CN219225626U - 一种交通科技设施状态检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通安全设施技术领域，具体涉及一种交通科技设施状态检测装置，包括竖杆、检测部一、检测部二、信号部，所述竖杆的底部设置有底座，所述竖杆的顶部设置有横杆，所述检测部一固定在竖杆的上端，所述检测部二固定在横杆远离竖杆的一端，所述信号部固定在竖杆的上端，其中，所述检测部一和检测部二均通过导线将信号传递至信号部内。本实用新型能够同时对交通信号设施的竖杆及横杆的倾斜状态进行检测，避免了检测不到位的问题，提高了安全性，此外，检测设备设置在高处，也避免了因为行人、动物的触碰或者自然天气的侵害而导致的检测设备受到损坏失灵的问题。

Description

一种交通科技设施状态检测装置

技术领域

本实用新型属于交通安全设施技术领域，具体涉及一种交通科技设施状态检测装置。

背景技术

交通设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，安全良好的设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能，交通设施中最常见的就是交通信号灯，现有的交通信号灯通常由单根支撑柱垂直于地面进行安装，且信号灯安装在其横梁上，若支撑柱或者横梁发生倾斜，就可能会导致交通信号灯倒塌，造成交通瘫痪，引发交通事故。

如公开号CN216388363U公开的一种交通安全设施状态检测装置，其通过在支撑杆的外表面中部设置检测器，利用其底部的光源接收器接收检测器内发光管发射出的光线，以此判定支撑杆的是否倾斜，进而实现了对支撑杆倾斜状态的检测，但应该注意的是，该实用方案仅仅对竖直的支撑杆进行了倾斜状态检测，并没有对横向连接杆的倾斜状态进行检测，有可能在横向的连接杆发生倾斜甚至坍塌时无法对其进行有效地检测，进而引发交通危险；此外，该实用方案将光源接收器设置在支撑杆底部的外侧，极易因为行人、动物的触碰或者自然天气的侵害而受到损坏，造成检测失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种交通科技设施状态检测装置，能够同时对交通信号设施的竖杆及横杆的倾斜状态进行检测，避免了检测不到位的问题，提高了安全性，此外，检测设备设置在高处，也避免了因为行人、动物的触碰或者自然天气的侵害而导致的检测设备受到损坏失灵的问题。

本实用新型采取的技术方案具体如下：

一种交通科技设施状态检测装置，包括竖杆、检测部一、检测部二、信号部，所述竖杆的底部设置有底座，所述竖杆的顶部设置有横杆，所述检测部一固定在竖杆的上端，所述检测部二固定在横杆远离竖杆的一端，所述信号部固定在竖杆的上端，其中，所述检测部一和检测部二均通过导线将信号传递至信号部内。

进一步的，所述检测部一包括倾角传感器一、防雨盒一和防雨盖一，所述防雨盒一固定在竖杆的上端，所述倾角传感器一固定在防雨盒一的内部，所述防雨盖一可转动地装配在防雨盒一的一侧。

进一步的，所述检测部二包括倾角传感器二、防雨盒二和防雨盖二，所述防雨盒二固定在竖杆的上端，所述倾角传感器二固定在防雨盒二的内部，所述防雨盖二可转动地装配在防雨盒二的一侧。

进一步的，所述信号部包括信号处理器、防雨盒三和防雨盖三，所述防雨盒三固定在竖杆一侧的上端，所述信号处理器固定在防雨盒三的内部，所述防雨盖三可转动地装配在防雨盒三的一侧。

进一步的，所述横杆的下端固定有声光警示器，所述声光警示器的上端设置有防雨顶。

进一步的，所述竖杆的内部设置有通讯模块，所述信号处理器和通讯模块通过导线电性连接。

本实用新型取得的技术效果为：

本实用新型通过在竖杆和横杆上设置检测部一和检测部二，利用信号处理器识别倾斜信号并通过通讯模块将倾斜信号发送给相关工作人员，实现了同时对竖杆及横杆的倾斜状态进行检测；

本实用新型通过将倾角传感器一、倾角传感器二及信号处理器设置在高处，并在其外侧设置防雨设施，降低了因为行人、动物的触碰或者自然天气的侵害而导致的检测设备损坏失灵的概率。

附图说明

图1为本实用新型整体的安装示意图；

图2为本实用新型检测部一的结构示意图；

图3为本实用新型检测部二的结构示意图；

图4为本实用新型信号部的结构示意图；

图5为本实用新型声光警示器的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

10、竖杆；11、横杆；12、声光警示器；13、防雨顶；20、检测部一；21、倾角传感器一；22、防雨盒一；23、防雨盖一；30、检测部二；31、倾角传感器二；32、防雨盒二；33、防雨盖二；40、信号部；41、信号处理器；42、防雨盒三；43、防雨盖三。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1至图5所示，一种交通科技设施状态检测装置，包括竖杆10，竖杆10的底部设置有底座，竖杆10的顶部设置有横杆11；

检测部一20，检测部一20固定在竖杆10的上端；

检测部二30，检测部二30固定在横杆11远离竖杆10的一端；

信号部40，信号部40固定在竖杆10的上端；

其中，检测部一20和检测部二30均通过导线将信号传递至信号部40内。

上述设计，通过在竖杆10和横杆11上设置检测部一20和检测部二30，利用信号处理器41识别倾斜信号，并通过通讯模块将倾斜信号发送至交通管理部门，实现了同时对竖杆10及横杆11的倾斜状态进行检测，此外，将倾角传感器一21、倾角传感器二31及信号处理器41设置在高处，并在其外侧设置防雨设施，降低了因为行人、动物的触碰或者自然天气的侵害而导致的检测设备损坏失灵的概率。

在此需要说明的是，竖杆10的内部设置有通讯模块，通讯模块配套使用的有一远程服务器，上述通信模块和远程服务器通过无线信号相连接，信号部40能够将倾斜信号传递给通讯模块，通讯模块能够通过远程服务器将倾斜信号发送给相关工作人员，便于工作人员及时对处于倾斜状态的装置进行维保作业。

进一步的，横杆11的下端固定有声光警示器12，声光警示器12的上端设置有防雨顶13，此装置能够在交通信号设施发生严重倾斜时发生声光警示信号，对行人及车辆进行提示，预防意外发生。

在其中一个较佳的实施方式中，请参阅图2，检测部一20包括倾角传感器一21、防雨盒一22和防雨盖一23，防雨盒一22固定在竖杆10的上端，倾角传感器一21固定在防雨盒一22的内部，防雨盖一23可转动地装配在防雨盒一22的一侧。

同样的，请参阅图3，检测部二30包括倾角传感器二31、防雨盒二32和防雨盖二33，防雨盒二32固定在竖杆10的上端，倾角传感器二31固定在防雨盒二32的内部，防雨盖二33可转动地装配在防雨盒二32的一侧。

上述设计，利用倾角传感器一21对竖杆10进行检测、倾角传感器二31对横杆11进行检测，并在其外部设置防雨设施，实现了同时对竖杆10及横杆11的倾斜状态进行检测，并且加强了雨雪天气时对检测设备的保护，同时方便打开防雨盖进行检修。

在其中一个较佳的实施方式中，请参阅图4，信号部40包括信号处理器41、防雨盒三42和防雨盖三43，防雨盒三42固定在竖杆10一侧的上端，信号处理器41固定在防雨盒三42的内部，防雨盖三43可转动地装配在防雨盒三42的一侧，便于保护信号处理器41在雨雪天气部不受损坏失灵，同时方便打开防雨盖进行检修。

具体的，上述检测设备的供电来源可以是外接市电，也可以是采用光伏、风能等新能源充电方式，由于该方式在现有技术中应用均较为成熟，故在此就不再赘述了。

更为具体的，倾角传感器、信号处理器41等电器元件在现有技术中也比较成熟，具体设计可以采用现有产品，故在此就不再对其原理或具体使用方法进行赘述了。

本实用新型的工作原理为：

检测部一20、检测部二30和信号部40完成安装后，通过导线接通电源开始工作，当检测部一20或检测部二30检测到竖杆10或横杆11其中之一发生倾斜时，信号处理器41即将倾斜信号传递给通讯模块和声光警示器12，通讯模块随即通过远程服务器将倾斜信号发送给相关维保人员，并且声光警示器12开始进行声光警示，防止车辆行人靠近，避免了检测不到位的问题，提高了安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：包括：

竖杆(10)，所述竖杆(10)的底部设置有底座，所述竖杆(10)的顶部设置有横杆(11)；

检测部一(20)，所述检测部一(20)固定在竖杆(10)的上端；

检测部二(30)，所述检测部二(30)固定在横杆(11)远离竖杆(10)的一端；

信号部(40)，所述信号部(40)固定在竖杆(10)的上端；

其中，所述检测部一(20)和检测部二(30)均通过导线将信号传递至信号部(40)内。

2.根据权利要求1所述的一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：所述检测部一(20)包括倾角传感器一(21)、防雨盒一(22)和防雨盖一(23)，所述防雨盒一(22)固定在竖杆(10)的上端，所述倾角传感器一(21)固定在防雨盒一(22)的内部，所述防雨盖一(23)可转动地装配在防雨盒一(22)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：所述检测部二(30)包括倾角传感器二(31)、防雨盒二(32)和防雨盖二(33)，所述防雨盒二(32)固定在竖杆(10)的上端，所述倾角传感器二(31)固定在防雨盒二(32)的内部，所述防雨盖二(33)可转动地装配在防雨盒二(32)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：所述信号部(40)包括信号处理器(41)、防雨盒三(42)和防雨盖三(43)，所述防雨盒三(42)固定在竖杆(10)一侧的上端，所述信号处理器(41)固定在防雨盒三(42)的内部，所述防雨盖三(43)可转动地装配在防雨盒三(42)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：所述横杆(11)的下端固定有声光警示器(12)，所述声光警示器(12)的上端设置有防雨顶(13)。

6.根据权利要求4所述的一种交通科技设施状态检测装置，其特征在于：所述竖杆(10)的内部设置有通讯模块，所述信号处理器(41)和通讯模块通过导线电性连接。

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