CN219215041U - 一种多功能灰斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灰斗车技术领域，具体为一种多功能灰斗车，出料装置包括缺口，缺口的两侧内壁表面均开设有竖槽，两个竖槽之间滑动插设有挡板，料斗的顶部表面开设有两个滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑板，滑板的表面固定安装有限位杆，挡板的侧面均匀的开设有多个限位孔，竖板和滑板之间固定安装有弹簧，滑板远离限位杆的一端表面固定安装有拉杆，拉杆远离滑板的一端固定安装有拉环。本实用新型，解决现有的灰斗车是采用单次盛满混凝土或者砂浆，然后运送至施工区域进行倾倒，施工效率低下且容易大面积堆积砂浆或者混凝土材料使砂浆或者混凝土材料沾上粉土而导致砂浆或者混凝土材料本身性质受到影响的问题。

Description

一种多功能灰斗车

技术领域

本实用新型涉及灰斗车技术领域，尤其涉及一种多功能灰斗车。

背景技术

灰斗车是一种可倾翻的短途输送灰料的车辆，车身上安装有车斗容器，在建筑装饰装修工程行业，砂浆等物料的运输均要采用灰斗车来辅助进行作业。

现有公开号为CN206856740U的一种建筑运输用灰斗车，该专利采用弧形盖板焊接在滑动槽钢上，钢管置于滑动槽钢中，滑动滑动槽钢便可以移动，形成一种防护装置，不会导致物料漏掉，不仅节约了资源也大大地减少成本，提高了便利性。

发明人在日常工作中发现上述灰斗车是采用单次盛满混凝土或者砂浆，然后运送至施工区域进行倾倒，施工效率低下且容易大面积堆积砂浆或者混凝土材料使砂浆或者混凝土材料沾上粉土而导致砂浆或者混凝土材料本身性质受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种多功能灰斗车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能灰斗车，包括料斗，所述料斗的两侧表面均设有车轮，所述料斗的两侧表面均固定安装有出料斗本体，所述料斗的表面固定安装有两个扶手杆，所述料斗的表面固定安装有两个挂杆，所述料斗的两侧内壁表面均设有出料装置，所述出料装置包括缺口，所述缺口开设在料斗的两侧内壁表面，所述缺口的两侧内壁表面均开设有竖槽，两个所述竖槽之间滑动插设有挡板，所述挡板的顶部表面固定安装有把手，挡板的设置起到了对缺口进行密封的效果，把手的设置起到了方便带动挡板在竖槽的内部移动的效果。

优选的，所述料斗的顶部表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有限位杆，所述挡板的侧面均匀的开设有多个限位孔，所述限位杆远离滑板的一端位于限位孔的内部，限位杆和限位孔的设置起到了限制挡板在竖槽内部位置的效果。

优选的，所述料斗的顶部表面固定安装有两个竖板，所述竖板和滑板之间固定安装有弹簧，所述滑板远离限位杆的一端表面固定安装有拉杆，所述拉杆远离滑板的一端固定安装有拉环，所述拉杆借助拉环和竖板滑动连接，拉杆和拉环的设置起到了带动滑板在滑槽的内部移动的效果，弹簧的设置起到了限制滑板在滑槽内部位置的效果。

优选的，两个所述扶手杆的表面均设有调节装置，所述调节装置包括两个立板，所述立板和扶手杆的表面固定连接，两个所述立板的侧面均开设有长槽，所述长槽的内部滑动连接有横板，所述横板的底部表面固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离横板的一端固定安装有支脚板，横板的设置起到了带动支撑杆移动的效果，支脚板的设置起到了对料斗进行支撑的效果。

优选的，所述立板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有位移板，所述位移板远离凹槽的一端和横板固定连接，位移板的设置起到了带动横板在长槽的内部移动的效果。

优选的，所述位移板的表面螺纹连接有螺栓，所述立板的表面均匀的开设有多个螺纹孔，螺栓和螺纹孔的设置起到了限制位移板在凹槽内部位置的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置出料装置，当需要使用该装置时，首先在料斗的内部放置混凝土或者砂浆，放置完毕后，双手握住扶手杆推动料斗，进而带动安装在料斗两侧表面的车轮转动，将混凝土或者砂浆运输至施工区域，然后根据现场施工区域需要使用混凝土或者砂浆时，首先拉动拉环，拉环移动带动拉杆移动，拉杆移动带动滑板在滑槽的内部移动，滑板在滑槽的内部移动会挤压弹簧，使得弹簧受力压缩，同时滑板在滑槽的内部移动还带动限位杆移动，限位杆移动使其自身从限位孔的内部移出，限位杆和限位孔分离使的挡板在竖槽的内部失去限位，这时向上拉动把手，通过把手带动挡板在竖槽的内部向上移动，挡板在竖槽的内部向上移动使得缺口和出料斗本体之间连通，同时当挡板向上移动至合适的位置时，松开拉环，利用弹簧的回弹力使的限位杆重新插进相应的限位孔内部，以此来固定住挡板此时的位置，同时由于出料斗本体和缺口连通，这时料斗内的混凝土或者砂浆将通过出料斗本体排出，完成出料作业，同时在使用该装置之间，可以将需要使用的抹灰用工具、毛巾、水杯等用具，挂在挂杆上，来增加该装置的功能性，通过上述结构的配合，使的该装置在出料时，可以避免大面积堆积砂浆或者混凝土材料使砂浆或者混凝土沾上粉土导致材料本身性质受到影响。

2、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要根据现场的施工地面环境来调节支脚板和地面之间的距离时，首先拧松螺栓，把螺栓从螺纹孔的内部拧出，螺栓和螺纹孔分离使得位移板在凹槽的内部失去限位，这时滑动位移板，使得位移板在凹槽的内部移动，位移板在凹槽的内部移动带动横板在长槽的内部移动，横板在长槽的内部移动带动支撑杆移动，支撑杆移动带动支脚板移动，支脚板移动进而改变自身和地面之间的距离，当支脚板移动至合适位置时，再次将螺栓重新拧进相应的螺纹孔内，以此来固定住位移板此时在凹槽内部的位置，通过上述结构的配合，使得支脚板的高度可以调节，进而使得该装置能够适应在复杂的建筑场地使用，避免支脚板的高度较高或较低时灰斗车体不便平放的问题，从而提高该装置在停放时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种多功能灰斗车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种多功能灰斗车的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型提出一种多功能灰斗车图1中A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种多功能灰斗车图2中B处的结构示意图；

图例说明：

1、料斗；2、车轮；3、出料斗本体；4、扶手杆；5、挂杆；6、出料装置；601、缺口；602、竖槽；603、挡板；604、把手；605、滑槽；606、滑板；607、限位杆；608、限位孔；609、竖板；610、弹簧；611、拉杆；612、拉环；7、调节装置；71、立板；72、长槽；73、横板；74、支撑杆；75、支脚板；76、凹槽；77、位移板；78、螺栓；79、螺纹孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能灰斗车，包括料斗1，料斗1的两侧表面均设有车轮2，料斗1的两侧表面均固定安装有出料斗本体3，料斗1的表面固定安装有两个扶手杆4，料斗1的表面固定安装有两个挂杆5。

下面具体说一下其出料装置6和调节装置7的具体设置和作用。

本实施方案中：料斗1的两侧内壁表面均设有出料装置6，出料装置6包括缺口601，缺口601开设在料斗1的两侧内壁表面，缺口601的两侧内壁表面均开设有竖槽602，两个竖槽602之间滑动插设有挡板603，挡板603的顶部表面固定安装有把手604。

在本实施例中：挡板603的设置起到了对缺口601进行密封的效果，把手604的设置起到了方便带动挡板603在竖槽602的内部移动的效果。

具体的，料斗1的顶部表面开设有两个滑槽605，两个滑槽605的内部均滑动连接有滑板606，滑板606的表面固定安装有限位杆607，挡板603的侧面均匀的开设有多个限位孔608，限位杆607远离滑板606的一端位于限位孔608的内部。

在本实施例中：限位杆607和限位孔608的设置起到了限制挡板603在竖槽602内部位置的效果。

具体的，料斗1的顶部表面固定安装有两个竖板609，竖板609和滑板606之间固定安装有弹簧610，滑板606远离限位杆607的一端表面固定安装有拉杆611，拉杆611远离滑板606的一端固定安装有拉环612，拉杆611借助拉环612和竖板609滑动连接。拉杆611和拉环612的设置起到了带动滑板606在滑槽605的内部移动的效果，弹簧610的设置起到了限制滑板606在滑槽605内部位置的效果。

在本实施例中：两个扶手杆4的表面均设有调节装置7，调节装置7包括两个立板71，立板71和扶手杆4的表面固定连接，两个立板71的侧面均开设有长槽72，长槽72的内部滑动连接有横板73，横板73的底部表面固定安装有两个支撑杆74，两个支撑杆74远离横板73的一端固定安装有支脚板75。当需要根据现场的施工地面环境来调节支脚板75和地面之间的距离时，首先拧松螺栓78，把螺栓78从螺纹孔79的内部拧出，螺栓78和螺纹孔79分离使得位移板77在凹槽76的内部失去限位，这时滑动位移板77，使得位移板77在凹槽76的内部移动，位移板77在凹槽76的内部移动带动横板73在长槽72的内部移动，横板73在长槽72的内部移动带动支撑杆74移动，支撑杆74移动带动支脚板75移动，支脚板75移动进而改变自身和地面之间的距离，当支脚板75移动至合适位置时，再次将螺栓78重新拧进相应的螺纹孔79内，以此来固定住位移板77此时在凹槽76内部的位置，通过上述结构的配合，使得支脚板75的高度可以调节，进而使的该装置能够适应在复杂的建筑场地使用，避免支脚板75的高度较高或较低时灰斗车体不便平放的问题，从而提高该装置在停放时的稳定性。

具体的，立板71的表面开设有凹槽76，凹槽76的内部滑动连接有位移板77，位移板77远离凹槽76的一端和横板73固定连接。

在本实施例中：位移板77的设置起到了带动横板73在长槽72的内部移动的效果。

具体的，位移板77的表面螺纹连接有螺栓78，立板71的表面均匀的开设有多个螺纹孔79。

在本实施例中：螺栓78和螺纹孔79的设置起到了限制位移板77在凹槽76内部位置的效果。

工作原理：通过设置出料装置6，当需要使用该装置时，首先在料斗1的内部放置混凝土或者砂浆，放置完毕后，双手握住扶手杆4推动料斗1，进而带动安装在料斗1两侧表面的车轮2转动，将混凝土或者砂浆运输至施工区域，然后根据现场施工区域需要使用混凝土或者砂浆时，首先拉动拉环612，拉环612移动带动拉杆611移动，拉杆611移动带动滑板606在滑槽605的内部移动，滑板606在滑槽605的内部移动会挤压弹簧610，使得弹簧610受力压缩，同时滑板606在滑槽605的内部移动还带动限位杆607移动，限位杆607移动使其自身从限位孔608的内部移出，限位杆607和限位孔608分离使得挡板603在竖槽602的内部失去限位，这时向上拉动把手604，通过把手604带动挡板603在竖槽602的内部向上移动，挡板603在竖槽602的内部向上移动使得缺口601和出料斗1本体之间连通，同时当挡板603向上移动至合适的位置时，松开拉环612，利用弹簧610的回弹力使的限位杆607重新插进相应的限位孔608内部，以此来固定住挡板603此时的位置，同时由于出料斗1本体和缺口601连通，这时料斗1内的混凝土或者砂浆将通过出料斗1本体排出，完成出料作业，同时在使用该装置之间，可以将需要使用的抹灰用工具、毛巾、水杯等用具，挂在挂杆5上，来增加该装置的功能性，通过上述结构的配合，使的该装置在出料时，可以避免大面积堆积砂浆或者混凝土材料使砂浆或者混凝土沾上粉土导致材料本身性质受到影响。当需要根据现场的施工地面环境来调节支脚板75和地面之间的距离时，首先拧松螺栓78，把螺栓78从螺纹孔79的内部拧出，螺栓78和螺纹孔79分离使得位移板77在凹槽76的内部失去限位，这时滑动位移板77，使得位移板77在凹槽76的内部移动，位移板77在凹槽76的内部移动带动横板73在长槽72的内部移动，横板73在长槽72的内部移动带动支撑杆74移动，支撑杆74移动带动支脚板75移动，支脚板75移动进而改变自身和地面之间的距离，当支脚板75移动至合适位置时，再次将螺栓78重新拧进相应的螺纹孔79内，以此来固定住位移板77此时在凹槽76内部的位置，通过上述结构的配合，使得支脚板75的高度可以调节，进而使的该装置能够适应在复杂的建筑场地使用，避免支脚板75的高度较高或较低时灰斗车体不便平放的问题，从而提高该装置在停放时的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种多功能灰斗车，包括料斗(1)，所述料斗(1)的两侧表面均设有车轮(2)，所述料斗(1)的两侧表面均固定安装有出料斗本体(3)，所述料斗(1)的表面固定安装有两个扶手杆(4)，所述料斗(1)的表面固定安装有两个挂杆(5)，其特征在于：所述料斗(1)的两侧内壁表面均设有出料装置(6)，所述出料装置(6)包括缺口(601)，所述缺口(601)开设在料斗(1)的两侧内壁表面，所述缺口(601)的两侧内壁表面均开设有竖槽(602)，两个所述竖槽(602)之间滑动插设有挡板(603)，所述挡板(603)的顶部表面固定安装有把手(604)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能灰斗车，其特征在于：所述料斗(1)的顶部表面开设有两个滑槽(605)，两个所述滑槽(605)的内部均滑动连接有滑板(606)，所述滑板(606)的表面固定安装有限位杆(607)，所述挡板(603)的侧面均匀的开设有多个限位孔(608)，所述限位杆(607)远离滑板(606)的一端位于限位孔(608)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种多功能灰斗车，其特征在于：所述料斗(1)的顶部表面固定安装有两个竖板(609)，所述竖板(609)和滑板(606)之间固定安装有弹簧(610)，所述滑板(606)远离限位杆(607)的一端表面固定安装有拉杆(611)，所述拉杆(611)远离滑板(606)的一端固定安装有拉环(612)，所述拉杆(611)借助拉环(612)和竖板(609)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能灰斗车，其特征在于：两个所述扶手杆(4)的表面均设有调节装置(7)，所述调节装置(7)包括两个立板(71)，所述立板(71)和扶手杆(4)的表面固定连接，两个所述立板(71)的侧面均开设有长槽(72)，所述长槽(72)的内部滑动连接有横板(73)，所述横板(73)的底部表面固定安装有两个支撑杆(74)，两个所述支撑杆(74)远离横板(73)的一端固定安装有支脚板(75)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能灰斗车，其特征在于：所述立板(71)的表面开设有凹槽(76)，所述凹槽(76)的内部滑动连接有位移板(77)，所述位移板(77)远离凹槽(76)的一端和横板(73)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能灰斗车，其特征在于：所述位移板(77)的表面螺纹连接有螺栓(78)，所述立板(71)的表面均匀的开设有多个螺纹孔(79)。

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