CN219137468U - 一种市政施工用降噪屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工用降噪屏障，包括板体、卡合机构和底座，所述卡合机构设置于板体一侧的中间位置，所述板体的两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的顶部设置有第一L型卡板，所述第二挡板的顶部设置有第二L型卡板，所述第一L型卡板的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端通过连接板与连接杆固定连接，所述连接杆的另一端与第二L型卡板固定连接，本实用新型中通过卡合机构来对降噪屏障进行拼接，通过第一L型卡板和第二L型卡板对第一挡板和第二挡板的卡合，对拼接后的降噪屏障进行进一步的固定，通过推动第一挡板，带动卡合机构，使两块降噪屏障分离，完成降噪屏障的拆卸。

Description

一种市政施工用降噪屏障

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，具体为一种市政施工用降噪屏障。

背景技术

降噪屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。

经检索，公开号为CN 214832070 U的中国专利公开了一种市政施工用降噪屏障，由第一降噪屏障、第一连接条、第二连接条、第二降噪屏障、支撑机构组成，使用时设置的第一连接条通过第一条形杆与第一降噪屏障连接，第二连接条插接在第一连接条一侧，第二连接条一侧通过第二条形杆与第二降噪屏障连接。

该专利存在以下缺点：该专利中，隔音屏障的安装与拼接由多个螺丝，连接栓完成，结构复杂，不便于拆卸更换和安装。

综上所述，本申请现提出一种市政施工用降噪屏障来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种市政施工用降噪屏障以解决该专利中，隔音屏障的安装与拼接由多个螺丝，连接栓完成，结构复杂，不便于拆卸更换和安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种市政施工用降噪屏障的具体技术方案如下：

一种市政施工用降噪屏障，包括板体、卡合机构和底座，卡合机构设置于板体一侧的中间位置，板体的两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板的顶部设置有第一L型卡板，第二挡板的顶部设置有第二L型卡板，第一L型卡板的内部固定安装有弹簧，弹簧的另一端通过连接板与连接杆固定连接，连接杆的另一端与第二L型卡板固定连接。

优选的，卡合机构包括弹簧套筒、滑轮和卡块，卡块固定安装在板体的一侧，弹簧套筒的顶部固定安装有卡扣，卡扣的顶部固定连接有绳索，绳索的另一端通过滑轮与第一挡板的底部固定连接，绳索和滑轮转动连接。

优选的，板体位于第一挡板的一侧开设有槽口，槽口的两侧设置有第一滑槽，第一挡板的底部两侧位置固定安装有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，第一L型卡板和第二L型卡板的顶部均固定安装有把手。

优选的，板体内部设置有支撑杆，支撑杆的顶部和底部与板体的顶壁和底壁固定连接。

优选的，板体的底部固定安装有第二滑块，底座的顶部开设有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，板体的一侧开设有与卡块相对应的开口。

优选的，板体内部填充有隔音棉。

本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，本实用新型中，通过卡合机构，将卡块推至卡扣内，弹簧将卡扣向下拉，使得卡扣与卡块上的凹槽相卡合，完成降噪屏障的拼接，操作简单。

2、在拼接完成后，通过第一L型卡板和第二L型卡板对挡板的夹持，整体更加稳固，在拆卸时，只需要先取下L型卡板，然后将第一挡板向另一侧推动，即可通过滑轮等结构带动卡扣，使其不再与卡块卡合，既可完成降噪屏障的拆解。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视剖面图；

图3为本实用新型中图2的A处放大图；

图4为本实用新型的侧视图。

附图标记：1、板体；2、第一挡板；3、槽口；4、把手；5、第一L型卡板；6、第二L型卡板；7、连接杆；8、第二挡板；9、卡块；10、底座；11、支撑杆；12、弹簧；13、绳索；14、滑轮；15、卡扣；16、弹簧套筒；17、第一滑槽；18、第一滑块；19、第二滑块；20、第二滑槽；21、隔音棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工用降噪屏障，包括板体1、卡合机构和底座10，为了提高降噪屏障的隔音效果，板体1的内部填充有隔音棉21，卡合机构设置于板体1一侧的中间位置，用于两块降噪屏障的拼接卡合，为了降噪屏障的拼接更加稳定，板体1的两侧分别设置有第一挡板2和第二挡板8，第二挡板8固定安装在板体1的一侧，第一挡板2的顶部设置有第一L型卡板5，第二挡板8的顶部设置有第二L型卡板6，第一L型卡板5和第二L型卡板6用于对第一挡板2和第二挡板8的夹持，第一L型卡板5的内部固定安装有弹簧12，弹簧12的另一端通过连接板与连接杆7固定连接，连接杆7的另一端与第二L型卡板6固定连接，通过弹簧12和连接杆7将第一L型卡板5和第二L型卡板6连接为一体，将两块L型卡板向内夹持。

进一步的说明，卡合机构包括弹簧套筒16、滑轮14和卡块9，卡块9固定安装在板体1的一侧，用于卡合时的固定，板体1的另一侧开设有与卡块9相对应的开口，用于卡块9的移动，为了方便卡合结构的运动，弹簧套筒16的顶部固定安装有卡扣15，卡扣15的顶部固定连接有绳索13，用于对卡扣15的提起，绳索13的另一端通过滑轮14与第一挡板2的底部固定连接，绳索13和滑轮14转动连接，通过第一挡板2的移动，绳索13通过滑轮14转动，将卡扣15提起。

板体1位于第一挡板2的一侧开设有槽口3，方便推动第一挡板2进行移动，槽口3的两侧设置有第一滑槽17，用于第一挡板2的滑动，第一挡板2的底部两侧位置固定安装有第一滑块18，第一滑块18与第一滑槽17滑动连接，第一挡板2通过第一滑块18在第一滑槽17内进行移动。

为了方便对第一L型卡板5和第二L型卡板6的拉伸，第一L型卡板5和第二L型卡板6的顶部均固定安装有把手4。

进一步的说明，板体1内部设置有支撑杆11，用于对整个板体1的支撑，为了固定支撑杆11，支撑杆11的顶部和底部与板体1的顶壁和底壁固定连接。

必不可少的，板体1的底部固定安装有第二滑块19，方便板体1的滑动，底座10的顶部开设有第二滑槽20，第二滑块19与第二滑槽20滑动连接，板体1在第二滑槽20内滑动，固定了板体1的方向，方便了多块板体1的拼接。

具体参考如下操作使用：

将多块板体1推入底座10，使其卡块9与卡扣15对接，推动板体1，将卡块9推至卡扣15内，通过卡扣15下弹簧12的向下的力，完成卡扣15与卡块9的卡合，随后拉动第一L型卡板5和第二L型卡板6上的把手4，将其拉开至可以将第一挡板2和第二挡板8卡合的宽度，对第一挡板2和第二挡板8进行卡合，进一步的加强对板体1的拼接固定，对板体1进行拆卸时，首先将两个L型卡板拉开取下，通过手动推动第一挡板2，绳索13通过滑轮14带动卡扣15向上移动，使其不在与卡块9卡合，完成对板体1的拆卸。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：包括板体(1)、卡合机构和底座(10)，所述卡合机构设置于板体(1)一侧的中间位置，所述板体(1)的两侧分别设置有第一挡板(2)和第二挡板(8)，所述第一挡板(2)的顶部设置有第一L型卡板(5)，所述第二挡板(8)的顶部设置有第二L型卡板(6)，所述第一L型卡板(5)的内部固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的另一端通过连接板与连接杆(7)固定连接，所述连接杆(7)的另一端与第二L型卡板(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述卡合机构包括弹簧套筒(16)、滑轮(14)和卡块(9)，所述卡块(9)固定安装在板体(1)的一侧，所述弹簧套筒(16)的顶部固定安装有卡扣(15)，所述卡扣(15)的顶部固定连接有绳索(13)，所述绳索(13)的另一端通过滑轮(14)与第一挡板(2)的底部固定连接，所述绳索(13)和滑轮(14)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述板体(1)位于第一挡板(2)的一侧开设有槽口(3)，所述槽口(3)的两侧设置有第一滑槽(17)，所述第一挡板(2)的底部两侧位置固定安装有第一滑块(18)，所述第一滑块(18)与第一滑槽(17)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述第一L型卡板(5)和第二L型卡板(6)的顶部均固定安装有把手(4)。

5.根据权利要求2所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述板体(1)内部设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部和底部与板体(1)的顶壁和底壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述板体(1)的底部固定安装有第二滑块(19)，所述底座(10)的顶部开设有第二滑槽(20)，所述第二滑块(19)与第二滑槽(20)滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于；

所述板体(1)的一侧开设有与卡块(9)相对应的开口。

8.根据权利要求2所述的一种市政施工用降噪屏障，其特征在于：

所述板体(1)内部填充有隔音棉(21)。

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