CN219214800U - 一种车用充气式救生枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用救生装置技术领域，且公开了一种车用充气式救生枕，包括软背板，所述软背板的正面固定连接有夹层软块，所述夹层软块的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有卷折气囊，所述夹层软块的正面固定连接有正靠软块，所述软背板的两侧均固定连接有硅胶海绵软垫。该车用充气式救生枕，通过压缩气体储气罐、卷折气囊和折叠气囊的设置，在发生不可避免的车祸的前数秒，拉动拉环，继而将压缩气体储气罐的阀门打开，压缩气体会快速通过气管向卷折气囊和折叠气囊快速充气，进而将卷折气囊和折叠气囊膨胀，在车辆发生碰撞前将头部进行保护，从而达到了在车祸发生前保护好头部的作用。

Description

一种车用充气式救生枕

技术领域

本实用新型涉及车用救生装置技术领域，具体为一种车用充气式救生枕。

背景技术

现如今，日常生活、旅游度假中汽车作为代步工具为人们广泛使用。为了保证汽车的安全行驶以及车内人员的安全，车内还应配备必要的应急救生工具以备不时之需随着汽车的保有量越来越大，交通事故也相应增多，尤其是汽车坠入水中的情况时有发生，对汽车坠入水中后，驾乘人员是否能够自救，关系着其生命健康；现有技术中，一般汽车内很少配有在汽车坠水后用于乘坐者自救的装置，如果只是在车内放置一些救生装置，会占用车内空间，使得本就狭小的车厢空间更加局促；而且真正坠水时，能否快速便捷的使用这些救生装置，也极大的影响到乘坐者是否能够有效自救，因此提供了一种车用充气式救生枕。

但是，现有的车用充气式救生枕具有以下缺点：

(1)、目前大多数的车用充气式救生枕的保护能力还有带提高，不便于对于头部的包裹和固定，保护的方面考虑不够全面。

(2)、发生车祸时，不便于快速的脱离危险的车内，因此本实用新型提供了一种车用充气式救生枕。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用充气式救生枕，解决了上述背景技术中提出的目前大多数的车用充气式救生枕的保护能力还有带提高，不便于对于头部的包裹和固定，保护的方面考虑不够全面，发生车祸时，不便于快速的脱离危险的车内的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用充气式救生枕，包括软背板，所述软背板的正面固定连接有夹层软块，所述夹层软块的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有卷折气囊，所述夹层软块的正面固定连接有正靠软块，所述软背板的两侧均固定连接有硅胶海绵软垫，两个所述硅胶海绵软垫的内部固定连接有硅胶海绵软筒，所述硅胶海绵软筒的内部套接有压缩气体储气罐，所述硅胶海绵软垫的表面固定连接有脖颈软块，所述软背板的背面粘贴有固定布面。

可选的，所述夹层软块顶部开设有隐藏收纳口，所述隐藏收纳口由两层软膜层重叠部分面积而成。

可选的，所述正靠软块的正面开设有嵌入槽，所述正靠软块的边角经过削边处理。

可选的，所述硅胶海绵软垫和硅胶海绵软筒的一侧开设有气管口，所述气管口的内部套接有连接气管，所述连接气管的一端固定连接在卷折气囊的两端。

可选的，所述硅胶海绵软筒的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有折叠气囊，所述折叠气囊的一侧固定连接有分支气管。

可选的，所述压缩气体储气罐的顶部固定安装有拉绳开关，所述拉绳开关的表面固定连接有高强尼龙拉绳，所述高强尼龙拉绳的一端固定连接有拉环。

可选的，所述固定布面的表面贴设有魔术贴，所述软背板的背面贴设有与之相对的魔术贴，所述固定布面的两侧均固定连接有固定带，两个所述固定带的表面套接有调节带扣。

可选的，所述硅胶海绵软垫的正面开设有隐藏口，所述硅胶海绵软垫的另一侧开设有出线孔，所述出线孔的表面固定连接有挡布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车用充气式救生枕，具备以下有益效果：

1、该车用充气式救生枕，通过压缩气体储气罐、卷折气囊和折叠气囊的设置，在发生车辆入水数秒后，使用人员可将拉动拉环，继而将压缩气体储气罐的阀门打开，压缩气体会快速通过气管向卷折气囊和折叠气囊快速充气，进而将卷折气囊和折叠气囊膨胀，在车辆入水后将头部进行保护，从而起到了在车辆入水后保护头部的作用，实现了在发生车辆开入水中保护头部将头部抬起的效果。

2、该车用充气式救生枕，通过魔术贴的设置，在必要的时，用户可以将枕头从车座上脱离，再移动到安全区域，就算是用户昏迷，救治人员也可轻松的将其与车座分离，进而将用户转移到安全地带，从而起到了方便分离的作用，达到了快速脱离车祸现场的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型固定结构示意图；

图4为本实用新型压缩气体储气罐结构示意图。

图中：1、软背板；2、夹层软块；3、卷折气囊；4、正靠软块；5、硅胶海绵软垫；6、硅胶海绵软筒；7、压缩气体储气罐；8、脖颈软块；9、固定布面；10、隐藏收纳口；11、嵌入槽；12、折叠气囊；13、高强尼龙拉绳；14、拉环；15、固定带；16、调节带扣；17、魔术贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种车用充气式救生枕，包括软背板1，通过软背板1的设置，起到了固定与连接的作用，软背板1的正面固定连接有夹层软块2，通过夹层软块2的设置，起到了方便隐藏卷折气囊3的作用，夹层软块2的内部开设有空腔，通过空腔的设置，起到了方便放置储存卷折气囊3的作用，空腔的内部固定连接有卷折气囊3，通过卷折气囊3的设置，起到了节约空间隐藏保障用户安全的作用，夹层软块2的正面固定连接有正靠软块4，通过正靠软块4的设置，起到了提供舒适的作用，软背板1的两侧均固定连接有硅胶海绵软垫5，通过硅胶海绵软垫5的设置，起到了保护内部结构的作用，两个硅胶海绵软垫5的内部固定连接有硅胶海绵软筒6，通过硅胶海绵软筒6的设置，起到了保护其内部的压缩气体储气罐7的作用，硅胶海绵软筒6的内部套接有压缩气体储气罐7，通过压缩气体储气罐7的设置，起到了储存压缩气体的作用，硅胶海绵软垫5的表面固定连接有脖颈软块8，通过脖颈软块8的设置，起到了保护使用人员脖子的作用，软背板1的背面粘贴有固定布面9，通过固定布面9的设置，起到了方便固定软背板1。

夹层软块2顶部开设有隐藏收纳口10，通过隐藏收纳口10的设置，起到了方便卷折气囊3撑开的作用，隐藏收纳口10由两层软膜层重叠部分面积而成。

正靠软块4的正面开设有嵌入槽11，通过嵌入槽11的设置，起到了舒适的将后脑包裹的作用，正靠软块4的边角经过削边处理。

硅胶海绵软垫5和硅胶海绵软筒6的一侧开设有气管口，通过气管口的设置，起到了方便连接气管穿过的作用，气管口的内部套接有连接气管，通过连接气管的设置，起到了输送压缩气体的作用，连接气管的一端固定连接在卷折气囊3的两端。

硅胶海绵软筒6的表面开设有放置槽，通过放置槽的设置，起到了方便固定安装折叠气囊12的作用，放置槽的内部固定安装有折叠气囊12，通过折叠气囊12的设置，起到了保护使用人员头部两侧的作用，折叠气囊12的一侧固定连接有分支气管，通过分支气管的设置，起到了连接折叠气囊12的作用。

压缩气体储气罐7的顶部固定安装有拉绳开关，通过拉绳开关的设置，起到了用特殊方式开启防止误开的作用，拉绳开关的表面固定连接有高强尼龙拉绳13，通过高强尼龙拉绳13的设置，起到了防止特殊原因断裂的作用，高强尼龙拉绳13的一端固定连接有拉环14，通过拉环14的设置，起到了醒目的作用。

固定布面9的表面贴设有魔术贴17，通过魔术贴17的设置，起到了方便快速脱离固定的作用，软背板1的背面贴设有与之相对的魔术贴17，固定布面9的两侧均固定连接有固定带15，通过固定带15的设置，起到了方便连接车座的作用，两个固定带15的表面套接有调节带扣16，通过调节带扣16的设置，起到了调节松紧的作用。

硅胶海绵软垫5的正面开设有隐藏口，通过隐藏口的设置，起到了方便折叠气囊12撑开的作用，硅胶海绵软垫5的另一侧开设有出线孔，通过出线孔的设置，起到了方便高强尼龙拉绳13穿过的作用，出线孔的表面固定连接有挡布，通过挡布的设置，起到了方便隐藏拉环14的作用。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、首先，当使用时工作人员应先将固定带15固定在车座上面，再将软背板1粘贴至固定布面9的表面，随后再将脖颈软块8卡在脖子的两侧，再将后脑枕在嵌入槽11的内部；

2、最后，用力将拉环14向下拉，进而将压缩气体储气罐7的拉绳开关打开，随后压缩气体再将卷折气囊3和折叠气囊12充满气体，将使用人员的头部抬升至水面，从而保障使用人员安全的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车用充气式救生枕，包括软背板(1)，其特征在于：所述软背板(1)的正面固定连接有夹层软块(2)，所述夹层软块(2)的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有卷折气囊(3)，所述夹层软块(2)的正面固定连接有正靠软块(4)，所述软背板(1)的两侧均固定连接有硅胶海绵软垫(5)，两个所述硅胶海绵软垫(5)的内部固定连接有硅胶海绵软筒(6)，所述硅胶海绵软筒(6)的内部套接有压缩气体储气罐(7)，所述硅胶海绵软垫(5)的表面固定连接有脖颈软块(8)，所述软背板(1)的背面粘贴有固定布面(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述夹层软块(2)顶部开设有隐藏收纳口(10)，所述隐藏收纳口(10)由两层软膜层重叠部分面积而成。

3.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述正靠软块(4)的正面开设有嵌入槽(11)，所述正靠软块(4)的边角经过削边处理。

4.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述硅胶海绵软垫(5)和硅胶海绵软筒(6)的一侧开设有气管口，所述气管口的内部套接有连接气管，所述连接气管的一端固定连接在卷折气囊(3)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述硅胶海绵软筒(6)的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有折叠气囊(12)，所述折叠气囊(12)的一侧固定连接有分支气管。

6.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述压缩气体储气罐(7)的顶部固定安装有拉绳开关，所述拉绳开关的表面固定连接有高强尼龙拉绳(13)，所述高强尼龙拉绳(13)的一端固定连接有拉环(14)。

7.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述固定布面(9)的表面贴设有魔术贴(17)，所述软背板(1)的背面贴设有与之相对的魔术贴(17)，所述固定布面(9)的两侧均固定连接有固定带(15)，两个所述固定带(15)的表面套接有调节带扣(16)。

8.根据权利要求1所述的一种车用充气式救生枕，其特征在于：所述硅胶海绵软垫(5)的正面开设有隐藏口，所述硅胶海绵软垫(5)的另一侧开设有出线孔，所述出线孔的表面固定连接有挡布。

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