CN219159945U - 一种交通流检测探头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通检测技术领域，具体为一种交通流检测探头，包括架体，所述架体包括支柱，所述支柱的表面设置有横杆，所述横杆的上表面固定连接有安装盒，所述安装盒的内侧设置有雷达检测器，所述雷达检测器的表面设置有摄像头；所述安装盒的表面设置有固定机构，所述固定机构包括安装板，所述安装板固定连接在雷达检测器的表面。本实用新型通过插块和第一插槽的插合与分离，可以实现对安装板进行限位和解除限位，当需要对雷达检测器进行修检和更换时，可以实现对雷达检测器进行快速拆装，且无需借助外力操作，可以避免拆装过慢导致耽误对交通流的检测，便于及时获取检测数据，提升交通流检测的连贯性。

Description

一种交通流检测探头

技术领域

本实用新型涉及交通检测技术领域，具体为一种交通流检测探头。

背景技术

交通流是指汽车在道路上连续行驶形成的车流，广义上还包括其他车辆的车流和人流，在某段时间内，在不受横向交叉影响的路段上，交通流呈连续流状态；在遇到路口信号灯管制时，呈断续流状态。近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程的不断加快，机动车保有量直线上升，城市道路车流量大，如何保证高峰期车流能有序通行和特殊车辆的优先通行为城市智能交通的第一要务，因此对交通流的检测分析成为了交通管理工作的重要任务，交通流检测需要通过交通流检测探头进行，交通流检测探头基于雷视一体化的设计，在正向雷达检测器中将视频检测融入进去，通过毫米波雷达对道路上的车流量进行分析，可以全天候对路口交通流进行检测，并通过前端摄像机采集视频图像作为输入，然后在相机内部进行图像分析处理，判定异常交通事件、实时过车数据等交通流，通过结合两种检测方式的优势进行全天候、精准感知监测交通流并通过高清视频可视化的优势进一步细化各种优化方案，可以保证检测率，同时也可以提供现场影响资料方便后期对数据进行核验。

现有技术中，在通过交通流检测探头对交通流进行检测时，一般是通过螺栓将雷达检测器安装在支柱上的，由于螺栓较为细小，需要借助外力拧动，当需要对雷达检测器进行检查维护或更换时，会使得对雷达检测器的拆除与固定效率较为低下，进而可能会耽误对交通流的检测进程，影响检测数据的及时获取，因此亟需设计一种交通流检测探头来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通流检测探头，以解决上述背景技术中提出的由于螺栓较为细小，需要借助外力拧动，当需要对雷达检测器进行检查维护或更换时，会使得对雷达检测器的拆除与固定效率较为低下，进而可能会耽误对交通流的检测进程，影响检测数据的及时获取的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种交通流检测探头，包括架体，所述架体包括支柱，所述支柱的表面设置有横杆，所述横杆的上表面固定连接有安装盒，所述安装盒的内侧设置有雷达检测器，所述雷达检测器的表面设置有摄像头；

所述安装盒的表面设置有固定机构，所述固定机构包括安装板，所述安装板固定连接在雷达检测器的表面，所述安装盒的内壁开设有凹槽，所述安装盒的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有插块，所述安装板的内侧开设有第一插槽，所述安装盒的内侧活动连接有限位杆，所述插块的内侧开设有第二插槽。

优选的，所述固定机构还包括固定杆，所述固定杆固定连接在安装盒的表面，所述固定杆的表面活动连接有压杆，所述活动杆的表面固定连接有第一弹簧，所述限位杆的表面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述凹槽呈四组开设在安装盒的内壁，所述活动杆通过转轴和压杆活动连接，所述插块呈四组和活动杆对应连接。

优选的，所述第一插槽呈四组开设在安装板的内侧，所述限位杆呈四组活动连接在安装盒的内侧，所述第二插槽呈四组和插块对应连接。

优选的，所述压杆通过转轴和固定杆活动连接，所述第一弹簧的一端和安装盒固定连接，所述第一弹簧的另一端和活动杆固定连接，所述第二弹簧的一端和安装盒固定连接，所述第二弹簧的另一端和限位杆固定连接。

优选的，所述支柱的内侧设置有升降机构，所述升降机构包括螺杆，所述螺杆活动连接在支柱的内侧，所述支柱的内侧设置有电机，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述支柱的内壁开设有限位槽，所述限位槽的表面活动连接有限位块，所述支柱的内侧开设有活动槽。

优选的，所述螺杆和电机的输出端固定连接，所述移动块呈块状和横杆固定连接，所述移动块活动连接在活动槽的内侧。

优选的，所述限位槽呈两组开设在支柱的内壁，所述限位块的一端和移动块固定连接，所述限位块的另一端和限位槽活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过插块和第一插槽的插合与分离，可以实现对安装板进行限位和解除限位，当需要对雷达检测器进行修检和更换时，可以实现对雷达检测器进行快速拆装，且无需借助外力操作，可以避免拆装过慢导致耽误对交通流的检测，便于及时获取检测数据，提升交通流检测的连贯性，同时通过限位杆与第二插槽的插合可以实现对插块进行限位，使得插块不易从第一插槽的内侧发生滑脱，进而对雷达检测器的固定更加牢固，能够保障交通流检测的稳定性。

2、通过螺杆转动可以实现移动块带动横杆进行垂直位置移动，进而可以达到对雷达检测器进行升降的效果，当雷达检测器发生故障时，通过将雷达检测器下调使得对雷达检测器的维修较为便捷，无需派遣升降车到现场，通过对雷达检测器的位置进行调节，可以实现摄像头的监控视野发生改变，可以提升交通流检测的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型安装板和插块的结构正视剖视示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型支柱和移动块局部的结构侧视剖视示意图。

图中：1、支柱；11、横杆；12、安装盒；13、雷达检测器；14、摄像头；2、安装板；21、凹槽；22、固定杆；23、压杆；24、活动杆；25、插块；26、第一弹簧；27、第一插槽；28、限位杆；29、第二弹簧；210、第二插槽；3、螺杆；31、电机；32、移动块；33、限位槽；34、限位块；35、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种交通流检测探头，包括架体，架体包括支柱1，支柱1的表面设置有横杆11，横杆11的上表面固定连接有安装盒12，安装盒12的内侧设置有雷达检测器13，雷达检测器13的表面设置有摄像头14，摄像头14设置在雷达检测器13的表面，可以对交通流中的车辆进行识别，实现对交通流进行监控，便于为交通流检测提供视频数据；

安装盒12的表面设置有固定机构，固定机构包括安装板2，安装板2固定连接在雷达检测器13的表面，安装盒12的内壁开设有凹槽21，安装盒12的内侧活动连接有活动杆24，活动杆24的表面固定连接有插块25，安装板2的内侧开设有第一插槽27，安装盒12的内侧活动连接有限位杆28，插块25的内侧开设有第二插槽210，活动杆24活动连接在压杆23的表面，通过按压压杆23可以实现活动杆24带动插块25和第一插槽27分离，实现解除对安装板2的限位，使得对雷达检测器13的拆除较为方便，进而便于对雷达检测器13进行检查维护和更换。

进一步的，固定机构还包括固定杆22，固定杆22固定连接在安装盒12的表面，固定杆22的表面活动连接有压杆23，活动杆24的表面固定连接有第一弹簧26，限位杆28的表面固定连接有第二弹簧29，压杆23活动连接在移动块32的表面，通过按压压杆23可以实现压杆23通过转轴进行活动，进而活动杆24会在压杆23的作用下带动插块25与第一插槽27进行插合与分离，可以实现安装板2和凹槽21的锁定和分离，使得对雷达检测器13的固定与拆卸较为方便。

进一步的，凹槽21呈四组开设在安装盒12的内壁，活动杆24通过转轴和压杆23活动连接，插块25呈四组和活动杆24对应连接，插块25固定连接在活动杆24的表面，通过插块25和第一插槽27插合，可以实现对安装板2进行限位，进而便于将雷达检测器13固定住，可以达到对雷达检测器13进行快速安装的效果，便于通过雷达检测器13对交通流进行检测。

进一步的，第一插槽27呈四组开设在安装板2的内侧，限位杆28呈四组活动连接在安装盒12的内侧，第二插槽210呈四组和插块25对应连接，限位杆28活动连接在安装盒12的内侧，通过限位杆28和第二插槽210插合，可以实现对插块25进行限位，使得插块25不易因外力从第一插槽27的内侧发生滑脱，可以使得雷达检测器13的固定更加的稳固，进而保障了雷达检测器13对交通流检测的稳定性。

进一步的，压杆23通过转轴和固定杆22活动连接，第一弹簧26的一端和安装盒12固定连接，第一弹簧26的另一端和活动杆24固定连接，第二弹簧29的一端和安装盒12固定连接，第二弹簧29的另一端和限位杆28固定连接，第一弹簧26固定连接在活动杆24的表面，通过第一弹簧26的作用可以实现对活动杆24进行复位，并带动插块25和第一插槽27插合，进而当对雷达检测器13进行更换和修检时，可以实现对雷达检测器13进行快速安装，可以避免耽误对交通流的检测。

进一步的，支柱1的内侧设置有升降机构，升降机构包括螺杆3，螺杆3活动连接在支柱1的内侧，支柱1的内侧设置有电机31，螺杆3的表面螺纹连接有移动块32，支柱1的内壁开设有限位槽33，限位槽33的表面活动连接有限位块34，支柱1的内侧开设有活动槽35，移动块32活动连接在螺杆3的表面，通过移动块32的移动可以实现横杆11随之进行移动，进而当雷达检测器13发生故障时，通过横杆11带动雷达检测器13下降，使得对雷达检测器13的维修较为方便，无需派遣升降车到现场进行维修维护工作。

进一步的，螺杆3和电机31的输出端固定连接，移动块32呈块状和横杆11固定连接，移动块32活动连接在活动槽35的内侧，螺杆3活动连接在支柱1的内侧，通过螺杆3的转动可以实现移动块32带动横杆11进行垂直位置移动，进而可以实现对雷达检测器13进行升降，可以使得雷达检测器13的检测视野发生改变，提升了对交通流检测的灵活性。

进一步的，限位槽33呈两组开设在支柱1的内壁，限位块34的一端和移动块32固定连接，限位块34的另一端和限位槽33活动连接，限位槽33开设在支柱1的内壁，通过限位槽33和限位块34的配合可以实现对移动块32进行限位，可以避免移动块32在螺杆3的作用下发生偏移，进而便于移动块32移动使得横杆11带动雷达检测器13升降。

工作原理：使用时，通过向外抽拉限位杆28，使得限位杆28和第二插槽210分离，解除对插块25的限位，此时第二弹簧29呈收缩状态，然后按压压杆23，压杆23通过转轴进行活动，可以使活动杆24随之通过转轴进行活动，并带动插块25和第一插槽27分离，此时第一弹簧26呈收缩状态，可以实现安装板2和凹槽21分离，达到将雷达检测器13拆除的效果；当需要对雷达检测器13进行安装时，使得插块25和限位杆28收缩在安装盒12的内侧，然后将安装板2放置进安装盒12的内侧，再松开压杆23，活动杆24会在第一弹簧26的回弹作用下复位并带动插块25复位，实现插块25和第一插槽27插合对安装板2进行限位，然后松开限位杆28，限位杆28会在第二弹簧29的回弹作用下复位和第二插槽210插合，实现对插块25进行限位，达到对雷达检测器13固定的效果。

电机31的输出端通过导线和外部电源的输入端电连接，工作人员通过按压开关启动电机31，电机31运转使螺杆3转动，移动块32受到限位槽33的限位，会通过限位块34在限位槽33的表面进行滑动，达到移动块32带动横杆11进行垂直位置移动的效果，进而实现雷达检测器13的升降。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种交通流检测探头，包括架体，所述架体包括支柱（1），所述支柱（1）的表面设置有横杆（11），所述横杆（11）的上表面固定连接有安装盒（12），所述安装盒（12）的内侧设置有雷达检测器（13），所述雷达检测器（13）的表面设置有摄像头（14）；

其特征在于，所述安装盒（12）的表面设置有固定机构，所述固定机构包括安装板（2），所述安装板（2）固定连接在雷达检测器（13）的表面，所述安装盒（12）的内壁开设有凹槽（21），所述安装盒（12）的内侧活动连接有活动杆（24），所述活动杆（24）的表面固定连接有插块（25），所述安装板（2）的内侧开设有第一插槽（27），所述安装盒（12）的内侧活动连接有限位杆（28），所述插块（25）的内侧开设有第二插槽（210）。

2.根据权利要求1所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述固定机构还包括固定杆（22），所述固定杆（22）固定连接在安装盒（12）的表面，所述固定杆（22）的表面活动连接有压杆（23），所述活动杆（24）的表面固定连接有第一弹簧（26），所述限位杆（28）的表面固定连接有第二弹簧（29）。

3.根据权利要求1所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述凹槽（21）呈四组开设在安装盒（12）的内壁，所述活动杆（24）通过转轴和压杆（23）活动连接，所述插块（25）呈四组和活动杆（24）对应连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述第一插槽（27）呈四组开设在安装板（2）的内侧，所述限位杆（28）呈四组活动连接在安装盒（12）的内侧，所述第二插槽（210）呈四组和插块（25）对应连接。

5.根据权利要求2所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述压杆（23）通过转轴和固定杆（22）活动连接，所述第一弹簧（26）的一端和安装盒（12）固定连接，所述第一弹簧（26）的另一端和活动杆（24）固定连接，所述第二弹簧（29）的一端和安装盒（12）固定连接，所述第二弹簧（29）的另一端和限位杆（28）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述支柱（1）的内侧设置有升降机构，所述升降机构包括螺杆（3），所述螺杆（3）活动连接在支柱（1）的内侧，所述支柱（1）的内侧设置有电机（31），所述螺杆（3）的表面螺纹连接有移动块（32），所述支柱（1）的内壁开设有限位槽（33），所述限位槽（33）的表面活动连接有限位块（34），所述支柱（1）的内侧开设有活动槽（35）。

7.根据权利要求6所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述螺杆（3）和电机（31）的输出端固定连接，所述移动块（32）呈块状和横杆（11）固定连接，所述移动块（32）活动连接在活动槽（35）的内侧。

8.根据权利要求6所述的一种交通流检测探头，其特征在于：所述限位槽（33）呈两组开设在支柱（1）的内壁，所述限位块（34）的一端和移动块（32）固定连接，所述限位块（34）的另一端和限位槽（33）活动连接。

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