CN214200227U - 一种具有诊断功能的气体涡轮流量计 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，包括底座、机箱和气流检测装置，所述底座的内部前方连接有第一连接杆，且第一连接杆左右两侧均固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，且第二齿轮的内侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的前后方均连接有固定块，且固定块的上方连接有固定杆，所述固定杆的上方连接有支撑板，且支撑板的顶部左右两侧均固定连接有弹簧，所述机箱固定连接于弹簧的顶端，所述机箱的内部左右两侧均固定连接有轴承。该具有诊断功能的气体涡轮流量计，不仅具有诊断功能，而且能对涡轮叶片自动添加润滑油，同时能对流量计进行升降。

Description

一种具有诊断功能的气体涡轮流量计

技术领域

本实用新型涉及气体涡轮流量计技术领域，具体为一种具有诊断功能的气体涡轮流量计。

背景技术

气体涡轮流量计是一种可以进行气体体积流量测量的速度式流量仪器，具有结构简单、重量轻等优点，当被测流体冲击涡轮叶片时，涡轮旋转，旋转速度随流量变化而变化，通过测量叶轮的转数可以测算出对应的流量值。

目前常用的气体涡轮流量计，不仅不具有诊断功能，而且不能对涡轮叶片自动添加润滑油，同时不能对流量计进行升降，因此，我们提出一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，以解决上述背景技术提出的目前常用的气体涡轮流量计，不仅不具有诊断功能，而且不能对涡轮叶片自动添加润滑油，同时不能对流量计进行升降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，包括底座、机箱和气流检测装置，所述底座的内部前方连接有第一连接杆，且第一连接杆左右两侧均固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，且第二齿轮的内侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的前后方均连接有固定块，且固定块的上方连接有固定杆，所述固定杆的上方连接有支撑板，且支撑板的顶部左右两侧均固定连接有弹簧，所述机箱固定连接于弹簧的顶端，且机箱的内部前方设置有电磁线圈，所述机箱的内部左右两侧均固定连接有轴承，且轴承的内部连接有轴杆，所述轴杆的外侧固定连接有叶轮，所述气流检测装置位于机箱的内部右侧，且机箱的内部后侧设置有电机，并且电机的输出端固定连接有连接块。

优选的，所述第一连接杆与底座之间构成旋转结构，且第一连接杆与第二连接杆之间构成连动结构。

优选的，所述第二连接杆与固定块之间的连接方式为螺纹连接，且固定块与底座之间构成前后滑动结构。

优选的，所述固定块、固定杆与支撑板之间的连接方式均为铰接，且固定块与支撑板之间构成连动结构。

优选的，所述叶轮与机箱之间构成旋转结构，且叶轮位于电磁线圈的正下方。

优选的，所述连接块为多孔状结构，且连接块的外表面与机箱的内部之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有诊断功能的气体涡轮流量计，不仅具有诊断功能，而且能对涡轮叶片自动添加润滑油，同时能对流量计进行升降；

1.通过气流检测装置对气流进行检测，在停止供气时，叶轮通过惯性会继续旋转，通过电磁线圈测算叶轮的转数，通过内部测算装置与正常数值相比较，使该装置具有诊断功能；

2.将润滑剂加入机箱后方内部，通过电机控制连接块进行转动，连接块内部为多孔状结构，使润滑剂通过连接块内的孔状结构，向下流出，使该装置可以对涡轮叶片自动添加润滑油；

3.通过转动第一连接杆，使第一齿轮带动第二齿轮进行旋转，使第二连接杆带动固定块进行前后滑动，使固定块带动支撑板进行升降，使该装置可以进行升降。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型电机与连接块连接正面剖切结构示意图；

图3为本实用新型固定块与固定杆连接侧面剖切结构示意图；

图4为本实用新型轴杆与叶轮连接侧面剖切结构示意图。

图中：1、底座；2、第一连接杆；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、第二连接杆；6、固定块；7、固定杆；8、支撑板；9、弹簧；10、机箱；11、电磁线圈；12、轴承；13、轴杆；14、叶轮；15、气流检测装置；16、电机；17、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，包括底座1、第一连接杆2、第一齿轮3、第二齿轮4、第二连接杆5、固定块6、固定杆7、支撑板8、弹簧9、机箱10、电磁线圈11、轴承12、轴杆13、叶轮14、气流检测装置15、电机16和连接块17，底座1的内部前方连接有第一连接杆2，且第一连接杆2左右两侧均固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3的后方连接有第二齿轮4，且第二齿轮4的内侧固定连接有第二连接杆5，第一连接杆2与底座1之间构成旋转结构，且第一连接杆2与第二连接杆5之间构成连动结构，使第一连接杆2通过旋转可以带动第二连接杆5进行旋转，第二连接杆5的前后方均连接有固定块6，且固定块6的上方连接有固定杆7，第二连接杆5与固定块6之间的连接方式为螺纹连接，且固定块6与底座1之间构成前后滑动结构，使第二连接杆5通过旋转可以带动固定块6进行前后滑动，固定杆7的上方连接有支撑板8，且支撑板8的顶部左右两侧均固定连接有弹簧9，固定块6、固定杆7与支撑板8之间的连接方式均为铰接，且固定块6与支撑板8之间构成连动结构，使固定块6通过前后滑动，带动支撑板8进行上下升降，机箱10固定连接于弹簧9的顶端，且机箱10的内部前方设置有电磁线圈11，机箱10的内部左右两侧均固定连接有轴承12，且轴承12的内部连接有轴杆13，轴杆13的外侧固定连接有叶轮14，气流检测装置15位于机箱10的内部右侧，且机箱10的内部后侧设置有电机16，并且电机16的输出端固定连接有连接块17。

如图1中叶轮14与机箱10之间构成旋转结构，且叶轮14位于电磁线圈11的正下方，使叶轮14旋转时，通过电磁线圈11对叶轮14旋转圈数进行测算。

如图2中连接块17为多孔状结构，且连接块17的外表面与机箱10的内部之间紧密贴合，使连接块17通过旋转可以使润滑剂通过孔状结构向下流出，且保持连接块17与机箱10之间的密封性。

工作原理：在使用该具有诊断功能的气体涡轮流量计时，如图1和图3第一连接杆2与底座1之间构成旋转结构，通过转动第一连接杆2使第一齿轮3带动第二齿轮4进行旋转，第二连接杆5的外表面为螺纹状结构，第二连接杆5与固定块6之间的连接方式为螺纹连接，且固定块6与底座1之间构成前后滑动结构，使第二连接杆5带动固定块6进行前后滑动，固定块6、固定杆7与支撑板8之间的连接方式均为铰接，且固定块6与支撑板8之间构成连动结构，使固定块6带动支撑板8进行上下升降，使流量计可以进行升降，方便用户在安装时对不同管道进行安装，通过设置弹簧9，使机箱10与支撑板8之间具有缓冲性，防止管道震动对流量计造成损坏，如图1和图4通过电机16带动连接块17进行旋转，连接块17为多孔状结构，且连接块17的外表面与机箱10的内部之间紧密贴合，通过旋转连接块17使润滑剂通过孔状结构向下流出，对轴杆13进行润滑，如图1叶轮14与轴杆13之间构成旋转结构，机箱10的内部有气体流入时，叶轮14进行旋转，通过电磁线圈11对叶轮14旋转圈数进行测算，停气时，叶轮14由于惯性继续旋转，通过气流检测装置15对是否停气进行检测，停气时通过电磁线圈11测算停气后的转数，若转数小于额定数值，说明轴杆13与轴承12之间摩擦力过大，需要进行检修，使该装置具有检修功能，这就是该具有诊断功能的气体涡轮流量计的整个工作过程。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，包括底座(1)、机箱(10)和气流检测装置(15)，其特征在于：所述底座(1)的内部前方连接有第一连接杆(2)，且第一连接杆(2)左右两侧均固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的后方连接有第二齿轮(4)，且第二齿轮(4)的内侧固定连接有第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)的前后方均连接有固定块(6)，且固定块(6)的上方连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的上方连接有支撑板(8)，且支撑板(8)的顶部左右两侧均固定连接有弹簧(9)，所述机箱(10)固定连接于弹簧(9)的顶端，且机箱(10)的内部前方设置有电磁线圈(11)，所述机箱(10)的内部左右两侧均固定连接有轴承(12)，且轴承(12)的内部连接有轴杆(13)，所述轴杆(13)的外侧固定连接有叶轮(14)，所述气流检测装置(15)位于机箱(10)的内部右侧，且机箱(10)的内部后侧设置有电机(16)，并且电机(16)的输出端固定连接有连接块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，其特征在于：所述第一连接杆(2)与底座(1)之间构成旋转结构，且第一连接杆(2)与第二连接杆(5)之间构成连动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，其特征在于：所述第二连接杆(5)与固定块(6)之间的连接方式为螺纹连接，且固定块(6)与底座(1)之间构成前后滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，其特征在于：所述固定块(6)、固定杆(7)与支撑板(8)之间的连接方式均为铰接，且固定块(6)与支撑板(8)之间构成连动结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，其特征在于：所述叶轮(14)与机箱(10)之间构成旋转结构，且叶轮(14)位于电磁线圈(11)的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种具有诊断功能的气体涡轮流量计，其特征在于：所述连接块(17)为多孔状结构，且连接块(17)的外表面与机箱(10)的内部之间紧密贴合。

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