CN219172559U - 一种集成模块化的可调节式通用单支梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集成模块化的可调节式通用单支梯，包括安装头及支腿，其特征在于：还包括弹簧、弹簧垫及对顶螺栓，在所述支腿的顶部设有凹槽，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳，在连接耳上开有铰装孔，在所述的凹槽内嵌装有弹簧，在弹簧的上端设有弹簧垫，所述安装头的下部为向支腿抬起一侧倾斜的凸尖结构，凸尖结构的顶部为圆弧形，在凸尖结构上设有穿孔，该凸尖结构通过对顶螺栓铰装在两连接耳之间，凸尖结构的顶部顶接在弹簧垫上。本实用新型结构设计科学合理，具有通用性强、方便组装、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的集成模块化的可调节式通用单支梯。

Description

一种集成模块化的可调节式通用单支梯

技术领域

本实用新型属于自行车配件加工领域，涉及一种自行车车梯，特别是一种集成模块化的可调节式通用单支梯。

背景技术

单支梯设置在自行车车架的一侧，起到支撑自行车的作用。单支梯一般由安装头、支腿及拉簧构成，安装头的上部安装在车架上，根据车架的不同，其所适配的安装头的结构有所不同，安装头的下部与支腿铰装，在安装头与支腿之间设有拉簧。

现有技术中，安装头与支腿通过铆接的方式进行铰装，一旦装配完成，便不能拆卸，从而便使其适配的自行车受到限制，使其缺乏通用性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，通用性强、方便组装、易于实现的集成模块化的可调节式通用单支梯。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种集成模块化的可调节式通用单支梯，包括安装头及支腿，其特征在于：还包括弹簧、弹簧垫及对顶螺栓，在所述支腿的顶部设有凹槽，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳，在连接耳上开有铰装孔，在所述的凹槽内嵌装有弹簧，在弹簧的上端设有弹簧垫，所述安装头的下部为向支腿抬起一侧倾斜的凸尖结构，凸尖结构的顶部为圆弧形，在凸尖结构上设有穿孔，该凸尖结构通过对顶螺栓铰装在两连接耳之间，凸尖结构的顶部顶接在弹簧垫上。

而且，所述的对顶螺栓由螺栓杆及螺栓套筒构成，所述的螺栓杆由螺帽以及在螺帽一侧设置的螺杆构成，所述的螺栓套筒由螺帽以及在螺帽一侧设置的内螺纹套筒构成，所述的螺栓杆螺纹连接在螺栓套筒内。

而且，所述的支腿包括连接腿、支杆、调节组件及调节腿，在所述连接腿的顶部连接安装头，在所述连接腿的下部插装有支杆，连接腿与支杆之间通过螺丝固定，在支杆的下部设有限位孔，在支杆的下部套装有调节腿，该调节腿为桶形结构，在其一侧的桶壁上纵向间隔均布有调节孔，支杆与调节腿之间通过调节组件实现调节安装，所述调节腿的底面为倾斜的结构。

而且，所述的连接腿为肘形结构，肘形结构的夹角为120度，连接腿的顶部设有凹槽，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳，在连接耳上开有铰装孔，在所述的凹槽内嵌装有弹簧，在弹簧的上端设有弹簧垫。

而且，所述调节组件由V形弹扣及球头销构成，在支杆的内部倒置有V形弹扣，V形弹扣为一折弯成V形的弹簧片，在V形弹扣的外侧设有限位在限位孔内的球头销，该球头销在限位孔内伸出设置，所述的球头销通过插装到调节孔内实现与调节腿的连接。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本集成模块化的可调节式通用单支梯，通过将传统的铆合装配方式改为部件模块化后使用螺栓组配的结构，充分考虑到可拆卸、便于维修更换、通用性、调节性的实用功能，满足山地车、公路车、童车等各种车型的安装需求。

2、本集成模块化的可调节式通用单支梯，通过支杆、调节组件及调节腿的设置，实现了支腿长短可调的目的，方便适配不同大小的自行车。

3、本实用新型结构设计科学合理，具有通用性强、方便组装、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的集成模块化的可调节式通用单支梯。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(与第一种结构的安装头装配)；

图2为本实用新型的分解图；

图3为本实用新型连接腿的结构示意图；

图4为本实用新型安装头与连接腿装配的结构示意图(省略弹簧及弹簧垫)；

图5为本实用新型对顶螺栓的结构示意图；

图6为本实用新型支杆、调节组件与调节腿之间装配的结构示意图；

图7为本实用新型V形弹扣的结构示意图；

图8为本实用新型支腿与第二种结构安装头装配的结构示意图；

图9为本实用新型支腿与第三种结构安装头装配的结构示意图。

附图标记说明：

1-安装头、2-连接耳、3-连接腿、4-支杆、5-调节腿、6-弹簧垫、7-弹簧、8-对顶螺栓、9-螺丝、10-调节组件、11-凹槽、12-铰装孔、13-调节孔、14-V形弹扣、15-球头销、16-螺帽、17-螺杆、18-套筒、19-凸尖结构、20-弹簧限位槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种集成模块化的可调节式通用单支梯，包括安装头1及支腿，其创新之处在于：1、将各部件模块化，通过对顶螺栓以及螺丝的配合实现方便拆卸、组装的目的，从而可以实现安装头的自由更换，方便适配更多的车型；2，支腿长短可调，方便适配不同的自行车。

本实用新型的支腿为可调节长短的结构，所述的支腿包括连接腿3、支杆4、调节组件及调节腿5，所述的连接腿为肘形结构，肘形结构的夹角为120度，连接腿的顶部设有凹槽11，该凹槽为下小上大的圆柱形槽，凹槽的小槽形成弹簧限位槽20，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳2，在连接耳上开有铰装孔12，在所述弹簧限位套内嵌装有弹簧7，在弹簧的上端设有弹簧垫6；所述安装头的下部为向支腿抬起一侧倾斜的凸尖结构19，凸尖结构的顶部为圆弧形，在凸尖结构上设有穿孔，该凸尖结构通过对顶螺栓铰装在两连接耳之间，凸尖结构的顶部顶接在弹簧垫上。由此实现连接腿上部安装头的安装。

本实用新型将现有安装头与支腿铆接的安装方式该为用对顶螺栓8连接的方式，该对顶螺栓为可拆卸的结构。所述的对顶螺栓由螺栓杆及螺栓套筒构成，所述的螺栓杆由端面设置内六角结构的螺帽16以及在螺帽一侧设置的螺杆17构成，所述的螺栓套筒由螺帽以及在螺帽一侧设置的内螺纹套筒18构成，所述的螺栓杆螺纹连接在螺栓套筒内。

在所述连接腿的下部插装有支杆，连接腿与支杆之间通过螺丝9固定，在支杆的下部设有限位孔，在支杆的下部套装有调节腿，该调节腿为桶形结构，在其一侧的桶壁上纵向间隔均布有调节孔13，支杆与调节腿之间通过调节组件10实现调节安装，所述调节腿的底面为倾斜的结构。所述调节组件由V形弹扣14及球头销15构成，在支杆的内部倒置有V形弹扣，V形弹扣为一折弯成V形的弹簧片，在V形弹扣的外侧设有限位在限位孔内的球头销，该球头销在限位孔内伸出设置，所述的球头销通过插装到调节孔内实现与调节腿的连接。

调节时，用手将伸出的球头销按下，使调节腿脱离球头销的限位，此时，调节腿处于可上下滑动的状态，调节调节腿到合适的位置，球头销伸出，继续将其限位。调节腿与支杆的壁厚均为2mm，球头销始终会限位在支杆的限位孔内，因此不用担心V形弹扣从支杆处脱离的问题。

本实用新型的所有部件均可拆卸、更换，改变了传统的铆合组配方法，实用性强、维修简单(可快速更换损坏部件，不必整个支梯报废)；

支腿可调的设计，可快速进行“22-27”车型区间的调节；

模块化和可拆换部件的设计，适用于山地车、公路车、童车支梯，通用性强；

本实用新型适用范围广，充分考虑了高端自行车目前面临的没有通用、美观、实用的支梯，此款支梯可以适用于多款高端自行车(碳纤、铝合金山地、公路车)，避免了目前采用专用停车架以及倚靠地面或立面物体(墙面)的现状。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (5)

1.一种集成模块化的可调节式通用单支梯，包括安装头及支腿，其特征在于：还包括弹簧、弹簧垫及对顶螺栓，在所述支腿的顶部设有凹槽，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳，在连接耳上开有铰装孔，在所述的凹槽内嵌装有弹簧，在弹簧的上端设有弹簧垫，所述安装头的下部为向支腿抬起一侧倾斜的凸尖结构，凸尖结构的顶部为圆弧形，在凸尖结构上设有穿孔，该凸尖结构通过对顶螺栓铰装在两连接耳之间，凸尖结构的顶部顶接在弹簧垫上。

2.根据权利要求1所述的一种集成模块化的可调节式通用单支梯，其特征在于：所述的对顶螺栓由螺栓杆及螺栓套筒构成，所述的螺栓杆由螺帽以及在螺帽一侧设置的螺杆构成，所述的螺栓套筒由螺帽以及在螺帽一侧设置的内螺纹套筒构成，所述的螺栓杆螺纹连接在螺栓套筒内。

3.根据权利要求1所述的一种集成模块化的可调节式通用单支梯，其特征在于：所述的支腿包括连接腿、支杆、调节组件及调节腿，在所述连接腿的顶部连接安装头，在所述连接腿的下部插装有支杆，连接腿与支杆之间通过螺丝固定，在支杆的下部设有限位孔，在支杆的下部套装有调节腿，该调节腿为桶形结构，在其一侧的桶壁上纵向间隔均布有调节孔，支杆与调节腿之间通过调节组件实现调节安装，所述调节腿的底面为倾斜的结构。

4.根据权利要求3所述的一种集成模块化的可调节式通用单支梯，其特征在于：所述的连接腿为肘形结构，肘形结构的夹角为120度，连接腿的顶部设有凹槽，凹槽的上端设有前后相对设置的连接耳，在连接耳上开有铰装孔，在所述的凹槽内嵌装有弹簧，在弹簧的上端设有弹簧垫。

5.根据权利要求3所述的一种集成模块化的可调节式通用单支梯，其特征在于：所述调节组件由V形弹扣及球头销构成，在支杆的内部倒置有V形弹扣，V形弹扣为一折弯成V形的弹簧片，在V形弹扣的外侧设有限位在限位孔内的球头销，该球头销在限位孔内伸出设置，所述的球头销通过插装到调节孔内实现与调节腿的连接。

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