CN219215026U - 一种便于调节的地铁定位臂座板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于调节的地铁定位臂座板，包括底板，所述底板的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部一侧固定连接有定位臂，所述固定板的内部设有调节机构，所述调节机构包括定位槽，所述固定板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有移动块，两个所述移动块与双向丝杆平行的一侧均固定连接有收缩柱，两个所述收缩柱的内部均开设有收缩槽，本实用新型的有益效果在于，工作人员只需要转动转动块，即可使得完成固定板的微调，使得调节孔和螺纹柱处于同心位置，较原来使用人力微调的情况，操作较为准确，同时节约了工作人员的劳动量，提升了工作的效率。

Description

一种便于调节的地铁定位臂座板

技术领域

本实用新型涉及便于调节的地铁定位臂座板技术领域，尤其涉及一种便于调节的地铁定位臂座板。

背景技术

随着我国的社会高速发展，地铁成为现代化都市的重要标志，地铁具有节约空间，速度快，节约能源，减少对其他交通线路干扰等优点，在地铁的构造中，定位臂是不可或缺的重要部件之一，定位臂作为转向架上构架与车轮的接触部位，通过定位节点，和轮对连为一体，动车定位臂安装在定位臂座板上，从而进行限位固定处理，现有的动车定位臂座板在进行组装时，由于定位臂座板较重，安装时调节定位臂座板的位置工作较为繁琐，需要利用到起吊机械反复调试，在大致的位置对了之后，通过人工推拉的方式，对定位臂座板进行距离的微调，经过反复的微调调试后，将孔洞与螺栓对齐，然后使用螺母对螺栓进行固定，降低了定位臂座板的组装效率，进而降低了定位臂座板的实用性，增加了工作人员的劳动量的同时，工作效率相对低下。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种便于调节的地铁定位臂座板。

本实用新型的技术方案是这样的：一种便于调节的地铁定位臂座板，包括底板，所述底板的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部一侧固定连接有定位臂，所述固定板的内部设有调节机构，所述调节机构包括定位槽，所述固定板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有移动块，两个所述移动块与双向丝杆平行的一侧均固定连接有收缩柱，两个所述收缩柱的内部均开设有收缩槽，两个所述收缩槽内壁的底部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的底部固定连接有定位块，两个所述定位块的底部延伸出收缩槽外部一侧且固定连接有弧形板。

作为一种优选的实施方式，所述底板的顶部对称固定连接有调节柱，两个所述调节柱的上方且位于固定板的底部对称开设有调节槽。

作为一种优选的实施方式，所述底板的顶部固定连接有螺纹柱。

作为一种优选的实施方式，所述固定板的内部且位于螺纹柱的上方开设有调节孔。

作为一种优选的实施方式，所述调节柱与调节槽的尺寸大小相符合，所述螺纹柱的尺寸大小与调节孔的尺寸大小相符合。

作为一种优选的实施方式，所述双向丝杆的一端延伸至固定板外部且固定连接有转动块，所述转动块为六边形设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，工作人员通过转动转动块，转动块带动双向丝杆旋转，双向丝杆带动两个移动块向相靠近的方向移动，两个移动块带动收缩柱往相靠近的方向移动，使得两个弧形板往相靠近的方向运动，当其中一个弧形板接触到螺纹柱时，将弧形板的推动下，固定板进行微调，直到调节孔与螺纹柱处于同心位置时，工作人员将固定板向下释放，螺纹柱穿过调节孔后，工作人员使用螺母将螺纹柱拧紧在固定板的顶部，工作人员只需要转动转动块，即可使得完成固定板的微调，使得调节孔和螺纹柱处于同心位置，较原来使用人力微调的情况，操作较为准确，同时节约了工作人员的劳动量，提升了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板图1的A处放大后的结构示意图；

图4为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板的调节机构立体结构示意图；

图5为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板的俯视结构示意图；

图6为本实用新型提供一种便于调节的地铁定位臂座板的调节柱立体结构示意图。

图例说明：1、底板；2、固定板；3、定位臂；4、定位槽；5、双向丝杆；6、移动块；7、收缩柱；8、收缩槽；9、弹簧；10、定位块；11、弧形板；12、螺纹柱；13、调节柱；14、调节槽；15、转动块；16、调节孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的地铁定位臂座板，包括底板1，底板1的顶部设置有固定板2，固定板2的顶部一侧固定连接有定位臂3，固定板2的内部设有调节机构，调节机构包括定位槽4，固定板2的内部开设有定位槽4，定位槽4的内部转动连接有双向丝杆5，双向丝杆5的外侧对称螺纹连接有移动块6，两个移动块6与双向丝杆5平行的一侧均固定连接有收缩柱7，两个收缩柱7的内部均开设有收缩槽8，两个收缩槽8内壁的底部均固定连接有弹簧9，两个弹簧9的底部固定连接有定位块10，两个定位块10的底部延伸出收缩槽8外部一侧且固定连接有弧形板11。

在本实施例中，工作人员通过转动双向丝杆5，双向丝杆5带动两个移动块6向相靠近的方向移动，两个移动块6的移动带动两个收缩柱7往相靠近的方向移动，两个收缩柱7带动两个定位块10向相靠近的方向移动，使得两个弧形板11往相靠近的方向运动，在弧形板11接触到螺纹柱12后，在弧形板11的推动力作用下，固定板2在螺纹柱12的上方微调平移，即可完成对固定板2的微调平移，不再需要通过人力推拉肉眼观察的方式进行调节定位，节约了人工成本，提升了工作的效率，同时通过设置的弹簧9，可以帮助弧形板11快速复位。

实施例2

如图1-图6所示，底板1的顶部对称固定连接有调节柱13，两个调节柱13的上方且位于固定板2的底部对称开设有调节槽14。

在本实施例中，在底板1与固定板2的垂直方向调整完毕后，需要调节水平方向的位置，通过设置的调节柱13和调节槽14的卡接配合，可以使得底板1与固定板2水平方向可以实现对接，不会出现错位的情况。

其中，底板1的顶部固定连接有螺纹柱12，通过设置的螺纹柱12，可以对底板1进行固定，工作人员只需要在调节完成后，在螺纹柱12的外侧套设螺母，然后使用工具转动螺母，即可完成对底板1的固定。

其中，固定板2的内部且位于螺纹柱12的上方开设有调节孔16，通过设置的调节孔16与螺纹柱12的配合使用，可以完成底板1与固定板2之间的调节和固定。

其中，调节柱13与调节槽14的尺寸大小相符合，螺纹柱12的尺寸大小与调节孔16的尺寸大小相符合，可以使得底板1与固定板2之间连接的更加稳定，不会出现晃动。

其中，双向丝杆5的一端延伸至固定板2外部且固定连接有转动块15，转动块15为六边形设置，通过设置的六边形转动块15，工作人员可以通过六角形扳手对转动块15进行转动，操作简单，结构稳定。

工作原理：

如图1-图6所示，使用时，工作人员首先将固定板2和定位臂3通过外界吊装器械进行吊装至底板1的上方位置，然后将固定板2下降，直至两个弧形板11分别处于螺纹柱12的两侧，然后工作人员通过使用六角形扳手转动转动块15，转动块15的转动带动双向丝杆5转动，双向丝杆5带动两个移动块6向相靠近的方向移动，两个移动块6的移动带动两个收缩柱7往相靠近的方向移动，两个收缩柱7带动两个定位块10向相靠近的方向移动，使得两个弧形板11往相靠近的方向运动，在弧形板11接触到螺纹柱12后，工作人员继续转动转动块15，进而两个弧形板11继续往相靠近的方向运动，在弧形板11的持续推动力作用下，固定板2在螺纹柱12的上方微调平移，直到两个弧形板11将螺纹柱12包裹在中心位置时，调节孔16与螺纹柱12即处于同心位置，然后工作人员通过使用外界吊装器械将固定板2下降，底板1与固定板2相互靠近，固定板2的重力作用下，弧形板11被向定位槽4内压缩，定位块10同时被压缩回收缩柱7的内部，直至螺纹柱12完全穿过调节孔16，然后工作人员在螺纹柱12的外侧套设上螺母，然后通过顺时针旋转螺母，将固定板2固定在底板1的顶部，即完成了安装，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

Claims (6)

1.一种便于调节的地铁定位臂座板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部一侧固定连接有定位臂(3)，所述固定板(2)的内部设有调节机构；

所述调节机构包括定位槽(4)，所述固定板(2)的内部开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内部转动连接有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)的外侧对称螺纹连接有移动块(6)，两个所述移动块(6)与双向丝杆(5)平行的一侧均固定连接有收缩柱(7)，两个所述收缩柱(7)的内部均开设有收缩槽(8)，两个所述收缩槽(8)内壁的底部均固定连接有弹簧(9)，两个所述弹簧(9)的底部固定连接有定位块(10)，两个所述定位块(10)的底部延伸出收缩槽(8)外部一侧且固定连接有弧形板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的地铁定位臂座板，其特征在于：所述底板(1)的顶部对称固定连接有调节柱(13)，两个所述调节柱(13)的上方且位于固定板(2)的底部对称开设有调节槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的地铁定位臂座板，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有螺纹柱(12)。

4.根据权利要求2所述的一种便于调节的地铁定位臂座板，其特征在于：所述固定板(2)的内部且位于螺纹柱(12)的上方开设有调节孔(16)。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的地铁定位臂座板，其特征在于：所述调节柱(13)与调节槽(14)的尺寸大小相符合，所述螺纹柱(12)的尺寸大小与调节孔(16)的尺寸大小相符合。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的地铁定位臂座板，其特征在于：所述双向丝杆(5)的一端延伸至固定板(2)外部且固定连接有转动块(15)，所述转动块(15)为六边形设置。

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