CN219138384U - 一种建筑工程用建筑送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用建筑送料装置，涉及建筑工程技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面活动连接有送料装置，所述支撑底座的侧面设置有调节机构，所述支撑底座的底端设置有减震滑轮。本实用新型通过电机、主动轮、从动轮、螺纹杆、螺纹滑块、顶板一、卡槽之间的相互配合，在需要对送料装置的角度进行调节时，通过启动电机，从而能够带动主动轮进行转动，并通过从动轮能够带动螺纹杆进行转动，从而能够带动螺纹滑块在支撑底座的内部进行滑动，并通过顶板一能够顶动送料装置，从而方便了对送料装置的角度进行调节，方便了对不同高度的楼层进行送料，提高了建筑的施工效率。

Description

一种建筑工程用建筑送料装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工程用建筑送料装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，建筑施工时，需要通过送料装置将施工原料向建筑物的高层进行输送。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的建筑送料装置在进行使用时，对于送料履带的倾斜角度通常都是固定的，在对不同高度的楼层进行送料时，不方便对送料履带的倾斜角度进行调节，影响了装置的使用，降低了建筑的施工效率；

2、现有的建筑送料装置在进行使用时，经常需要对装置的位置进行更换，而在建筑工地的道路并不平整，从而容易对装置造成震动，造成装置内部出现磨损，降低了送料装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种建筑工程用建筑送料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种建筑工程用建筑送料装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面活动连接有送料装置，所述支撑底座的侧面设置有调节机构，所述支撑底座的底端设置有减震滑轮。

所述调节机构包括电机，所述电机固定连接在支撑底座的右侧，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮活动连接在支撑底座的内部，所述主动轮的侧面啮合连接有从动轮，所述从动轮的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的侧面活动连接有顶板一，所述顶板一的一端与送料装置的侧面活动连接，所述螺纹滑块的侧面设置有卡槽，所述卡槽开设在支撑底座的内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹滑块包括螺纹板，所述螺纹板螺纹连接在螺纹杆的侧面，所述螺纹板的侧面活动连接有限制板，所述限制板的内部底端活动连接有卡块。

采用上述技术方案，该方案中的螺纹板、限制板、卡块之间的相互配合，通过将卡块卡进卡槽的内部，从而能够对螺纹滑块进行限制固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡块的顶部固定连接有移动板，所述移动板的顶部两侧活动连接有拉杆，所述拉杆的一端与螺纹板的侧面活动连接，所述移动板的顶部中心设置有顶紧弹簧。

采用上述技术方案，该方案中的移动板、拉杆、顶紧弹簧之间的相互配合，随着螺纹板的移动，方便通过拉杆拉动移动板进行移动，并能够将卡块进行拉回，方便了对螺纹滑块进行移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震滑轮包括支撑腿，所述支撑腿活动连接在支撑底座的底端，所述支撑腿的底端活动连接有移动轮，所述支撑腿的顶部固定连接有顶板二。

采用上述技术方案，该方案中的支撑腿、移动轮、顶板二之间的相互配合，从而方便了对送料装置进行移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板二活动连接在支撑底座的内部，所述顶板二的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶端两侧活动连接有推块，所述推块的右端固定连接有缓冲弹簧。

采用上述技术方案，该方案中的顶块、推块、缓冲弹簧之间的相互配合，通过顶块顶动推块，从而能够对缓冲弹簧进行挤压，从而能够对装置的移动进行减震。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述推块的侧面活动连接有推杆，所述推杆的一端活动连接有弹性弯板，所述弹性弯板固定连接在顶板二的顶部。

采用上述技术方案，该方案中的推杆、弹性弯板之间的相互配合，推块在进行移动的同时，会通过推杆推动弹性弯板，从而使得减震的效果更好，使得装置的移动更加方便。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种建筑工程用建筑送料装置，通过电机、主动轮、从动轮、螺纹杆、螺纹滑块、顶板一、卡槽之间的相互配合，在需要对送料装置的角度进行调节时，通过启动电机，从而能够带动主动轮进行转动，并通过从动轮能够带动螺纹杆进行转动，从而能够带动螺纹滑块在支撑底座的内部进行滑动，并通过顶板一能够顶动送料装置，从而方便了对送料装置的角度进行调节，方便了对不同高度的楼层进行送料，提高了建筑的施工效率。

2、本实用新型提供一种建筑工程用建筑送料装置，通过支撑腿、移动轮、顶板二、顶块、推块、缓冲弹簧、推杆、弹性弯板之间的相互配合，通过支撑腿底部的移动轮，从而方便对装置进行移动，移动的同时，顶板二通过顶块能够顶动推块，从而对缓冲弹簧进行挤压，能够对装置的移动进行减震，推块的移动还会通过推杆推动弹性弯板，从而使得减震的效果更好，使得装置的移动更加方便，避免了装置内部出现磨损，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的螺纹滑块的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的减震滑轮的剖面结构示意图。

图中：1、支撑底座；11、支撑板；2、送料装置；3、调节机构；31、电机；32、主动轮；33、从动轮；34、螺纹杆；35、螺纹滑块；351、螺纹板；352、限制板；353、卡块；354、移动板；355、拉杆；356、顶紧弹簧；36、顶板一；37、卡槽；4、减震滑轮；41、支撑腿；42、移动轮；43、顶板二；44、顶块；45、推块；46、缓冲弹簧；47、推杆；48、弹性弯板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种建筑工程用建筑送料装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部固定连接有支撑板11，支撑板11的侧面活动连接有送料装置2，支撑底座1的侧面设置有调节机构3，支撑底座1的底端设置有减震滑轮4，调节机构3包括电机31，电机31固定连接在支撑底座1的右侧，电机31的输出轴固定连接有主动轮32，主动轮32活动连接在支撑底座1的内部，主动轮32的侧面啮合连接有从动轮33，从动轮33的左侧固定连接有螺纹杆34，螺纹杆34的侧面螺纹连接有螺纹滑块35，螺纹滑块35的侧面活动连接有顶板一36，顶板一36的一端与送料装置2的侧面活动连接，螺纹滑块35的侧面设置有卡槽37，卡槽37开设在支撑底座1的内部。

在本实施例中，在对送料装置2进行使用时，通过减震滑轮4方便对装置进行移动，使用时，通过送料装置2侧面的传送履带能够对建筑物料进行传送，并通过启动电机31，从而能够带动主动轮32进行转动，并通过从动轮33能够带动螺纹杆34进行转动，从而能够带动螺纹滑块35在支撑底座1的内部进行滑动，并通过顶板一36能够顶动送料装置2，从而方便了对送料装置2的角度进行调节，方便了对不同高度的楼层进行送料，提高了送料的效率。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，螺纹滑块35包括螺纹板351，螺纹板351螺纹连接在螺纹杆34的侧面，螺纹板351的侧面活动连接有限制板352，限制板352的内部底端活动连接有卡块353，卡块353的顶部固定连接有移动板354，移动板354的顶部两侧活动连接有拉杆355，拉杆355的一端与螺纹板351的侧面活动连接，移动板354的顶部中心设置有顶紧弹簧356。

在本实施例中，通过顶紧弹簧356顶动移动板354，从而能够使得卡块353从限制板352的侧面进行伸出，并卡进卡槽37的内部，从而能够对螺纹滑块35的位置进行限制固定，方便了对装置的角度进行固定，在对装置的角度进行调节时，螺纹杆34带动螺纹板351进行移动，从而通过拉杆355能够拉动移动板354，使得卡块353缩回，方便了对螺纹滑块35进行移动。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，减震滑轮4包括支撑腿41，支撑腿41活动连接在支撑底座1的底端，支撑腿41的底端活动连接有移动轮42，支撑腿41的顶部固定连接有顶板二43，顶板二43活动连接在支撑底座1的内部，顶板二43的顶部固定连接有顶块44，顶块44的顶端两侧活动连接有推块45，推块45的右端固定连接有缓冲弹簧46，推块45的侧面活动连接有推杆47，推杆47的一端活动连接有弹性弯板48，弹性弯板48固定连接在顶板二43的顶部。

在本实施例中，在装置进行使用时，通过支撑腿41底部的移动轮42，从而方便对装置进行移动，移动的同时，顶板二43将会通过顶块44能够顶动推块45，使得推块45对缓冲弹簧46进行挤压，从而能够对装置的移动进行减震，同时推块45的移动还会通过推杆47推动弹性弯板48，从而使得减震的效果更好，使得装置的移动更加方便。

下面具体说一下该建筑工程用建筑送料装置的工作原理。

如图1-4所示，在对送料装置2进行使用时，通过移动轮42方便对装置进行移动，移动的同时，顶板二43将会通过顶块44能够顶动推块45，使得推块45对缓冲弹簧46进行挤压，从而能够对装置的移动进行减震，使用时，通过送料装置2侧面的传送履带能够对建筑物料进行传送，并通过电机31能够带动主动轮32进行转动，并通过从动轮33能够带动螺纹杆34进行转动，从而能够带动螺纹滑块35在支撑底座1的内部进行滑动，并通过顶板一36能够顶动送料装置2，从而方便了对送料装置2的角度进行调节，方便了对不同高度的楼层进行送料，提高了送料的效率。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑工程用建筑送料装置，包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的顶部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的侧面活动连接有送料装置(2)，其特征在于：所述支撑底座(1)的侧面设置有调节机构(3)，所述支撑底座(1)的底端设置有减震滑轮(4)；

所述调节机构(3)包括电机(31)，所述电机(31)固定连接在支撑底座(1)的右侧，所述电机(31)的输出轴固定连接有主动轮(32)，所述主动轮(32)活动连接在支撑底座(1)的内部，所述主动轮(32)的侧面啮合连接有从动轮(33)，所述从动轮(33)的左侧固定连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的侧面螺纹连接有螺纹滑块(35)，所述螺纹滑块(35)的侧面活动连接有顶板一(36)，所述顶板一(36)的一端与送料装置(2)的侧面活动连接，所述螺纹滑块(35)的侧面设置有卡槽(37)，所述卡槽(37)开设在支撑底座(1)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用建筑送料装置，其特征在于：所述螺纹滑块(35)包括螺纹板(351)，所述螺纹板(351)螺纹连接在螺纹杆(34)的侧面，所述螺纹板(351)的侧面活动连接有限制板(352)，所述限制板(352)的内部底端活动连接有卡块(353)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用建筑送料装置，其特征在于：所述卡块(353)的顶部固定连接有移动板(354)，所述移动板(354)的顶部两侧活动连接有拉杆(355)，所述拉杆(355)的一端与螺纹板(351)的侧面活动连接，所述移动板(354)的顶部中心设置有顶紧弹簧(356)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用建筑送料装置，其特征在于：所述减震滑轮(4)包括支撑腿(41)，所述支撑腿(41)活动连接在支撑底座(1)的底端，所述支撑腿(41)的底端活动连接有移动轮(42)，所述支撑腿(41)的顶部固定连接有顶板二(43)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用建筑送料装置，其特征在于：所述顶板二(43)活动连接在支撑底座(1)的内部，所述顶板二(43)的顶部固定连接有顶块(44)，所述顶块(44)的顶端两侧活动连接有推块(45)，所述推块(45)的右端固定连接有缓冲弹簧(46)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用建筑送料装置，其特征在于：所述推块(45)的侧面活动连接有推杆(47)，所述推杆(47)的一端活动连接有弹性弯板(48)，所述弹性弯板(48)固定连接在顶板二(43)的顶部。

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