CN219192566U - 一种机翼部件装配型架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机翼部件装配型架，属于飞机装配技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱的外表面固定安装有稳定板，所述支撑柱的侧壁上固定安装有防尘罩，所述转动柱的一端固定安装有装配板，所述装配板的内壁上设置有收纳组件；本实用新型中，通过设置有收纳组件，当装配板处于垂直状态，装配板内的配重块会在定位杆的限位下往下移动，螺纹杆带动蜗杆在装配板的底面内壁上进行旋转，通过转动杆带动螺纹柱进行旋转，此时收纳槽在限位杆的限位下从槽口移到装配板的侧壁外，在零部件掉落的过程中会对零部件起到兜住的效果，避免零部件掉落到地面上，从而增加寻找的难度，进一步提高装配型架使用的效率，进而提高机翼部件的装配速率。

Description

一种机翼部件装配型架

技术领域

本实用新型属于飞机装配技术领域，尤其涉及一种机翼部件装配型架。

背景技术

装配型架就是根据装配对象的具体结构情况和装配准确度要求选定产品装配的定位点与定位方式，而机翼作为飞机中重要的部件之一，其主要的作用就是给飞机机身提供升力，从而使飞机可以实现飞翔。

机翼通常是由翼梁、翼肋与纵墙等部件构成，由于机翼所需要装配的部件过多，因此在对机翼进行装配时常常需要使用装配型架进行辅助，目前使用的装配型架大多数都是固定的，无法进行角度的随意调节，这种装配型架需要操作者长时间弯腰进行工作后，容易造成操作者产生疲惫，并且在装配的过程中，一些小的零件容易出现掉落的情况，如果掉落到地面上则不便于寻找，同时装配型架在使用的过程中可能会因为零件安装的问题发生震动，传统的装配型架在对零部件进行定位时，由于接触面比较平整，因此可能会出现部件掉落，为此提供了一种机翼部件装配型架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种机翼部件装配型架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机翼部件装配型架，包括支撑柱，所述支撑柱的外表面固定安装有稳定板，所述支撑柱的侧壁上固定安装有防尘罩，所述防尘罩的内壁上固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转动柱，所述转动柱的一端延伸至支撑柱的另一侧壁外，所述转动柱的一端固定安装有装配板，所述装配板的内壁上设置有收纳组件，所述装配板的侧壁上设置有定位组件；

所述收纳组件包括限位杆，所述限位杆的一端与装配板的内壁固定连接，所述限位杆的外表面滑动安装有收纳槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述装配板的侧壁上设置有槽口，所述收纳槽通过槽口延伸至装配板的侧壁外，所述收纳槽的内壁上螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的一端延伸至收纳槽的侧壁外。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹柱的一端固定安装有转动杆，所述转动杆的外表面固定安装有蜗轮，所述装配板的内侧壁上固定安装有隔板，所述装配板的底面内壁上转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与装配板的上内壁转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的外表面螺纹安装有配重块，所述配重块的上表面固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端与装配板的上内壁固定连接，所述配重块的内壁上滑动安装有定位杆，所述定位杆的一端与装配板的底面内壁固定连接，所述配重块的侧壁与隔板的侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位组件包括滑槽，所述滑槽设置于装配板的侧壁上，所述滑槽的内壁上固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定安装有滑动块，所述滑动块的外表面与滑槽的内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动块的侧壁上固定安装有定位板，所述定位板的内侧壁上固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的一端固定安装有定位销，所述定位销的一端延伸至定位板的侧壁外。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有收纳组件，当装配板转动到舒适的角度后控制电机停止装配板的旋转，当装配板处于垂直状态，装配板内的配重块会在定位杆的限位下往下移动，此时配重块下移时会通过内壁上的螺纹使螺纹杆带动蜗杆在装配板的底面内壁上进行旋转，在蜗杆转动的过程中会带动蜗轮进行转动，进而通过转动杆带动螺纹柱进行旋转，此时收纳槽在限位杆的限位下从槽口移到装配板的侧壁外，在零部件掉落的过程中会对零部件起到兜住的效果，避免零部件掉落到地面上，从而增加寻找的难度，进一步提高装配型架使用的效率，进而提高机翼部件的装配速率。

2、本实用新型中，通过设置有定位组件与转动柱，将定位板在滑动块的带动下在滑槽内移动，然后将需要进行装配的机翼部件放置到两块定位板之间，在伸缩弹簧的作用下会通过滑动块带动定位板对机翼部件进行固定，此时定位板侧壁上的定位销在定位弹簧的作用下会根据机翼部件的形状进行收缩，从而将机翼部件更高的固定在装配板的侧壁上，根据机翼部件的形状进行固定可以有效的提高固定的效果，避免在装配的过程中装配型架发生震动造成零部件掉落的情况发生，同时装配型架可以根据操作者的意愿进行角度调节，进一步提高装配型架的舒适度。

附图说明

图1为一种机翼部件装配型架的立体结构示意图。

图2为一种机翼部件装配型架中装配板的分解结构示意图。

图3为一种机翼部件装配型架中A处的放大结构示意图。

图4为一种机翼部件装配型架中定位板的分解结构示意图。

图例说明：

1、支撑柱；2、稳定板；3、防尘罩；4、装配板；5、收纳组件；51、限位杆；52、收纳槽；53、定位杆；54、配重块；55、连接弹簧；56、螺纹杆；57、蜗杆；58、转动杆；59、蜗轮；510、螺纹柱；6、定位组件；61、滑槽；62、伸缩弹簧；63、滑动块；64、定位板；65、定位销；66、定位弹簧；7、转动柱；8、隔板；9、槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机翼部件装配型架，包括支撑柱1，所述支撑柱1的外表面固定安装有稳定板2，所述支撑柱1的侧壁上固定安装有防尘罩3，所述防尘罩3的内壁上固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转动柱7，所述转动柱7的一端延伸至支撑柱1的另一侧壁外，所述转动柱7的一端固定安装有装配板4，所述装配板4的内壁上设置有收纳组件5，所述装配板4的侧壁上设置有定位组件6

其具体实施方式为：装配型架通过支撑柱1与稳定板2放置在平稳的地面上，然后操作者可以根据操作的舒适度利用防尘罩3内的电机通过转动柱7带动装配板4进行转动，此时装配板4的另一侧壁通过转轴在另一支撑柱1上进行转动，当装配板4转动到舒适的角度后控制电机停止装配板4的旋转。

所述收纳组件5包括限位杆51，所述限位杆51的一端与装配板4的内壁固定连接，所述限位杆51的外表面滑动安装有收纳槽52，所述装配板4的侧壁上设置有槽口9，所述收纳槽52通过槽口9延伸至装配板4的侧壁外，所述收纳槽52的内壁上螺纹安装有螺纹柱510，所述螺纹柱510的一端延伸至收纳槽52的侧壁外，所述螺纹柱510的一端固定安装有转动杆58，所述转动杆58的外表面固定安装有蜗轮59，所述装配板4的内侧壁上固定安装有隔板8，所述装配板4的底面内壁上转动安装有蜗杆57，所述蜗杆57的一端固定安装有螺纹杆56，所述螺纹杆56的一端与装配板4的上内壁转动连接，所述螺纹杆56的外表面螺纹安装有配重块54，所述配重块54的上表面固定安装有连接弹簧55，所述连接弹簧55的一端与装配板4的上内壁固定连接，所述配重块54的内壁上滑动安装有定位杆53，所述定位杆53的一端与装配板4的底面内壁固定连接，所述配重块54的侧壁与隔板8的侧壁滑动连接。

其具体实施方式为：当装配板4转动到舒适的角度后控制电机停止装配板4的旋转，当装配板4处于垂直状态，装配板4内的配重块54会在定位杆53的限位下往下移动，此时配重块54下移时会通过内壁上的螺纹使螺纹杆56带动蜗杆57在装配板4的底面内壁上进行旋转，在蜗杆57转动的过程中会带动蜗轮59进行转动，进而通过转动杆58带动螺纹柱510进行旋转，此时收纳槽52在限位杆51的限位下从槽口9移到装配板4的侧壁外。

所述定位组件6包括滑槽61，所述滑槽61设置于装配板4的侧壁上，所述滑槽61的内壁上固定安装有伸缩弹簧62，所述伸缩弹簧62的一端固定安装有滑动块63，所述滑动块63的外表面与滑槽61的内壁滑动连接，所述滑动块63的侧壁上固定安装有定位板64，所述定位板64的内侧壁上固定安装有定位弹簧66，所述定位弹簧66的一端固定安装有定位销65，所述定位销65的一端延伸至定位板64的侧壁外。

其具体实施方式为：将定位板64在滑动块63的带动下在滑槽61内移动，然后将需要进行装配的机翼部件放置到两块定位板64之间，在伸缩弹簧62的作用下会通过滑动块63带动定位板64对机翼部件进行固定，此时定位板64侧壁上的定位销65在定位弹簧66的作用下会根据机翼部件的形状进行收缩，从而将机翼部件更高的固定在装配板4的侧壁上，然后在操作人员的操作下进行装配，在装配的过程中螺丝等小的零件会掉落到收纳槽52内。

工作原理：装配型架通过支撑柱1与稳定板2放置在平稳的地面上，然后操作者可以根据操作的舒适度利用防尘罩3内的电机通过转动柱7带动装配板4进行转动，此时装配板4的另一侧壁通过转轴在另一支撑柱1上进行转动，当装配板4转动到舒适的角度后控制电机停止装配板4的旋转，当装配板4处于垂直状态，装配板4内的配重块54会在定位杆53的限位下往下移动，此时配重块54下移时会通过内壁上的螺纹使螺纹杆56带动蜗杆57在装配板4的底面内壁上进行旋转，在蜗杆57转动的过程中会带动蜗轮59进行转动，进而通过转动杆58带动螺纹柱510进行旋转，此时收纳槽52在限位杆51的限位下从槽口9移到装配板4的侧壁外，然后将定位板64在滑动块63的带动下在滑槽61内移动，然后将需要进行装配的机翼部件放置到两块定位板64之间，在伸缩弹簧62的作用下会通过滑动块63带动定位板64对机翼部件进行固定，此时定位板64侧壁上的定位销65在定位弹簧66的作用下会根据机翼部件的形状进行收缩，从而将机翼部件更高的固定在装配板4的侧壁上，然后在操作人员的操作下进行装配，在装配的过程中螺丝等小的零件会掉落到收纳槽52内，同时还可以将工具放置在收纳槽52中，便于操作的过程中进行拿取。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机翼部件装配型架，包括支撑柱（1），所述支撑柱（1）的外表面固定安装有稳定板（2），所述支撑柱（1）的侧壁上固定安装有防尘罩（3），所述防尘罩（3）的内壁上固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转动柱（7），所述转动柱（7）的一端延伸至支撑柱（1）的另一侧壁外，所述转动柱（7）的一端固定安装有装配板（4），其特征在于：所述装配板（4）的内壁上设置有收纳组件（5），所述装配板（4）的侧壁上设置有定位组件（6）；

所述收纳组件（5）包括限位杆（51），所述限位杆（51）的一端与装配板（4）的内壁固定连接，所述限位杆（51）的外表面滑动安装有收纳槽（52）。

2.根据权利要求1所述的一种机翼部件装配型架，其特征在于，所述装配板（4）的侧壁上设置有槽口（9），所述收纳槽（52）通过槽口（9）延伸至装配板（4）的侧壁外，所述收纳槽（52）的内壁上螺纹安装有螺纹柱（510），所述螺纹柱（510）的一端延伸至收纳槽（52）的侧壁外。

3.根据权利要求2所述的一种机翼部件装配型架，其特征在于，所述螺纹柱（510）的一端固定安装有转动杆（58），所述转动杆（58）的外表面固定安装有蜗轮（59），所述装配板（4）的内侧壁上固定安装有隔板（8），所述装配板（4）的底面内壁上转动安装有蜗杆（57），所述蜗杆（57）的一端固定安装有螺纹杆（56），所述螺纹杆（56）的一端与装配板（4）的上内壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机翼部件装配型架，其特征在于，所述螺纹杆（56）的外表面螺纹安装有配重块（54），所述配重块（54）的上表面固定安装有连接弹簧（55），所述连接弹簧（55）的一端与装配板（4）的上内壁固定连接，所述配重块（54）的内壁上滑动安装有定位杆（53），所述定位杆（53）的一端与装配板（4）的底面内壁固定连接，所述配重块（54）的侧壁与隔板（8）的侧壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种机翼部件装配型架，其特征在于，所述定位组件（6）包括滑槽（61），所述滑槽（61）设置于装配板（4）的侧壁上，所述滑槽（61）的内壁上固定安装有伸缩弹簧（62），所述伸缩弹簧（62）的一端固定安装有滑动块（63），所述滑动块（63）的外表面与滑槽（61）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种机翼部件装配型架，其特征在于，所述滑动块（63）的侧壁上固定安装有定位板（64），所述定位板（64）的内侧壁上固定安装有定位弹簧（66），所述定位弹簧（66）的一端固定安装有定位销（65），所述定位销（65）的一端延伸至定位板（64）的侧壁外。

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