CN219175018U - 桥梁模板装卸台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了桥梁模板装卸台车，涉及桥梁工程机械技术领域，解决了无法对桥梁模板进行运输的问题，包括底板和固定板，还包括开设在固定板表面的滑轨，所述滑轨内底端固定安装有伺服电机，所述伺服电机顶端动力输出端固定连接螺杆底端动力输入端，所述螺杆螺纹插接在螺孔内，所述螺孔开设在凸型插条内，所述凸型插条固定安装在运输板底部中端，所述凸型插条插接在滑轨内，通过设置固定架并安装若干组隔板，并将隔板和运输板表面安装传动轮，将运输板活动插接在固定板表面，从而便于对桥梁模板进行装卸并收纳在固定架内进行运输使用，同时能够通过传动电机带动丝杆转动，从而带动固定板和运输板进行上下举升，便于对桥梁模板的收纳运输使用。

Description

桥梁模板装卸台车

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程机械技术领域，具体为桥梁模板装卸台车。

背景技术

桥梁是常见的建筑物，随着高速公路、城市立交桥等基础设施的快速发展，所需要架设的桥梁越来越多，导致了对桥梁建设中所使用的桥梁模板需求越来越多，因此在桥梁模板的安装过程中需要使用到装卸台车进行装卸使用，专业化、高效能的模板装卸台车，无疑对于减轻劳动强度、促进国家工程建设的规模化与科学化发展具有重要的经济效益。

传统的，模板、拱圈、水平支承等构件的搬运、举升、竖立、调整和拆卸基本上完全是依靠人工作业来完成，具有劳动强度大、作业效率低、安全隐患多等特点，与现代工程规模化建设不相适应，严重制约着施工企业工程进度、施工质量和经济效益的提高，因此有人提出一种适用于各种道路、交通、水利、电力和军用隧道等地下工程建设领域的专业化、高效能的模板举升作业台车，例如公开号为CN207497989U的一种模板举升作业台车，所述模板举升作业台车包括行驶底盘、上装转台、伸缩式臂架、上端面为平面的调平支座、能旋转伸缩的多轴机械手和电永磁吸盘装置，所述上装转台能水平旋转的设置在所述行驶底盘上，所述伸缩式臂架的底部与上装转台的后部相铰接，所述伸缩式臂架的伸缩臂的顶部与调平支座的左侧中部相铰接，伸缩臂上设置的调平油缸的伸缩轴与调平支座的底部相铰接，所述多轴机械手的一端与调平支座的上端面固定连接，所述多轴机械手的另一端与电永磁吸盘装置相固定连接，所述电永磁吸盘装置的电永磁吸盘与铁制模板上的凹槽相配合。本实用新型的模板举升作业台车能够实现对模板的抓取、转运、举升和装卸等工作，该模板举升作业台车，所述模板举升作业台车包括行驶底盘、上装转台、伸缩式臂架、上端面为平面的调平支座、能旋转伸缩的多轴机械手和电永磁吸盘装置，所述上装转台能水平旋转的设置在所述行驶底盘上，所述伸缩式臂架的底部与上装转台的后部相铰接，所述伸缩式臂架的伸缩臂的顶部与调平支座的左侧中部相铰接，伸缩臂上设置的调平油缸的伸缩轴与调平支座的底部相铰接，所述多轴机械手的一端与调平支座的上端面固定连接，所述多轴机械手的另一端与电永磁吸盘装置相固定连接，所述电永磁吸盘装置的电永磁吸盘与铁制模板上的凹槽相配合，如此结构能够实现对模板的抓取、转运、举升和装卸等工作，使该模板举升作业台车适用于各种道路、交通、水利、电力和军用隧道等地下工程建设领域，可以大大减轻企业劳动强度、提高被覆作业能力、促进国家工程建设的规模化与科学化发展，大大提高经济效益；

但是，该装卸台车在使用过程中只能够对桥梁模板进行举升装卸，无法对桥梁模板进行运输，需要另外配合输送车进行输送至所需要安装桥梁模板的位置后，使用该装卸台车进行顶起后装卸，装卸较为繁琐，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对桥梁模板进行运输的装卸台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁模板装卸台车，包括底板和固定板，还包括开设在固定板表面的滑轨，所述滑轨内底端固定安装有伺服电机，所述伺服电机顶端动力输出端固定连接螺杆底端动力输入端，所述螺杆螺纹插接在螺孔内，所述螺孔开设在凸型插条内，所述凸型插条固定安装在运输板底部中端，所述凸型插条插接在滑轨内。

优选的，所述底板表面底端固定安装固定架，所述固定架内固定安装有隔板，所述隔板均匀间隔设置有若干组，所述隔板表面和运输板表面皆固定安装有传动轮，底板表面底端安装固定架并设置若干组隔板，在隔板和运输板表面皆设置传动轮，能够便于对托底后的桥梁模板进行运输使用。

优选的，所述底板表面两侧开设有收纳槽，所述收纳槽内底端固定安装有传动电机，所述传动电机顶端动力输出端固定连接丝杆底端动力输入端，所述丝杆表面两端螺纹相反，所述丝杆表面两端螺纹连接有螺块，所述螺块内顶部通过转轴固定连接有撑杆底端，所述撑杆设置有两组，所述撑杆顶端通过转轴固定连接固定块内两端，所述固定块固定安装在所述运输板底部中端，底板两侧开设收纳槽并在底端安装传动电机连接丝杆，将丝杆表面两端螺纹连接螺块并通过转轴车撑杆连接固定块，能够便于通过丝杆转动从而带动螺块在丝杆表面两端相对滑动，从而带动固定板和运输板的高度进行上下提升使用，从而对桥梁模板提升至不同高度进行装卸使用。

优选的，所述伺服电机和所述固定板折叠收纳在所述收纳槽内，所述收纳槽的尺寸与所述固定板和所述伺服电机的尺寸相同，伺服电机和固定板折叠收纳在尺寸对应的收纳槽内，能够便于在不需要使用过程中将固定板和运输板及伺服电机收纳在收纳槽内使用。

优选的，所述运输板顶端固定安装有导板，所述导板设置呈三角形，运输板顶端安装导板并将导板设置呈三角形能够便于通过导板和传动轮将桥梁模板进行运输导送使用。

优选的，所述底板和固定架底部固定安装有万向轮，所述万向轮固定安装有若干组，所述万向轮外侧配合安装有卡板，底板和固定板底部安装若干组万向轮并设置卡板，能够便于对装卸台车进行移动和固定使用。

优选的，所述固定架顶部中端固定安装有控制器，所述固定架表面顶部两端固定安装有把手，固定架顶部安装控制器并在表面两端安装把手能够便于对装卸台车的控制和推动使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置固定架并安装若干组隔板，并将隔板和运输板表面安装传动轮，将运输板活动插接在固定板表面，从而便于对桥梁模板进行装卸并收纳在固定架内进行运输使用，同时能够通过传动电机带动丝杆转动，从而带动固定板和运输板进行上下举升，便于对桥梁模板的收纳运输使用。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型运输板结构示意图。

图中：1-底板；2-导板；3-传动轮；4-运输板；5-固定板；6-隔板；7-固定架；8-控制器；9-把手；10-卡板；11-万向轮；12-凸型插条；13-螺杆；14-滑轨；15-伺服电机；16-传动电机；17-固定块；18-撑杆；19-转轴；20-螺块；21-丝杆；22-收纳槽；23-螺孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1、图2和图3，图示中的桥梁模板装卸台车，包括底板1和固定板5，还包括开设在固定板5表面的滑轨14，所述滑轨14内底端固定安装有伺服电机15，所述伺服电机15顶端动力输出端固定连接螺杆13底端动力输入端，所述螺杆13螺纹插接在螺孔23内，所述螺孔23开设在凸型插条12内，所述凸型插条12固定安装在运输板4底部中端，所述凸型插条12插接在滑轨14内。

需要说明的是：本方案中，设计的固定板5表面开设滑轨14并通过伺服电机15连接螺杆13，将螺杆13螺纹插接在凸型插条12内开设的螺孔23内，并将凸型插条12固定安装在运输板4底部，以便于通过运输板4在固定板5内的抽插向外延伸，从而对桥梁模板进行托底后装卸使用。

其中，请参阅图1、图2和图3，图示中的底板1表面底端固定安装固定架7，所述固定架7内固定安装有隔板6，所述隔板6均匀间隔设置有若干组，所述隔板6表面和运输板4表面皆固定安装有传动轮3。

需要说明的是：设计的固定架7内安装若干组隔板6，并在隔板6表面和运输板4表面设置传动轮3，能够便于通过传动轮3对桥梁模板进行兜底后传动运输装卸使用；

值得注意的是：在使用过程中，当需要对桥梁模板进行装卸运输使用时，将装卸台车推动至所需要使用位置后，启动伺服电机15，伺服电机15带动螺杆13顺时针转动，将螺杆13顺时针转动的同时将凸型插条12随螺杆13的转动而向外延伸，从而将运输板4向外延伸，从而将运输板4延伸至桥梁模板底部两侧后，并将运输板4向上提升并紧贴在桥梁模板底部后，并向上举升后，伺服电机15带动螺杆13逆时针转动，从而将凸型插条12向滑轨14内插入，从而将运输板4向固定板5表面收缩后，便可将桥梁模板拆下后，通过对运输板4的高度的调整，从而配合传动轮3的顺时针转动将运输板4表面的桥梁模板运输至固定架7内开设的若干组隔板6表面进行固定收纳后运输便可。

实施例2

请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中的底板1表面两侧开设有收纳槽22，所述收纳槽22内底端固定安装有传动电机16，所述传动电机16顶端动力输出端固定连接丝杆21底端动力输入端，所述丝杆21表面两端螺纹相反，所述丝杆21表面两端螺纹连接有螺块20，所述螺块20内顶部通过转轴19固定连接有撑杆18底端，所述撑杆18设置有两组，所述撑杆18顶端通过转轴19固定连接固定块17内两端，所述固定块17固定安装在所述运输板4底部中端。

需要说明的是：设计的底板1表面两侧开设收纳槽22，在收纳槽22内底端安装传动电机16并连接丝杆21，将丝杆21表面两端螺纹连接螺块20，螺块20内顶部通过两端安装有转轴19的撑杆18连接固定板5底部中端的固定块17，能够便于对桥梁模板进行提升不同的高度进行装卸使用。

另外，请参阅图1、图2和图3，图示中的伺服电机15和所述固定板5折叠收纳在所述收纳槽22内，所述收纳槽22的尺寸与所述固定板5和所述伺服电机15的尺寸相同。

需要说明的是：设计的收纳槽22的尺寸与伺服电机15和固定板5的尺寸相同，能够便于在不需要使用过程中将固定板5和运输板4及伺服电机15进行收纳运输使用。

值得注意的是：在使用过程中，当需要对桥梁模板进行举升使用时，启动传动电机16，传动电机16带动丝杆21转动，从而通过丝杆21表面两端螺纹连接的螺块20随螺杆13的转动而相对滑动，丝杆21顺时针转动带动螺块20在丝杆21表面向中端相对滑动，从而在转轴19的转动作用下，将两组撑杆18底端逐渐向中端靠近收缩，从而将两组撑杆18逐渐竖起后，便可将固定板5和运输板4向上顶起一定高度，反之丝杆21逆时针转动，通过将撑杆18逐渐趴下，便可对运输板4和固定板5的高度进行降低使用，使用更方便。

实施例3

请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中的运输板4顶端固定安装有导板2，所述导板2设置呈三角形，所述底板1和固定架7底部固定安装有万向轮11，所述万向轮11固定安装有若干组，所述万向轮11外侧配合安装有卡板10，所述固定架7顶部中端固定安装有控制器8，所述固定架7表面顶部两端固定安装有把手9。

需要说明的是：通过设计的运输板4顶端安装导板2并将导板2设置呈三角形能够便于通过导板2和传动轮3将桥梁模板进行运输导送使用，底板1和固定板5底部安装若干组万向轮11并设置卡板10，能够便于对装卸台车进行移动和固定使用，固定架7顶部安装控制器8并在表面两端安装把手9能够便于对装卸台车的控制和推动使用。

值得注意的是：为了方便对桥梁模板的运输提供防护，因此在运输板4和隔板6表面皆设置有橡胶垫，对桥梁模板底部与隔板6之间接触位置提供防护缓冲。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.桥梁模板装卸台车，包括：

底板(1)和固定板(5)；

其特征在于，还包括；

开设在固定板(5)表面的滑轨(14)，所述滑轨(14)内底端固定安装有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)顶端动力输出端固定连接螺杆(13)底端动力输入端，所述螺杆(13)螺纹插接在螺孔(23)内，所述螺孔(23)开设在凸型插条(12)内，所述凸型插条(12)固定安装在运输板(4)底部中端，所述凸型插条(12)插接在滑轨(14)内。

2.根据权利要求1所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述底板(1)表面底端固定安装固定架(7)，所述固定架(7)内固定安装有隔板(6)，所述隔板(6)均匀间隔设置有若干组，所述隔板(6)表面和运输板(4)表面皆固定安装有传动轮(3)。

3.根据权利要求1所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述底板(1)表面两侧开设有收纳槽(22)，所述收纳槽(22)内底端固定安装有传动电机(16)，所述传动电机(16)顶端动力输出端固定连接丝杆(21)底端动力输入端，所述丝杆(21)表面两端螺纹相反，所述丝杆(21)表面两端螺纹连接有螺块(20)，所述螺块(20)内顶部通过转轴(19)固定连接有撑杆(18)底端，所述撑杆(18)设置有两组，所述撑杆(18)顶端通过转轴(19)固定连接固定块(17)内两端，所述固定块(17)固定安装在所述运输板(4)底部中端。

4.根据权利要求3所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述伺服电机(15)和所述固定板(5)折叠收纳在所述收纳槽(22)内，所述收纳槽(22)的尺寸与所述固定板(5)和所述伺服电机(15)的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述运输板(4)顶端固定安装有导板(2)，所述导板(2)设置呈三角形。

6.根据权利要求2所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述底板(1)和固定架(7)底部固定安装有万向轮(11)，所述万向轮(11)固定安装有若干组，所述万向轮(11)外侧配合安装有卡板(10)。

7.根据权利要求2所述的桥梁模板装卸台车，其特征在于：所述固定架(7)顶部中端固定安装有控制器(8)，所述固定架(7)表面顶部两端固定安装有把手(9)。

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