CN219192971U - 一种公路运输用物件配送储放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路运输用物件配送储放装置，包括安装座，所述安装座的上部开设有凹槽，所述凹槽内设置有减震组件，所述减震组件的上部设置有连接座，所述连接座的上部设置有储放柜，所述储放柜的上下两侧表面均开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧设置有若干个第一卡槽，所述放置槽的上下两侧开设有第二卡槽，对应的左右两个第一卡槽之间设置有第一隔板，对应的上下两个第二卡槽之间设置有第二隔板。本实用新型使得放置槽的空间可以根据运输物件的提醒大小进行自行组合形成相应需要的放置区域，便于物件的分类有序放置，并且整体便于拆卸和安装，同时具有减震功能，能够在运输过程中对物件进行缓冲保护。

Description

一种公路运输用物件配送储放装置

技术领域

本实用新型涉及公路运输物件储存技术领域，具体为一种公路运输用物件配送储放装置。

背景技术

公路运输是交通运输系统的组成部分之一，是在公路上运送旅客和货物的运输方式，公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低。

现有技术中，对于公路货物运输通常是直接放置在货车车厢内进行运输，因此在装货时，没有办法对货物进行分类存放的储存，使得体型大的货物与小的货物混杂在一起，通常都是人工自主对货车内部码放空间进行规整，不仅不利于遵循货物有序、分类的摆放原则，同时会给后续的卸货造成一定的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路运输用物件配送储放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路运输用物件配送储放装置，包括安装座，所述安装座的上部开设有凹槽，所述凹槽内设置有减震组件，所述减震组件的上部设置有连接座，所述连接座的上部设置有储放柜，所述储放柜的上下两侧表面均开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧设置有若干个第一卡槽，所述放置槽的上下两侧开设有第二卡槽，对应的左右两个第一卡槽之间设置有第一隔板，对应的上下两个第二卡槽之间设置有第二隔板。

优选的，所述减震组件包括若干个阻尼减震器和若干个缓冲弹簧，若干个阻尼减震器固定设置在所述凹槽内，所述阻尼减震器的上端与所述连接座的底部固定连接，所述缓冲弹簧套设在阻尼减震器的表面。

优选的，所述储放柜的正面和背面均转动设置有带有与储放柜锁定结构的密封门。

优选的，所述第一隔板的一端表面开设有若干个第一凹口，所述第二隔板的一端开设有若干个与第一凹口匹配的第二凹口，所述第一隔板与第二隔板之间通过第一凹口和第二凹口垂直插接。

优选的，所述储放柜的上部设置有固定板，所述固定板上设置有两个螺栓定位板，且所述固定板的底部两端均设置有两个稳定杆，所述储放柜的两侧顶端均设置有连接块，所述稳定杆的底端贯穿所述连接块滑动连接。

优选的，所述安装座的底部两端均设置有外延板，两个所述外延板的表面均开设有两个螺栓固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置储放柜、放置槽、第一卡槽、第二卡槽、第一隔板、第二隔板、第一凹口和第二凹口，使得放置槽的空间可以根据运输物件的提醒大小进行自行组合形成相应需要的放置区域，便于物件的分类有序放置；

2、本实用新型同时还设置安装座、减震组件、外延板、固定板、螺栓定位板、稳定杆和连接块，整体便于拆卸和安装，同时具有减震功能，能够在运输过程中对物件进行缓冲保护。

附图说明

图1为本实用新型的主视外部结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图。

图中：1、安装座；2、减震组件；3、储放柜；4、第一卡槽；5、第二卡槽；6、第一隔板；7、第二隔板；8、密封门；9、第一凹口；10、第二凹口；11、固定板；12、螺栓定位板；13、稳定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路运输用物件配送储放装置，包括用于与车厢底部内壁通过螺栓连接的安装座1，安装座1的上部开设有凹槽，凹槽内安装有减震组件2，减震组件2的上部安装有连接座，连接座的上部安装有储放柜3，连接座与储放柜3之间一体化成型，储存柜的上下两侧表面均开设有放置槽，放置槽的左右两侧安装有若干个第一卡槽4，放置槽的上下两侧开设有第二卡槽5，对应的左右两个第一卡槽4之间安装有第一隔板6，对应的上下两个第二卡槽5之间安装有第二隔板7；

减震组件2包括若干个阻尼减震器和若干个缓冲弹簧，若干个阻尼减震器固定安装在凹槽内，阻尼减震器的上端与连接座的底部固定连接，缓冲弹簧套设在阻尼减震器的表面；

储放柜3的正面和背面均转动安装有带有密封门8，密封门8与储放柜3之间通过门锁固定；

第一隔板6的一端表面开设有若干个第一凹口9，第二隔板7的一端开设有若干个与第一凹口9匹配的第二凹口10，第一隔板6与第二隔板7之间通过第一凹口9和第二凹口10垂直插接；

储放柜3的上部安装有固定板11，固定板11上安装有两个用于与车厢上部内壁通过螺栓连接的螺栓定位板12，且固定板11的底部两端均安装有两个稳定杆13，储放柜3的两侧顶端均安装有连接块，稳定杆13的底端贯穿连接块滑动连接，使得储放柜3整体更加稳定；

安装座1的底部两端均安装有与安装座1一体化成型的外延板，两个外延板的表面均开设有两个螺栓固定孔。

工作原理：在使用时，工作人员能够根据需要对放置槽内的区域通过第一隔板6和第二隔板7进行隔离，具体的，第一隔板6能够灵活的通过放置槽两侧的第一卡槽4进行插接，第二隔板7能够通过放置槽上下两个第一卡槽4进行插接固定，并且第一卡板与第二卡板之间通过第一凹口9和第二凹口10进行插接，从而能够根据需要通过多个第一隔板6与第二隔板7进行自由设计分类放置区域，更加便于物件放置，并且在将物件有序放置在各个放置区域后，关上密封门8，整体可以通过螺栓固定在专用货车车厢的上下车壁之间，通过减震组件2对运输过程中的物件进行减震。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路运输用物件配送储放装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上部开设有凹槽，所述凹槽内设置有减震组件(2)，所述减震组件(2)的上部设置有连接座，所述连接座的上部设置有储放柜(3)，所述储放柜(3)的上下两侧表面均开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧设置有若干个第一卡槽(4)，所述放置槽的上下两侧开设有第二卡槽(5)，对应的左右两个第一卡槽(4)之间设置有第一隔板(6)，对应的上下两个第二卡槽(5)之间设置有第二隔板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路运输用物件配送储放装置，其特征在于：所述减震组件(2)包括若干个阻尼减震器和若干个缓冲弹簧，若干个阻尼减震器固定设置在所述凹槽内，所述阻尼减震器的上端与所述连接座的底部固定连接，所述缓冲弹簧套设在阻尼减震器的表面。

3.根据权利要求1所述的一种公路运输用物件配送储放装置，其特征在于：所述储放柜(3)的正面和背面均转动设置有带有与储放柜(3)锁定结构的密封门(8)。

4.根据权利要求1所述的一种公路运输用物件配送储放装置，其特征在于：所述第一隔板(6)的一端表面开设有若干个第一凹口(9)，所述第二隔板(7)的一端开设有若干个与第一凹口(9)匹配的第二凹口(10)，所述第一隔板(6)与第二隔板(7)之间通过第一凹口(9)和第二凹口(10)垂直插接。

5.根据权利要求1所述的一种公路运输用物件配送储放装置，其特征在于：所述储放柜(3)的上部设置有固定板(11)，所述固定板(11)上设置有两个螺栓定位板(12)，且所述固定板(11)的底部两端均设置有两个稳定杆(13)，所述储放柜(3)的两侧顶端均设置有连接块，所述稳定杆(13)的底端贯穿所述连接块滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路运输用物件配送储放装置，其特征在于：所述安装座(1)的底部两端均设置有外延板，两个所述外延板的表面均开设有两个螺栓固定孔。

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