CN219159568U - 一种加氢机流量调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加氢机流量调节阀，包括柱塞阀、阀位反馈杆和定位器。柱塞阀内沿同一直线方向设有阀腔和工作腔，工作腔内滑动设置有活塞，活塞将工作腔分隔为气压腔室和平衡腔室，柱塞阀外壁配置有连通所述气压腔室的进气孔，平衡腔室内设置有弹簧，该弹簧与活塞连接；所述阀腔配置有阀口，阀腔内滑动配置有阀芯，阀芯用以开闭该阀口，该阀芯与活塞连接；阀位反馈杆与活塞连接；定位器连接加氢机控制器，该定位器配置有反馈杠杆部件，阀位反馈杆与该反馈杠杆部件连接，且所述该定位器通过连接管连接进气孔。本实用新型通过于柱塞阀设置定位器，实现了对氢气流量调节的作用，提高了注氢充装时的适应性，且具有装配简单便捷的作用。

Description

一种加氢机流量调节阀

技术领域

本实用新型属于能源加注技术领域，具体涉及一种加氢机流量调节阀。

背景技术

加氢机是给汽车提供压缩氢气燃料或天然气混氢燃料充装服务，并带有计量和计价等功能的专用设备。在采用加氢机对储氢瓶进行氢气充装时，氢气在储氢瓶中逐渐加压升温，从而需要对氢气注入流量进行调控，避免加注过程中温度过高；目前加氢机流量调节方法是在加注前期将主管路的阀门开启，并联管路关闭，让充装介质从主管路流过；中期关闭主管路的阀门，并联管路开启，让充装介质从并联管路流过；后期主管路和并联管路同时开启，充装介质从主管路以及并联管路同时流过。该控制逻辑为初始充装为主管路充装，然后旁通管路充装，最后主管路和旁通管路打开同时充装。通过切换管路阀门的启闭控制加氢机充装流量，该方法通过PLC逻辑控制，但实际充装过程中储氢瓶规格参数各不相同，因此适应性较差。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种加氢机流量调节阀，实现了对氢气管路中流量的调节，适应性广。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种加氢机流量调节阀，包括：

柱塞阀，该柱塞阀内沿同一直线方向设有阀腔和工作腔，该工作腔内滑动设置有活塞，该活塞将工作腔分隔为气压腔室和平衡腔室，柱塞阀外壁配置有连通所述气压腔室的进气孔，该平衡腔室内设置有弹簧，该弹簧与活塞连接；所述阀腔配置有阀口，阀腔内滑动配置有阀芯，该阀芯用以开闭该阀口，该阀芯与活塞连接；

阀位反馈杆，该阀位反馈杆的一端活动穿入气压腔室内并与活塞连接；以及，

定位器，该定位器连接加氢机控制器，该定位器配置有反馈杠杆部件，所述阀位反馈杆与该反馈杠杆部件连接，且所述该定位器通过连接管连接进气孔。

所述阀位反馈杆穿入气压腔室的一端配置有T形连接块，所述活塞端面配置有与该T形连接块相匹配的环槽，所述T形连接块滑动配置于该环槽内，所述环槽配置有开口，该开口用以T形连接块插入至环槽内。

所述反馈杠杆部件包括连杆，所述阀位反馈杆与连杆之间配置有连接套，所述连杆和阀位反馈杆分别可拆卸连接于该连接套。

所述连接套配置有装配螺孔，所述阀位反馈杆远离柱塞阀的一端配置有螺杆，该螺杆与装配螺孔相匹配，该螺杆螺纹连接该装配螺孔，所述连接套配置有活动孔，该活动孔与装配螺孔相垂直，所述连杆端部插入至该活动孔中。

所述螺杆还配置有防松螺母。

所述气压腔室配置有与阀位反馈杆相匹配的安装孔，所述阀位反馈杆穿过该安装孔与环槽连接，该安装孔与柱塞阀之间配置有气缸螺母。

所述定位器配置有安装板，所述柱塞阀配置有支撑架，所述支撑架与安装板均配置有若干竖向条形孔，所述定位器通过螺栓穿过支撑架和安装板的竖向条形孔固定于柱塞阀。

本实用新型的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本实用新型通过在柱塞阀配置定位器，利用氢气机控制器对定位器发送相应的指令，定位器根据指令调节柱塞阀的阀口开闭或开度，实现了对氢气流量调节的作用，提高了注氢充装时的适应性。

(2)本实用新型通过设置T形连接块和环槽，实现阀位反馈杆与活塞的快速装配连接，其结构简单，便于制造以及阀位反馈杆的安装。

(3)本实用新型通过连接套保证了阀位反馈杆传动与连杆之间传动的稳定性，且利用螺孔和螺杆实现了连接套高度的调节作用，以便调节连接套位置与连杆进行装配，给阀位反馈杆的装配提供了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的另一剖视图；

图4为本实用新型中活塞的俯视图。

图标：1-柱塞阀，11-阀腔，110-阀口，12-工作腔，121-气压腔室，1211-安装孔，1212-气缸螺母，122-平衡腔室，13-活塞，131-环槽，132-开口，14-进气孔，15-弹簧，16-进气口，17-出气口，18-阀芯，181-凸环，182-锥环面，19-支撑架，190-横向条形孔，2-阀位反馈杆，21-T形连接块，22-螺杆，23-防松螺母，3-定位器，31-连杆，32-摆杆，320-滑孔，33-反馈轴，34-安装板，35-竖向条形孔，4-连接套，41-装配螺孔，42-活动孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-4，本实施例提供一种加氢机流量调节阀，包括柱塞阀1、阀位反馈杆2和定位器3。

请参照图2和图3，该柱塞阀1内沿同一直线方向设有阀腔11和工作腔12，该工作腔12内滑动设置有活塞13，该活塞13将工作腔12分隔为气压腔室121和平衡腔室122，柱塞阀1外壁配置有连通所述气压腔室121的进气孔14，该平衡腔室122内设置有弹簧15，该弹簧15与活塞13连接；所述阀腔11配置有阀口110，该阀口110连通有进气口16和出气口17，阀腔11内滑动配置有阀芯18，该阀芯18与活塞13连接，活塞13在工作腔12内直线滑动时，带动阀芯18同步于阀腔11内直线运动，该阀芯18用以开闭该阀口110，具体地，所述阀芯18外壁配置凸环181，利用凸环181与阀口110处的密封圈配合实现开闭阀口110，阀芯18外壁配置有锥环面182，该锥环面182的直线较大端与凸环181相接，利用锥环面182以实现阀口110不同开度的调节。

请参照图3，该阀位反馈杆2的一端活动穿入气压腔室121内并与活塞13连接，活塞13运动时带动阀位反馈杆2运动，以实现对活塞13运动状态即阀芯18开闭阀口110状态的实时监控。

请参照图1，该定位器3连接加氢机控制器，一般地，加氢机控制器为PLC控制器，该定位器3配置于柱塞阀1，该定位器3配置有反馈杠杆部件，所述阀位反馈杆2与该反馈杠杆部件连接，且所述该定位器3通过连接管连接进气孔14，定位器3连接气源，需要说明的是，本实施例采用的定位器3型号为YT-3100，定位器3的结构原理不再赘述。

通过上述设置，在实际使用时，所述柱塞阀1配置于加氢机的流量管路中，通过柱塞阀1调节管路中氢气的流量；具体地，利用加氢机控制器对定位器3发送相应的电信号，定位器3将该电信号放大后输出标准气信号，从而输出对应的气源气压，气源气压经过连接管通入至柱塞阀1的气压腔室121中，气压推动活塞13向下运动直至气压与弹簧15弹力相平衡，活塞13运动带动阀芯18向下运动打开阀口110，而利用控制器发送不同的电信号控制输出不同压力的气源气压，从而控制活塞13向下运动的距离，进而实现对阀口110开度的调节，以实现对流量调控的作用；与此同时，活塞13运动时带动阀位反馈杆2同步运动，阀位反馈杆2运动时带动反馈杠杆部件转动产生反馈信号，定位器3根据该反馈信号实时调整输出的气源气压，以达到精准调控的目的。

请参照图3和图4，所述阀位反馈杆2穿入气压腔室121的一端配置有倒置的T形连接块21，所述活塞13端面配置有与该T形连接块21相匹配的环槽131，该环槽131的横截面为倒T形，所述T形连接块21滑动配置于该环槽131内，所述环槽131配置有开口132，该开口132用以T形连接块21插入至环槽131内，在将阀位反馈杆2与活塞13进行装配连接时，利用开口132将阀位反馈杆2插入至环槽131内，再转动活塞13使T形连接块21于环槽131内滑动远离开口132位置，实现阀位反馈杆2与活塞13的装配连接，其结构简单，便于制造以及阀位反馈杆2的安装。

请参照图1和图3，所述反馈杠杆部件包括连杆31和摆杆32，所述摆杆32配置有滑孔320，连杆31滑动设置于该滑孔320内，摆杆32与定位器3的反馈轴33相连接，所述阀位反馈杆2与连杆31之间配置有连接套4，所述连杆31和阀位反馈杆2分别可拆卸连接于该连接套4，利用连接套4给阀位反馈杆2与反馈杠杆部件之间的装配连接提供便利；具体地，所述连接套4配置有装配螺孔41，所述阀位反馈杆2远离柱塞阀1的一端配置有螺杆22，该螺杆22与装配螺孔41相匹配，该螺杆22螺纹连接该装配螺孔41，所述连接套4配置有活动孔42，该活动孔42与装配螺孔41相垂直，所述连杆31端部插入至该活动孔42中。连接套4保证了阀位反馈杆2传动与连杆31之间传动的稳定性，且利用装配螺孔41和螺杆22实现了连接套4高度的调节作用，以便调节连接套4位置与连杆31进行装配，给阀位反馈杆2的装配提供了便利。

本实施例更进一步地，为了提高连接套4装配时的稳定性，所述螺杆22还配置有防松螺母23，该防松螺母23抵接连接套4、防止连接套4松动。

请参照图3，所述气压腔室121配置有与阀位反馈杆2相匹配的安装孔1211，所述阀位反馈杆2穿过该安装孔1211与环槽131连接，该安装孔1211与柱塞阀1之间配置有气缸螺母1212，该气缸螺母1212用以对阀位反馈杆2具有导向作用，使阀位反馈杆2运动更为稳定。

请参照图1，所述定位器3配置有安装板34，所述柱塞阀1配置有支撑架19，所述支撑架19与安装板34均配置有若干竖向条形孔35，本实施例设置有一对竖向条形孔35，所述定位器3通过螺栓穿过支撑架19和安装板34的竖向条形孔35固定于柱塞阀1，利用竖向条形孔35以便于定位器3安装高度的调节，本实施例进一步地，所述支撑架19还配置有横向条形孔190，该支撑架19通过螺栓穿过横向条形孔190装配于柱塞阀1，利用横向条形孔190实现支撑架19的横向位置的调节，进而实现对定位器3横向位置的调节，给定位器3的装配提供了便利。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加氢机流量调节阀，其特征在于，包括：

柱塞阀，该柱塞阀内沿同一直线方向设有阀腔和工作腔，该工作腔内滑动设置有活塞，该活塞将工作腔分隔为气压腔室和平衡腔室，柱塞阀外壁配置有连通所述气压腔室的进气孔，该平衡腔室内设置有弹簧，该弹簧与活塞连接；所述阀腔配置有阀口，阀腔内滑动配置有阀芯，该阀芯用以开闭该阀口，该阀芯与活塞连接；

阀位反馈杆，该阀位反馈杆的一端活动穿入气压腔室内并与活塞连接；以及，

定位器，该定位器连接加氢机控制器，该定位器配置有反馈杠杆部件，所述阀位反馈杆与该反馈杠杆部件连接，且所述该定位器通过连接管连接进气孔。

2.根据权利要求1所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，

所述阀位反馈杆穿入气压腔室的一端配置有T形连接块，所述活塞端面配置有与该T形连接块相匹配的环槽，所述T形连接块滑动配置于该环槽内，所述环槽配置有开口，该开口用以T形连接块插入至环槽内。

3.根据权利要求1或2所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，

所述反馈杠杆部件包括连杆，所述阀位反馈杆与连杆之间配置有连接套，所述连杆和阀位反馈杆分别可拆卸连接于该连接套。

4.根据权利要求3所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，

所述连接套配置有装配螺孔，所述阀位反馈杆远离柱塞阀的一端配置有螺杆，该螺杆与装配螺孔相匹配，该螺杆螺纹连接该装配螺孔，所述连接套配置有活动孔，该活动孔与装配螺孔相垂直，所述连杆端部插入至该活动孔中。

5.根据权利要求4所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，所述螺杆还配置有防松螺母。

6.根据权利要求2所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，所述气压腔室配置有与阀位反馈杆相匹配的安装孔，所述阀位反馈杆穿过该安装孔与环槽连接，该安装孔与柱塞阀之间配置有气缸螺母。

7.根据权利要求1所述的一种加氢机流量调节阀，其特征在于，所述定位器配置有安装板，所述柱塞阀配置有支撑架，所述支撑架与安装板均配置有若干竖向条形孔，所述定位器通过螺栓穿过支撑架和安装板的竖向条形孔固定于柱塞阀。

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