CN206248336U - 一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机 - Google Patents

Abstract

一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，属于汽车功率检测设备技术领域。包括对称设置在驶入端滚筒（7）两侧的踏板（5），踏板（5）靠近滚筒（7）的一侧向下倾斜设置，其特征在于：所述的踏板（5）远离滚筒（7）的一侧转动安装在框架（1）上，使踏板（5）能绕与滚筒（7）的轴线平行的轴摆动，踏板（5）连接有推动其摆动的举升机构。本可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机的踏板转动安装在框架上，举升机构推动踏板摆动，从而调节踏板的角度，既能够使小型车辆通过时底盘不会与框架发生碰撞，又能够完成重型汽车功率的测量，既不影响重型汽车的检测，又可以让小型车安全过检，不需要放置填充物，大大提高了检测效率。

Description

一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机

技术领域

一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，属于汽车功率检测设备技术领域。

背景技术

根据新国标GB18565-2016的要求，在综合性能检测线上必须配备三轴六滚筒重型汽车测功机，由于该测功机前后滚筒间距大，适用于大型汽车的检测，而在前滚筒的两边设置固定两块具有一定斜度的踏板来引渡重型汽车的二轴，这就在滚筒和踏板之间产生了一定间隙，而小型车辆不需要上测功机，但由于轮胎直径小、车底盘较低，在通过测功机时轮胎刚好压在滚筒与踏板的间隙中，使车底盘触碰到测功机框架，从而在通过检重型汽车测功机时无法顺畅通过，现有的解决办法是在测功机滚筒与踏板之间临时放置填充物，使小型车辆能顺利通过，而上重型汽车时将填充物移去，这就给检测线带来许多不便，影响检测速度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种踏板倾斜角度可调、从而能够通过小型车辆的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，包括对称设置在驶入端滚筒两侧的踏板，踏板靠近滚筒的一侧向下倾斜设置，其特征在于：所述的踏板远离滚筒的一侧转动安装在框架上，使踏板能绕与滚筒的轴线平行的轴摆动，踏板连接有推动其摆动的举升机构。

优选的，所述的踏板和框架之间设有铰接轴。

优选的，所述的踏板下侧的框架上设有安装架，举升机构安装在安装架上。

优选的，所述的安装架包括立柱以及安装梁，立柱竖向设置，安装梁一端与立柱固定连接，另一端与框架固定连接，举升机构安装在安装梁上。

优选的，所述的踏板和框架之间设有限位机构。

优选的，所述的限位机构包括设置在框架上的长孔以及踏板上的限位轴，限位轴滑动设置在长孔内，从而对踏板限位。

优选的，所述的踏板包括板面以及板面下侧的增强梁。

优选的，所述的举升机构为气囊、液压缸、气缸、电动传动或机械传动。

优选的，所述的举升机构为气囊。

与现有技术下相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机的踏板转动安装在框架上，举升机构推动踏板摆动，从而调节踏板的角度，既能够使小型车辆通过时底盘不会与框架发生碰撞，又能够完成重型汽车功率的测量，既不影响重型汽车的检测，又可以让小型车辆安全过检，不需要放置填充物，使用方便，大大提高了检测效率。

2、限位机构能够对踏板摆动的角度进行限制，避免对重型汽车的检测造成影响。

3、增强梁大大提高了踏板的强度，提高了踏板的使用寿命。

附图说明

图1为可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机的主视示意图。

图中：1、框架 2、安装梁 3、气囊 4、铰接轴 5、踏板 6、限位板 7、滚筒 8、立柱。

具体实施方式

图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，包括对称设置在驶入端滚筒7两侧的踏板5，踏板5靠近滚筒7的一侧向下倾斜设置，踏板5远离滚筒7的一侧转动安装在框架1上，使踏板5能绕与滚筒7的轴线平行的轴摆动，踏板5连接有推动其摆动的举升机构。本可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机的踏板5转动安装在框架1上，举升机构推动踏板5摆动，从而调节踏板5的角度，既能够使小型车辆通过时底盘不会与框架1发生碰撞，又能够完成重型汽车功率的测量，既不影响重型汽车的检测，又可以让小型车辆安全过检，不需要放置填充物，使用方便，大大提高了检测效率。

具体的：如图1所示：滚筒7水平设置在框架1的左端，待检车辆又框架1的左端驶上测功机。踏板5设置在滚筒7的两侧，且滚筒7右侧的踏板5的高度低于左侧的踏板5的高度。

踏板5包括上侧的板面以及下侧的增强梁，板面的上侧设有防滑凸起，能够避免与轮胎之间发生打滑，增强梁能够提高踏板5的强度，进而提高了踏板5的使用寿命。

踏板5和框架1之间设有铰接轴4，框架1上设有多个轴套，踏板5远离滚筒7的一侧也设有多个轴套，踏板5和框架1上的轴套均转动套设在铰接轴4上，从而使踏板5可摆动的安装在框架1上，铰接轴4的轴线与滚筒7的轴线平行。滚筒7的右侧设有安装杆，滚筒7右侧的踏板5通过铰接轴4安装在安装杆的上端。

举升机构通过安装架安装在框架1上，安装架包括立柱8以及安装梁2，立柱8靠近滚筒7竖向设置，安装梁2一端与立柱8固定连接，另一端与框架1固定连接，安装梁2靠近滚筒7的一端向下倾斜设置，由于踏板5倾斜设置，倾斜设置的安装梁2方便举升机构的安装。安装梁2设置在踏板5的下方并与踏板5间隔设置，举升机构安装在安装梁2上，举升机构的动力输出端与踏板5的下侧相连，并推动踏板5摆动。举升机构可以采用气囊3、液压缸或气缸，还可以采用电动传动或机械传动实现踏板5的摆动，在本实施例中，举升机构为气囊3。

踏板5和框架1之间设有限位机构，限位机构包括设置在框架1上的长孔以及踏板5上的限位杆，长孔为与踏板5的摆动轨迹配合的弧形，限位杆滑动伸入长孔内，从而对踏板5的摆动角度进行限位，保证对重型汽车的测量准确度。踏板5的下侧设有限位板6，限位杆安装在限位板6上。

本可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机的使用方法如下：滚筒7两侧的气囊3推动两侧的踏板5同步摆动至行程上止点，此时踏板5的上平面与滚筒7相切，此时小型车辆可安全通过，小型车辆的底盘不会与框架1发生碰撞。

滚筒7两侧的气囊3推动两侧的踏板5同步摆动至形成下止点，此时滚筒7的上侧高于踏板5靠近滚筒7的一侧，从而完成重型汽车的检测，大大提高了检测效率，使用方便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，包括对称设置在驶入端滚筒（7）两侧的踏板（5），踏板（5）靠近滚筒（7）的一侧向下倾斜设置，其特征在于：所述的踏板（5）远离滚筒（7）的一侧转动安装在框架（1）上，使踏板（5）能绕与滚筒（7）的轴线平行的轴摆动，踏板（5）连接有推动其摆动的举升机构。

2.根据权利要求1所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的踏板（5）和框架（1）之间设有铰接轴（4）。

3.根据权利要求1所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的踏板（5）下侧的框架（1）上设有安装架，举升机构安装在安装架上。

4.根据权利要求3所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的安装架包括立柱（8）以及安装梁（2），立柱（8）竖向设置，安装梁（2）一端与立柱（8）固定连接，另一端与框架（1）固定连接，举升机构安装在安装梁（2）上。

5.根据权利要求1所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的踏板（5）和框架（1）之间设有限位机构。

6.根据权利要求5所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的限位机构包括设置在框架（1）上的长孔以及踏板（5）上的限位轴，限位轴滑动设置在长孔内，从而对踏板（5）限位。

7.根据权利要求1所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的踏板（5）包括板面以及板面下侧的增强梁。

8.根据权利要求1所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的举升机构为气囊（3）、液压缸、气缸、电动传动或机械传动。

9.根据权利要求8所述的可通过小型车辆的三轴六滚筒重型汽车测功机，其特征在于：所述的举升机构为气囊（3）。