CN219191902U - 一种汽车前蒙皮进气格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车前蒙皮进气格栅，包括进气格栅本体，所述进气格栅本体的内部固定连接有防尘网，所述进气格栅本体的内部设置有调节清理结构；所述调节清理结构包括清理电机、丝杆、固定板、导杆、清理软毛刷、格栅叶片本体、固定齿轮、内齿传送带、主动齿轮和调节电机，所述清理电机固定连接在进气格栅本体的内部。该汽车前蒙皮进气格栅，通过设置清理电机、丝杆、固定板、导杆和清理软毛刷，方便对防尘网和格栅叶片本体进行清理，通过设置格栅叶片本体、固定齿轮、内齿传送带、主动齿轮和调节电机，可以根据使用需求调节格栅叶片本体的倾角，夏天可以展开格栅叶片进行大量散热，冬天可以密封格栅叶片进行保温，满足使用需求。

Description

一种汽车前蒙皮进气格栅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车前蒙皮进气格栅。

背景技术

进气格栅又名汽车前脸，鬼脸以及水箱护罩等，其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性。

但目前市面上的汽车前蒙皮进气格栅其格栅叶片倾角大多是固定的，不便于调节，而该进气格栅在夏天需要格栅叶片展开进行大量散热，在冬天需要格栅叶片密封进行持续保温，减少热量流失，不能满足使用需求，并且现有的汽车进气格栅大多只能拆卸下来对其格栅叶片进行清理，清理较为麻烦，故而提出一种汽车前蒙皮进气格栅来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前蒙皮进气格栅，具备可以根据使用需求调节其格栅叶片的倾角，夏天可以展开格栅叶片进行大量散热，冬天可以密封格栅叶片进行保温，减少热量流失，满足使用需求，便于对格栅叶片进行清理等优点，解决了目前市面上的汽车前蒙皮进气格栅其格栅叶片倾角大多是固定的，不便于调节，而该进气格栅在夏天需要格栅叶片展开进行大量散热，在冬天需要格栅叶片密封进行持续保温，减少热量流失，不能满足使用需求，并且现有的汽车进气格栅大多只能拆卸下来对其格栅叶片进行清理，清理较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前蒙皮进气格栅，包括进气格栅本体，所述进气格栅本体的内部固定连接有防尘网，所述进气格栅本体的内部设置有调节清理结构；

所述调节清理结构包括清理电机、丝杆、固定板、导杆、清理软毛刷、格栅叶片本体、固定齿轮、内齿传送带、主动齿轮和调节电机，所述清理电机固定连接在进气格栅本体的内部，所述清理电机的输出轴处固定连接有丝杆，所述丝杆的外部活动连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有导杆，所述固定板的外部固定连接有清理软毛刷，所述进气格栅本体的内部活动连接有格栅叶片本体，所述格栅叶片本体的外部固定连接有固定齿轮，所述固定齿轮的外部活动连接有内齿传送带，所述内齿传送带的内部活动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外部固定连接有调节电机。

进一步，所述防尘网的数量为两个，两个所述防尘网的外部分别固定连接在进气格栅本体左右两侧的前侧内部，所述清理电机的外部固定连接在进气格栅本体左侧的顶部内侧。

进一步，所述丝杆的左侧与清理电机的右侧输出轴处固定连接，且丝杆的外部转动连接在进气格栅本体靠顶部的内侧，所述导杆的外部固定连接在进气格栅本体靠底部的内侧，所述固定板顶部的内侧与丝杆的外部螺纹连接，所述固定板底部的内侧与导杆的外部滑动连接，且固定板的外部活动连接在进气格栅本体的内部。

进一步，所述清理软毛刷的数量为两个，两个所述清理软毛刷的相邻一侧呈对称固定连接在固定板的前后两侧，所述格栅叶片本体的数量为五个，五个所述格栅叶片本体的外部分别转动连接在进气格栅本体靠后侧的内部。

进一步，所述固定齿轮的数量为五个，五个所述固定齿轮的内部分别与五个栅叶片本体中心位置的外部固定连接，五个所述固定齿轮的外部分别与内齿传送带的内部相啮合。

进一步，所述主动齿轮的外部与内齿传送带底部的内侧相啮合，且主动齿轮的外部转动连接在进气格栅本体底部的内侧，所述主动齿轮分别与五个固定齿轮的规格相同，所述主动齿轮的左侧与调节电机的右侧输出轴处固定连接，且调节电机的外部固定连接在进气格栅本体底部的内侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该汽车前蒙皮进气格栅，通过设置清理电机、丝杆、固定板、导杆和清理软毛刷，方便对防尘网和格栅叶片本体进行清理，通过设置格栅叶片本体、固定齿轮、内齿传送带、主动齿轮和调节电机，方便可以根据使用需求调节格栅叶片本体的倾角，夏天可以展开格栅叶片进行大量散热，冬天可以密封格栅叶片进行保温，减少热量流失，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型背面剖视结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖视结构示意图。

图中：1、进气格栅本体；2、防尘网；3、调节清理结构；301、清理电机；302、丝杆；303、固定板；304、导杆；305、清理软毛刷；306、格栅叶片本体；307、固定齿轮；308、内齿传送带；309、主动齿轮；310、调节电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车前蒙皮进气格栅，包括进气格栅本体1，进气格栅本体1的内部固定连接有防尘网2，通过设置防尘网2，方便防止外界较大的颗粒和蚊虫通过该进气格栅进入汽车内部对其造成损伤，进气格栅本体1的内部设置有调节清理结构3。

调节清理结构3包括清理电机301、丝杆302、固定板303、导杆304、清理软毛刷305、格栅叶片本体306、固定齿轮307、内齿传送带308、主动齿轮309和调节电机310，清理电机301固定安装在进气格栅本体1的内部，在安装的时候，丝杆302固定安装在清理电机301的输出轴处，固定板303活动安装在丝杆302和导杆304的外部，清理软毛刷305固定安装在固定板303的外部，通过设置清理电机301、丝杆302、固定板303、导杆304和清理软毛刷305，方便对防尘网2和格栅叶片本体306进行清理，在安装的时候，格栅叶片本体306活动安装在进气格栅本体1的内部，固定齿轮307固定安装在格栅叶片本体306的外部，内齿传送带308同时活动安装在固定齿轮307和主动齿轮309的外部，主动齿轮309活动安装在进气格栅本体1的内部，且主动齿轮309的外部与调节电机310的输出轴处固定安装在一起，通过设置格栅叶片本体306、固定齿轮307、内齿传送带308、主动齿轮309和调节电机310，方便可以根据使用需求调节格栅叶片本体306的倾角，夏天可以展开格栅叶片进行大量散热，冬天可以密封格栅叶片进行保温，减少热量流失，满足使用需求。

在实施时，按以下步骤进行操作：

1)首先启动调节电机310；

2)然后调节电机310驱动主动齿轮309进行转动，转动的主动齿轮309带动与其相啮合的内齿传送带308进行运动，运动的内齿传送带308带动与其相啮合的固定齿轮307进行转动；

3)再接着转动的固定齿轮307带动格栅叶片本体306在进气格栅本体1的内部进行转动，从而根据使用需求调节格栅叶片本体306合适的倾角；

4)最后当需要进行清理时，启动清理电机301，清理电机301驱动丝杆302进行转动，转动的丝杆302使得固定板303在其外部和导杆304外部进行左右移动，从而带动清理软毛刷305进行左右移动，继而对防尘网2和格栅叶片本体306进行清理。

综上所述，该汽车前蒙皮进气格栅，通过设置清理电机301、丝杆302、固定板303、导杆304和清理软毛刷305，方便对防尘网2和格栅叶片本体306进行清理，通过设置格栅叶片本体306、固定齿轮307、内齿传送带308、主动齿轮309和调节电机310，方便可以根据使用需求调节格栅叶片本体306的倾角，夏天可以展开格栅叶片进行大量散热，冬天可以密封格栅叶片进行保温，减少热量流失，满足使用需求。

并且，首先启动调节电机310，然后调节电机310驱动主动齿轮309进行转动，转动的主动齿轮309带动与其相啮合的内齿传送带308进行运动，运动的内齿传送带308带动与其相啮合的固定齿轮307进行转动，再接着转动的固定齿轮307带动格栅叶片本体306在进气格栅本体1的内部进行转动，从而根据使用需求调节格栅叶片本体306合适的倾角，最后当需要进行清理时，启动清理电机301，清理电机301驱动丝杆302进行转动，转动的丝杆302使得固定板303在其外部和导杆304外部进行左右移动，从而带动清理软毛刷305进行左右移动，继而对防尘网2和格栅叶片本体306进行清理，解决了目前市面上的汽车前蒙皮进气格栅其格栅叶片倾角大多是固定的，不便于调节，而该进气格栅在夏天需要格栅叶片展开进行大量散热，在冬天需要格栅叶片密封进行持续保温，减少热量流失，不能满足使用需求，并且现有的汽车进气格栅大多只能拆卸下来对其格栅叶片进行清理，清理较为麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车前蒙皮进气格栅，包括进气格栅本体(1)，其特征在于：所述进气格栅本体(1)的内部固定连接有防尘网(2)，所述进气格栅本体(1)的内部设置有调节清理结构(3)；

所述调节清理结构(3)包括清理电机(301)、丝杆(302)、固定板(303)、导杆(304)、清理软毛刷(305)、格栅叶片本体(306)、固定齿轮(307)、内齿传送带(308)、主动齿轮(309)和调节电机(310)，所述清理电机(301)固定连接在进气格栅本体(1)的内部，所述清理电机(301)的输出轴处固定连接有丝杆(302)，所述丝杆(302)的外部活动连接有固定板(303)，所述固定板(303)的内部活动连接有导杆(304)，所述固定板(303)的外部固定连接有清理软毛刷(305)，所述进气格栅本体(1)的内部活动连接有格栅叶片本体(306)，所述格栅叶片本体(306)的外部固定连接有固定齿轮(307)，所述固定齿轮(307)的外部活动连接有内齿传送带(308)，所述内齿传送带(308)的内部活动连接有主动齿轮(309)，所述主动齿轮(309)的外部固定连接有调节电机(310)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前蒙皮进气格栅，其特征在于：所述防尘网(2)的数量为两个，两个所述防尘网(2)的外部分别固定连接在进气格栅本体(1)左右两侧的前侧内部，所述清理电机(301)的外部固定连接在进气格栅本体(1)左侧的顶部内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前蒙皮进气格栅，其特征在于：所述丝杆(302)的左侧与清理电机(301)的右侧输出轴处固定连接，且丝杆(302)的外部转动连接在进气格栅本体(1)靠顶部的内侧，所述导杆(304)的外部固定连接在进气格栅本体(1)靠底部的内侧，所述固定板(303)顶部的内侧与丝杆(302)的外部螺纹连接，所述固定板(303)底部的内侧与导杆(304)的外部滑动连接，且固定板(303)的外部活动连接在进气格栅本体(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前蒙皮进气格栅，其特征在于：所述清理软毛刷(305)的数量为两个，两个所述清理软毛刷(305)的相邻一侧呈对称固定连接在固定板(303)的前后两侧，所述格栅叶片本体(306)的数量为五个，五个所述格栅叶片本体(306)的外部分别转动连接在进气格栅本体(1)靠后侧的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前蒙皮进气格栅，其特征在于：所述固定齿轮(307)的数量为五个，五个所述固定齿轮(307)的内部分别与五个栅叶片本体(306)中心位置的外部固定连接，五个所述固定齿轮(307)的外部分别与内齿传送带(308)的内部相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前蒙皮进气格栅，其特征在于：所述主动齿轮(309)的外部与内齿传送带(308)底部的内侧相啮合，且主动齿轮(309)的外部转动连接在进气格栅本体(1)底部的内侧，所述主动齿轮(309)分别与五个固定齿轮(307)的规格相同，所述主动齿轮(309)的左侧与调节电机(310)的右侧输出轴处固定连接，且调节电机(310)的外部固定连接在进气格栅本体(1)底部的内侧。

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