CN219173378U - 一种重载张紧小车及张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及皮带输送机技术领域,为解决现有技术张紧装置占用空间大、结构易损坏和成本高的技术问题,提供一种重载张紧小车,包括车架,车架下侧沿长度方向设置有两对车轮组,车架上侧沿长度方向一端设置有配重,另一端设有有拉紧滚筒,拉紧滚筒连接有输送带。还提供一种张紧装置,包括上述重载张紧小车和一对倾斜的道轨,车轮组在道轨上行走。本实用新型的重载张紧小车及张紧装置,结构简单,制作与安装成本低,更加耐用,设置在斜坡上,通过张紧小车自重与自带配重提供张紧力,节省空间,通过更改配重块的数量来调节拉紧力,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带输送机技术领域,具体涉及一种重载张紧小车及张紧装置。
背景技术
张紧小车作为张紧装置的重要组成部分,主要为皮带输送机提供必需的输送带张紧力,以保证皮带输送机在启动、运行和制动时的稳定性能。张紧小车的好坏直接影响张紧装置的稳定性,进而影响皮带输送机的整体性能,关系着皮带输送机的安全运行及使用寿命。
传统的张紧小车需要配合张紧装置提供张紧力。常见的张紧装置有以下两种:一是车式张紧装置,传统车式张紧装置采用滑轮组通过钢丝绳连接外置的重锤块来提供拉紧力,这种张紧装置占地面积大,设备高度高,存在需要空间大,滑轮组容易损坏的缺点;二是液压车式张紧装置,液压车式张紧装置存在成本高的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重载张紧小车及张紧装置,以解决现有技术张紧装置占用空间大、结构易损坏和成本高的技术问题。
本实用新型采用的技术方案是:提供一种重载张紧小车,包括车架,车架下侧沿长度方向设置有两对车轮组,车架上侧沿长度方向一端设置有配重,另一端设置有拉紧滚筒,拉紧滚筒连接有输送带。
进一步地,配重包括配重箱和配重块,配重箱固定在车架上,配重块放置在配重箱中。
进一步地,车架在设置拉紧滚筒一侧的端部还设置托带滚筒,连接在拉紧滚筒下层的输送带托在托带滚筒的上侧。
进一步地,两对车轮组分别设置在车架两侧靠近端部位置。
本实用新型的重载张紧小车,结构简单,制作与安装成本低,更加耐用,设置在斜坡上,通过张紧小车自重与自带配重提供张紧力,节省空间,通过更改配重块的数量来调节拉紧力,适用范围广。
本实用新型还提供一种张紧装置,包括上述重载张紧小车和一对倾斜的道轨,车轮组在道轨上行走。
进一步地,道轨与水平面的角度大于16°,小于60°。
本实用新型的张紧装置由于包括上述重载张紧小车,张紧装置也具有上述重载张紧小车的技术效果,在此不在赘述。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的侧视图。
图标:1、配重箱;2、车轮组;3、配重块;4、车架;5、拉紧滚筒;6、输送带;7、托带滚筒;8、道轨。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型的一种重载张紧小车及张紧装置做进一步详细的描述。
如图1和图2所示,一种重载张紧小车,包括车架4,车架4下侧沿长度方向设置有两对车轮组2,车架4上侧沿长度方向一端设置有配重,另一端设置有拉紧滚筒5,拉紧滚筒5连接有输送带6。
使用时,将重载张紧小车置于大于16°的斜坡上,利用整个张紧小车自重及配重在斜坡上的分力张紧输送带。采用本申请的张紧小车,可简化皮带输送机张紧部的配置,使皮带时刻处于张紧状态,增加运行安全性,降低成本。
本实施例中,配重包括固定在车架的配重箱1,配重箱1用于放置配重块3,通过更改配重块3的数量来调节拉紧力,适用范围广。
车架4在设置拉紧滚筒5一侧的端部设置托带滚筒7,连接在拉紧滚筒5下层的输送带6托在托带滚筒7的上侧。由此,既可以降低拉紧滚筒5的重心,又能避免输送带6挂在车架4上。
两对车轮组2分别设置在车架4两侧靠近端部位置,防止张紧小车受力车轮组2离地。
如图1和图2所示,一种张紧装置,包括重载张紧小车和一对倾斜的道轨8,车轮组2在道轨8上行走。道轨与水平面的角度大于16°,小于60°。
可以理解,本实用新型是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本实用新型的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此,本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种重载张紧小车,包括车架(4),车架(4)下侧沿长度方向设置有两对车轮组(2),其特征在于,车架(4)上侧沿长度方向一端设置有配重,另一端设置有拉紧滚筒(5),拉紧滚筒(5)连接有输送带(6)。
2.根据权利要求1所述的重载张紧小车,其特征在于,配重包括配重箱(1)和配重块(3),配重箱(1)固定在车架(4)上,配重块(3)放置在配重箱(1)中。
3.根据权利要求1所述的重载张紧小车,其特征在于,车架(4)在设置拉紧滚筒(5)一侧的端部还设置托带滚筒(7),连接在拉紧滚筒(5)下层的输送带(6)托在托带滚筒(7)的上侧。
4.根据权利要求1所述的重载张紧小车,其特征在于,两对车轮组(2)分别设置在车架(4)两侧靠近端部位置。
5.一种张紧装置,其特征在于,包括如权利要求1-4任一项所述的重载张紧小车和一对倾斜的道轨(8),车轮组(2)在道轨(8)上行走。
6.根据权利要求5所述的张紧装置,其特征在于,道轨(8)与水平面的角度大于16°,小于60°。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202222539808.XU CN219173378U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种重载张紧小车及张紧装置 |
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Publications (1)
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CN219173378U true CN219173378U (zh) | 2023-06-13 |
Family
ID=86659889
Family Applications (1)
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CN202222539808.XU Active CN219173378U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种重载张紧小车及张紧装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN219173378U (zh) |
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222539808.XU patent/CN219173378U/zh active Active
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