CN219149094U - 一种六向可调式器材箱接近装置及消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种六向可调式器材箱接近装置及消防车，包括纵向导轨、横向导轨、导轨连接板和爬梯，纵向导轨由纵向导轨导杆和纵向导轨轴承滑块组成，横向导轨由横向导轨导杆和横向导轨轴承滑块组成；纵向导轨导杆的底部固定在消防车器材箱侧门内侧底板上，纵向导轨轴承滑块与纵向导轨导杆滑动连接，导轨连接板固定在纵向导轨轴承滑块上，横向导轨导杆安装在导轨连接板上，横向导轨导杆与纵向导轨导杆垂直，横向导轨轴承滑块与横向导轨导杆滑动连接，爬梯的顶部与横向导轨轴承滑块连接，爬梯的底部朝向器材箱外侧。本实用新型装置可在横向、纵向、向下方向伸缩平移，展开后及可形成地面到消防车器材箱的直接通道。

Description

一种六向可调式器材箱接近装置及消防车

技术领域

本实用新型涉及一种六向可调式器材箱接近装置及消防车，属于消防车技术领域。

背景技术

消防车作为大型特种车辆，在其底盘大梁及副车架以上位置布置有器材箱，器材箱可以用来放置消防相关的各种装备，器材箱的底面离地高度大于1.65m，由于油箱、尿素罐、消音器等底盘附件原因，在底盘侧面无法布置翻转踏板等接近装置，根据人机工程学，成年男性的最大操作高度为1.95m，即在无翻转踏板等上车接近机构的条件下，消防队员站在地面上仅可触及器材下层300mm范围高度空间，且无法进入器材箱内部空间执行器材取放及检修作业，其上部三分之二空间因无法触及成为死角，造成器材箱空间浪费。

为了解决器材室接近困难、空间浪费的问题，公开号为CN215590614U的中国实用新型专利公开了一种消防车器材箱接近装置，如图1所示，该装置固定在器材箱侧门内侧底板上，消防车处于行驶状态时，该装置以体积最小化状态收纳于器材箱内，工作状态时完全展开，形成地面至器材箱内部空间的有效通道，保证人员从地面进入器材箱内部作业。

现有的消防车器材箱接近装置主要包括一级锁止扣A1、导轨固定板A2、爬梯A3、销轴A4、爬梯组件A5、一级导轨A6、二级导轨A7、三级导轨A8、二级锁止扣A9、三级锁止扣A10，装置工作时的展开过程如图2~6所示，装置首先处在图2的爬梯收纳锁止状态，使用时解除一级锁止扣的约束，除导轨固定板及一级导轨外其余各部件沿导轨轴线方向水平抽拉出器材箱，至图3所示位置；将爬梯沿销轴轴线顺时针旋转270度，令爬梯与地面垂直状态，如图4所示，此步操在器材箱外部旋转爬梯，能够避免爬梯旋转时造成的空间浪费；沿导轨轴线方向将爬梯向车身方向平推，令爬梯的顶部与器材箱底板接触，如图5所示，然后锁止二级锁止扣，对爬梯形成约束，避免爬梯沿导轨水平方向滑动；最后依次打开三级锁止扣，解除对每一节爬梯组件的锁止，展开爬梯至末节梯底部与地面接触，同时沿销轴轴线方向旋转爬梯至与地面105度夹角，使爬梯倾斜到一个方便攀爬的角度，如图6所示，至此，整个接近装置完全展开，地面至器材箱使用通道形成，操作人员可踩踏梯蹬攀爬至需要高度，进行消防救援器材取放固定、检修作业。

上述接近装置虽然能够帮助消防人员接近器材箱，但是因为器材箱空间布置形式及三级搭接式导轨结构特点，伸缩梯铰接点布置于导轨外端，梯底朝向器材箱内侧，接近装置展开过程中为避免翻转爬梯与器材箱内部其他部件干涉，需将导轨全部抽出后在器材箱外翻转爬梯，接近装置的展开操作步骤：横向抽拉导轨—270゜翻转爬梯—回缩横向导轨—旋转并全伸爬梯，共四步操作，其展开操作相对来说较为复杂费力，效率较低。此外，该装置固定于器材底部，在车辆纵向方向无法移动，在器材箱纵向长度较长的工况下，操作人员站在爬梯上无法顾及距离爬梯较远位置的空间，爬梯利用率低。

实用新型内容

针对现有的器材箱接近装置存在的问题，本实用新型提出了一种六向可调式器材箱接近装置及消防车，该装置可在横向、纵向、向下方向伸缩平移，展开后及可形成地面到消防车器材箱的直接通道，全缩后可布置于器材箱下层空间，占用空间小，质量轻、操作更方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术手段：

第一方面本实用新型提出了一种六向可调式器材箱接近装置，包括纵向导轨、横向导轨、导轨连接板和爬梯，所述纵向导轨由纵向导轨导杆和纵向导轨轴承滑块组成，所述横向导轨由横向导轨导杆和横向导轨轴承滑块组成；所述纵向导轨导杆的底部固定在消防车器材箱侧门内侧底板上，且纵向导轨导杆与消防车器材箱侧门平行，所述纵向导轨轴承滑块与纵向导轨导杆滑动连接，所述导轨连接板固定在纵向导轨轴承滑块上，所述横向导轨导杆安装在导轨连接板上，横向导轨导杆与纵向导轨导杆垂直，所述横向导轨轴承滑块与横向导轨导杆滑动连接，所述爬梯的顶部与横向导轨轴承滑块连接，爬梯的底部朝向器材箱外侧。

结合第一方面，进一步的，所述导轨连接板在横向导轨导杆的两侧设置有向上弯折的连接板折弯段一。

结合第一方面，进一步的，导轨连接板在爬梯下方设置有向下弯折的连接板折弯段二，在连接板折弯段二的两侧安装有爬梯锁止块，在连接板折弯段二的中间位置设置有导轨拉手。

结合第一方面，进一步的，在横向导轨轴承滑块上设置有固定板，所述固定板通过销轴与爬梯铰接板铰接，所述爬梯铰接板与爬梯的顶部连接。

结合第一方面，进一步的，所述爬梯由多节爬梯组件中空嵌套组合而成，所有爬梯组件通过爬梯绑带固定在一起。

结合第一方面，进一步的，在每一节爬梯组件上均安装有爬梯锁止扣，在位于爬梯最底部的一节爬梯组件上安装有爬梯拉带。

结合第一方面，进一步的，在纵向导轨导杆上设置有纵向导轨锁止销。

第二方面，本实用新型提出了一种消防车，所述消防车上安装有第一方面所述的六向可调式器材箱接近装置。

采用以上技术手段后可以获得以下优势：

本实用新型提出了一种六向可调式器材箱接近装置及消防车，该接近装置设置两套导轨机构，横向导轨保证消防车行驶状态时爬梯以最小体量收纳于器材箱内，节省器材箱空间，空间利用率高，纵向导轨保证爬梯在器材箱内部纵向平移，实现单个爬梯保证器材箱单侧无死角人性化接近性，爬梯利用率高。本实用新型接近装置采用滚动轴承式滑块和导杆滑轨机构，轴承滑块可在滑轨导杆长度范围内顺畅滑动，爬梯可以随滑块平推至器材箱内部，梯底朝向器材箱外侧，因此爬梯展开时只需将滑块拉出至器材箱外端后，依靠爬梯自重实现75°翻转。爬梯展开操作步骤：水平方向抽拉横向导轨—75゜翻转爬梯—旋转并全伸爬梯，接近装置操作更加简便省力，救援效率可提高25%。

附图说明

图1为器材箱接近装置在消防车上的布置示意图；

图2为现有器材箱接近装置的爬梯收纳锁止状态示意图

图3为现有器材箱接近装置拉伸后的示意图；

图4为现有器材箱接近装置旋转到垂直状态后的示意图；

图5为现有器材箱接近装置向车身方向平推后的示意图；

图6为现有器材箱接近装置的完全展开状态示意图；

图7为本实用新型一种六向可调式器材箱接近装置的结构示意图；

图8为本实用新型接近装置中的爬梯旋转后的示意图；

图9为本实用新型接近装置的完全展开状态示意图；

图中，A1-一级锁止扣，A2-导轨固定板，A3-爬梯，A4-销轴，A5-爬梯组件，A6-一级导轨，A7-二级导轨，A8-三级导轨，A9-二级锁止扣，A10-三级锁止扣，B1-纵向导轨，B1.1-纵向导轨导杆，B1.2-纵向导轨轴承滑块， B2-横向导轨，B2.1-横向导轨导杆，B2.2-横向导轨轴承滑块，B3-爬梯铰接板，B4-导轨连接板，B4.1-连接板折弯段一，B4.2-连接板折弯段二，B5-爬梯，B5.1-爬梯拉带，B5.2-爬梯绑带，B5.3-爬梯锁止扣，B5.4-爬梯组件，B6-爬梯锁止块，B7-纵向导轨锁止销，B8-导轨拉手，B9-固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提出了一种六向可调式器材箱接近装置，如图7所示，主要包括纵向导轨B1、横向导轨B2、导轨连接板B4和爬梯B5，其中，纵向导轨由纵向导轨导杆B1.1和纵向导轨轴承滑块B1.2组成，横向导轨由横向导轨导杆B2.1和横向导轨轴承滑块B2.2组成。

纵向导轨导杆的底部固定在消防车器材箱侧门内侧底板上，且纵向导轨导杆与消防车器材箱侧门平行，纵向导轨轴承滑块与纵向导轨导杆滑动连接，导轨连接板固定在纵向导轨轴承滑块上，横向导轨导杆安装在导轨连接板上，横向导轨导杆与纵向导轨导杆垂直，横向导轨轴承滑块与横向导轨导杆滑动连接，爬梯的顶部与横向导轨轴承滑块连接，爬梯的底部朝向器材箱外侧。

在本实用新型装置中，除纵向导轨导杆之外的其余各部件均可以随着纵向导轨轴承滑块沿纵向导轨导杆轴线方向水平在纵向导轨行程范围内移动，爬梯可以随横向导轨轴承滑块沿横向导轨导杆轴线方向在横向导轨行程范围内水平移动，同时，爬梯可以相对于横向导轨轴承滑块旋转。

在本实用新型实施例中，导轨连接板在横向导轨导杆的两侧设置有向上弯折的连接板折弯段一B4.1，连接板折弯段一可以限制横向导轨轴承滑块的滑动距离，避免横向导轨轴承滑块脱轨。此外，导轨连接板还在爬梯下方设置有向下弯折的连接板折弯段二B4.2，在连接板折弯段二的两侧安装有爬梯锁止块B6，在连接板折弯段二的中间位置设置有导轨拉手B8，导轨拉手能够拉动导轨连接板及其上方所有部件沿纵向导轨移动。爬梯锁止块可沿其销轴90°旋转，当爬梯锁止块旋转至爬梯位置时，可限制爬梯的位置，令爬梯无法沿整车横向移动，爬梯锁止块采用QH13014-X30旋转限位器。

在横向导轨轴承滑块上设置有固定板B9，固定板通过销轴与爬梯铰接板B3铰接，爬梯铰接板再与爬梯的顶部连接，爬梯一方面可以沿着横向导轨移动，另一方面可以随爬梯铰接板沿着销轴轴向旋转。

在本实用新型实施例中，爬梯由多节爬梯组件B5.4中空嵌套组合而成，当所有爬梯组件收缩在一起时，所有爬梯组件通过爬梯绑带B5.2固定在一起，令爬梯处于体量最小的状态。在每一节爬梯组件上均安装有爬梯锁止扣B5.3，爬梯锁止扣为滑块结构，拨动滑块，可使其内部挡块位于下一节爬梯组件型材限位孔内，限制爬梯组件滑动，实现单节爬梯组件伸缩限位。在位于爬梯最底部的一节爬梯组件上安装有爬梯拉带B5.1，通过爬梯拉带可以拉动爬梯，让爬梯沿着横向导轨移动。爬梯在可根据车辆垂直支腿油缸伸缩长度调整爬梯伸缩长度。

在纵向导轨导杆上设置有纵向导轨锁止销B7，纵向导轨锁止销是一种弹簧复位式销轴锁具，其锁孔设置在器材箱地板上，通过纵向导轨锁止销可以固定爬梯在纵向导轨上的位置。在本实用新型实施例中纵向导轨锁止销可以采用生久柜锁生产的CL263型锁止销。

本实用新型装置的工作原理如下：

不使用时，将本实用新型接近装置中的爬梯恢复到收纳锁止状态，利用纵向导轨锁止销和爬梯锁止块将爬梯位置固定住，如图7所示，此时，整个接近装置以体积最小化状态收纳于器材箱内。

使用接近装置时，如果需要调整爬梯的纵向位置，则解除纵向导轨锁止销的锁止约束，通过拉动导轨拉手来带动横向导轨和爬梯沿纵向导轨导杆轴向水平滑动，滑动至工况所需位置后，将纵向导轨锁止销插入到器材箱地板上的销孔内，实现整套装置的纵向位置约束。在图7和图8的状态下都可以调整爬梯的纵向位置。

如果需要展开爬梯，则首先旋转爬梯锁止块的旋钮，解除其对于爬梯在横向的限位约束，然后横向抽拉爬梯拉带，令爬梯随横向导轨轴承滑块沿横向导轨导杆轴向滑动至其末端，横向导轨轴承滑块受件连接板折弯段一的约束后停止滑动，再然后令爬梯随爬梯铰接板沿其销轴轴向旋转至与地面垂直，到图8所示状态。打开爬梯上的爬梯绑带，各节爬梯组件可以在重力作用下展开，直至末节爬梯组件的下脚位置触地，此时爬梯锁止扣锁止生效，可限制各节梯回缩动作，如图9所示，至此，爬梯完全展开，地面至器材箱连接通道形成。按照上述操作相反顺序，可回缩接近装置至锁止收纳状态。

本实用新型采用滚动轴承式滑块+导杆滑轨机构与伸缩爬梯组合结构形式，接近装置在展开状态时可以形成地面至器材箱的人性化接近通道，车辆行驶状态时可将接近装置折叠收纳至最小轮廓尺寸，能够有效节省器材箱空间，空间利用率高。

与现有技术相比，本实用新型接近装置设有纵向导轨，能够保证爬梯沿车辆纵向方向顺畅平移，还根据使用需求设置了纵向导轨锁止销，能够将爬梯可靠固定于器材箱指定位置，保证器材箱单侧无接近死角，爬梯利用率高。此外，本实用新型通过滚动轴承式滑块+导杆滑轨机构与伸缩爬梯组合结构形式，只需要平拉导轨+75゜翻转拉伸梯架操作即可展开接近装置，其操作流程更简便省力，救援效率更高。

本实用新型还提出了一种消防车，消防车具有专用底盘，主要装备消防系统及其辅助实现其功能救援及灭火功能的装配及结构，在消防车上设置有由框架结构、外蒙皮、内饰板、消防器材工具分割隔断等组件组成的器材箱，固定于底盘大梁或副车架结构上平面，装载随车消防器材及工具的箱体结构。在器材箱下底平面上方布置有本实用新型六向可调式器材箱接近装置，在消防车使用状态可完全展开，形成底面至器材箱的接近通道，操作人员可以由此进入器材箱内部空间或站于其上取放器材箱内部消防救援器材或检修工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，包括纵向导轨、横向导轨、导轨连接板和爬梯，所述纵向导轨由纵向导轨导杆和纵向导轨轴承滑块组成，所述横向导轨由横向导轨导杆和横向导轨轴承滑块组成；所述纵向导轨导杆的底部固定在消防车器材箱侧门内侧底板上，且纵向导轨导杆与消防车器材箱侧门平行，所述纵向导轨轴承滑块与纵向导轨导杆滑动连接，所述导轨连接板固定在纵向导轨轴承滑块上，所述横向导轨导杆安装在导轨连接板上，横向导轨导杆与纵向导轨导杆垂直，所述横向导轨轴承滑块与横向导轨导杆滑动连接，所述爬梯的顶部与横向导轨轴承滑块连接，爬梯的底部朝向器材箱外侧。

2.根据权利要求1所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，所述导轨连接板在横向导轨导杆的两侧设置有向上弯折的连接板折弯段一。

3.根据权利要求1所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，导轨连接板在爬梯下方设置有向下弯折的连接板折弯段二，在连接板折弯段二的两侧安装有爬梯锁止块，在连接板折弯段二的中间位置设置有导轨拉手。

4.根据权利要求1所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，在横向导轨轴承滑块上设置有固定板，所述固定板通过销轴与爬梯铰接板铰接，所述爬梯铰接板与爬梯的顶部连接。

5.根据权利要求1所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，所述爬梯由多节爬梯组件中空嵌套组合而成，所有爬梯组件通过爬梯绑带固定在一起。

6.根据权利要求5所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，在每一节爬梯组件上均安装有爬梯锁止扣，在位于爬梯最底部的一节爬梯组件上安装有爬梯拉带。

7.根据权利要求1所述的一种六向可调式器材箱接近装置，其特征在于，在纵向导轨导杆上设置有纵向导轨锁止销。

8.一种消防车，其特征在于，所述消防车上安装有权利要求1~7任一项所述的六向可调式器材箱接近装置。

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