CN219217462U - 巷道拉底快速装货设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了巷道拉底快速装货设备，包括下部支撑组件，端面第一叉车板，端面第二叉车板，叉车连接板，叉车固定板，液压组件，脚轮移动组件，把手组件，下压回弹组件。通过液压组件进行升降，通过液压缸带动液压柱进行升降，液压柱升降将叉车固定板进行顶起，通过下方支撑组件进行使用调节脚轮，使得小车固定，因巷道这种高低差较大，本身具有坡度或者有些地方无法人为通过的时候，可以将小车升至合适位置，从而使得下部支撑组件进行支撑使得使用的时候更加牢靠，通过将液压组件进行升降，满足高度差要求，使得可以更加容易的接触小车的叉车连接板，节省人工搬运，提高效率。

Description

巷道拉底快速装货设备

技术领域

本实用新型涉及一种装货设备，尤其涉及巷道拉底快速装货设备。

背景技术

现有的货物一般放置在码盘上，以便与推车装货，然而在每次出库过程中，每个订单的出库量都不同，需要将码盘上的货物卸下部分，码盘体积大，每次卸货时搬运码盘放到旁边会挡路，降低货物出库效率。卸下货物时，卸下的部分货物直接放置在旁边的地面上，此部分货物直接放在地面上，使用普通推车需要人工搬运将其装到推车上，劳动强度大。

如申请号为CN201920524981.8的实用新型公开了一种地面货物快速装货推车。其技术要点是：推车本体、推杆，所述推杆设置在推车本体上用于推动推车，所述推杆可旋转连接在推车本体上，所述推车本体的前侧设有楔形块，所述推杆上设有支撑杆，所述支撑杆上设有滚轮，其中，支撑杆的长度大于推车本体上侧面与地面之间的高度，当楔形块与地面相贴合时推车本体的前侧轮与滚轮与地面抵触、推车本体的后侧轮悬空。本实用新型能够减少将地面上的货物装上推车时的劳动强度。但是上述专利在实际使用的过程中还存在以下缺陷:

虽然能够根据实际情况调节前端楔形块，提高了防护性能，当楔形块与地面相贴合时推车本体的前侧轮与滚轮与地面抵触，但是在实际使用时只能能够减少将地面上的货物装上推车时的劳动强度，不能将小车进行上下移动，并且无法载重较大负荷，无法满足巷道这种高低差较大的场合，为了解决上述问题特此提出巷道拉底快速装货设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供巷道拉底快速装货设备，他能解决只能快速换货设备进行上下可调节，载重能力强，不能将移动速度过快的技术问题，在使用下部支撑组件进行支撑的时候，可以将液压组件进行升起，满足高低差较大的地方，从而实现快速装货功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

巷道拉底快速装货设备，包括下部支撑组件，端面第一叉车板，端面第二叉车板，叉车连接板，叉车固定板，液压组件，脚轮移动组件，把手组件，下压回弹组件，其特征在于：所述下部支撑组件上端面连接有端面第一叉车板没所述端面第一叉车板端面放置有端面第二叉车板，所述端面第二叉车板上端面连接有叉车连接板，所述叉车连接板上端面连接有叉车固定板，所述叉车固定板下端面连接有液压组件，所述液压组件下端面传动连接有下压回弹组件，所述下压回弹组件下端面连接有脚轮移动组件，所述下压回弹组件上端面连接有把手组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述下部支撑组件包括下部支撑第一方管，所述下部支撑第一方管端面连接有下部支撑第二方管，所述下部支撑第二方管端面连接有脚轮锁紧板，所述脚轮锁紧板端面连接有调节脚轮，所述下部支撑第二方管端面连接有调节固定板，所述调节固定板端面连接有锁紧柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压组件包括液压缸，所述液压缸传动连接有液压柱，所述液压缸下端面连接有液压固定板，所述液压固定板下端面连接有液压连接板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚轮移动组件包括脚轮锁紧块，所述脚轮锁紧块下端面连接有移动脚轮，所述移动脚轮端面传动连接有万向连接轴，所述万向连接轴端面连接有脚轮贯穿轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述把手组件包括双手握紧把手，所述双手握紧把手上端面连接有释放压力把手，所述双手握紧把手下端面连接有把手立柱，所述把手立柱下端面连接有把手锁紧板，所述把手锁紧板螺纹连接有把手锁紧螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下压回弹组件包括下压回弹块，所述下压回弹块下端面连接有下压锁紧板，所述下压锁紧板端面连接有压下回弹轴，所述压下回弹轴中部套有压力弹簧，所述压力弹簧端面螺纹连接有下压锁紧螺栓，所述下压锁紧螺栓端面螺纹连接有回弹钣金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过液压组件进行升降，通过液压缸带动液压柱进行升降，液压柱升降将叉车固定板进行顶起，通过下方支撑组件进行使用调节脚轮，使得小车固定，因巷道这种高低差较大，本身具有坡度或者有些地方无法人为通过的时候，可以将小车升至合适位置，从而使得下部支撑组件进行支撑使得使用的时候更加牢靠，通过将液压组件进行升降，满足高度差要求，使得可以更加容易的接触小车的叉车连接板，节省人工搬运，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

图3为本实用新型中把手组件的结构示意图。

图4为本实用新型中下压回弹组件的结构示意图。

图中：1、下部支撑组件；101、下部支撑第一方管；102、下部支撑第二方管；103、脚轮锁紧板；104、调节脚轮；105、调节固定板；106、锁紧柱；2、端面第一叉车板；3、端面第一叉车板；4、叉车连接板；5、叉车固定板；6、液压组件；61、液压缸；62、液压柱；63、液压固定板；64、液压连接板；7、脚轮移动组件；71、脚轮锁紧块；72、移动脚轮；73、万向连接轴；74、脚轮贯穿轴；8、把手组件；81、双手握紧把手；82、释放压力把手；83、把手立柱；84、把手锁紧板；85、把手锁紧螺栓；9、下压回弹组件；91、下压回弹块；92、下压锁紧板；93、压下回弹轴；94、压力弹簧；95、下压锁紧螺栓；96、回弹钣金。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，巷道拉底快速装货设备，包括下部支撑组件1，端面第一叉车板2，端面第二叉车板3，叉车连接板4，叉车固定板5，液压组件6，脚轮移动组件7，把手组件8，下压回弹组件9，其特征在于：下部支撑组件1上端面连接有端面第一叉车板2没端面第一叉车板2端面放置有端面第二叉车板3，端面第二叉车板3上端面连接有叉车连接板4，叉车连接板4上端面连接有叉车固定板5，叉车固定板5下端面连接有液压组件6，液压组件6下端面传动连接有下压回弹组件9，下压回弹组件9下端面连接有脚轮移动组件7，下压回弹组件9上端面连接有把手组件8。

下部支撑组件1包括下部支撑第一方管101，下部支撑第一方管101端面连接有下部支撑第二方管102，下部支撑第二方管102端面连接有脚轮锁紧板103，脚轮锁紧板103端面连接有调节脚轮104，下部支撑第二方管102端面连接有调节固定板105，调节固定板105端面连接有锁紧柱106。

具体的，通过下部支撑第一方管101和下部支撑第二方管102对整体设备进行支撑，支撑呈现平行四边形放置，使得结构更加牢固，不易风吹到或者撞翻，通过下侧调节脚轮104进行调节其内部高度与位置，从而节省人工，提高效率。

液压组件6包括液压缸61，液压缸61传动连接有液压柱62，液压缸61下端面连接有液压固定板63，液压固定板63下端面连接有液压连接板64。

具体的，通过液压组件6进行升降，通过液压缸61带动液压柱62进行升降，液压柱62升降将叉车固定板5进行顶起，通过下部支撑组件1进行使用调节脚轮104，使得小车固定，因巷道这种高低差较大，本身具有坡度或者有些地方无法人为通过的时候，可以将小车升至合适位置，从而使得下部支撑组件1进行支撑使得使用的时候更加牢靠，通过将液压组件6进行升降，满足高度差要求，使得可以更加容易的接触小车的叉车连接板4，节省人工搬运，提高效率。

脚轮移动组件7包括脚轮锁紧块71，脚轮锁紧块71下端面连接有移动脚轮72，移动脚轮72端面传动连接有万向连接轴73，万向连接轴73端面连接有脚轮贯穿轴74。

具体的，通过将移动脚轮72进行移动，从而进行对把手组件8进行一个万向控制，使得在巷道中，空间狭小或者操作有限空间的情况下，可以进行对万向连接轴73的控制，从而易于人工操作。

把手组件8包括双手握紧把手81，双手握紧把手81上端面连接有释放压力把手82，双手握紧把手81下端面连接有把手立柱83，把手立柱83下端面连接有把手锁紧板84，把手锁紧板84螺纹连接有把手锁紧螺栓85。

具体的，通过将双手握紧把手81可以进行对机构的推移，从而使得下方脚轮跟随移动，通过上侧释放压力把手82可以将液压组件6进行泄压，使得小车整体高度降低，从而进行快速的装货与搬运。

下压回弹组件9包括下压回弹块91，下压回弹块91下端面连接有下压锁紧板92，下压锁紧板92端面连接有压下回弹轴93，压下回弹轴93中部套有压力弹簧94，压力弹簧94端面螺纹连接有下压锁紧螺栓95，下压锁紧螺栓95端面螺纹连接有回弹钣金96。

具体的，通过使用把手组件8进行下压，液压组件6就可以进行对液压油上升，当把手组件8下压之后，回弹钣金96进行机构下压，使得整体压下回弹轴93进行下压，使得内部压力弹簧94也进行下压，因为压力弹簧94本身具有弹性，当不施加里的时候，压力弹簧94恢复最初位置，使得液压组件6在液压油上升的基础上再恢复原位，从而将小车平台升高。

本实用新型的工作原理是：通过下部支撑第一方管101和下部支撑第二方管102对整体设备进行支撑，支撑呈现平行四边形放置，使得结构更加牢固，不易风吹到或者撞翻，通过下侧调节脚轮104进行调节其内部高度与位置，从而节省人工，提高效率。通过液压组件6进行升降，通过液压缸61带动液压柱62进行升降，液压柱62升降将叉车固定板5进行顶起，通过下部支撑组件1进行使用调节脚轮104，使得小车固定，因巷道这种高低差较大，本身具有坡度或者有些地方无法人为通过的时候，可以将小车升至合适位置，从而使得下部支撑组件1进行支撑使得使用的时候更加牢靠，通过将液压组件6进行升降，满足高度差要求，使得可以更加容易的接触小车的叉车连接板4，节省人工搬运，提高效率。脚轮移动组件7包括脚轮锁紧块71，脚轮锁紧块71下端面连接有移动脚轮72，移动脚轮72端面传动连接有万向连接轴73，万向连接轴73端面连接有脚轮贯穿轴74。通过将双手握紧把手81可以进行对机构的推移，从而使得下方脚轮跟随移动，通过上侧释放压力把手82可以将液压组件6进行泄压，使得小车整体高度降低，从而进行快速的装货与搬运。通过使用把手组件8进行下压，液压组件6就可以进行对液压油上升，当把手组件8下压之后，回弹钣金96进行机构下压，使得整体压下回弹轴93进行下压，使得内部压力弹簧94也进行下压，因为压力弹簧94本身具有弹性，当不施加里的时候，压力弹簧94恢复最初位置，使得液压组件6在液压油上升的基础上再恢复原位，从而将小车平台升高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.巷道拉底快速装货设备，包括下部支撑组件(1)，端面第一叉车板(2)，端面第二叉车板(3)，叉车连接板(4)，叉车固定板(5)，液压组件(6)，脚轮移动组件(7)，把手组件(8)，下压回弹组件(9)，其特征在于：所述下部支撑组件(1)上端面连接有端面第一叉车板(2)没所述端面第一叉车板(2)端面放置有端面第二叉车板(3)，所述端面第二叉车板(3)上端面连接有叉车连接板(4)，所述叉车连接板(4)上端面连接有叉车固定板(5)，所述叉车固定板(5)下端面连接有液压组件(6)，所述液压组件(6)下端面传动连接有下压回弹组件(9)，所述下压回弹组件(9)下端面连接有脚轮移动组件(7)，所述下压回弹组件(9)上端面连接有把手组件(8)。

2.根据权利要求1所述的巷道拉底快速装货设备，其特征在于：所述下部支撑组件(1)包括下部支撑第一方管(101)，所述下部支撑第一方管(101)端面连接有下部支撑第二方管(102)，所述下部支撑第二方管(102)端面连接有脚轮锁紧板(103)，所述脚轮锁紧板(103)端面连接有调节脚轮(104)，所述下部支撑第二方管(102)端面连接有调节固定板(105)，所述调节固定板(105)端面连接有锁紧柱(106)。

3.根据权利要求1所述的巷道拉底快速装货设备，其特征在于：所述液压组件(6)包括液压缸(61)，所述液压缸(61)传动连接有液压柱(62)，所述液压缸(61)下端面连接有液压固定板(63)，所述液压固定板(63)下端面连接有液压连接板(64)。

4.根据权利要求1所述的巷道拉底快速装货设备，其特征在于：所述脚轮移动组件(7)包括脚轮锁紧块(71)，所述脚轮锁紧块(71)下端面连接有移动脚轮(72)，所述移动脚轮(72)端面传动连接有万向连接轴(73)，所述万向连接轴(73)端面连接有脚轮贯穿轴(74)。

5.根据权利要求1所述的巷道拉底快速装货设备，其特征在于：所述把手组件(8)包括双手握紧把手(81)，所述双手握紧把手(81)上端面连接有释放压力把手(82)，所述双手握紧把手(81)下端面连接有把手立柱(83)，所述把手立柱(83)下端面连接有把手锁紧板(84)，所述把手锁紧板(84)螺纹连接有把手锁紧螺栓(85)。

6.根据权利要求1所述的巷道拉底快速装货设备，其特征在于：所述下压回弹组件(9)包括下压回弹块(91)，所述下压回弹块(91)下端面连接有下压锁紧板(92)，所述下压锁紧板(92)端面连接有压下回弹轴(93)，所述压下回弹轴(93)中部套有压力弹簧(94)，所述压力弹簧(94)端面螺纹连接有下压锁紧螺栓(95)，所述下压锁紧螺栓(95)端面螺纹连接有回弹钣金(96)。

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