CN219225712U - 一种新能源汽车双燃料控制教学平台 - Google Patents
一种新能源汽车双燃料控制教学平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219225712U CN219225712U CN202320163214.5U CN202320163214U CN219225712U CN 219225712 U CN219225712 U CN 219225712U CN 202320163214 U CN202320163214 U CN 202320163214U CN 219225712 U CN219225712 U CN 219225712U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- new energy
- dual
- energy automobile
- fuel control
- teaching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座和新能源双燃料发动机，所述底座的表面安装有新能源双燃料发动机，所述新能源双燃料发动机的表面通过管道连接有油箱，所述底座的表面安装有教学面板，所述底座的内部安装有电源；所述教学面板的背侧连接有维护板，所述维护板的内壁连接有固定块；本实用新型通过拉动滑动拉板，带动滑动拉板挤压复位弹簧，接着将维护板在教学面板的背部进行拉动，接着通过固定块、定位弹簧、定位扣、对接块、滑动拉板、复位弹簧和卡销之间的相互配合，将维护板在教学面板的背部进行打开，方便及时维修教学面板内部的线路，进而保证了对学员进行新能源汽车双燃料控制教学的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车双燃料控制教学平台。
背景技术
新能源双燃料汽车——油电混合动力车，新能源汽车教学平台由实训台架（带检测端子原理板）、新能源汽车锂电池组、可选取三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）及汽车电机配套的控制器、加速踏板、挡位器、数显电压电流表、电机测试系统（包含转速表、扭矩表、功率表、测试软件、扭矩传感器与测试运行附件）、充电桩系统、高压安全系统、新能源汽车CAN-BUS系统、台式机电脑（校方配套）等系统组成，适用于各类院校对汽车双燃料混合动力发动机和维修实训的教学需要；
目前新能源汽车双燃料控制教学平台一般是针对汽车学院人员研究使用，由于新能源汽车双燃料控制教学平台承载着发动机，需要通过操控面板来使用，市场上的新能源汽车双燃料控制教学平台通过锁芯的模式来保护箱体内部的线路，若钥匙丢失，导致无法及时对箱体内部的线路进行维修！
综上，因此本实用新型提供了一种新能源汽车双燃料控制教学平台，以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，以解决现有技术中目前新能源汽车双燃料控制教学平台一般是针对汽车学院人员研究使用，由于新能源汽车双燃料控制教学平台承载着发动机，需要通过操控面板来使用，市场上的新能源汽车双燃料控制教学平台通过锁芯的模式来保护箱体内部的线路，若钥匙丢失，导致无法及时对箱体内部的线路进行维修等问题。
一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座和新能源双燃料发动机，所述底座的表面安装有新能源双燃料发动机，所述新能源双燃料发动机的表面通过管道连接有油箱，所述底座的表面安装有教学面板，所述底座的内部安装有电源；
所述教学面板的背侧连接有维护板，所述维护板的内壁连接有固定块，所述固定块的开口内壁连接有定位弹簧，所述定位弹簧的另一端连接有定位扣，所述定位扣的表面连接有对接块，所述对接块的内侧与教学面板的内壁进行连接，所述维护板的表面滑动连接有滑动拉板，所述滑动拉板的一端连接有复位弹簧，所述滑动拉板的另一端连接有卡销。
优选的，所述定位扣设置有四个，所述定位扣一端呈弧形结构，所述对接块靠近定位扣的一端表面开设有定位槽，所述对接块与定位扣一端的开口之间构成嵌合结构。
优选的，所述教学面板靠近卡销的内壁开设有卡槽，所述定位扣与复位弹簧之间构成弹性伸缩结构。
优选的，所述卡销为钢材质，所述卡销与教学面板内壁的卡槽之间构成嵌合结构。
优选的，所述底座的内壁底部安装有放置座，所述放置座的内壁放置有电源，所述放置座的内壁开口处连接有弹性板，所述弹性板的另一端连接有联动板，所述弹性板与联动板之间构成弹性联动结构。
优选的，所述联动板的表面贯穿连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有挤压块，所述挤压块为PVC材质。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过拉动滑动拉板，带动滑动拉板挤压复位弹簧，接着将维护板在教学面板的背部进行拉动，接着通过固定块、定位弹簧、定位扣、对接块、滑动拉板、复位弹簧和卡销之间的相互配合，将维护板在教学面板的背部进行打开，方便及时维修教学面板内部的线路，进而保证了对学员进行新能源汽车双燃料控制教学的目的。
2、本实用新型通过将电源放置在放置座的内部，接着电源与挤压块接触，通过弹性板、联动板、转轴和挤压块之间的相互配合，将电源稳固在放置座的内部，防止在教学的过程中学员对电源造成干扰，保证了教学平台的安全使用。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图；
图2是本实用新型侧视示意图；
图3是本实用新型维护板背视结构示意图；
图4是本实用新型挤压块剖面连接结构示意图。
图中：
1、底座；2、新能源双燃料发动机；3、油箱；4、教学面板；5、电源；6、维护板；7、固定块；8、定位弹簧；9、定位扣；10、对接块；11、滑动拉板；12、复位弹簧；13、卡销；14、卡槽；15、放置座；16、弹性板；17、联动板；18、转轴；19、挤压块。
实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座1和新能源双燃料发动机2，底座1的表面安装有新能源双燃料发动机2，新能源双燃料发动机2的表面通过管道连接有油箱3，底座1的表面安装有教学面板4，底座1的内部安装有电源5；
教学面板4的背侧连接有维护板6，维护板6的内壁连接有固定块7，固定块7的开口内壁连接有定位弹簧8，定位弹簧8的另一端连接有定位扣9，定位扣9的表面连接有对接块10，对接块10的内侧与教学面板4的内壁进行连接，维护板6的表面滑动连接有滑动拉板11，滑动拉板11的一端连接有复位弹簧12，滑动拉板11的另一端连接有卡销13。
请参考图3，定位扣9设置有四个，定位扣9一端呈弧形结构，对接块10靠近定位扣9的一端表面开设有定位槽，对接块10与定位扣9一端的开口之间构成嵌合结构，通过将定位扣9与对接块10一端的开口进行嵌合，方便将维护板6组装。
请参考图3，教学面板4靠近卡销13的内壁开设有卡槽14，定位扣9与复位弹簧12之间构成弹性伸缩结构。
请参考图3，卡销13为钢材质，卡销13与教学面板4内壁的卡槽14之间构成嵌合结构，通过将卡销13与卡槽14进行嵌合，方便将维护板6进行稳固。
请参考图4，底座1的内壁底部安装有放置座15，放置座15的内壁放置有电源5，放置座15的内壁开口处连接有弹性板16，弹性板16的另一端连接有联动板17，弹性板16与联动板17之间构成弹性联动结构，通过将弹性板16回弹，方便带动挤压块19进行移动。
请参考图4，联动板17的表面贯穿连接有转轴18，转轴18的表面转动连接有挤压块19，挤压块19为PVC材质，通过将挤压块19与电源5的外侧壁进行接触，方便电源5稳固。
具体工作原理：如图1-4所示，在使用该新能源汽车双燃料控制教学平台时，首先通过拉动滑动拉板11，带动滑动拉板11挤压复位弹簧12，同时带动滑动拉板11另一端的卡销13脱离卡槽14，接着将维护板6在教学面板4的背部进行拉动，带动定位扣9挤压定位弹簧8，使得定位弹簧8发生形变，直至将定位扣9与对接块10一端的开口进行脱离，将维护板6在教学面板4的背部进行打开，方便及时维修教学面板4内部的线路，进而保证了对学员进行新能源汽车双燃料控制教学的目的；进一步的通过将电源5放置在放置座15的内部，接着电源5与挤压块19接触，同时带动挤压块19沿着转轴18进行旋转，同时弹性板16发生弯折，直至将电源5稳固在放置座15的内壁，同时挤压块19紧密贴合在电源5的外侧壁，将电源5稳固在放置座15的内部，防止在教学的过程中学员对电源5造成干扰，保证了教学平台的安全使用，这就是该新能源汽车双燃料控制教学平台的特点。
本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (7)
1.一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座（1）和新能源双燃料发动机（2），其特征在于：所述底座（1）的表面安装有新能源双燃料发动机（2），所述新能源双燃料发动机（2）的表面通过管道连接有油箱（3），所述底座（1）的表面安装有教学面板（4），所述底座（1）的内部安装有电源（5）；
所述教学面板（4）的背侧连接有维护板（6），所述维护板（6）的内壁连接有固定块（7），所述固定块（7）的开口内壁连接有定位弹簧（8），所述定位弹簧（8）的另一端连接有定位扣（9），所述定位扣（9）的表面连接有对接块（10），所述对接块（10）的内侧与教学面板（4）的内壁进行连接，所述维护板（6）的表面滑动连接有滑动拉板（11），所述滑动拉板（11）的一端连接有复位弹簧（12），所述滑动拉板（11）的另一端连接有卡销（13）。
2.如权利要求1所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述定位扣（9）设置有四个，所述定位扣（9）一端呈弧形结构，所述对接块（10）靠近定位扣（9）的一端表面开设有定位槽，所述对接块（10）与定位扣（9）一端的开口之间构成嵌合结构。
3.如权利要求1所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述教学面板（4）靠近卡销（13）的内壁开设有卡槽（14），所述定位扣（9）与复位弹簧（12）之间构成弹性伸缩结构。
4.如权利要求1所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述卡销（13）为钢材质，所述卡销（13）与教学面板（4）内壁的卡槽（14）之间构成嵌合结构。
5.如权利要求1所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述底座（1）的内壁底部安装有放置座（15），所述放置座（15）的内壁放置有电源（5），所述放置座（15）的内壁开口处连接有弹性板（16）。
6.如权利要求5所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述弹性板（16）的另一端连接有联动板（17），所述弹性板（16）与联动板（17）之间构成弹性联动结构。
7.如权利要求6所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述联动板（17）的表面贯穿连接有转轴（18），所述转轴（18）的表面转动连接有挤压块（19），所述挤压块（19）为PVC材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320163214.5U CN219225712U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种新能源汽车双燃料控制教学平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320163214.5U CN219225712U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种新能源汽车双燃料控制教学平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219225712U true CN219225712U (zh) | 2023-06-20 |
Family
ID=86746504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320163214.5U Active CN219225712U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种新能源汽车双燃料控制教学平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219225712U (zh) |
-
2023
- 2023-02-09 CN CN202320163214.5U patent/CN219225712U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102387932B (zh) | 汽车及汽车的控制方法 | |
| CN102054379A (zh) | 环保型驾校用电动教练车 | |
| CN205256146U (zh) | 一种多用途电动汽车应急救援充电车 | |
| CN208142909U (zh) | 一种集成于车辆传动系统的发电系统 | |
| CN109449331A (zh) | 一种电动车电池连接结构 | |
| CN201914072U (zh) | 一种插电式双离合器并联型混合动力客车 | |
| CN219225712U (zh) | 一种新能源汽车双燃料控制教学平台 | |
| CN103552447B (zh) | 一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法 | |
| CN102642460A (zh) | 一种电气化混合动力系统 | |
| CN2911637Y (zh) | 混合动力汽车动力传动系统可靠性试验台架 | |
| CN102555759A (zh) | 一种插电式双离合器并联型混合动力客车的设计方法 | |
| CN206067508U (zh) | 电动车充电口支架 | |
| CN210591369U (zh) | 一种混合动力系统及车辆 | |
| CN203629834U (zh) | 一种汽车再生制动能量回收系统模拟试验台 | |
| CN208134444U (zh) | 一种电动汽车充电口盖结构 | |
| CN201084286Y (zh) | 电动教练汽车 | |
| CN204348132U (zh) | 纯电动教练车 | |
| CN106564491B (zh) | 一种插电式混合动力汽车的能量管理系统 | |
| CN212604467U (zh) | 商用车弱混系统 | |
| CN114248637A (zh) | 一种节能环保的增程式重型卡车 | |
| CN207758946U (zh) | 一种自行车电动助力器 | |
| CN109515201B (zh) | 一种基于加速踏板信号的电动汽车能量回收控制装置 | |
| US10308131B1 (en) | Courtesy hand-off visual indicators for public electrified vehicle charging | |
| CN215813122U (zh) | 一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置 | |
| CN201534481U (zh) | 油电混合动力汽车轮毂驱动差速控制自动转换系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |