CN219197626U - 液压螺杆泵 - Google Patents

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张�杰
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Shanghai Bumo Automation Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种液压螺杆泵,它涉及液压伺服控制领域。包括后盖、壳体、主动螺杆、从动螺杆和前盖,壳体的前后端分别安装有前盖和后盖,壳体内部中心设置有主动螺杆,主动螺杆与从动螺杆啮合,主动螺杆的头部连接电机,主动螺杆的尾部靠近后盖的上方连通进油口,靠近主动螺杆的头部上方连通有出油口。本实用新型结构简单,使用寿命长,降低生产成本,提高工作效率,保证了车辆平台的调平效果,实用性强。

Description

液压螺杆泵
技术领域
本实用新型涉及的是液压伺服控制领域,具体涉及一种液压螺杆泵。
背景技术
以往的车辆平台主要采用手动调整螺杆或者手动液压千斤顶,通过目测气泡水平仪,由多人反复操作难度大,且需要多人配合操作。近年来,车辆平台的调平采用了自动调平系统,其中主要有机电调平系统和电液调平系统,大大缩短了调平的时间,提高了调平的精度,只需要启动电源即可完成全部架设与调平。
而自动调平系统中必不可少的就是液压螺杆泵了,现有的液压螺杆泵结构较为复杂,使用寿命短,不能有效提高车辆平台的调平效率,大大降低了工作效率低,而且结构复杂,导致其成本高。
综上所述,本实用新型设计了一种结构简单的液压螺杆泵。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种液压螺杆泵,结构简单,使用寿命长,降低生产成本,提高工作效率,保证了车辆平台的调平效果,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:液压螺杆泵,包括后盖、壳体、主动螺杆、从动螺杆和前盖,壳体的前后端分别安装有前盖和后盖,壳体内部中心设置有主动螺杆,主动螺杆与从动螺杆啮合,主动螺杆的头部连接电机,主动螺杆的尾部靠近后盖的上方连通进油口,靠近主动螺杆的头部上方连通有出油口。
作为优选,所述的主动螺杆为凸螺杆。
作为优选,所述的从动螺杆为凹螺杆。
本实用新型的有益效果:本实用新型的液压螺杆泵结构简单,使用寿命长,降低生产成本,提高工作效率,保证了车辆平台的调平效果,实用性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:液压螺杆泵,包括后盖1、壳体2、主动螺杆3、从动螺杆4和前盖5,壳体2的前后端分别安装有前盖5和后盖1,壳体2内部中心设置有主动螺杆3,主动螺杆3与从动螺杆4啮合,主动螺杆3的头部连接电机,主动螺杆3的尾部靠近后盖1的上方连通进油口6,靠近主动螺杆3的头部上方连通有出油口7。
值得注意的是,所述的主动螺杆3为凸螺杆。
此外,所述的从动螺杆4为凹螺杆。
本具体实施方式的工作原理:液压油从进油口6通过液压螺杆泵的主动螺杆(凸螺杆)和从动螺杆(凹螺杆)的互相啮合从而推动液压油从出油口7出从而达到了液压泵的性能要求。
本具体实施方式的液压螺杆泵结构简单,使用寿命长,降低生产成本,提高工作效率,保证了车辆平台的调平效果,实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.液压螺杆泵,其特征在于,包括后盖(1)、壳体(2)、主动螺杆(3)、从动螺杆(4)和前盖(5),壳体(2)的前后端分别安装有前盖(5)和后盖(1),壳体(2)内部中心设置有主动螺杆(3),主动螺杆(3)与从动螺杆(4)啮合,主动螺杆(3)的头部连接电机,主动螺杆(3)的尾部靠近后盖(1)的上方连通进油口(6),靠近主动螺杆(3)的头部上方连通有出油口(7)。
2.根据权利要求1所述的液压螺杆泵,其特征在于,所述的主动螺杆(3)为凸螺杆。
3.根据权利要求1所述的液压螺杆泵,其特征在于,所述的从动螺杆(4)为凹螺杆。
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