CN219134044U - 挂置式相机支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种挂置式相机支撑结构，包括第一挂置结构、第二挂置结构和安装横杆，所述第一挂置结构包括沿纵向延伸的第一安装杆和沿上下向延伸的第一挂置杆，所述第一挂置杆的上端沿纵向滑动安装至所述第一安装杆，所述第一安装杆通过第一连接部可拆卸安装至后视镜的支撑部，所述第二挂置结构包括沿上下向延伸的第二挂置杆，所述第二挂置杆的上端通过第二连接部可拆卸安装至车门把手；所述安装横杆设于所述第一挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设有沿横向滑动安装的滑动座，所述滑动座用于供拍摄装置安装。

Description

挂置式相机支撑结构

技术领域

本实用新型涉及拍摄装置技术领域，特别涉及挂置式相机支撑结构。

背景技术

在车拍器的研发过程中，为了能够实现解放摄影人双手的相机支撑方式，目前市场上存在以汽车的侧门为主要定位的的结构，主要是将车窗玻璃落下，然后通过牛头架挂装，即用户在使用过程中，是无法将车窗关闭的，在相机支架设计时，考虑到单纯用吸附固定安装，用户对于安装方式可能并不放心，可能存在极端天气吸盘安装前硬化无法安装的隐患；同时，在使用过程中，吸盘会上下晃动，拍摄过程中无法稳定导致拍摄不清晰；也存在因吸盘漏气、吸力会丧失而出现相机掉落的风险；吸盘的承重力有限，用户不敢将重量较大的拍摄器材架设在车拍器上；根据不同车型的外观设计不同，通过牛头架挂装，车门的表面存在不同程度的凹凸，因此，当车拍器安装以后，可能受到车门外形的影响，其牛头架整体也是倾斜的，此时存在拍摄相机倾斜的情况；拍摄设备安装在现有的装置上时，无法移动，因车内空间狭小，遇到被摄物在车门两侧时，用户很难移动身子，将拍摄镜头转向车门两侧进行拍摄。因此，对于基于车辆的外置式相机支架的研发仍需要不断的改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种挂置式相机支撑结构，以后视镜和车门把手作为安装基础，具有良好的承重能力和稳定性，同时不会影响车窗关闭，安全性能更好，拍摄装置转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物。

为实现上述目的，本实用新型提出一种挂置式相机支撑结构，包括：

第一挂置结构，包括沿纵向延伸的第一安装杆和沿上下向延伸的第一挂置杆，所述第一挂置杆的上端沿纵向滑动安装至所述第一安装杆，所述第一安装杆通过第一连接部可拆卸安装至后视镜的支撑部；

第二挂置结构，包括沿上下向延伸的第二挂置杆，所述第二挂置杆的上端通过第二连接部可拆卸安装至车门把手；以及，

安装横杆，设于所述第一挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设有沿横向滑动安装的滑动座，所述滑动座用于供拍摄装置安装。

可选地，所述第一连接部包括：

第一套筒，所述第一套筒的上表面开设有沿纵向贯通设置的第一开口，所述第一套筒用于套设于后视镜的支撑部的外表面；

第二套筒，套设于所述第一套筒的外表面，所述第一套筒的上表面开设有沿纵向贯通设置的第二开口，所述第二套筒对应所述第二开口的两个端部均向上弯折形成延伸臂；以及，

锁紧件，能够锁紧两个所述延伸臂以将所述第一套筒与后视镜的支撑部紧固。

可选地，所述第一套筒的底部和所述第二套筒之间设有垫块。

可选地，所述第二连接部包括夹具，所述夹具包括锁紧螺栓和沿上下向相对设置的两个夹爪，两个所述夹爪用于共同夹持车门把手，所述锁紧螺栓能够螺纹穿过其中一个所述夹爪以与另一个所述夹爪连接。

可选地，所述安装横杆上设有沿横向延伸的两个长形孔，所述两个长形孔在横向间隔；

所述第一挂置杆和所述第二挂置杆能够滑动安装至对应的所述长形孔内。

可选地，所述第一安装杆的表面设有沿纵向延伸的第一滑轨；

所述第一挂置结构还包括滑块，所述滑块滑动安装至所述第一滑轨上，所述滑块的侧部与所述第一挂置杆固定连接。

可选地，所述第一挂置结构还包括辅助安装结构，所述辅助安装结构包括：

第一吸盘，用于吸附在车门的表面；以及，

连杆，一端与所述第一吸盘连接，另一端通过球铰安装在所述滑块上。

可选地，所述第一挂置杆和/或所述第二挂置杆的下端连接有吸盘结构，所述吸盘结构的吸盘用于吸附在车门的表面。

可选地，所述安装横杆的上表面设有第二滑轨，所述滑动座对应设有滑槽，以能够滑动安装在所述第二滑轨上。

可选地，所述滑动座的上表面通过快装装置安装有碗口云台，用于供拍摄装置安装；和/或，

所述挂置式相机支撑结构还包括多个水平珠，至少一个水平珠设于所述安装横杆上。

本实用新型的技术方案中，拍摄装置通过所述滑动座能够在所述安装横杆上滑动，实现横向位移可调，拍摄装置转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物；用户通过所述第一挂置结构和所述第二挂置结构将所述安装横杆通过后视镜和车门把手进行安装，借助于车辆的外部结构进行安装定位，使得与车辆之间具有更好的连接强度，降低了相机掉落的风险，所述安装横杆的水平度可以通过在组装时进行自由矫正，同时，鉴于车门把手和后视镜的高度不同，所述第一挂置杆和所述第二挂置杆的长度可以不同，如此无需与车窗关联，提高使用的便利性，通过调整所述第一挂置杆相对所述第一安装杆的位置实现适配调节，这种结构模式下，所述安装横杆不会受到车门的曲面影响，不会出现因为车辆外形而出现的安装倾斜的状况，无需后期调节，只需要在初始安装时进行矫正。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的挂置式相机支撑结构一实施例(与车辆配合)的立体示意图；

图2为图1中挂置式相机支撑结构的立体示意图；

图3为图1中第一连接部的立体示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	挂置式相机支撑结构	151	第一吸盘
1	第一挂置结构	152	连杆
				11	第一安装杆	2	第二挂置结构
111	第一滑轨	21	第二挂置杆
				12	第一挂置杆	22	第二连接部
13	第一连接部	3	安装横杆
				131	第一套筒	31	滑动座
132	第二套筒	32	第二滑轨
				1321	延伸臂	33	长形孔
133	垫块	4	吸盘结构
				14	滑块	5	碗口云台

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在车拍器的研发过程中，为了能够实现解放摄影人双手的相机支撑方式，目前市场上存在以汽车的侧门为主要定位的的结构，主要是将车窗玻璃落下，然后通过牛头架挂装，即用户在使用过程中，是无法将车窗关闭的，在相机支架设计时，考虑到单纯用吸附固定安装，用户对于安装方式可能并不放心，可能存在极端天气吸盘安装前硬化无法安装的隐患；同时，在使用过程中，吸盘会上下晃动，拍摄过程中无法稳定导致拍摄不清晰；也存在因吸盘漏气、吸力会丧失而出现相机掉落的风险；吸盘的承重力有限，用户不敢将重量较大的拍摄器材架设在车拍器上；拍摄设备安装在现有的装置上时，无法移动，因车内空间狭小，遇到被摄物在车门两侧时，用户很难移动身子，将拍摄镜头转向车门两侧进行拍摄。因此，对于基于车辆的外置式相机支架的研发仍需要不断的改进。

鉴于此，本实用新型提供一种挂置式相机支撑结构，以后视镜和车门把手作为安装基础，具有良好的承重能力和稳定性，同时不会影响车窗关闭，安全性能更好，拍摄装置转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物。图1至图3为本实用新型提供的挂置式相机支撑结构的实施例。

请参照图1至图2，挂置式相机支撑结构100包括第一挂置结构1、第二挂置结构2和安装横杆3，所述第一挂置结构1包括沿纵向延伸的第一安装杆11和沿上下向延伸的第一挂置杆12，所述第一挂置杆12的上端沿纵向滑动安装至所述第一安装杆11，所述第一安装杆11通过第一连接部13可拆卸安装至后视镜的支撑部，所述第二挂置结构2包括沿上下向延伸的第二挂置杆21，所述第二挂置杆21的上端通过第二连接部22可拆卸安装至车门把手；所述安装横杆3设于所述第一挂置结构1用于朝向车门的一侧，所述安装横杆3上设有沿横向滑动安装的滑动座31，所述滑动座31用于供拍摄装置安装。

本实用新型的技术方案中，拍摄装置通过所述滑动座31能够在所述安装横杆3上滑动，实现横向位移可调，拍摄装置转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物；用户通过所述第一挂置结构1和所述第二挂置结构2将所述安装横杆3通过后视镜和车门把手进行安装，借助于车辆的外部结构进行安装定位，使得与车辆之间具有更好的连接强度，降低了相机掉落的风险，所述安装横杆3的水平度可以通过在组装时进行自由矫正，同时，鉴于车门把手和后视镜的高度不同，所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21的长度可以不同，如此无需与车窗关联，提高使用的便利性，通过调整所述第一挂置杆12相对所述第一安装杆11的位置实现适配调节，这种结构模式下，所述安装横杆3不会受到车门的曲面影响，不会出现因为车辆外形而出现的安装倾斜的状况，无需后期调节，只需要在初始安装时进行矫正。

本实用新型不限制所述第一连接部13的具体结构，可以直接通过一个大力夹进行装夹，本实施例中，请参照图3，所述第一连接部13包括第一套筒131、第二套筒132和锁紧件(图示未画出)，所述第一套筒131的上表面开设有沿纵向贯通设置的第一开口，所述第一套筒131用于套设于后视镜的支撑部的外表面，所述第二套筒132套设于所述第一套筒131的外表面，所述第一套筒131的上表面开设有沿纵向贯通设置的第二开口，所述第二套筒132对应所述第二开口的两个端部均向上弯折形成延伸臂1321；所述锁紧件能够锁紧两个所述延伸臂1321以将所述第一套筒131与后视镜的支撑部紧固。可以理解的是，所述锁紧件可以是螺栓螺母也可以是绑带等结构，在此不做限制，初始时，由于所述第一开口和所述第二开口的设置，使得所述第一套筒131和所述第二套筒132本身为局部开口的零件，能够受外力发生形变，自对应的开口位置被打开，因而能够套装在后视镜的支撑部上，接着，安装所述锁紧件将所述第二套筒132锁紧，从而使得第一套筒131的壁面能够与后视镜支撑部紧密贴合，达到良好的连接效果，同时能够防止晃动。

进一步的，所述第一套筒131的底部和所述第二套筒132之间设有垫块133。从而弥补二者之间的配合间隙，使得所述第一套筒131和所述第二套筒132的固定能够固定为一体，且具有一定的间隔，从而为所述延伸臂1321提供较为宽裕的空间。

本实用新型不限制所述第二连接部22的具体结构，所述第二连接部22包括夹具，所述夹具包括锁紧螺栓和沿上下向相对设置的两个夹爪，两个所述夹爪用于共同夹持车门把手，所述锁紧螺栓能够螺纹穿过其中一个所述夹爪以与另一个所述夹爪连接。可以理解的是，所述第二连接部22通过装夹的方式实现拆卸安装，也可以通过绑带等方式，在此不做限定。

考虑到不同的车型其车门的尺寸可能不同，因此，请参照图2，所述安装横杆3上设有沿横向延伸的两个长形孔33，所述两个长形孔33在横向间隔，所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21能够滑动安装至对应的所述长形孔33内。从而使得所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21之间的距离可调，适配不同的车型，可以通过螺栓配合的方式实现滑动和锁紧，在此不做详细说明。

进一步的，所述第一安装杆11的表面设有沿纵向延伸的第一滑轨111，所述第一挂置结构1还包括滑块14，所述滑块14滑动安装至所述第一滑轨111上，所述滑块14的侧部与所述第一挂置杆12固定连接。用户通过推动所述滑块14即可带动所述第一挂置杆12活动，从而实现方位的调节，可以根据所述第一挂置杆12下端的位置对上端进行调节，从而保证所述第一挂置杆12竖直的初始状态。

更进一步的，所述第一挂置结构1还包括辅助安装结构，所述辅助安装结构包括第一吸盘151和连杆152，所述第一吸盘151用于吸附在车门的表面，所述连杆152的一端与所述第一吸盘151连接，另一端通过球铰安装在所述滑块14上。球头的连接端的是所述连接杆整体能够相对所述第一挂置杆12倾斜，所述第一吸盘151作为辅助支撑，能够缓解车辆形式过程中的阻力和振动，提高与车辆的连接强度。

可以理解的是，可以设计一个螺钉抵紧球头以将所述连杆152固定在所需要的角度上。

为了对所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21的下端进行固定，本实施例中，所述第一挂置杆12和/或所述第二挂置杆21的下端连接有吸盘结构4，所述吸盘结构4的吸盘用于吸附在车门的表面。该吸盘结构4的底座通过一个夹具与所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21连接，该夹具具有两个相交的穿设通道，从而对横向的吸盘底座和上下向的挂置杆同时夹取。

在整个固定结构中，所述第一挂置杆12的上端与后视镜支撑部机械连接，下端通过吸附的方式固定在车门的表面，所述第二挂置杆21的上端与车门把手机械连接，下端通过吸附的方式固定在车门的表面。

除此之外，可以将所述第一挂置杆12和所述第二挂置杆21均设置为长度可调的伸缩杆，从而适应不同的车型尺寸。

本实用新型不限制所述滑动座31和所述安装横杆3滑动配合的具体方式，本实施例中，所述安装横杆3的上表面设有第二滑轨32，所述滑动座31对应设有滑槽，以能够滑动安装在所述第二滑轨32上。滑动配合的形式结构简单，在其他实施例中，可以将所述滑动座31设置为套筒，通过套设和滑轮滑轨配合的形式实现安装。

请再次参照图2，所述滑动座31的上表面通过快装装置安装有碗口云台5，用于供拍摄装置安装，所述碗口云台5的局部设置为拱形，更便利于用户安装时将手伸进去，该碗口云台5通过快装装置与所述滑动座31连接，更加快捷，通用性强，适配不同的拍摄装置。

可以理解的是，所述碗口云台5的重心可以为竖直的，落在所述安装横杆3上，也可以为偏移的，落在所述安装横杆2远离车门的一侧，用户可以根据实际需求和相机的类型选择性设置。

为了便于对相机水平状态的检测，本实施例中，所述挂置式相机支撑结构100还包括多个水平珠，至少一个水平珠设于所述安装横杆3上。其他水平珠还可以设置在第一挂置杆12、第二挂置杆21、第一安装杆11等位置，从而确认安装后所述安装横杆3的水平情况，保证拍摄装置的稳定性。

除此之外，还可以通过其他连接结构将拍摄杆或者其他拍摄用的支撑结构安装在所述滑动座31上，在此不做详细说明。

具体的，该挂置式相机支撑结构100的安装方式如下：

第1步：分别给后视镜和把手安装海绵布以进行保护；

第2步：在后视镜支撑部安装第一连接部13；

第3步：安装第一挂置结构1，通过观察水平珠，调垂直水平；

第4步：安装所述辅助安装结构和其中一个吸盘结构4；

第5步：安装第二挂置结构2，通过观察水平珠，调垂直水平；

第6步：锁紧夹具和对应的吸盘；

第7步：进行安装横杆3的安装，考虑碗口云台5的高度，进行安装横杆3的方位确定，通过观察水平珠，调水平。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种挂置式相机支撑结构，其特征在于，包括：

第一挂置结构，包括沿纵向延伸的第一安装杆和沿上下向延伸的第一挂置杆，所述第一挂置杆的上端沿纵向滑动安装至所述第一安装杆，所述第一安装杆通过第一连接部可拆卸安装至后视镜的支撑部；

第二挂置结构，包括沿上下向延伸的第二挂置杆，所述第二挂置杆的上端通过第二连接部可拆卸安装至车门把手；以及，

安装横杆，设于所述第一挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设有沿横向滑动安装的滑动座，所述滑动座用于供拍摄装置安装。

2.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第一连接部包括：

第一套筒，所述第一套筒的上表面开设有沿纵向贯通设置的第一开口，所述第一套筒用于套设于后视镜的支撑部的外表面；

第二套筒，套设于所述第一套筒的外表面，所述第一套筒的上表面开设有沿纵向贯通设置的第二开口，所述第二套筒对应所述第二开口的两个端部均向上弯折形成延伸臂；以及，

锁紧件，能够锁紧两个所述延伸臂以将所述第一套筒与后视镜的支撑部紧固。

3.如权利要求2所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第一套筒的底部和所述第二套筒之间设有垫块。

4.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第二连接部包括夹具，所述夹具包括锁紧螺栓和沿上下向相对设置的两个夹爪，两个所述夹爪用于共同夹持车门把手，所述锁紧螺栓能够螺纹穿过其中一个所述夹爪以与另一个所述夹爪连接。

5.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述安装横杆上设有沿横向延伸的两个长形孔，所述两个长形孔在横向间隔；

所述第一挂置杆和所述第二挂置杆能够滑动安装至对应的所述长形孔内。

6.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第一安装杆的表面设有沿纵向延伸的第一滑轨；

所述第一挂置结构还包括滑块，所述滑块滑动安装至所述第一滑轨上，所述滑块的侧部与所述第一挂置杆固定连接。

7.如权利要求6所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第一挂置结构还包括辅助安装结构，所述辅助安装结构包括：

第一吸盘，用于吸附在车门的表面；以及，

连杆，一端与所述第一吸盘连接，另一端通过球铰安装在所述滑块上。

8.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述第一挂置杆和/或所述第二挂置杆的下端连接有吸盘结构，所述吸盘结构的吸盘用于吸附在车门的表面。

9.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述安装横杆的上表面设有第二滑轨，所述滑动座对应设有滑槽，以能够滑动安装在所述第二滑轨上。

10.如权利要求1所述的挂置式相机支撑结构，其特征在于，所述滑动座的上表面通过快装装置安装有碗口云台，用于供拍摄装置安装；和/或，

所述挂置式相机支撑结构还包括多个水平珠，至少一个水平珠设于所述安装横杆上。

Images