CN219197363U - 一种土木工程桥梁隧道加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程桥梁隧道加固结构，包括支柱，所述支柱顶端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的顶板，且支柱底端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的底板，两组所述顶板之间通过螺栓可拆卸安装有用于加固的横板；所述顶板与支柱之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板A，通过支柱、顶板、底板和横板的设计，能够有效的对土木工程中的桥梁隧道进行加固，使得桥梁隧道在长时间的使用过程中所受到的外来因素影响得到降低，并提高桥梁隧道的稳固性，且拆装简单，方便快捷，实用性较强，斜板A、斜板B、滑孔、支板和插销的设计，使得支柱、顶板和底板所形成的支架的稳定性得到提高，从而提高对桥梁隧道加固时的强度。

Description

一种土木工程桥梁隧道加固结构

技术领域

本实用新型涉及土木工程桥梁隧道加固技术领域，特别涉及一种土木工程桥梁隧道加固结构。

背景技术

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物；而桥梁或者隧道在长时间的使用过程由于交通或者自然因素的影响下，容易出现一些缺陷，需要定期对其维护，以此来延长桥梁隧道的使用寿命，而为了能够使得桥梁隧道的安全性和稳定性不受影响，需要对其做一些加固措施。为此，我们提出一种土木工程桥梁隧道加固结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种土木工程桥梁隧道加固结构，通过支柱、顶板、底板和横板的设计，能够有效的对土木工程中的桥梁隧道进行加固，使得桥梁隧道在长时间的使用过程中所受到的外来因素影响得到降低，并提高桥梁隧道的稳固性，且拆装简单，方便快捷，实用性较强，斜板A、斜板B、滑孔、支板和插销的设计，使得支柱、顶板和底板所形成的支架的稳定性得到提高，从而提高对桥梁隧道加固时的强度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种土木工程桥梁隧道加固结构，包括支柱，所述支柱顶端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的顶板，且支柱底端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的底板，两组所述顶板之间通过螺栓可拆卸安装有用于加固的横板；

所述顶板与支柱之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板A，且底板与支柱之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板B，所述斜板A内侧与斜板B内侧均开设有可用于调控的滑孔，且斜板A与斜板B之间通过插销装配有可用于支撑的支板。

进一步地，所述支柱外周两侧壁表面均开设有可用于调控的滑槽，两组所述支柱之间通过螺栓装配有与滑槽相插接的支杆，且支杆有多组；多组支杆方便对多组支柱之间进行连接，使得多组支柱之间能够形成一个整体，并使得支柱的稳定性得到提高，从而提高使用支柱对桥梁隧道进行加固时的稳定性。

进一步地，所述支柱外周一侧壁表面开设有可用于限位的凹槽，所述斜板A与斜板B靠近支柱的一端均一体构造有与凹槽相插接的凸块；凸块与凹槽相插接，使得斜板B与斜板A安装后的稳定性得到提高。

进一步地，所述底板与顶板均呈工字型结构；工字型结构的底板和顶板更方便组装，安装起来更为方便。

进一步地，所述支柱呈I型结构；I型结构的支柱方便与底板和顶板之间进行组装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本申请技术方案通过支柱、顶板、底板和横板的设计，能够有效的对土木工程中的桥梁隧道进行加固，使得桥梁隧道在长时间的使用过程中所受到的外来因素影响得到降低，并提高桥梁隧道的稳固性，且拆装简单，方便快捷，实用性较强，斜板A、斜板B、滑孔、支板和插销的设计，使得支柱、顶板和底板所形成的支架的稳定性得到提高，从而提高对桥梁隧道加固时的强度。

附图说明

图1为本实用新型一种土木工程桥梁隧道加固结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种土木工程桥梁隧道加固结构的整体结构分布示意图。

图3为本实用新型一种土木工程桥梁隧道加固结构的支柱结构示意图。

图中：1、支柱；2、底板；3、顶板；4、斜板A；5、斜板B；6、滑孔；7、支板；8、插销；9、滑槽；10、支杆；11、横板；12、凹槽；13、凸块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种土木工程桥梁隧道加固结构，包括支柱1，支柱1顶端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的顶板3，且支柱1底端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的底板2，两组顶板3之间通过螺栓可拆卸安装有用于加固的横板11；顶板3与支柱1之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板A4，且底板2与支柱1之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板B5，斜板A4内侧与斜板B5内侧均开设有可用于调控的滑孔6，且斜板A4与斜板B5之间通过插销8装配有可用于支撑的支板7；支柱1外周两侧壁表面均开设有可用于调控的滑槽9，两组支柱1之间通过螺栓装配有与滑槽9相插接的支杆10，且支杆10有多组；多组支杆10方便对多组支柱1之间进行连接，使得多组支柱1之间能够形成一个整体，并使得支柱1的稳定性得到提高，从而提高使用支柱1对桥梁隧道进行加固时的稳定性；支柱1外周一侧壁表面开设有可用于限位的凹槽12，斜板A4与斜板B5靠近支柱1的一端均一体构造有与凹槽12相插接的凸块13；凸块13与凹槽12相插接，使得斜板B5与斜板A4安装后的稳定性得到提高；底板2与顶板3均呈工字型结构；工字型结构的底板2和顶板3更方便组装，安装起来更为方便；支柱1呈I型结构；I型结构的支柱1方便与底板2和顶板3之间进行组装。

需要说明的是，本实用新型为一种土木工程桥梁隧道加固结构，工作时，首先运送相应的配件到达桥梁或者隧道需要加固的位置处，然后工作人员可以首先对底板2进行铺设，并可以使用底板2上的螺孔与事先设立好的桩基之间使用栓接的方式进行固定，方便对底板2的位置进行紧固，然后再把支柱1使用螺栓安装在底板2的顶部，安装好支柱1过后，然后再安装下一组底板2和支柱1，之后选取与两组支柱1之间距离相适配的支杆10，使得支杆10方便对两组支柱1之间进行连接，并使得两组支板7形成一个整体，以此类推，然后工作人员可以继续在支柱1的顶部使用螺栓对顶板3进行安装，方便后续对连接多组顶板3所使用的横板11进行安装，此时工作人员可以拿取斜板A4和斜板B5，使得斜板A4和斜板B5对支柱1与顶板3和底板2之间形成的夹角进行辅助支撑，从而提高支柱1与顶板3或者底板2之间的稳定性，然后再拿取支板7，使得支板7的两端分别与斜板A4和斜板B5上的滑孔6相互插接，之后可以使用插销8对支板7的位置进行固定，从而提高斜板A4和斜板B5的稳定性，然后工作人员即可在横板11的顶部装配上与桥梁或者隧道加固处相适配的工件，或者直接在横板11的顶部设立建筑模板，然后填充混凝土以方便对桥梁隧道进行加固支撑，多组支柱1、底板2和顶板3能够有效的对其支撑，且稳定性也较强，使得桥梁隧道能够得到有效的支撑加固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种土木工程桥梁隧道加固结构，包括支柱(1)，其特征在于，所述支柱(1)顶端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的顶板(3)，且支柱(1)底端表面通过螺栓可拆卸安装有用于支撑的底板(2)，两组所述顶板(3)之间通过螺栓可拆卸安装有用于加固的横板(11)；

所述顶板(3)与支柱(1)之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板A(4)，且底板(2)与支柱(1)之间夹角处通过螺栓可拆卸安装有用于辅助支撑的斜板B(5)，所述斜板A(4)内侧与斜板B(5)内侧均开设有可用于调控的滑孔(6)，且斜板A(4)与斜板B(5)之间通过插销(8)装配有可用于支撑的支板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构，其特征在于，所述支柱(1)外周两侧壁表面均开设有可用于调控的滑槽(9)，两组所述支柱(1)之间通过螺栓装配有与滑槽(9)相插接的支杆(10)，且支杆(10)有多组。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构，其特征在于，所述支柱(1)外周一侧壁表面开设有可用于限位的凹槽(12)，所述斜板A(4)与斜板B(5)靠近支柱(1)的一端均一体构造有与凹槽(12)相插接的凸块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构，其特征在于，所述底板(2)与顶板(3)均呈工字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构，其特征在于，所述支柱(1)呈I型结构。

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