CN219218595U - 一种道路工程施工的夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路工程施工的夯实装置，所属道路施工技术领域，包括底座，底座的侧壁通过对称的支架固定安装有顶板，在对道路进行夯实处理的时候，电机的输出轴带动半齿轮转动，通过连续转动的半齿轮使得夯实板连续的对道路进行夯实处理，从而提高了路面夯实处理过程的效率，当夯实路面较小的时候，移动第一连接板，使得第一连接板带动卡接杆移动，将第一连接板移动至与两个第二连接板贴合的位置上，此时的卡接杆从第一支撑座的槽腔内取出，然后拧动连接螺栓使得第一连接板与第二连接板连接，通过单独往复移动的第二活动柱带动对应的夯实板移动，使得施工过程根据施工面进行调节，从而给相关人员的施工过程带来便利。

Description

一种道路工程施工的夯实装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路工程施工的夯实装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在公路工程的施工过程中，常需用到夯实装置对施工路面进行夯实，以确保路基的严实度，保证公路的工程质量，对道路表面夯实的过程中，对于施工面积大的情况，如果通过一组夯实板连续施工，增加施工人员的劳动力，进而影响施工效率，对此我们提出了一种新型的道路工程施工的夯实装置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，为了解决上述现有技术中存在的道路夯实问题，本实用新型提供一种道路工程施工的夯实装置，采用两组夯实机构结合可调节同步驱动机构达到提高施工效率的效果。其具体技术方案为：

一种道路工程施工的夯实装置，包括底座，所述底座的侧壁通过对称的支架固定安装有顶板，所述底座的内腔对称的嵌入安装有支撑座，两个所述支撑座分别对称的滑动连接在第一活动柱和第二活动柱的外侧壁，所述第二活动柱的侧壁固定安装有齿条，一个所述支架的侧壁固定安装有电机，所述电机输出轴的外侧壁套接有半齿轮，所述半齿轮与所述齿条相啮合，所述第一活动柱与所述第二活动柱的侧壁分别对称的固定安装有第一弹簧的一端，两个所述第一弹簧的另一端分别对称的固定安装在所述顶板的下侧壁，所述第一活动柱与所述第二活动柱的下侧壁均固定安装有夯实板，所述第一活动柱与所述第二活动柱的相对侧壁分别对称的固定安装有第一支撑座和第二支撑座，所述第二支撑座的内侧壁固定安装有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定安装在卡接杆的一端，所述卡接杆的另一端贯穿于所述第一支撑座的侧壁并延伸至内腔，所述卡接杆的外侧壁套接有第一连接板，所述第二支撑座的侧壁分别对称的固定安装有第二连接板，所述第一连接板的内腔对称的螺纹连接有连接螺栓，所述第一连接板与所述第二连接板相对应。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种道路工程施工的夯实装置，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述支撑座的侧壁通过对称的固定板固定安装有安装架，所述安装架的内腔转动连接有中心轴，所述中心轴的外侧壁套接有导向轮，所述导向轮对称的滑动连接在所述第一活动柱与所述第二活动柱的外侧壁。

所述第一活动柱与所述第二活动柱的上端分别对称的固定安装有滑杆的一端，两个所述滑杆的另一端分别对称的固定安装有限位块，所述滑杆贯穿于所述顶板的内腔并延伸至外部。

所述底座的下侧壁均匀对称的固定安装有支腿的一端，所述支腿的另一端固定安装有万向轮。

一个所述支架的侧壁固定安装有连接架，所述连接架的侧壁对称的开设有安装孔。

本实用新型的一种道路工程施工的夯实装置，与现有技术相比，有益效果为：

一、在对道路进行夯实处理的时候，电机的输出轴带动半齿轮转动，使得半齿轮通过半周的齿牙带动啮合齿条移动，使得第一活动柱和第二活动柱同时带动下端的夯实板向施工面移动，当半齿轮的另外半周无齿牙部分转动至齿条表面的时候，利用两个第一弹簧的弹力同时带动第一活动柱和第二活动柱移动，通过连续转动的半齿轮使得夯实板连续的对道路进行夯实处理，从而提高了路面夯实处理过程的效率。

二、当夯实路面较小的时候，移动第一连接板，使得第一连接板带动卡接杆移动，将第一连接板移动至与两个第二连接板贴合的位置上，此时的卡接杆从第一支撑座的槽腔内取出，然后拧动连接螺栓使得第一连接板与第二连接板连接，通过单独往复移动的第二活动柱带动对应的夯实板移动，使得施工过程根据施工面进行调节，从而给相关人员的施工过程带来便利。

三、在通过电机的输出轴带动第二活动柱和第一活动柱移动，使得夯实板对路面处理的过程中，使得第二活动柱和第一活动柱分别贴合在对应的导向轮的表面滑动，通过导向轮的限位保证了第二活动柱和第一活动柱移动过程的稳定性，从而提高了夯实板移动过程的稳定性，进而提高了路面夯实处理的效果。

四、在通过电机的输出轴带动第二活动柱和第一活动柱移动，使得夯实板对路面处理的过程中，使得第一活动柱和第二活动柱同时带动滑杆在与顶板的贯穿孔内滑动，通过两个滑杆保证了第二活动柱和第一活动柱移动过程的稳定性，避免位置偏移，从而提高了夯实的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种道路工程施工的夯实装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种道路工程施工的夯实装置的结构剖视图；

图3为图2的A处局部放大图；

图4为图2的B处局部放大图；

其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：1-底座，2-支架，3-顶板，4-中心轴，5-支撑座，6-夯实板，7-第一活动柱，8-第二活动柱，9-第一支撑座，10-第一连接板，11-卡接杆，12-第二支撑座，13-电机，14-半齿轮，15-齿条，16-安装架，17-第一弹簧，18-滑杆，19-限位块，20-连接架，21-支腿，22-万向轮，23-导向轮，24-连接螺栓，25-第二连接板，26-第二弹簧，27-固定板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合具体实施案例和附图1-4对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

实施例1

一种道路工程施工的夯实装置，如图1-图4所示，包括底座1，底座1的侧壁通过对称的支架2固定安装有顶板3，底座1的内腔对称的嵌入安装有支撑座5，在底座1的内腔对称的开设两个与支撑座5对应的安装通孔，两个支撑座5分别对称的固定嵌入在两个通孔内部，两个支撑座5分别对称的滑动连接在第一活动柱7和第二活动柱8的外侧壁，第一活动柱7和第二活动柱8分别贯穿两个支撑座5的内腔并延伸至外部，使得第一活动座7和第二活动柱8分别在与两个支撑座5的贯穿通孔内滑动，第二活动柱8的侧壁固定安装有齿条15，在第二活动柱8与支架2相对的那侧表面将齿条15固定，一个支架2的侧壁固定安装有电机13，电机13输出轴的外侧壁套接有半齿轮14，半齿轮14通过中心开设的安装孔固定套接在电机13输出轴的外表面，电机13通过导线与外部电源电性连接，半齿轮14的外表面周向的设置半周的齿牙，半齿轮14与齿条15相啮合，电机13的位置保证半齿轮14与齿条15相啮合，第一活动柱7与第二活动柱8的侧壁分别对称的固定安装有第一弹簧17的一端，两个第一弹簧17的另一端分别对称的固定安装在顶板3的下侧壁，第一活动柱7与第二活动柱8的下侧壁均固定安装有夯实板6，第一活动柱7与第二活动柱8的相对侧壁分别对称的固定安装有第一支撑座9和第二支撑座12，在第一活动柱7和第二活动柱8的相对面且靠近上方的位置上分别垂直的固定安装第一支撑座9和第二支撑座12，第二支撑座12的内侧壁固定安装有第二弹簧26的一端，第二弹簧26的另一端固定安装在卡接杆11的一端，卡接杆11的另一端贯穿于第一支撑座9的侧壁并延伸至内腔，在第一支撑座9和第二支撑座12的相对表面分别对称的开设槽腔，在第二支撑座12的槽腔内壁将第二弹簧26的一端固定，第二弹簧26的另一端与卡接杆11固定连接，卡接杆11的另一端卡接在第一支撑座9的槽腔内部，卡接杆11的外侧壁套接有第一连接板10，第一连接板10通过在中心位置开设安装孔固定套接在卡接杆11的外表面，第二支撑座12的侧壁分别对称的固定安装有第二连接板25，第一连接板10的内腔对称的螺纹连接有连接螺栓24，第一连接板10与第二连接板25相对应，在第二连接板25的内腔开设有连接螺栓24对应的螺纹孔，在第一连接板10贴合在第二连接板25表面的时候连接螺栓24与第二连接板25内腔的螺纹孔相对应，通过拧动连接螺栓24使得第一连接板10与第二连接板25连接，在对道路进行夯实处理的时候，通过底座1同时带动第一活动柱7和第二活动柱8移动至合适的施工位置上，使得两个夯实板6与施工面相对，然后将电机13接入电源，使得电机13的输出轴带动半齿轮14转动，使得半齿轮14通过半周的齿牙带动啮合齿条15移动，使得齿条15带动第二活动柱8移动，同时第二活动柱8带动表面的第一支撑座9移动，使得第一支撑座9通过卡接杆11带动第二支撑座12移动，使得第二支撑座12带动第一活动柱7移动，使得第一活动柱7和第二活动柱8同时带动下端的夯实板6向施工面移动，与此同时位于顶板3之间的第一弹簧17被拉伸并产生弹力，通过夯实板6对路面进行处理，当半齿轮14的另外半周无齿牙部分转动至齿条15表面的时候，利用两个第一弹簧17的弹力同时带动第一活动柱7和第二活动柱8移动，使得第一活动柱7和第二活动柱8同时带动两个夯实板6从路面移开，通过连续转动的半齿轮14使得夯实板6连续的对道路进行夯实处理，从而提高了路面夯实处理过程的效率，当夯实路面较小的时候，移动第一连接板10，使得第一连接板10带动卡接杆11移动，将第一连接板10移动至与两个第二连接板25贴合的位置上，此时的卡接杆11从第一支撑座9的槽腔内取出，然后拧动连接螺栓24使得第一连接板10与第二连接板25连接，通过单独往复移动的第二活动柱8带动对应的夯实板6移动，使得施工过程根据施工面进行调节，从而给相关人员的施工过程带来便利。

其中，支撑座5的侧壁通过对称的固定板27固定安装有安装架16，安装架16的内腔转动连接有中心轴4，中心轴4的外侧壁套接有导向轮23，导向轮23对称的滑动连接在第一活动柱7与第二活动柱8的外侧壁，在两个支撑座5的两侧表面均安装固定板27，在每个支撑座5上的两个固定板27的相对面均垂直的将安装架16固定，在每个安装架16两侧的内壁均嵌入安装轴承，中心轴4的两端分别嵌入在两个轴承的内部，导向轮23通过中心的安装孔固定套接在中心轴4的外表面，使得导向轮23贴合在对应的第一活动轴7和第二活动柱8的表面滑动，在通过电机13的输出轴带动第二活动柱8和第一活动柱7移动，使得夯实板6对路面处理的过程中，使得第二活动柱8和第一活动柱7分别贴合在对应的导向轮23的表面滑动，通过导向轮23的限位保证了第二活动柱8和第一活动柱7移动过程的稳定性，从而提高了夯实板6移动过程的稳定性，进而提高了路面夯实处理的效果。

值得说明的是，第一活动柱7与第二活动柱8的上端分别对称的固定安装有滑杆18的一端，两个滑杆18的另一端分别对称的固定安装有限位块19，滑杆18贯穿于顶板3的内腔并延伸至外部，在第一活动柱7和第二活动柱8的上端均固定安装滑杆18，滑杆18在与顶板3的贯穿孔内滑动，在通过电机13的输出轴带动第二活动柱8和第一活动柱7移动，使得夯实板6对路面处理的过程中，使得第一活动柱7和第二活动柱8同时带动滑杆18在与顶板3的贯穿孔内滑动，通过两个滑杆18保证了第二活动柱8和第一活动柱7移动过程的稳定性，避免位置偏移，从而提高了夯实的效果。

此外，底座1的下侧壁均匀对称的固定安装有支腿21的一端，支腿21的另一端固定安装有万向轮22，在施工的过程中，通过支腿21上的万向轮22对夯实板6移动，使得操作的过程更加方便。

另外，一个支架2的侧壁固定安装有连接架20，连接架20的侧壁对称的开设有安装孔，在与对应的移动设备连接的时候，通过螺栓穿过连接架20的安装孔，然后进行安装，使得操作的过程更加方便。

本实施例一种道路工程施工的夯实装置，工作原理为：在对道路进行夯实处理的时候，通过底座1同时带动第一活动柱7和第二活动柱8移动至合适的施工位置上，使得两个夯实板6与施工面相对，然后将电机13接入电源，使得电机13的输出轴带动半齿轮14转动，使得半齿轮14通过半周的齿牙带动啮合齿条15移动，使得齿条15带动第二活动柱8移动，同时第二活动柱8带动表面的第一支撑座9移动，使得第一支撑座9通过卡接杆11带动第二支撑座12移动，使得第二支撑座12带动第一活动柱7移动，使得第一活动柱7和第二活动柱8同时带动下端的夯实板6向施工面移动，与此同时位于顶板3之间的第一弹簧17被拉伸并产生弹力，通过夯实板6对路面进行处理，当半齿轮14的另外半周无齿牙部分转动至齿条15表面的时候，利用两个第一弹簧17的弹力同时带动第一活动柱7和第二活动柱8移动，使得第一活动柱7和第二活动柱8同时带动两个夯实板6从路面移开，通过连续转动的半齿轮14使得夯实板6连续的对道路进行夯实处理，当夯实路面较小的时候，移动第一连接板10，使得第一连接板10带动卡接杆11移动，将第一连接板10移动至与两个第二连接板25贴合的位置上，此时的卡接杆11从第一支撑座9的槽腔内取出，然后拧动连接螺栓24使得第一连接板10与第二连接板25连接，通过单独往复移动的第二活动柱8带动对应的夯实板6移动，使得施工过程根据施工面进行调节。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路工程施工的夯实装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的侧壁通过对称的支架(2)固定安装有顶板(3)，所述底座(1)的内腔对称的嵌入安装有支撑座(5)，两个所述支撑座(5)分别对称的滑动连接在第一活动柱(7)和第二活动柱(8)的外侧壁，所述第二活动柱(8)的侧壁固定安装有齿条(15)，一个所述支架(2)的侧壁固定安装有电机(13)，所述电机(13)输出轴的外侧壁套接有半齿轮(14)，所述半齿轮(14)与所述齿条(15)相啮合，所述第一活动柱(7)与所述第二活动柱(8)的侧壁分别对称的固定安装有第一弹簧(17)的一端，两个所述第一弹簧(17)的另一端分别对称的固定安装在所述顶板(3)的下侧壁，所述第一活动柱(7)与所述第二活动柱(8)的下侧壁均固定安装有夯实板(6)，所述第一活动柱(7)与所述第二活动柱(8)的相对侧壁分别对称的固定安装有第一支撑座(9)和第二支撑座(12)，所述第二支撑座(12)的内侧壁固定安装有第二弹簧(26)的一端，所述第二弹簧(26)的另一端固定安装在卡接杆(11)的一端，所述卡接杆(11)的另一端贯穿于所述第一支撑座(9)的侧壁并延伸至内腔，所述卡接杆(11)的外侧壁套接有第一连接板(10)，所述第二支撑座(12)的侧壁分别对称的固定安装有第二连接板(25)，所述第一连接板(10)的内腔对称的螺纹连接有连接螺栓(24)，所述第一连接板(10)与所述第二连接板(25)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工的夯实装置，其特征在于，所述支撑座(5)的侧壁通过对称的固定板(27)固定安装有安装架(16)，所述安装架(16)的内腔转动连接有中心轴(4)，所述中心轴(4)的外侧壁套接有导向轮(23)，所述导向轮(23)对称的滑动连接在所述第一活动柱(7)与所述第二活动柱(8)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工的夯实装置，其特征在于，所述第一活动柱(7)与所述第二活动柱(8)的上端分别对称的固定安装有滑杆(18)的一端，两个所述滑杆(18)的另一端分别对称的固定安装有限位块(19)，所述滑杆(18)贯穿于所述顶板(3)的内腔并延伸至外部。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程施工的夯实装置，其特征在于，所述底座(1)的下侧壁均匀对称的固定安装有支腿(21)的一端，所述支腿(21)的另一端固定安装有万向轮(22)。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程施工的夯实装置，其特征在于，一个所述支架(2)的侧壁固定安装有连接架(20)，所述连接架(20)的侧壁对称的开设有安装孔。

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