CN219173309U - 一种同步辊牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑模板技术领域，且公开了一种同步辊牵引装置，包括箱体，箱体内侧设有PP建筑模板本体，PP建筑模板本体上侧设有夹紧组件，夹紧组件下侧设有动力组件，夹紧组件包括第一电机和支撑板，支撑板底部固定有若干组支撑杆，两个支撑杆之间通过轴承转动连接有第一转轴，第一转轴外侧固定套接有橡胶辊，第一电机输出轴端固定有丝杆，丝杆底部固定有第一限位块，丝杆的外侧螺纹连接于支撑板的一侧，支撑板一侧活动贯穿有若干个滑杆，通过只使用一个第一电机的动力提供支撑板和橡胶辊的升降，避免使用多个气缸才能完成多个橡胶辊的升降，降低了厂里牵引装置的物力成本，同时降低了该牵引装置的生产成本。

Description

一种同步辊牵引装置

技术领域

本实用新型涉及建筑模板技术领域，具体为一种同步辊牵引装置。

背景技术

塑料建筑模板是一种新型绿色环保产品，是继木模板、组合钢模板、竹木胶合模板、全钢大模板之后又一新型换代产品。能完全取代传统的钢模板、 铝模板、木模板、方木，节能环保，摊销成本低。

在授权公开号为CN210365964U的专利中，公开了一种建筑模板上下同步辊牵引装置，解决了PP建筑模板在输送过程中牵引机产生的摩擦力小，制品拉不动的问题，避免了因为辊组之间不同步而导致PP建筑模板起皱、打滑，需要人工辅助的问题，保证了PP建筑模板的质量，提高了生产效率，节省了大量人力物力，提高了生产企业的利润空间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在对PP建筑模板进行牵引时，需要多个气动装置中的气缸推动多个橡胶辊向下移动，从而完成PP建筑模板的牵引工序，使用多个气缸完成橡胶辊的推动，并没有节省该牵引装置的物力，同时增加了该装置的生产成本，为此，提出一种同步辊牵引装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步辊牵引装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步辊牵引装置，包括箱体，所述箱体内侧设有PP建筑模板本体，所述PP建筑模板本体上侧设有夹紧组件，所述夹紧组件下侧设有动力组件；

所述夹紧组件包括第一电机和支撑板，所述支撑板底部固定有若干组支撑杆，两个所述支撑杆之间通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴外侧固定套接有橡胶辊，所述第一电机输出轴端固定有丝杆，所述丝杆底部固定有第一限位块，所述丝杆的外侧螺纹连接于支撑板的一侧，所述支撑板一侧活动贯穿有若干个滑杆，所述滑杆底部固定有第二限位块。

作为优选，上述动力组件包括若干个第二转轴、第二电机和齿轮减速机箱，所述第二转轴外侧固定套接有钢辊，所述第二转轴通过轴承转动连接于箱体的内侧壁。

作为优选，上述第二电机输出轴端固定于齿轮减速机箱的输入轴端，所述齿轮减速机箱输出轴端固定有第三链轮。

作为优选，上述其中一个所述第二转轴一端固定有数量为两个的第二链轮，其中剩余所述第二转轴一端固定有第一链轮。

作为优选，上述第一链轮的一侧通过链条与第二链轮相链接，所述第二链轮的一侧通过链条与第三链轮相链接，所述箱体位于第二转轴一侧通过轴承转动连接有若干个第四链轮。

作为优选，上述PP建筑模板本体的上下两侧分别贴合于橡胶辊和钢辊的外侧，所述丝杆的一侧通过轴承转动连接于箱体的内壁顶部，所述滑杆的顶部固定于箱体的内壁顶部。

作为优选，上述第二电机和齿轮减速机箱的一侧固定于箱体的外侧。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

一、通过第一电机输出轴带动丝杆转动，在丝杆与支撑板螺纹连接下，使得支撑板移动不同的高度时，可以调整橡胶辊和钢辊之间的间距，从而可以对不同厚度的PP建筑模板本体进行夹持牵引，操作简单方便，提高了该牵引装置的通用性。

二、通过只使用一个第一电机的动力提供支撑板和橡胶辊的升降，避免使用多个气缸才能完成多个橡胶辊的升降，降低了厂里牵引装置的物力成本，同时降低了该牵引装置的生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的支撑板左视结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板立体结构示意图。

附图标记说明：1、箱体；2、PP建筑模板本体；3、夹紧组件；31、丝杆；32、第一限位块；33、第一转轴；34、第一电机；35、滑杆；36、支撑板；37、第二限位块；38、橡胶辊；39、支撑杆；5、动力组件；51、第二转轴；52、钢辊；53、第一链轮；54、第二链轮；55、第三链轮；56、第二电机；57、齿轮减速机箱；58、第四链轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种同步辊牵引装置，包括箱体1，箱体1内侧设有PP建筑模板本体2，PP建筑模板本体2上侧设有夹紧组件3，夹紧组件3下侧设有动力组件5。

夹紧组件3包括第一电机34和支撑板36，支撑板36底部固定有若干组支撑杆39，两个支撑杆39之间通过轴承转动连接有第一转轴33，第一转轴33外侧固定套接有橡胶辊38，将PP建筑模板本体2从箱体1的左侧进料口放入，使得PP建筑模板本体2的一端接触在左侧的钢辊52和橡胶辊38的外侧，第一电机34输出轴端固定有丝杆31，丝杆31底部固定有第一限位块32，丝杆31的外侧螺纹连接于支撑板36的一侧，支撑板36一侧活动贯穿有若干个滑杆35，滑杆35底部固定有第二限位块37，第一电机34选用的是带有控制器的伺服电机，同时第一电机34内部设有抱闸结构，可以在第一电机34断电的情况下锁死输出轴，让其不再做任何的运动，在支撑板36移动不同的高度时，可以调整橡胶辊38和钢辊52之间的间距，从而可以对不同厚度的PP建筑模板本体2进行夹持牵引，操作简单方便，提高了该牵引装置的通用性，第一电机34的型号为：YCM-08EB。

动力组件5包括若干个第二转轴51、第二电机56和齿轮减速机箱57，第二转轴51外侧固定套接有钢辊52，第二转轴51通过轴承转动连接于箱体1的内侧壁，使得多个钢辊52跟随同向转动，在钢辊52与橡胶辊38的配合下，将PP建筑模板本体2进行牵引，第二电机56输出轴端固定于齿轮减速机箱57的输入轴端，齿轮减速机箱57输出轴端固定有第三链轮55，通过链条作用下，第二链轮54带动多个第一链轮53转动，此时通过第二电机56的动力带动多个第一链轮53转动。

其中一个第二转轴51一端固定有数量为两个的第二链轮54，其中剩余第二转轴51一端固定有第一链轮53，在第一链轮53转动下带动第二转轴51转动，同时使得多个钢辊52跟随同向转动，第一链轮53的一侧通过链条与第二链轮54相链接，第二链轮54的一侧通过链条与第三链轮55相链接，箱体1位于第二转轴51一侧通过轴承转动连接有若干个第四链轮58，第四链轮58用于提供第二转轴51和第二链轮54链条连接时的涨紧力，防止链条在传递动力时链条从第二转轴51和第二链轮54的齿牙处脱落，第二电机56的动力传递给齿轮减速机箱57，经过齿轮减速机箱57作用下，使得齿轮减速机箱57输出轴带动第三链轮55转动。

PP建筑模板本体2的上下两侧分别贴合于橡胶辊38和钢辊52的外侧，丝杆31的一侧通过轴承转动连接于箱体1的内壁顶部，滑杆35的顶部固定于箱体1的内壁顶部，第二电机56和齿轮减速机箱57的一侧固定于箱体1的外侧，第二电机56和齿轮减速机箱57固定在箱体1的外侧，用于提供PP建筑模板本体2牵引时的动力来源。

工作原理：当需要对PP建筑模板本体2进行牵引时，首先将PP建筑模板本体2从箱体1的左侧进料口放入，使得PP建筑模板本体2的一端接触在左侧的钢辊52和橡胶辊38的外侧，在需要对PP建筑模板本体2进行牵引时，将第一电机34与电源连接，同时控制第一电机34的输出轴转动，在输出轴转动时带动丝杆31转动，使得与丝杆31螺纹连接的支撑板36沿着滑杆35上下移动，在支撑板36移动不同的高度时，可以调整橡胶辊38和钢辊52之间的间距，从而可以对不同厚度的PP建筑模板本体2进行夹持牵引，操作简单方便，提高了该牵引装置的通用性。

同时只使用一个第一电机34的动力提供支撑板36和橡胶辊38的升降，避免使用多个气缸才能完成多个橡胶辊38的升降，降低了厂里牵引装置的物力成本，同时降低了该牵引装置的生产成本。

在牵引PP建筑模板本体2时的动力来源是动力组件5提供的，将第二电机56与电源接通，控制第二电机56的输出轴端转动，此时第二电机56的动力传递给齿轮减速机箱57，经过齿轮减速机箱57作用下，使得齿轮减速机箱57输出轴带动第三链轮55转动，同时经过链条的作用下，第三链轮55带动第二链轮54转动，并且通过链条作用下，第二链轮54带动多个第一链轮53转动，此时通过第二电机56的动力带动多个第一链轮53转动，在第一链轮53转动下带动第二转轴51转动，同时使得多个钢辊52跟随同向转动，在钢辊52与橡胶辊38的配合下，将PP建筑模板本体2进行牵引。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种同步辊牵引装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内侧设有PP建筑模板本体(2)，所述PP建筑模板本体(2)上侧设有夹紧组件(3)，所述夹紧组件(3)下侧设有动力组件(5)；

所述夹紧组件(3)包括第一电机(34)和支撑板(36)，所述支撑板(36)底部固定有若干组支撑杆(39)，两个所述支撑杆(39)之间通过轴承转动连接有第一转轴(33)，所述第一转轴(33)外侧固定套接有橡胶辊(38)，所述第一电机(34)输出轴端固定有丝杆(31)，所述丝杆(31)底部固定有第一限位块(32)，所述丝杆(31)的外侧螺纹连接于支撑板(36)的一侧，所述支撑板(36)一侧活动贯穿有若干个滑杆(35)，所述滑杆(35)底部固定有第二限位块(37)。

2.根据权利要求1所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：所述动力组件(5)包括若干个第二转轴(51)、第二电机(56)和齿轮减速机箱(57)，所述第二转轴(51)外侧固定套接有钢辊(52)，所述第二转轴(51)通过轴承转动连接于箱体(1)的内侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：所述第二电机(56)输出轴端固定于齿轮减速机箱(57)的输入轴端，所述齿轮减速机箱(57)输出轴端固定有第三链轮(55)。

4.根据权利要求2所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：其中一个所述第二转轴(51)一端固定有数量为两个的第二链轮(54)，其中剩余所述第二转轴(51)一端固定有第一链轮(53)。

5.根据权利要求4所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：所述第一链轮(53)的一侧通过链条与第二链轮(54)相链接，所述第二链轮(54)的一侧通过链条与第三链轮(55)相链接，所述箱体(1)位于第二转轴(51)一侧通过轴承转动连接有若干个第四链轮(58)。

6.根据权利要求1所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：所述PP建筑模板本体(2)的上下两侧分别贴合于橡胶辊(38)和钢辊(52)的外侧，所述丝杆(31)的一侧通过轴承转动连接于箱体(1)的内壁顶部，所述滑杆(35)的顶部固定于箱体(1)的内壁顶部。

7.根据权利要求2所述的一种同步辊牵引装置，其特征在于：所述第二电机(56)和齿轮减速机箱(57)的一侧固定于箱体(1)的外侧。

Images