CN219223824U - 一种基于空气流量检测的压力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于空气流量检测的压力装置，包括本体，所述本体内开设有动态气压通道，所述动态气压通道与本体侧壁之间开设有动态气压通道入口，所述本体内开设有静态气压通道，所述静态气压通道与本体下端面之间开设有静态气压通道入口。本实用新型，通过采用以压力检测替代气体流量的检测，以伯努利方程为理论依据，将进气通道内不同位置的采集的压力数据通过算法转换成气体流量，本装置所使用的感应部件均采用灵敏度较高的且成熟可靠的压力传感器部件，不会因进气通道的构造不同而受到影响，针对不同机型的发动机无需繁冗的标定，且长期稳定可靠，使用寿命长。

Description

一种基于空气流量检测的压力装置

技术领域

本实用新型涉及空气流量检测设备技术领域，尤其涉及一种基于空气流量检测的压力装置。

背景技术

空气流量检测装置是安装在汽车汽油滤清器和节气门之间的进气通道上，用来测量吸入发动机中的空气流量，其输出信号作为汽车发动机燃油电喷系统中控制燃油喷射量的主要参数，决定着汽车的基本喷油量。

目前市场上主流的用于检测发动机进气流量的传感器均采用热模式和热丝式两种，其主要的问题在于对进气通道结构的识别度过高，且前期标定的工作繁琐，易受到部件的加工一致性以及外部进气环境的影响，长期使用还会因为感应热膜或热丝表面脏污氧化，导致灵敏度降低和测量偏差越来越大等不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传统空气流量检测装置使用寿命短的缺点，而提出的一种基于空气流量检测的压力装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于空气流量检测的压力装置，包括本体，所述本体内开设有动态气压通道，所述动态气压通道与本体侧壁之间开设有动态气压通道入口，所述本体内开设有静态气压通道，所述静态气压通道与本体下端面之间开设有静态气压通道入口，所述本体内设有与静态气压通道、动态气压通道对应的差压芯片，所述本体内部上侧固定设有与静态气压通道对应的绝压芯片。

在上述基于空气流量检测的压力装置中，所述本体上端固定连接有插针端子。

在上述基于空气流量检测的压力装置中，所述本体内固定设有与两块与绝压芯片、差压芯片对应的陶瓷基板。

在上述基于空气流量检测的压力装置中，所述本体上对称贯穿开设有两个螺栓孔，每个所述螺栓孔内均固定设有螺栓衬套。

在上述基于空气流量检测的压力装置中，所述本体内固定安装有两个压力信号处理芯片，两个压力信号处理芯片的输入端分别通过导线与绝压芯片、差压芯片输出端电性连接。

在上述基于空气流量检测的压力装置中，两个所述压力信号处理芯片的输出端通过导线与外界单片机输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型，通过采用以压力检测替代气体流量的检测，以伯努利方程为理论依据，将进气通道内不同位置的采集的压力数据通过算法转换成气体流量，本装置所使用的感应部件均采用灵敏度较高的且成熟可靠的压力传感器部件，不会因进气通道的构造不同而受到影响，针对不同机型的发动机无需繁冗的标定，且长期稳定可靠，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于空气流量检测的压力装置的外观结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于空气流量检测的压力装置的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于空气流量检测的压力装置中上盖板下的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种基于空气流量检测的压力装置的剖切结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种基于空气流量检测的压力装置的内部结构示意图。

图中：1本体、2上盖板、3螺栓衬套、4插针端子、5螺栓孔、6下盖板、7动态气压通道入口、8静态气压通道入口、9静态气压通道、10绝压芯片、11差压芯片、12陶瓷基板、13压力信号处理芯片、14动态气压通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种基于空气流量检测的压力装置，包括本体1，本体1内开设有动态气压通道14，动态气压通道14与本体1侧壁之间开设有动态气压通道入口7，本体1内开设有静态气压通道9，静态气压通道与本体1下端面之间开设有静态气压通道入口8，本体1内设有与静态气压通道9、动态气压通道14对应的差压芯片11，差压芯片11放置在本体1内部下端静态气压通道9和动态气压通道14，从而检测两个气道的实时压力并在压力芯片正反面形成压差，即差压检测；

本体1内部上侧固定设有与静态气压通道9对应的绝压芯片10，绝压芯片10放置在本体1内部上侧静态气压通道9处，从而检测该气道的实时压力，本体1内固定设有与两块与绝压芯片10、差压芯片11对应的陶瓷基板12，在陶瓷基板12正面芯片晶体外部还设置有耐腐蚀性、耐温度形变量小的围栏，用粘接胶与基板粘接固定，并在围栏内部、芯片晶体表面灌封柔性凝胶，以保护芯片晶体不受外部发动机尾气的污染和腐蚀；

本体1内固定安装有两个压力信号处理芯片13，两个压力信号处理芯片13的输入端分别通过导线与绝压芯片10、差压芯片11输出端电性连接，两个压力信号处理芯片13的输出端通过导线与外界单片机输入端电性连接，两个压力信号处理芯片13分别处理绝压和差压的输出信号，将其转换成一个绝压压力+温度和一个差压压力的SENT模式信号，并将其向外界单片机输出。

本体1上端固定连接有插针端子4，插针端子4设置于本体1外壳一端，连通外壳内部的PCB组件，使产品电气连接导通，本体1上对称贯穿开设有两个螺栓孔5，每个螺栓孔5内均固定设有螺栓衬套3，螺栓衬套3设置并嵌入在本体1法兰盘两侧位置，为产品的安装提供合适孔径和强度支撑的衬套。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：使用时，气流迎着动态气压通道入口7吹向本设备，气体流经动态气压通道14排至外界，差压芯片11实时检测动态气压通道14内气压和静态气压通道9内气压之间的压差，绝压芯片10实时检测静态气压通道9内部气压，两个压力信号处理芯片13这两个信号传输至外界单片机，如此采用了以压力检测替代气体流量的检测，以伯努利方程为理论依据，将进气通道内不同位置的采集的压力数据通过算法转换成气体流量；

介于此，该装置所使用的感应部件均采用灵敏度较高的且成熟可靠的压力传感器部件，不会因进气通道的构造不同而受到影响，针对不同机型的发动机无需繁冗的标定，且长期稳定可靠，使用寿命长。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于空气流量检测的压力装置，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)内开设有动态气压通道(14)，所述动态气压通道(14)与本体(1)侧壁之间开设有动态气压通道入口(7)，所述本体(1)内开设有静态气压通道(9)，所述静态气压通道与本体(1)下端面之间开设有静态气压通道入口(8)，所述本体(1)内设有与静态气压通道(9)、动态气压通道(14)对应的差压芯片(11)，所述本体(1)内部上侧固定设有与静态气压通道(9)对应的绝压芯片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种基于空气流量检测的压力装置，其特征在于，所述本体(1)上端固定连接有插针端子(4)。

3.根据权利要求1所述的一种基于空气流量检测的压力装置，其特征在于，所述本体(1)内固定设有与两块与绝压芯片(10)、差压芯片(11)对应的陶瓷基板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种基于空气流量检测的压力装置，其特征在于，所述本体(1)上对称贯穿开设有两个螺栓孔(5)，每个所述螺栓孔内均固定设有螺栓衬套(3)。

5.根据权利要求1所述的一种基于空气流量检测的压力装置，其特征在于，所述本体(1)内固定安装有两个压力信号处理芯片(13)，两个压力信号处理芯片(13)的输入端分别通过导线与绝压芯片(10)、差压芯片(11)输出端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于空气流量检测的压力装置，其特征在于，两个所述压力信号处理芯片(13)的输出端通过导线与外界单片机输入端电性连接。

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