CN219134048U - 吸附式可调节车拍器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种吸附式可调节车拍器，包括安装支架、车拍组件和支撑组件，所述安装支架包括沿纵向延伸的第一安装臂以及沿横向延伸的第二安装臂，所述第二安装臂沿纵向活动安装至所述第一安装臂上，所述车拍组件包括活动座和安装杆，所述安装杆的长度可调，且可沿上下向活动安装至所述活动座上，所述安装杆用于供拍摄装置安装，所述安装杆的上端通过升降结构连接至车体的顶部，下端用于插置于地面，所述活动座沿横向延伸的轴线转动安装至所述第二安装臂上，所述支撑组件包括吸附固定结构，所述吸附固定结构用于设于所述安装支架与车体侧门之间。

Description

吸附式可调节车拍器

技术领域

本实用新型涉及摄影设备技术领域，特别涉及吸附式可调节车拍器。

背景技术

除了拍摄各地风光，越来越多的爱好者喜欢拍摄野生动物，生态摄影成为一种时尚。驾驶汽车，在汽车内拍摄野生动物是摄影人的常态。因为汽车最好的隐蔽；动物见车不害怕，见人下车会跑；也是最好的掩体，不怕风吹雨淋；汽车还能够很好的追踪行动中的动物；摄影人在汽车内也非常安全，许多野生动物具有攻击性，摄影人在地面上拍摄会有危险。

现有的车拍器往往是以汽车的车窗边沿进行主要定位的，不同车型内装不一样，在匹配时，车拍器与车门的安装牢固程度不足，在调整拍摄装置的位置时很容易产生歪斜，影响拍摄效果，并且需要用很大的拉力，为操作者带来不便，甚至可能损伤车门上的漆。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种吸附式可调节车拍器，旨在提供一种美观度好，通用性强，稳固性好的吸附式可调节车拍器。

为实现上述目的，本实用新型提出一种吸附式可调节车拍器，包括：

安装支架，包括沿纵向延伸的第一安装臂以及沿横向延伸的第二安装臂，所述第二安装臂沿纵向活动安装至所述第一安装臂上；

车拍组件，包括活动座和安装杆，所述安装杆的长度可调，且可沿上下向活动安装至所述活动座上，所述安装杆用于供拍摄装置安装，所述安装杆的上端通过升降结构连接至车体的顶部，下端用于插置于地面，所述活动座沿横向延伸的轴线转动安装至所述第二安装臂上；以及，

支撑组件，包括吸附固定结构，所述吸附固定结构用于设于所述安装支架与车体侧门之间。

可选地，所述吸附固定结构包括：

支撑座，沿横向延伸；以及，

多个吸盘，设于所述支撑座沿纵向的一侧面且沿横向间隔设置，所述多个吸盘用于吸附至车体的侧门；

所述第一安装臂的端部能够沿横向滑动安装至所述支撑座上。

可选地，所述吸附固定结构还包括多个水平珠，所述多个水平珠沿横向间隔设于所述支撑座的上端面。

可选地，所述支撑座背离所述多个吸盘的侧面设有沿横向延伸的第一滑槽，所述第一滑槽的上壁面设有沿横向延伸的至少一长形孔；

所述吸附固定结构还包括至少一第一螺栓，所述第一螺栓活动穿设于所述长形孔内，且能够与所述第一安装臂的上端面抵紧。

可选地，所述支撑组件还包括支撑结构，所述支撑结构包括：

至少一承载部，所述承载部的一端沿上下向延伸的轴线转动安装至所述第一安装臂沿纵向上的其中一端，且可拆卸安装；以及，

至少一支撑杆，所述支撑杆的长度可调，所述支撑杆的上端可拆卸安装至所述承载部的另一端，所述支撑杆的下端用于插置于地面；

所述吸附固定结构设于所述第一安装臂背离所述承载部的一侧。

可选地，所述第一安装臂设有两个，两个所述第一安装臂沿横向间隔设置，所述第二安装臂活动安装至两个所述第一安装臂之间；

所述承载部和所述支撑杆一一对应为地面支撑组，所述地面支撑组设有两个，两个所述地面支撑组分别设于两个所述第一安装臂位于同侧的端部，且分别处在所述安装杆沿横向的两侧。

可选地，所述升降结构包括：

安装座，用于固定至车体的顶部，所述安装座的上端设有沿纵向延伸的安装套；

吊杆，所述吊杆活动安装至所述安装套内，且可选择的沿所述安装套的其中一端口伸出，所述吊杆伸出所述安装套的一端设有能够沿横向活动安装的吊装件；以及，

调节绳带，一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件与所述安装杆的上端连接。

可选地，所述调节绳带包括第一绳带和与第二绳带，所述第一绳带的一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件，所述第二绳带的中部与所述第一绳带穿过所述吊装件的端部连接，所述第二绳带的两端分别于所述安装杆上端相对的两侧连接。

可选地，所述升降结构还包括驱动机构，所述驱动机构包括；

驱动电机，固定至所述安装座上，所述驱动电机的驱动轴沿横向延伸，且套设固定有齿轮；

齿条，沿纵向延伸，固定值所述吊杆的外表面，所述齿条与所述齿轮啮合，以在所述驱动电机转动时带动所述吊杆活动。

可选地，所述升降结构还包括：

多个垫块，所述多个垫块沿纵向间隔设置，且各所述垫块的下端可拆卸安装至所述安装座上；以及，

多个拉紧环，设于所述多个垫块的上端，各所述拉紧环与各所述垫块的上端面之间共同围合形成一穿设通道，各所述穿设通道沿上下向的高度可调；

所述安装套穿设固定于多个所述穿设通道内。

本实用新型的技术方案中，拍摄装置和可调节车拍器整体置于车辆的外部，不会占用车内空间，通过调整所述第二安装臂的位置带动拍摄装置平移，在所述升降结构的配合下，转动所述活动座即可带动拍摄装置俯仰，同时调节所述安装杆相对所述活动座的位置或者改变所述安装杆的长度能够适应拍摄装置不同的拍摄高度，具体的，所述安装杆的下端可插置于地面，以使所述安装杆固定于地面，所述吸附固定结构作为辅助支撑，能够通过吸附的方式直接安装至车体侧门的外表面，不受车窗的限制，从而与所述升降结构共同为所述安装杆提供支撑，吸附方式本身结构容易简化设置，更加美观，同时不会影响车门的开关，也不影响车门玻璃的升降，更好的满足视频拍摄要求和便利性需求，同时，吸附固定的结构在使用时不会受到车型的限制，具有更好的适配度，避免损伤车门上的漆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术用户来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的吸附式可调节车拍器与车体配合(一实施例)的立体示意图；

图2为图1中吸附式可调节车拍器的立体示意图；

图3为图1中吸附固定结构的立体示意图；

图4为图1中局部A的放大示意图；

图5为图1中吸附固定结构与支撑结构配合的立体示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	吸附式可调节车拍器	314	第一螺栓
1	安装支架	32	支撑结构
				11	第一安装臂	321	承载部
12	第二安装臂	322	支撑杆
				2	车拍组件	41	安装座
21	活动座	42	安装套
				22	安装杆	43	吊杆
31	吸附固定结构	431	吊装件
				311	支撑座	44	调节绳带
3111	第一滑槽	441	第一绳带
				3111a	长形孔	442	第二绳带
312	吸盘	45	垫块
				313	水平珠	46	拉紧环

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术用户在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术用户能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现有的车拍器往往是以汽车的车窗边沿进行主要定位的，不同车型内装不一样，在匹配时，车拍器与车门的安装牢固程度不足，在调整拍摄装置的位置时很容易产生歪斜，影响拍摄效果，并且需要用很大的拉力，为操作者带来不便。

若使用支杆直接吊装车顶的框架式支撑结构，整体像是在车门前安装了一个门，不仅体积大，而且影响外观，并且硬质的框架结构限制方位，在固定后影响用户开关车门。

现在的车拍器，摄影人将摄像器材搁置在车门车窗上拍摄，摄影人只要有晃动，汽车就会晃动，影响拍摄器材极高稳定性要求，难拍拍摄出清晰的影像。尤其是拍摄视频，对摄影器材的稳定性要求极高，面前的车拍器都无法满足拍摄视频的要求。

本车拍器采用支撑杆触地支撑的方式，极大的提高的稳定性，因为大地支撑方式是最稳定的。尤其是多杆触地支撑方式，稳定性完全满足了视频拍摄的要求。

现在的车拍器，摄影人将摄像器材搁置在车门车窗上拍摄，拍摄高度多在1.2米以上，因此，拍摄动物多为俯拍，与背景、地面混在一起，难以突出动物，因此，在车上拍摄，很难拍出具有艺术性的影像。

本车拍器的支撑杆，设置了手摇升降功能，能够将摄影器材从距离地面0.05米的高度升起和降低，升降高度范围在0.05米与车门高度之间，解决了摄影人在车拍时对拍摄高度和拍摄角度的难题。

鉴于此，本实用新型提供一种吸附式可调节车拍器，图1至图5为本实用新型提供的吸附式可调节车拍器的实施例。

请参照图1至图2，吸附式可调节车拍器100包括安装支架1、车拍组件2和支撑组件，所述安装支架1包括沿纵向延伸的第一安装臂11以及沿横向延伸的第二安装臂12，所述第二安装臂12沿纵向活动安装至所述第一安装臂11上，所述车拍组件2包括活动座21和安装杆22，所述安装杆22的长度可调，且可沿上下向活动安装至所述活动座21上，所述安装杆22用于供拍摄装置安装，所述安装杆22的上端通过升降结构连接至车体的顶部，下端用于插置于地面，所述活动座21沿横向延伸的轴线转动安装至所述第二安装臂12上，所述支撑组件包括吸附固定结构31，所述吸附固定结构31用于设于所述安装支架1与车体侧门之间。

本实用新型的技术方案中，拍摄装置和吸附式可调节车拍器100整体置于车辆的外部，不会占用车内空间，通过调整所述第二安装臂12的位置带动拍摄装置平移，在所述升降结构的配合下，转动所述活动座21即可带动拍摄装置俯仰，同时调节所述安装杆22相对所述活动座21的位置或者改变所述安装杆22的长度能够适应拍摄装置不同的拍摄高度，具体的，所述安装杆22的下端可插置于地面，以使所述安装杆22固定于地面，所述吸附固定结构31作为辅助支撑，能够通过吸附的方式直接安装至车体侧门的外表面，不受车窗的限制，从而与所述升降结构共同为所述安装杆22提供支撑，吸附方式本身结构容易简化设置，更加美观，同时不会影响车门的开关，更好的满足视频拍摄要求和便利性需求，同时，吸附固定的结构在使用时不会受到车型的限制，具有更好的适配度，避免损伤车门上的漆。

为了实现吸附安装的功能，本实施例中，请参照图2至图3，所述吸附固定结构31包括支撑座311和多个吸盘312，所述支撑座311沿横向延伸，所述多个吸盘312设于所述支撑座311沿纵向的一侧面且沿横向间隔设置，所述多个吸盘312用于吸附至车体的侧门，所述第一安装臂11的端部能够沿横向滑动安装至所述支撑座311上。本实施例不限制所述吸盘312的数量，可以根据实际需求上设置两个吸盘312、也可以设置三个吸盘312，多个吸盘312能够提供更好的吸附力，优选使用6寸吸盘，其承重达到80KG，足够支撑非受力主要点的第一安装臂11。同时可以调节所述第一安装臂11相对所述支撑座311的位置，从而对所述安装杆22与车窗相对位置进行微调。

本实施例中，请参照图3，仅在所述支撑座311的中部设置一个水平珠313，且每一所述吸盘312仅通过一个螺钉固定在所述支撑座311上，当通过多个螺钉固定时，第一个所述吸盘312的安装后，所述支撑座311就被多个螺钉限定住了，而无法调节水平，因此采用单个吸盘312通过单个螺钉固定，两个吸盘均安装完后，两个螺钉能够保证所述支撑座311的水平状态，仅一个水平珠313就可以了满足安装要求。所述水平珠313能够通过内部气泡的状态反映出当前的摆放位置是否为水平面，从而可以在吸盘312安装时对所述支撑座311的水平位置进行矫正，确保吸盘312安装时在水平位置，也就确保了所述支撑座311处于水平位置。

在其他实施例中，所述吸附固定结构31还包括多个水平珠313，所述多个水平珠313沿横向间隔设于所述支撑座311的上端面。

更进一步的，所述支撑座311背离所述多个吸盘312的侧面设有沿横向延伸的第一滑槽3111，所述第一滑槽3111的上壁面设有沿横向延伸的至少一长形孔3111a，所述吸附固定结构31还包括至少一第一螺栓314，所述第一螺栓314活动穿设于所述长形孔3111a内，且能够与所述第一安装臂11的上端面抵紧。在所述第一安装臂11位置改变时，所述第一螺栓314相应的在所述长形孔3111a内的位置改变，从而满足一定的调节行程，本实施例中，所述支撑座311为具有U型槽的金属构件，与所述吸盘312可拆卸连接，所述第一安装臂11可以设置两个，此时所长形孔3111a和所述第一螺栓314对应上设置两个，二者可以在所述第一滑槽3111内同步调整，以寻找使用者在汽车窗内的合适位置，并与吊起所述安装杆22的升降结构处于上下同轴位置。

为了提高稳固支撑效果，请参照图5，所述支撑组件还包括支撑结构32，所述支撑结构32包括至少一承载部321和至少一支撑杆322，所述承载部321的一端沿上下向延伸的轴线转动安装至所述第一安装臂11沿纵向上的其中一端，且可拆卸安装，所述支撑杆322的长度可调，所述支撑杆322的上端可拆卸安装至所述承载部321的另一端，所述支撑杆322的下端用于插置于地面，所述吸附固定结构31设于所述第一安装臂11背离所述承载部321的一侧。所述承载部321为一个通过轴孔配合实现转动安装的横杆，通过调节所述承载部321与所述第一安装臂11之间的夹角，实现所述支撑杆322不同插置位置，更加灵活，稳定性更好。可以理解的是，当所述支撑杆322设有多个时，所述承载部321对应设有多个。

需要说明的是，所述支撑杆322的结构与三角架支撑杆类似，均为多节结构，能够收缩伸长，具体可以为两节、三节、四节等，在此不做限制。

本实施例中，在所述第一安装臂11的背离所述吸盘312的一侧端设有转接头，从而可以与所述承载部321上的手拧配合杆相连。松开手拧配合杆，让所述支撑杆322自然下滑、触地，此时与所述安装杆22是处在同时支撑的位置上，能够进行稳定的拍摄，当需要开车行走时，需要吊起所述安装杆22使得汽车行驶时，先松开所述支撑杆322的手拧配合杆，然后将所述支撑杆322向上提到距离地面合适的高度，接着锁紧手拧配合杆。然后再整体拉升安装杆22，在此过程中保持吸附固定在车门上，使得所述车拍器整体与地面分离，此时汽车可以正常行驶，追踪野生动物。

本实施例中，所述第一安装臂11设有两个，两个所述第一安装臂11沿横向间隔设置，所述第二安装臂12活动安装至两个所述第一安装臂11之间，所述承载部321和所述支撑杆322一一对应为地面支撑组，所述地面支撑组设有两个，两个所述地面支撑组分别设于两个所述第一安装臂11背离所述吸附固定结构31的端部，且分别处在所述安装杆22沿横向的两侧。两个所述支撑杆322与所述安装杆22共同形成三角支撑，更加稳定，可以防止所述安装杆22朝向一侧倾斜，提高拍摄的稳定性。不同的支撑阵型，主要是为适应照相机镜头长短和距离车门远近而定，比如，使用长焦镜头，则把两个支撑杆322安装在远车体的一侧。使用短焦镜头，则把两个支撑杆322安装在近车体的一侧。使用超长镜头，则把两个支撑杆322安装在单个第一安装臂11的两端，以免与镜头旋转大角度时有干涉，影响镜头的旋转。

为了实现所述安装杆22进行俯仰动作时的辅助吊装，所述升降结构包括安装座41、吊杆43和调节绳带44，所述安装座41用于固定至车体的顶部，所述安装座41的上端设有沿纵向延伸的安装套42，所述吊杆43活动安装至所述安装套42内，且可选择的沿所述安装套42的其中一端口伸出，所述吊杆43伸出所述安装套42的一端设有能够沿横向活动安装的吊装件431，所述调节绳带44一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件431与所述安装杆22的上端连接。所述吊杆43可以手动驱动也可以电动驱动，优选为电动驱动，更加便捷，摄影人无需伸出车外，所述调节绳带44可以单独配备，也可以用车内的安装带，调节所述吊杆43伸出的位置可以配合所述安装杆22的位置，通过改变所述调节绳带44的长度适配所述安装杆22俯仰时的吊装支撑，通过调节绳拉升方式，整体升高和降低车拍器装置的支撑组件。当拍摄对象野生动物行走远离汽车时，可以驱动汽车行走，跟上拍摄对象，然后降低支撑组件支撑于地面，继续拍摄。

本实施例中，所述吊杆43为电动驱动，具体的，所述升降结构还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机和齿条，所述驱动电机固定至所述安装座41上，所述驱动电机的驱动轴沿横向延伸，且套设固定有齿轮，所述齿条沿纵向延伸，固定值所述吊杆43的外表面，所述齿条与所述齿轮啮合，以在所述驱动电机转动时带动所述吊杆43活动。在所述安装套42上预留电机伸入的孔，将所述齿轮设置在所述安装套42内，实现隐藏，驱动电机转动控制所述吊杆43的往复运动，更加智能。

在其他实施例中，也可以使用手动驱动，用户手动拉动所述吊杆43实现吊装功能，为了提高吊装稳定性，所述升降结构还包括立桩和多个拉索，所述立桩沿上下向延伸，且可拆卸安装至所述安装座41的上端面，所述多个拉索的上端均固定至所述立桩上，下端与所述支撑横杆连接且沿横向间隔设置。用户可以在所述吊杆43拉出至合理的长度后，拉紧所述拉索，从而提高支撑强度，不使用时可以将所述立桩拆除，以避免与外界干涉。

不仅如此，考虑到不同车型的高度，请参照图4，所述升降结构还包括多个垫块45和多个拉紧环46，所述多个垫块45沿纵向间隔设置，且各所述垫块45的下端可拆卸安装至所述安装座41上，所述多个拉紧环46分别设于所述多个垫块45的上端，各所述拉紧环46与各所述垫块45的上端面之间共同围合形成一穿设通道，各所述穿设通道沿上下向的高度可调，所述安装套42穿设固定于多个所述穿设通道内，每一所述拉紧环46均为U型设置，扣装在所述垫块45上，通过调节所述拉紧环46的扣状位置调整所述穿设通道的尺寸，从而保证所述拉紧环46能够将所述安装套42的外侧面卡紧，防止安装套42在装配后发生晃动，影响吊装效果，本实施例中，各所述垫块45呈方框设置，方框的上侧边与所述安装套42接触，下侧边安装至所述安装座41上，从而实现垫块45的轻量化，通过更换不同高度的垫块45进行车型适配。

为了使得用户在进行所述第二安装臂12位置调节过程更加的顺滑，所述第一安装臂11设有两个，两个所述第一安装臂11沿横向间隔设置，两个所述第一安装臂11相对的侧面均设有第一滑槽3111，所述第二安装臂12设于两个所述第一安装臂11之间，所述第二安装臂12相对的两端均设有滑轮，两个所述滑轮分别滑动安装至两个所述第一滑槽3111中，如此设置在推动所述第二安装臂12时摩擦力更小。

需要说明的是，本实施例中所述第一安装臂11为铝型材，内有滑槽，所述第二安装臂12为圆柱，在所述第二安装臂12的两端设置了手拧螺丝进行锁止配合，松开螺丝，所述第二安装臂12可以移动，配合俯仰，螺丝锁紧，则所述第二安装臂12不能移动。

考虑到通过所述调节绳带44吊装存在一定的晃动，为了保证力的平衡，所述调节绳带44包括第一绳带441和与第二绳带442，所述第一绳带441的一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件431，所述第二绳带442的中部与所述第一绳带441穿过所述吊装件431的端部连接，所述第二绳带442的两端分别于所述安装杆22上端相对的两侧连接。即所述第二绳带442呈V型设置，从而进行力值的平衡，保证所述安装杆22的上端面呈水平设置。所述第一绳带441与所述第二绳带442分别采用两个安装带进行配合，可以直接取材，成本低廉。

本实施例中，所述活动座21沿纵向的一侧面形成有侧部开口且沿横向贯通设置的弧形卡槽，能够卡装至所述第二安装臂12上，如此设置便于拆装，同时配合所述第二安装臂12的圆杆外形，转动配合的摩擦力更小。

进一步的，所述车拍组件2还包括导向结构，所述导向结构包括滑动配合的滑轨和滑块，所述滑轨和滑块分别设于所述活动座21和所述安装杆22相对的侧面。所述滑轨和所述滑块的滑动配合可以确保所述安装杆22整体顺畅的升降

需要说明的是，上述两个相关联的技术特征可以同时设置，也可以择一设置，本实施例中同时设置效果更好。

为了在俯仰一定角度以后将所述安装杆22的倾斜角度固定，所述车拍组件2还包括锁止结构，所述锁止结构包括紧固螺纹孔、过孔和锁止螺栓，所述紧固螺纹孔设于所述弧形卡槽的侧壁面上，所述过孔设于所述第二安装臂12的中部，且呈沿纵向贯通设置，所述锁止螺栓的螺纹段穿过所述过孔螺纹安装至所述紧固螺纹孔内，以使得所述活动座21与所述第二安装臂12相对固定。松开所述锁止螺栓，所述活动块可以相对与所述第二安装臂12转动，调节俯仰角度，拧紧所述锁止螺栓，所述活动块与所述第二安装臂12的相对位置固定，从而固定当前的俯仰角度。

进一步地，所述安装杆22通过多个套管依次套接的方式实现整体长度可调，通过两个套管的相对位置实现整体的长度伸缩。

除此之外，拍摄装置通过一连接件活动安装至所述安装杆22的外部，为了调整所述连接件沿上下向的位置，通过手摇器、驱动绳驱动连接件活动，所述驱动绳上端伸出升降通道连接至手摇器的收卷滚筒，下端伸入至所述升降通道内，且能够在所述升降通道内沿上下方向来回活动，与所述连接件连接，手摇器的手柄控制部分延伸至汽车内部，供车内人员握持，通过所述转动手摇器的手柄驱动所述述驱动绳收卷或者伸长，以使所述驱动绳的下端沿上下向活动，从而带动所述连接件沿上下向活动，从而带动拍摄相机相对安装杆22升高和降低，使得摄影人可以在车内进行操作，更加便利。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种吸附式可调节车拍器，其特征在于，包括：

安装支架，包括沿纵向延伸的第一安装臂以及沿横向延伸的第二安装臂，所述第二安装臂沿纵向活动安装至所述第一安装臂上；

车拍组件，包括活动座和安装杆，所述安装杆的长度可调，且可沿上下向活动安装至所述活动座上，所述安装杆用于供拍摄装置安装，所述安装杆的上端通过升降结构连接至车体的顶部，下端用于插置于地面，所述活动座沿横向延伸的轴线转动安装至所述第二安装臂上；以及，

支撑组件，包括吸附固定结构，所述吸附固定结构用于设于所述安装支架与车体侧门之间。

2.如权利要求1所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述吸附固定结构包括：

支撑座，沿横向延伸；以及，

多个吸盘，设于所述支撑座沿纵向的一侧面且沿横向间隔设置，所述多个吸盘用于吸附至车体的侧门；

所述第一安装臂的端部能够沿横向滑动安装至所述支撑座上。

3.如权利要求2所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述吸附固定结构还包括至少一水平珠，所述水平珠设于所述支撑座的上端面。

4.如权利要求2所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述支撑座背离所述多个吸盘的侧面设有沿横向延伸的第一滑槽，所述第一滑槽的上壁面设有沿横向延伸的至少一长形孔；

所述吸附固定结构还包括至少一第一螺栓，所述第一螺栓活动穿设于所述长形孔内，且能够与所述第一安装臂的上端面抵紧。

5.如权利要求1所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述支撑组件还包括支撑结构，所述支撑结构包括：

至少一承载部，所述承载部的一端沿上下向延伸的轴线转动安装至所述第一安装臂沿纵向上的其中一端，且可拆卸安装；以及，

至少一支撑杆，所述支撑杆的长度可调，所述支撑杆的上端可拆卸安装至所述承载部的另一端，所述支撑杆的下端用于插置于地面；

所述吸附固定结构设于所述第一安装臂背离所述承载部的一侧。

6.如权利要求5所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述第一安装臂设有两个，两个所述第一安装臂沿横向间隔设置，所述第二安装臂活动安装至两个所述第一安装臂之间；

所述承载部和所述支撑杆一一对应为地面支撑组，所述地面支撑组设有两个，两个所述地面支撑组分别设于两个所述第一安装臂位于同侧的端部，且分别处在所述安装杆沿横向的两侧。

7.如权利要求1所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述升降结构包括：

安装座，用于固定至车体的顶部，所述安装座的上端设有沿纵向延伸的安装套；

吊杆，所述吊杆活动安装至所述安装套内，且可选择的沿所述安装套的其中一端口伸出，所述吊杆伸出所述安装套的一端设有能够沿横向活动安装的吊装件；以及，

调节绳带，一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件与所述安装杆的上端连接。

8.如权利要求7所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述调节绳带包括第一绳带和与第二绳带，所述第一绳带的一端用于固定至车体内，另一端穿过所述吊装件，所述第二绳带的中部与所述第一绳带穿过所述吊装件的端部连接，所述第二绳带的两端分别于所述安装杆上端相对的两侧连接。

9.如权利要求7所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述升降结构还包括驱动机构，所述驱动机构包括；

驱动电机，固定至所述安装座上，所述驱动电机的驱动轴沿横向延伸，且套设固定有齿轮；

齿条，沿纵向延伸，固定值所述吊杆的外表面，所述齿条与所述齿轮啮合，以在所述驱动电机转动时带动所述吊杆活动。

10.如权利要求7所述的吸附式可调节车拍器，其特征在于，所述升降结构还包括：

多个垫块，所述多个垫块沿纵向间隔设置，且各所述垫块的下端可拆卸安装至所述安装座上；以及，

多个拉紧环，设于所述多个垫块的上端，各所述拉紧环与各所述垫块的上端面之间共同围合形成一穿设通道，各所述穿设通道沿上下向的高度可调；

所述安装套穿设固定于多个所述穿设通道内。

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