CN219154570U - 一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，涉及新能源车辆的储氢系统，包括车架，所述车架的纵梁侧面设置有储氢系统，所述储氢系统包括气瓶鞍座，气瓶鞍座上通过气瓶拉带固定有氢气瓶，车架的纵梁的下方设有向外侧延伸的多个底梁，气瓶鞍座通过底梁与车架连接，气瓶鞍座的外侧固定有蒙皮支架，蒙皮固定在蒙皮支架上。本实用新型根据车型结构，既够单独布置中置供储氢系统，也能够单独布置侧挂储氢系统，或者同时布置。这样多样化的布置和集成结构，在氢燃料车型研发上提供更多的设计方案，结构上的优势同样也能够选用更多容积的储氢气瓶，进一步满足车辆续航，有利于市场推广。

Description

一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统

技术领域

本实用新型涉及一种新能源车辆的储氢系统，尤其一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统。

背景技术

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。氢能具有燃烧热值高的特点，是石油的3倍，煤炭的4.5倍，其燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。随着制氢、氢能储运及燃料电池技术的发展，氢能正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。

氢能源汽车具有良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特点，被视为很有前景的清洁能源汽车。未来，氢燃料电池汽车市场规模将会进一步扩大，加速推进绿色环保社会。

氢燃料汽车目前广泛应用于各种专用车，客车。在整车底盘研发和布置阶段，由于多数供储氢系统体积庞大，影响结构布置，不得不选用储氢量更少的系统，这样就会导致车辆的续航能力不足。

同时，由于大部分氢燃料车型底盘空间有限，部分专用车需要布置过多的零部件，可以允许布置供储氢系统位置不足。无法满足在车架两侧分别布置侧挂供储氢系统，也无法满足驾驶室后方布置供储氢系统，导致底盘设计困难，从而减小气瓶容积，导致部分车型续航里程不足，相应的市场推广也会出现弊端。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，能够在车架上多样化的布置和集成储氢系统，提高氢气储量，满足车辆续航需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，包括车架，其特征在于：所述车架的纵梁侧面设置有储氢系统，所述储氢系统包括气瓶鞍座，气瓶鞍座上通过气瓶拉带固定有氢气瓶，车架的纵梁的下方设有向外侧延伸的多个底梁，气瓶鞍座通过底梁与车架连接，气瓶鞍座的外侧固定有蒙皮支架，蒙皮固定在蒙皮支架上。

对上述技术方案的改进：所述供储氢系统集成了氢系统控制器、浓度传感器、压力表、加氢口、单向过滤器、组合减压阀、泄放阀 、泄放管路。

对上述技术方案的进一步改进：所述车架的纵梁的中间位置设有支座，支座上固定有中间气瓶。

对上述技术方案的再进一步改进：所述支座呈圆环状，支座的上端设有上支座，上支座固定在车架的纵梁上，上支座上安装有浓度传感器，底蒙皮安装于下支座下方。

对上述技术方案的更进一步改进：所述中间气瓶上集成有泄放阀、瓶尾阀。

有益效果

使用本实用新型所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，所述储氢系统可以设置在车架的侧面或者中间位置，储氢系统也可以同时设置在车架的侧面以及中间位置，这种布置结构能够使氢燃料车型在底盘的布置上更加灵活，也更能够节省空间，且结构紧促牢靠。

本实用新型所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，根据车型结构，既够单独布置中置供储氢系统，也能够单独布置侧挂储氢系统，或者同时布置。这样多样化的布置和集成结构，在氢燃料车型研发上提供更多的设计方案，结构上的优势同样也能够选用更多容积的储氢气瓶，进一步满足车辆续航，有利于市场推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2的仰视图。

图中：1.侧置氢气瓶、2.侧置气瓶鞍座、3.侧置气瓶拉带、4.蒙皮支架、5.蒙皮、6.中间气瓶、7.底蒙皮、8.上支座、9.下支座、10.横梁一、11.横梁二、12.氢系统控制器（含线束）、13.浓度传感器、14.压力表、15.加氢口、16.瓶口阀、17.单向过滤器、18.组合减压阀、19.泄放阀、20.瓶尾阀、21.泄放管路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的本实用新型一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，由侧置气瓶鞍座2和侧置气瓶拉带3固定数个侧置氢气瓶1，侧置气瓶鞍座2固定将侧挂供储氢系统通过螺栓固定在车架侧边。蒙皮支架4固定蒙皮5，横梁一10和横梁二11在车架下方连接侧挂供储氢系统，增加结构稳定性，供储氢系统集成了氢系统控制器12、浓度传感器13 、压力表14、加氢口15、单向过滤器17、组合减压阀18、泄放阀19 、泄放管路21。

如图2-3所示的本实用新型一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，中置供储氢系统包含：中间气瓶6、底蒙皮7、上支座8、下支座9、泄放阀19、瓶尾阀20、浓度传感器13。由上支座8和上支座9将中间气瓶6固定于车架中间位置，底蒙皮7安装于下支座9下方，对中间气瓶6进行防护。由数个上支座8固定在车架纵梁上，浓度传感器13安装于上支座8。泄放阀19和瓶尾阀20集成在中间气瓶6上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，包括车架，其特征在于：所述车架的纵梁侧面设置有储氢系统，所述储氢系统包括气瓶鞍座，气瓶鞍座上通过气瓶拉带固定有氢气瓶，车架的纵梁的下方设有向外侧延伸的多个底梁，气瓶鞍座通过底梁与车架连接，气瓶鞍座的外侧固定有蒙皮支架，蒙皮固定在蒙皮支架上。

2.根据权利要求1所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，其特征在于：所述供储氢系统集成了氢系统控制器、浓度传感器、压力表、加氢口、单向过滤器、组合减压阀、泄放阀 、泄放管路。

3.根据权利要求1或2所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，其特征在于：所述车架的纵梁的中间位置设有支座，支座上固定有中间气瓶。

4.根据权利要求3所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，其特征在于：所述支座呈圆环状，支座的上端设有上支座，上支座固定在车架的纵梁上，上支座上安装有浓度传感器，底蒙皮安装于下支座下方。

5.根据权利要求3所述的一种能够在车架上实现集成化布置的供储氢系统，其特征在于：所述中间气瓶上集成有泄放阀、瓶尾阀。

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