CN219197569U - 一种简易的活塞传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简易的活塞传动结构，属于活塞传动技术领域。传动结构包括传动轴，传动轴为圆柱形轴，传动轴上依次设置有若干个连杆，连杆的一端与传动轴通过偏心组件偏心转动连接，连杆的另一端与气缸内部设置的活塞转动连接。本实用新型采用上述简易的活塞传动结构，能够解决现有的传动结构结构复杂的问题。

Description

一种简易的活塞传动结构

技术领域

本实用新型涉及活塞传动技术领域，尤其是涉及一种简易的活塞传动结构。

背景技术

空压机是一种用以压缩气体的设备，大多数空压机是往复活塞式的。空压机通常设置有多个气缸，多个气缸连接在一个箱体上，气缸的内部设置有活塞，箱体的内部设置有带动活塞在气缸内往复运动的传动结构，电机带动传动结构转动，从而带动活塞在气缸内往复运动，实现气体的压缩。

现有专利CN215633631U公开了一种空压机的曲轴结构，包括依次拼接的输入轴、前曲柄、后曲柄，输入轴的中部通过前固定组件固定在空压机箱体正面，后曲柄末端通过后固定组件固定在空压机箱体背面，前曲柄和后曲柄之间设置有同步轴，同步轴偏心设置，同步轴上套接有滑筒，滑筒上设置有若干个偏心盘，偏心盘用于连接气缸杆；上述曲轴结构，传动稳定、易于更换、占用空压机箱体空间小。但是改曲轴结构比较复杂，组装和安装都非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简易的活塞传动结构，解决现有的传动结构结构复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种简易的活塞传动结构，包括传动轴，传动轴为圆柱形轴，传动轴上依次设置有若干个连杆，连杆的一端与传动轴通过偏心组件偏心转动连接，连杆的另一端与气缸内部设置的活塞转动连接。

优选的，所述偏心组件为偏心轴承，偏心轴承上设置有使传动轴穿过的偏心孔，偏心孔通过键块和键槽与传动轴固定连接，连杆端头设置的套环固定套设在偏心轴承的外侧面上。

优选的，所述偏心组件包括偏心轮和轴承，偏心轮上设置有使传动轴穿过的偏心孔，偏心孔通过键块和键槽与传动轴固定连接，轴承固定套设在偏心轮的外侧面，连杆端头设置的套环固定套设在轴承的外侧面上，轴承与偏心轮同轴设置。

优选的，所述键槽在传动轴上错位分布。

优选的，所述连杆的端头设置有连接套，连接套与活塞底部设置的连接轴转动连接。

优选的，所述连杆的两侧设置有减重槽。

本实用新型所述的一种简易的活塞传动结构，传动轴为圆柱形结构，有利于简化传动轴的结构，便于传动轴的生产和组装。传动轴上设置有偏心轴承或偏心轮、轴承，传动轴通过偏心轴承或偏心轮、轴承带动连杆的一端偏心的转动，进而带动活塞在气缸内往复的移动。通过设置偏心轮或偏心轴承实现活塞的往复移动，结构非常简单，简化了活塞的传动结构。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的纵截面局部结构示意图；

图4为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的局部结构示意图；

图6为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的纵截面局部结构示意图。

附图标记

1、传动轴；2、偏心轴承；3、连杆；4、套环；5、连接套；6、气缸；7、活塞；8、键槽；9、偏心轮；10、轴承；11、键块。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例一

图1为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的立体结构示意图，图2为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的局部结构示意图，图3为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例一的纵截面局部结构示意图。如图所示，一种简易的活塞传动结构，包括传动轴1，传动轴1为圆柱形轴，圆柱形的传动轴1便于传动轴1的生产，也有利于简化结构。传动轴1的两端通过现有的轴承和密封结构与空压机的箱体密封转动连接。传动轴1的一端伸出箱体与电机连接，从而通过电机带动传动轴1转动，为传动结构提供动力。

传动轴1上依次设置有若干个连杆3，每个连杆3对应一个气缸6。连杆3的一端与传动轴1通过偏心组件偏心转动连接，连杆3的另一端与气缸6内部设置的活塞7转动连接。

本实施例中偏心组件为偏心轴承2，偏心轴承2上设置有使传动轴1穿过的偏心孔，偏心孔通过键块11和键槽8与传动轴1固定连接。键块11与传动轴1上的键槽8和偏心孔上的键槽8仅过盈配合，从而实现传动轴1与偏心轴承2的固定连接。连杆3端头设置的套环4固定套设在偏心轴承2的外侧面上，套环4与偏心轴承2的外侧面过盈配合，实现套环4与偏心轴承2外侧面的固定连接。套环4通过偏心轴承2与传动轴1偏心转动连接。

键槽8在传动轴1上错位分布，有利于提高传动轴1上受力的均匀性。

连杆3的另一端头上设置有连接套5，连接套5与活塞7底部设置的连接轴转动连接，从而通过连杆3的摆动带动活塞7在气缸6内的往复移动。

连接套5、套环4和连杆3为一体结构。连杆3的两侧设置有减重槽，减重槽在保证连杆3强度的同时有利于降低连杆3的重量。

实施例二

图4为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的立体结构示意图，图5为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的局部结构示意图，图6为本实用新型一种简易的活塞传动结构实施例二的纵截面局部结构示意图。如图所示，本实施例与实施例一的不同之处在于偏心组件结构不同。本实施例中偏心组件包括偏心轮9和轴承10，偏心轮9上设置有使传动轴1穿过的偏心孔，偏心孔通过键块11和键槽8与传动轴1固定连接。键块11与偏心孔的键槽8和传动轴1上的键槽8均过盈配合，实现偏心轮9与传动轴1之间的固定连接。轴承10固定套设在偏心轮9的外侧面，轴承10的内圈与偏心轮9过盈配合。连杆3端头设置的套环4固定套设在轴承10的外侧面上，轴承10的外圈与套环4过盈配合。套环4通过轴承10与偏心轮9转动连接。轴承10与偏心轮9同轴设置。

使用时，电机带动传动轴1转动，传动轴1通过键块11带动偏心轴承2或偏心轮9、轴承10转动，套环4在偏心轴承2或偏心轮9、轴承10的作用下偏心的转动，套环4在偏心转动的同时，通过连杆3和连接套5带动活塞7在气缸6内往复移动。

因此，本实用新型采用上述简易的活塞传动结构，能够解决现有的传动结构结构复杂的问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种简易的活塞传动结构，其特征在于：包括传动轴，传动轴为圆柱形轴，传动轴上依次设置有若干个连杆，连杆的一端与传动轴通过偏心组件偏心转动连接，连杆的另一端与气缸内部设置的活塞转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种简易的活塞传动结构，其特征在于：所述偏心组件为偏心轴承，偏心轴承上设置有使传动轴穿过的偏心孔，偏心孔通过键块和键槽与传动轴固定连接，连杆端头设置的套环固定套设在偏心轴承的外侧面上。

3.根据权利要求1所述的一种简易的活塞传动结构，其特征在于：所述偏心组件包括偏心轮和轴承，偏心轮上设置有使传动轴穿过的偏心孔，偏心孔通过键块和键槽与传动轴固定连接，轴承固定套设在偏心轮的外侧面，连杆端头设置的套环固定套设在轴承的外侧面上，轴承与偏心轮同轴设置。

4.根据权利要求2或3所述的一种简易的活塞传动结构，其特征在于：所述键槽在传动轴上错位分布。

5.根据权利要求1所述的一种简易的活塞传动结构，其特征在于：所述连杆的端头设置有连接套，连接套与活塞底部设置的连接轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种简易的活塞传动结构，其特征在于：所述连杆的两侧设置有减重槽。

Images