CN219224032U - 一种桨叶动平衡试验台设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桨叶动平衡试验台技术领域，且公开了一种桨叶动平衡试验台设备，包括联轴器组件、电器盒组件、法兰盘，所述联轴器组件的顶端设置有中轴系统，所述中轴系统的顶端设置有中轴支座组件，所述中轴系统的外表面设置有中轴支座组件，所述中轴系统的顶端高度安装有自动倾斜器组件，所述自动倾斜器组件的顶端设置有变距拉杆组件，所述变距拉杆组件的顶端固定安装有变距摇臂组件，所述变距摇臂组件的外表面固定连接有桨毂组件，所述桨毂组件的顶端固定连接有浆叶接头组件，所述电器盒组件的表面螺纹连接有锁紧螺母。极大增强了轴承和设备的使用寿命，解决了密封系统油路密封效果差，润滑不充分的问题。

Description

一种桨叶动平衡试验台设备

技术领域

本实用新型涉及桨叶动平衡试验台技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种桨叶动平衡试验台设备。

背景技术

现有的直升机动平衡试验台，是为了满足一种型号直升机主桨叶动平衡试验而研制的，采用电机变频拖动技术，主体结构可以满足一种型号的直升机桨叶动平衡试验要求，但是其只能用于一种直升机主桨叶动平衡试验，并且现有技术中的直升机动平衡试验台轴承一体式密封系统油路密封效果差，润滑不充分，从而可能导致实验效率不佳。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种桨叶动平衡试验台设备，具有密封系统油路密封效果好，润滑充分的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桨叶动平衡试验台设备，包括联轴器组件、电器盒组件、法兰盘，所述联轴器组件的顶端设置有中轴系统，所述中轴系统的顶端设置有中轴支座组件，所述中轴系统的外表面设置有中轴支座组件，所述中轴系统的顶端高度安装有自动倾斜器组件，所述自动倾斜器组件的顶端设置有变距拉杆组件，所述变距拉杆组件的顶端固定安装有变距摇臂组件，所述变距摇臂组件的外表面固定连接有桨毂组件，所述电器盒组件的表面螺纹连接有锁紧螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中轴系统包括中部轴、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承，所述电器盒组件通过法兰盘压紧和锁紧螺母锁紧在中部轴的顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中轴支座组件包括中轴支座、上油封法兰、下油封法兰、油封，所述中轴支座的表面开设有进出油孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中轴支座组件的内腔包含上端密封腔和下段密封腔的分体式润滑系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变距拉杆组件的内腔包含力矩传感器，所述桨毂组件的顶端固定连接有浆叶接头组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过中轴支座组件的内腔包含上端密封腔和下段密封腔的分体式润滑系统，上端密封腔和下段密封腔分别通过油封将各自轴承封在密封腔内，保证了润滑脂的存储效果，并且通过进出油孔，待油脂失效后，通过进出油孔将失效油脂吸出，并加入新油脂，极大增强了轴承和设备的使用寿命，解决了密封系统油路密封效果差，润滑不充分的问题。

2、本实用新型通过桨毂组件兼顾测试多种型号的直升机主桨叶动平衡试验，因建设桨叶动平衡试验台设备必须在户外建设，占地空间大，设备运转起来噪音大、所产生的气流大，对场地及环境都有严苛的要求，所以本设备设计初期考虑能够同时测试两型号直升机，极大的缩短的建设周期和建设成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、联轴器组件；2、中轴支座组件；3、中轴系统；4、自动倾斜器组件；5、变距拉杆组件；6、桨毂组件；7、变距摇臂组件；8、浆叶接头组件；9、电器盒组件；10、法兰盘；11、锁紧螺母；12、中部轴；13、圆锥滚子轴承；14、圆柱滚子轴承；15、中轴支座；16、上油封法兰；17、下油封法兰；18、进出油孔；19、上端密封腔；20、下段密封腔；21、油封；22、力矩传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，本实用新型提供一种桨叶动平衡试验台设备，包括联轴器组件1、电器盒组件9、法兰盘10，联轴器组件1的顶端设置有中轴系统3，中轴系统3的顶端设置有中轴支座组件2，中轴系统3的外表面设置有中轴支座组件2，中轴系统3的顶端高度安装有自动倾斜器组件4，自动倾斜器组件4的顶端设置有变距拉杆组件5，变距拉杆组件5的顶端固定安装有变距摇臂组件7，变距摇臂组件7的外表面固定连接有桨毂组件6，电器盒组件9的表面螺纹连接有锁紧螺母11；

通过中轴支座15表面开设的进出油孔18，待油脂失效后，通过进出油孔18将失效油脂吸出，并加入新油脂，极大增强了轴承和设备的使用寿命，解决了密封系统油路密封效果差，润滑不充分的问题，桨毂组件6兼顾测试多种型号的直升机主桨叶动平衡试验，从而不再需要单独准备对一种型号的直升机主桨叶动平衡实验，极大的缩短的建设周期和建设成本。

其中，中轴系统3包括中部轴12、圆锥滚子轴承13、圆柱滚子轴承14，电器盒组件9通过法兰盘10压紧和锁紧螺母11锁紧在中部轴12的顶端；

通过中部轴12对设备整体进行支撑，再通过圆锥滚子轴承13和圆柱滚子轴承14使得中部轴12能够绕着中轴支座组件2的内腔进行转动，从而带动桨毂组件6内腔安装的桨叶进行转动，从而才能够通过力矩传感器22对其数据进行收集。

其中，中轴支座组件2包括中轴支座15、上油封法兰16、下油封法兰17、油封21，中轴支座15的表面开设有进出油孔18；

通过上油封法兰16和下油封法兰17对上端密封腔19和下段密封腔20进行密封，并且通过进出油孔18，待油脂失效后，通过进出油孔18将失效油脂吸出，并加入新油脂，从而不再需要中轴支座组件2和中轴系统3拆下即可加入新油，减少了加油时的劳动强度，极大增强了轴承和设备的使用寿命，解决了密封系统油路密封效果差，润滑不充分的问题。

其中，中轴支座组件2的内腔包含上端密封腔19和下段密封腔20的分体式润滑系统；

通过中轴支座组件2的内腔包含上端密封腔19和下段密封腔20的分体式润滑系统，保证两组圆锥滚子轴承13和一组圆柱滚子轴承14分别润滑或者润滑效果加强，从而进一步的提高整体润滑效果。

其中，变距拉杆组件5的内腔包含力矩传感器22，桨毂组件6的顶端固定连接有浆叶接头组件8；

通过变距拉杆组件5内腔的力矩传感器22，从而能够在桨毂组件6上的桨叶旋转时，能够通过力矩传感器22测量到浆叶上下摆动联轴器组件1的力的大小，从而才能够与标准桨叶力的大小进行对比，从而来校验桨叶是否满足动平衡要求，并且通过桨毂组件6能够同时测试多种型号的直升机主桨叶动平衡试验，从而极大的缩短的建设周期和建设成本。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将需要实验的浆叶安装在桨毂组件6的内腔，接着将联轴器组件1安装在电机的输出轴上，然后操作人员启动内部控制系统，为试验设备供电，当设备运行起来时，在控制端设置不同转速，按下启动按钮后，设备转动，从而带动桨毂组件6内腔的浆叶按设定转速绕中心转动，转动过程中浆叶在风阻的作用下有上下摆动现象，此时与桨毂组件6连接的变距拉杆组件5中的力矩传感器22测量到桨叶上下摆动的力的大小，通过测量力的数值与标准桨叶力的大小对比，来校验浆叶是否满足动平衡要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桨叶动平衡试验台设备，包括联轴器组件(1)、电器盒组件(9)、法兰盘(10)，所述联轴器组件(1)的顶端设置有中轴系统(3)，所述中轴系统(3)的顶端设置有中轴支座组件(2)，所述中轴系统(3)的外表面设置有中轴支座组件(2)，所述中轴系统(3)的顶端高度安装有自动倾斜器组件(4)，所述自动倾斜器组件(4)的顶端设置有变距拉杆组件(5)，所述变距拉杆组件(5)的顶端固定安装有变距摇臂组件(7)，所述变距摇臂组件(7)的外表面固定连接有桨毂组件(6)，所述电器盒组件(9)的表面螺纹连接有锁紧螺母(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桨叶动平衡试验台设备，其特征在于：所述中轴系统(3)包括中部轴(12)、圆锥滚子轴承(13)、圆柱滚子轴承(14)，所述电器盒组件(9)通过法兰盘(10)压紧和锁紧螺母(11)锁紧在中部轴(12)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种桨叶动平衡试验台设备，其特征在于：所述中轴支座组件(2)包括中轴支座(15)、上油封法兰(16)、下油封法兰(17)、油封(21)，所述中轴支座(15)的表面开设有进出油孔(18)。

4.根据权利要求1所述的一种桨叶动平衡试验台设备，其特征在于：所述中轴支座组件(2)的内腔包含上端密封腔(19)和下段密封腔(20)的分体式润滑系统。

5.根据权利要求1所述的一种桨叶动平衡试验台设备，其特征在于：所述变距拉杆组件(5)的内腔包含力矩传感器(22)，所述桨毂组件(6)的顶端固定连接有浆叶接头组件(8)。

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