CN219138291U - 一种房建搭载架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房建搭载架，包括支架底杆、支架底杆上方平行安装的两组搭载主杆和两组平行安装的搭载主杆之间安装的搭载踏板体，所述支架底杆的槽体内侧滑动套接有支架顶杆，所述支架底杆的侧壁设置有用于支架顶杆在支架底杆内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板，且底侧卡板远离支架底杆的端部开设插孔。本实用相较于传统的液压抬升和普通的套接抬升方式，采用了另一组可进一步增加整个搭载架高度的对接机构，可通过支架顶杆和支架对接杆的对接，使整个搭载主杆可移动至更高的水平位置，进一步提高适用范围。

Description

一种房建搭载架

技术领域

本实用新型涉及房建搭载架技术领域，特别是涉及一种房建搭载架。

背景技术

房建建材搭载架是一种用于房屋建筑中进行所需建材及操作人员搭载的装置，方便工作人员对房屋较高处进行装饰或加工，同时也可以放置建筑材料，其在房建工作中得到广泛的使用。

目前，对于底层的房建施工来说，一般采用小型的搭载架进行施工作业，而小型的搭载架其具有固定的高度抬升范围，一般采用套杆或者液压抬升的方式，但是其根本的结构构造使其无法进一步提高施工平台的高度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种房建搭载架，能解决小型的搭载架其具有固定的高度抬升范围，一般采用套杆或者液压抬升的方式，但是其根本的结构构造使其无法进一步提高施工平台的高度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种房建搭载架，包括支架底杆、支架底杆上方平行安装的两组搭载主杆和两组平行安装的搭载主杆之间安装的搭载踏板体，所述支架底杆的槽体内侧滑动套接有支架顶杆，且支架顶杆的顶端与搭载主杆的底部固定，所述支架底杆的侧壁设置有用于支架顶杆在支架底杆内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板，且底侧卡板远离支架底杆的端部开设插孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手动驱动机构包括纵向间距分布于支架顶杆表面的啮合板、固定于所述支架底杆两侧壁的驱动承载板、位于两组驱动承载板前端侧壁之间的旋转主辊和位于驱动承载板表面且背离旋转主辊一侧的摇杆体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动承载板与支架底杆采用螺栓连接，且驱动承载板与旋转主辊呈U形状，所述旋转主辊的辊体外壁呈环形间距分布若干组与啮合板啮合连接的卡板，所述旋转主辊的中心轴贯穿驱动承载板的内壁并与摇杆体的顶部固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对接机构包括开设于支架顶杆侧壁的若干组限位孔和位于支架顶杆下方并与支架顶杆具有相同尺寸和结构的支架对接杆，所述支架对接杆和支架顶杆之间通过多组U形杆与限位孔结合实现固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搭载主杆的内部水平间距设置若干组用于插接搭载踏板体的开孔，所述搭载主杆的两端顶部通过螺纹连接有功能立柱，呈矩形分布的相邻两组功能立柱之间套接有防护网体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搭载主杆的最远端部上方安装有转向辊，所述最端部的搭载踏板体与最远端的搭载主杆之间存在缝隙，且缝隙下设置有可穿插通过的抬升仓，所述抬升仓的顶部卡接有拉绳体的一端，所述拉绳体的另一端连接有电机驱动体的输出端，所述拉绳体的表面贴合于所述转向辊的辊体外壁。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型相较于传统搭载架的液压抬升结构，通过在四组支架底杆的侧壁设置四组手动抬升支架顶杆纵向移动的手动驱动机构，使整个搭载架的造价和使用成本更低，且相较于传统的液压抬升和普通的套接抬升方式，采用了另一组可进一步增加整个搭载架高度的对接机构，可通过支架顶杆和支架对接杆的对接，使整个搭载主杆可移动至更高的水平位置，进一步提高适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型支架顶杆处结构示意图；

图3为本实用新型支架底杆处俯视图；

图4为本实用新型功能立柱与防护网体结合处结构示意图；

其中：1、支架底杆；2、搭载主杆；3、支架顶杆；4、啮合板；5、旋转主辊；6、驱动承载板；7、摇杆体；8、限位孔；9、支架对接杆；10、底侧卡板；11、搭载踏板体；12、功能立柱；13、防护网体；14、拉绳体；15、转向辊；16、抬升仓；17、电机驱动体。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例

请参照图1-3所示，本实用新型提供一种房建搭载架，包括支架底杆1、支架底杆1上方平行安装的两组搭载主杆2和两组平行安装的搭载主杆2之间安装的用于工人脚踏站立且呈板状结构的搭载踏板体11，搭载主杆2的内部水平间距设置若干组用于插接搭载踏板体11的开孔，使搭载踏板体11与搭载主杆2采用侧向插接的施工方式，框架结构的搭载主杆2在初始的安装和施工时，使整个搭载架更加轻盈，且多组搭载踏板体11分体式插接与搭载主杆2结合，相较于一体式较大的板体，相同材质下其支撑能力会更强，不易损坏，支架底杆1的槽体内侧滑动套接有支架顶杆3，且支架底杆1呈侧U形与内侧的支架顶杆3滑动结合，并且为了提高支架顶杆3与支架底杆1保持较为稳定的状态，支架底杆1的内壁处设置了多组与支架顶杆3凸起处相符的槽，使支架顶杆3不易从支架底杆1的侧向滑脱，该方式更使支架顶杆3与支架底杆1之间的缝隙容易清洁，支架顶杆3的顶端与搭载主杆2的底部固定，四组支架顶杆3的顶部分别与两组搭载主杆2进行结合即可，支架底杆1的侧壁设置有用于支架顶杆3在支架底杆1内部纵向移动的手动驱动机构，手动驱动机构包括纵向间距分布于支架顶杆3表面的啮合板4、固定于支架底杆1两侧壁的驱动承载板6、位于两组驱动承载板6前端侧壁之间的旋转主辊5和位于驱动承载板6表面且背离旋转主辊5一侧的摇杆体7，整个搭载架的抬升和收纳均采用摇杆体7进行驱动，驱动承载板6与支架底杆1采用螺栓连接，且驱动承载板6与旋转主辊5呈U形状，旋转主辊5的辊体外壁呈环形间距分布若干组与啮合板4啮合连接的卡板，旋转主辊5的中心轴贯穿驱动承载板6的内壁并与摇杆体7的顶部固定，手动操作摇杆体7旋转，即可使旋转主辊5主动旋转，旋转主辊5旋转后带动支架顶杆3被动进行纵向移动，从而改变用于脚踏搭载踏板体11的水平高度。

如图2和图3所示，支架底杆1的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，对接机构包括开设于支架顶杆3侧壁的若干组限位孔8和位于支架顶杆3下方并与支架顶杆3具有相同尺寸和结构的支架对接杆9，支架对接杆9和支架顶杆3之间通过多组U形杆与限位孔8结合实现固定，为了提高整个搭载架可抬升的高度，当支架顶杆3的底部末端已经达到稳定的极限值时，可将与支架顶杆3相同结构和尺寸的支架对接杆9卡入至支架底杆1的内侧并位于支架顶杆3正下方的位置，然后将多组U形杆插入至支架顶杆3和支架对接杆9内部的限位孔8处，并将U形杆的末端利用螺帽加固，从而即可将支架顶杆3与支架对接杆9结合，即可利用旋转主辊5驱动支架对接杆9继续向上抬升。

如图1和图4所示，支架底杆1的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板10，且底侧卡板10远离支架底杆1的端部开设插孔，每组支架底杆1的侧向均贴合了两组底侧卡板10，当多组底侧卡板10位置摆放完成后，将底侧卡板10旋转至水平状态，使多组底侧卡板10旋转至水平状态，然后利用U形杆将底侧卡板10表面的插孔进行结合，从而保持底部多组支架底杆1的相对稳定，搭载主杆2的两端顶部通过螺纹连接有四组矩形分布的功能立柱12，呈矩形分布的相邻两组功能立柱12之间套接有防护网体13，将防护网体13安装完成后，可以对整个搭载踏板体11平台侧向的空间进行安全防护，搭载主杆2的最远端部上方安装有转向辊15，最端部的搭载踏板体11与最远端的搭载主杆2之间存在缝隙，且缝隙下设置有可穿插通过的抬升仓16，抬升仓16的顶部卡接有拉绳体14的一端，拉绳体14的另一端连接有电机驱动体17的输出端，拉绳体14的表面贴合于转向辊15的辊体外壁，为了更加方便施工人员进行房建施工作业，在搭载主杆2的两侧位置分别设置了两组转向辊15，通过电机驱动体17电驱可使拉绳体14进行拉伸动作，电机驱动体17拉动拉绳体14收缩使承载有施工人员或者货物的抬升仓16抬升至搭载主杆2处即可。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种房建搭载架，包括支架底杆（1）、支架底杆（1）上方平行安装的两组搭载主杆（2）和两组平行安装的搭载主杆（2）之间安装的搭载踏板体（11），其特征在于：所述支架底杆（1）的槽体内侧滑动套接有支架顶杆（3），且支架顶杆（3）的顶端与搭载主杆（2）的底部固定，所述支架底杆（1）的侧壁设置有用于支架顶杆（3）在支架底杆（1）内部纵向移动的手动驱动机构，且支架底杆（1）的一侧还设置有用于调节整个搭载架抬升高度的对接机构，所述支架底杆（1）的底端侧壁通过轴体转动连接有底侧卡板（10），且底侧卡板（10）远离支架底杆（1）的端部开设插孔。

2.根据权利要求1所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述手动驱动机构包括纵向间距分布于支架顶杆（3）表面的啮合板（4）、固定于所述支架底杆（1）两侧壁的驱动承载板（6）、位于两组驱动承载板（6）前端侧壁之间的旋转主辊（5）和位于驱动承载板（6）表面且背离旋转主辊（5）一侧的摇杆体（7）。

3.根据权利要求2所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述驱动承载板（6）与支架底杆（1）采用螺栓连接，且驱动承载板（6）与旋转主辊（5）呈U形状，所述旋转主辊（5）的辊体外壁呈环形间距分布若干组与啮合板（4）啮合连接的卡板，所述旋转主辊（5）的中心轴贯穿驱动承载板（6）的内壁并与摇杆体（7）的顶部固定。

4.根据权利要求2所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述对接机构包括开设于支架顶杆（3）侧壁的若干组限位孔（8）和位于支架顶杆（3）下方并与支架顶杆（3）具有相同尺寸和结构的支架对接杆（9），所述支架对接杆（9）和支架顶杆（3）之间通过多组U形杆与限位孔（8）结合实现固定。

5.根据权利要求1所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述搭载主杆（2）的内部水平间距设置若干组用于插接搭载踏板体（11）的开孔，所述搭载主杆（2）的两端顶部通过螺纹连接有功能立柱（12），呈矩形分布的相邻两组功能立柱（12）之间套接有防护网体（13）。

6.根据权利要求5所述的一种房建搭载架，其特征在于：所述搭载主杆（2）的最远端部上方安装有转向辊（15），最端部的所述搭载踏板体（11）与最远端的搭载主杆（2）之间存在缝隙，且缝隙下设置有可穿插通过的抬升仓（16），所述抬升仓（16）的顶部卡接有拉绳体（14）的一端，所述拉绳体（14）的另一端连接有电机驱动体（17）的输出端，所述拉绳体（14）的表面贴合于所述转向辊（15）的辊体外壁。

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