CN219218940U - 一种铁路边坡稳定性检测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铁路边坡稳定性检测器，所述主圆筒的下方固定安装有梯形联动块，所述梯形联动块的两侧镶嵌有联动杆，通过供电电池和提示灯之间为电性连接，通过提示灯进行检测提示，通过边坡左插杆内边上固定安装有左插杆防滑齿，通过右横杆的一侧镶嵌有边坡右插杆，边坡右插杆的内边上设置有右插杆防滑齿，另外边坡左插杆和边坡右插杆底端均连接着插杆挂钩，通过左插杆防滑齿和右插杆防滑齿在进行振动检测的过程中防止振动传感器出现滑落，在进行稳定性检测的过程中，当边坡左插杆和边坡右插杆产生震动时，通过左振动传导杆和右振动传导杆可传导到振动传感器中对铁路边坡稳定性进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及稳定性检测领域，具体而言，涉及一种铁路边坡稳定性检测器。
背景技术
中国实用新型专利(申请号：CN202121891934.0)所提出的一种高稳定性检测设备，包括壳体、顶板、腰型孔、连接块、固定板、条形槽、方形槽、安装槽和转杆，所述壳体顶部设有顶板，所述壳体顶部一侧开设有安装槽，所述顶板底部一侧固定连接有连接块，所述连接块内部固定连接有转杆，所述转杆两端分别通过轴承与安装槽对应的两侧内壁转动连接，所述顶板顶部一侧开设有腰型孔。
但是现有的申请号：CN202121891934.0所提出的一种稳定性检测设备在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，首先就是现有的稳定性在使用的过程中首先就是在铁路边进行稳定性放置检测的过程中由于震动进而导致插杆出现滑落的情况，其次是现有铁路边坡稳定性检测装置在检测的过程中缺少检测提示装置，这就导致了容易意外的碰倒，因此我们对此做出改进，提出一种铁路边坡稳定性检测器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对目前存在的背景技术提出的问题，为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种铁路边坡稳定性检测器，包括主圆筒以及设置于所述主圆筒内部的振动传感器，所述主圆筒的下方固定安装有梯形联动块，所述梯形联动块的两侧镶嵌有联动杆，且所述联动杆设有两个，杆体之间相互对称，左侧所述联动杆的一侧设有左振动传导杆，右侧所述联动杆的一侧则安装着右振动传导杆。
作为本实用新型优选的技术方案，所述联动杆和所述左振动传导杆两杆顶部之间嵌入有左转动轴，所述左振动传导杆底杆上转轴连接有弧形连接片，且所述弧形连接片设有两个，所述弧形连接片和所述梯形联动块之间转轴安装有左连杆。
作为本实用新型优选的技术方案，所述联动杆与所述右振动传导杆之间纵向嵌入有右转动轴，所述右振动传导杆的底部连接着另一个所述弧形连接片，所述弧形连接片和所述梯形联动块之间设有右连杆，而所述左连杆和所述右连杆两杆呈镜像状。
作为本实用新型优选的技术方案，所述弧形连接片的下方分别安装着左横杆，以及右横杆，并且所述左横杆和所述右横杆同样是相互对称。
作为本实用新型优选的技术方案，所述左横杆的一侧镶嵌有边坡左插杆，所述边坡左插杆的一侧电性安装有供电电池，所述供电电池的内部嵌入有提示灯，所述边坡左插杆内边上固定安装有左插杆防滑齿。
作为本实用新型优选的技术方案，所述供电电池和所述提示灯之间为电性连接，并且所述提示灯表面覆盖一层防护膜，用于保护所述提示灯。
作为本实用新型优选的技术方案，所述右横杆的一侧镶嵌有边坡右插杆，所述边坡右插杆的内边上设置有右插杆防滑齿，另外所述边坡左插杆和所述边坡右插杆底端均连接着插杆挂钩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
在本实用新型的方案中：通过供电电池和提示灯之间为电性连接，通过提示灯进行检测提示，通过边坡左插杆内边上固定安装有左插杆防滑齿，通过右横杆的一侧镶嵌有边坡右插杆，边坡右插杆的内边上设置有右插杆防滑齿，另外边坡左插杆和边坡右插杆底端均连接着插杆挂钩，通过左插杆防滑齿和右插杆防滑齿在进行振动检测的过程中防止振动传感器出现滑落，在进行稳定性检测的过程中，当边坡左插杆和边坡右插杆产生震动时，通过左振动传导杆和右振动传导杆可传导到振动传感器中对铁路边坡稳定性进行检测。
附图说明：
图1为本实用新型提供的结构示意图；
图2为本实用新型提供的主剖结构示意图；
图3为本实用新型提供的局部视图结构示意图；
图4为本实用新型提供的仰视结构示意图。
图中标示：
1、主圆筒；2、振动传感器；3、梯形联动块；4、联动杆；5、左振动传导杆；6、左转动轴；7、弧形连接片；8、左连杆；9、右振动传导杆；10、右转动轴；11、右连杆；12、左横杆；13、边坡左插杆；14、供电电池；15、提示灯；16、左插杆防滑齿；17、右横杆；18、边坡右插杆；19、右插杆防滑齿。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合，应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例1：请参阅图1-4，一种铁路边坡稳定性检测器，包括主圆筒1以及设置于主圆筒1内部的振动传感器2，主圆筒1的下方固定安装有梯形联动块3，梯形联动块3的两侧镶嵌有联动杆4，且联动杆4设有两个杆体之间相互对称，左侧联动杆4的一侧设有左振动传导杆5，右侧联动杆4的一侧则安装着右振动传导杆9。
联动杆4和左振动传导杆5两杆顶部之间嵌入有左转动轴6，左振动传导杆5底杆上转轴连接有弧形连接片7，且弧形连接片7设有两个，弧形连接片7和梯形联动块3之间转轴安装有左连杆8。联动杆4与右振动传导杆9之间纵向嵌入有右转动轴10，右振动传导杆9的底部连接着另一个弧形连接片7，弧形连接片7和梯形联动块3之间设有右连杆11，而左连杆8和右连杆11两杆呈镜像状。弧形连接片7的下方分别安装着左横杆12，以及右横杆17，并且左横杆12和右横杆17同样是相互对称。左横杆12的一侧镶嵌有边坡左插杆13，边坡左插杆13的一侧电性安装有供电电池14，供电电池14的内部嵌入有提示灯15，边坡左插杆13内边上固定安装有左插杆防滑齿16。
供电电池14和提示灯15之间为电性连接，并且提示灯15表面覆盖一层防护膜，用于保护提示灯15。右横杆17的一侧镶嵌有边坡右插杆18，边坡右插杆18的内边上设置有右插杆防滑齿19，另外边坡左插杆13和边坡右插杆18底端均连接着插杆挂钩。
本实用新型在使用的过程中，为了在检测的过程中进行进行提示，通过供电电池14和提示灯15之间为电性连接，通过提示灯15进行检测提示，通过边坡左插杆13内边上固定安装有左插杆防滑齿16，通过右横杆17的一侧镶嵌有边坡右插杆18，边坡右插杆18的内边上设置有右插杆防滑齿19，另外边坡左插杆13和边坡右插杆18底端均连接着插杆挂钩，通过左插杆防滑齿16和右插杆防滑齿19在进行振动检测的过程中防止振动传感器2出现滑落，在进行稳定性检测的过程中，当边坡左插杆13和边坡右插杆18产生震动时，通过左振动传导杆5和右振动传导杆9可传导到振动传感器2中，对铁路边坡稳定性进行检测。
以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种铁路边坡稳定性检测器，包括主圆筒(1)以及设置于所述主圆筒(1)内部的振动传感器(2)，其特征在于，所述主圆筒(1)的下方固定安装有梯形联动块(3)，所述梯形联动块(3)的两侧镶嵌有联动杆(4)，且所述联动杆(4)设有两个，杆体之间相互对称，左侧所述联动杆(4)的一侧设有左振动传导杆(5)，右侧所述联动杆(4)的一侧则安装着右振动传导杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述联动杆(4)和所述左振动传导杆(5)两杆顶部之间嵌入有左转动轴(6)，所述左振动传导杆(5)底杆上转轴连接有弧形连接片(7)，且所述弧形连接片(7)设有两个，所述弧形连接片(7)和所述梯形联动块(3)之间转轴安装有左连杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述联动杆(4)与所述右振动传导杆(9)之间纵向嵌入有右转动轴(10)，所述右振动传导杆(9)的底部连接着另一个所述弧形连接片(7)，所述弧形连接片(7)和所述梯形联动块(3)之间设有右连杆(11)，而所述左连杆(8)和所述右连杆(11)两杆呈镜像状。
4.根据权利要求3所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述弧形连接片(7)的下方分别安装着左横杆(12)，以及右横杆(17)，并且所述左横杆(12)和所述右横杆(17)同样是相互对称。
5.根据权利要求4所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述左横杆(12)的一侧镶嵌有边坡左插杆(13)，所述边坡左插杆(13)的一侧电性安装有供电电池(14)，所述供电电池(14)的内部嵌入有提示灯(15)，所述边坡左插杆(13)内边上固定安装有左插杆防滑齿(16)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述供电电池(14)和所述提示灯(15)之间为电性连接，并且所述提示灯(15)表面覆盖一层防护膜，用于保护所述提示灯(15)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路边坡稳定性检测器，其特征在于，所述右横杆(17)的一侧镶嵌有边坡右插杆(18)，所述边坡右插杆(18)的内边上设置有右插杆防滑齿(19)，另外所述边坡左插杆(13)和所述边坡右插杆(18)底端均连接着插杆挂钩。
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2023
- 2023-03-03 CN CN202320381075.3U patent/CN219218940U/zh active Active
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