CN116061832A - 挂置式车拍装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种挂置式车拍装置，包括支撑结构和安装结构，所述支撑结构包括两个挂置结构和安装横杆，所述两个挂置结构沿横向间隔设置，各所述挂置结构包括挂置杆和可拆卸安装至所述挂置杆上下两端的两个支撑杆，所述挂置杆沿上下向延伸且长度可调，所述两个支撑杆均沿纵向延伸，位于上方的所述支撑杆用于与车门上侧的导流槽配合，位于下方的所述支撑杆用于与车门表面配合，所述安装横杆设于所述两个挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设于沿横向滑动安装的滑动座，所述安装结构包括安装架和滑座结构，所述滑座结构沿纵向滑动安装至所述安装架，所述滑座结构用于供拍摄相机安装，所述安装架的沿纵向的一端部可拆卸安装至所述滑动座上。

Description

挂置式车拍装置

技术领域

本发明涉及拍摄装置技术领域，特别涉及挂置式车拍装置。

背景技术

在车拍器的研发过程中，为了能够实现解放摄影人双手的相机支撑方式，目前市场上存在以汽车的侧门为主要定位的的结构，主要是将车窗玻璃落下，然后通过牛头架挂装，即用户在使用过程中，是无法将车窗关闭的，在相机支架设计时，考虑到单纯用吸附固定安装，用户对于安装方式可能并不放心，可能存在极端天气吸盘安装前硬化无法安装的隐患；同时，在使用过程中，吸盘会上下晃动，拍摄过程中无法稳定导致拍摄不清晰；也存在因吸盘漏气、吸力会丧失而出现相机掉落的风险；吸盘的承重力有限，用户不敢将重量较大的拍摄器材架设在车拍器上；根据不同车型的外观设计不同，通过牛头架挂装，车门的表面存在不同程度的凹凸，因此，当车拍器安装以后，可能受到车门外形的影响，其牛头架整体也是倾斜的，此时存在拍摄相机倾斜的情况；拍摄设备安装在现有的装置上时，无法移动，因车内空间狭小，遇到被摄物在车门两侧时，用户很难移动身子，将拍摄镜头转向车门两侧进行拍摄。

目前市面上的车拍器，是将拍摄设备搁在车窗上进行拍摄的，拍摄机位固定且等高于车窗，而被摄物、尤其是野生动物，身高大多远远低于车窗，使得车拍多为俯拍，拍摄角度不可调整，拍摄视角和效果不理想。

用视频记录影像已经成为潮流，视频拍摄对于支撑稳定的要求十分高，画面略有抖动，视频拍摄就会不成功。汽车的特性，摄影人在车内只要有任何动作，汽车就会随之晃动。目前市面上的车拍器，由于是将拍摄设备搁在车窗上进行拍摄的，故无法满足视频拍摄支撑稳定性的要求。

因此，对于基于车辆的外置式相机支架的研发仍需要不断的改进。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种挂置式车拍装置，通过导流槽和车门外表面定位，整体挂置在车门的外侧，具有很好的承重能力和稳定性，与车窗无配合关系，同时不会影响车窗关闭，安全性能更好，拍摄相机具有横向和纵向的位置调节，更加灵活，拍摄相机转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物。

为实现上述目的，本发明提出一种挂置式车拍装置，包括：

支撑结构，包括两个挂置结构和安装横杆，所述两个挂置结构沿横向间隔设置，各所述挂置结构包括挂置杆和可拆卸安装至所述挂置杆上下两端的两个支撑杆，所述挂置杆沿上下向延伸且长度可调，所述两个支撑杆均沿纵向延伸，位于上方的所述支撑杆用于与车门上侧的导流槽配合，位于下方的所述支撑杆用于与车门表面配合，所述安装横杆设于所述两个挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设于沿横向滑动安装的滑动座；以及，

安装结构，包括安装架和滑座结构，所述滑座结构沿纵向滑动安装至所述安装架，所述滑座结构用于供拍摄相机安装，所述安装架的沿纵向的一端部可拆卸安装至所述滑动座上。

可选地，所述挂置式车拍装置还包括连接挂件，所述连接挂件的上端弯折以形成挂槽，所述挂槽能够与所述滑动座的外表面配合，所述连接挂件通过螺钉与所述滑动座固定；

所述安装架能够连接至所述连接挂件的侧面。

可选地，所述安装架和所述连接挂件之间设有第一调水平组件，所述第一调水平组件用以使得所述安装架能够相对所述连接挂件转动，以进行横向水平调节。

可选地，所述第一调水平组件包括：

座体，固定安装至所述安装架朝向所述连接挂件的一侧；

连接套，固定安装至所述连接挂件对应的侧面，所述连接套套设于所述座体的外表面；

轴承，所述轴承的内圈套设于所述座体的外表面，所述轴承的外圈固定至所述连接套的内孔，以使得所述座体和所述连接套能够相互转动；以及，

锁紧结构，用以使所述座体和所述连接套保持固定。

可选地，所述座体与所述安装架之间设有第二调水平组件，所述第二调水平组件包括：

底板，固定安装至所述座体背离所述连接挂件的一侧；以及，

契形调节块，能够沿上下向活动安装至所述底板，所述契形调节块具有由上至下朝向所述安装架延伸的抵接斜面；

其中，所述安装架朝向所述连接挂件的一端沿横向延伸的轴线转动安装至所述底板上，以使得所述安装架的另一端能够在上下向摆动，所述抵接斜面在所述契形调节块的活动行程中始终与所述安装架的下端前侧相抵，以调节所述安装架与所述底板之间的夹角。

可选地，所述安装结构还包括升降组件，所述升降组件包括：

第一活动座，沿纵向滑动安装之所述安装架，且与所述滑座结构沿纵向间隔；

伸缩杆，沿上下向延伸，所述伸缩杆包括依次套设的第一管和第二管，所述第一管和所述第二管可相对活动，所述第二管的上端连接至所述第一活动座，所述第一管的下端用于插置于地面；

手摇收线结构，包括手摇线盘和连接线，所述连接线的端部连接所述第一管，另一端固定在所述手摇线盘，以能够在收卷时带动所述第一管上抬；以及，

锁扣件，能够将所述第一管和所述第二管锁止固定。

可选地，所述安装横杆与所述两个挂置杆形成的平面之间的夹角可调。

可选地，所述挂置式车拍装置还包括长度可调的安装杆，所述安装杆的上端用于供拍摄相机安装，所述安装杆的下端用于插置于地面，所述安装杆通过所述滑座结构安装，所述滑座结构包括：

两个活动块，沿横向间隔设置，所述两个活动块滑动安装至所述安装架上；以及，

底座，可拆卸安装至两个所述活动块上，所述底座的中部设有通孔；以及，

固定座，设于所述底座上，所述固定座形成有在上下向贯通设置、且连通所述通孔的穿设通道，以供所述安装杆穿设安装，所述固定座具有使得所述安装杆能够沿上下向滑动的解锁状态，以及与所述安装杆相对固定的锁止状态。

可选地，所述挂置式车拍装置还包括支撑组件，所述支撑组件包括多个支撑部，多个所述支撑部的上端沿所述安装杆的周向间隔设置于所述固定座，各所述支撑部的下端用于插置于地面。

可选地，两个所述活动块相对的侧面凹设有向上贯通设置的容置槽，各所述容置槽的下壁面设有沿纵向间隔设置的两个第一槽，两个所述第一槽相背离的壁面呈贯通对应的所述活动块设置；

所述底座具有沿横向相对的两个安装端，两个所述安装端分别插置安装在两个所述容置槽内，且所述底座能够在外力作用下相对所述活动块倾斜，以使得各所述安装端在纵向的一端能够伸入至对应的所述第一槽内，所述底座用于供安装拍摄相机的安装杆安装。

可选地，所述安装架包括支撑板以及设于所述支撑板沿横向的两侧且沿纵向延伸的两个安装梁，两个所述安装梁供所述滑座结构活动安装，所述支撑板连接至所述安装横杆。

可选地，所述挂置式车拍装置还包括插块组件，所述插块组件包括两个插接结构和连接结构，两个所述插接结构位于所述底座沿纵向的两侧，各所述插块组件包括：

插块本体，包括沿上下向延伸的第一板体和朝向所述底座延伸的第二板体，所述第二板体朝向所述底座的侧面形成有由上至下朝背离所述底座的方向倾斜的斜面，所述插块本体能够活动插至与对应的两个所述第一槽内，且使得所述斜面与所述第一槽的下壁面接触；

多个弹簧定位槽，分别设于所述底座沿横向的两侧；以及，

多个弹簧，设于所述第一板体和所述底座之间，且分别插置于对应的所述弹簧定位槽内；

其中，所述连接结构用于连接两个所述插块本体和所述底座。

可选地，各所述第一板体的中部开设有沿纵向延伸的第二螺纹孔，所述连接结构包括两个第二锁紧螺栓，各第二锁紧螺栓螺纹穿设于所述第二螺纹孔，并能够插入所述底座；

其中，多个弹簧定位槽分设于所述第二螺纹孔沿横向的两侧。

可选地，两个所述第一板体相背离的侧面均开设有沿横向间隔的两个第一导向通孔；

所述连接结构包括：

配合板，设于其中一个所述插块本体背离底座的一侧，所述配合板的中部开设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔沿横向的两侧分别开设有第二导向通孔；

连杆，所述连杆的端部穿过背向所述配合板一侧的所述第一板体相背离的侧面的中部，且螺纹安装至所述底座上；

两个导杆，各所述导杆分别活动穿设于所述第二导向通孔和各所述插块本体上对应的所述第一导向通孔内；以及，

锁紧螺纹杆，所述锁紧螺栓的两端分别螺纹安装至所述配合板和所述底座，所述锁紧螺纹杆的中部能够穿过对应的所述插块本体，所述锁紧螺纹杆处在所述配合板和对应的所述插块本体之间的段落上设有止挡部，所述止挡板与所述配合板和对应的所述插块本体之间均套设有调节螺母。

可选地，两个所述第一槽之间还设有第二槽；

两个所述安装端相背离的侧面的中部均凹设形成在上下向贯通设置的凹槽；

所述滑座结构还包括两个滑动轴承，两个所述滑动轴承分别沿横向延伸的轴线转动安装至两个所述凹槽内，各所述滑动轴承的下端与所述第二槽接触。

可选地，所述滑座结构还包括两个螺栓，两个所述螺栓分别螺纹穿过两个所述活动块相背离的侧面以伸入至所述容置槽内，且用于与所述底座对应的侧面抵紧配合。

可选地，所述滑座结构还包括：

两个锁紧块，两个所述锁紧块分别设于两个所述安装端与对应的所述容置槽的侧壁之间，各所述锁紧块背离彼此的侧面设有沿纵向间隔的至少三个配合槽，位于中间的所述配合槽用于供所述锁紧螺栓穿设；以及，

多个弹性件，分别安装至位于侧边的多个所述配合槽内，各所述弹性件的端部抵紧对应的所述容置槽的侧壁。

本发明的技术方案中，车门导流槽是车门焊接处，一般具有一定的深度，为车门板最结实的位置，将各所述挂置杆的上端与导流槽配合，下端与车门表面配合，具有与车门较高的连接强度，两个所述挂置结构配合能够提供很好的承重能力和稳定性，相机可以安装在所述滑座结构上，通过所述滑动座和所述滑座结构的带动下实现横向和纵向的方位调节，具有良好的灵活性，拍摄相机转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物，同时可以通过调节所述挂置杆的长度，适应不同车型的车门高度，通用性好，与车窗无直接的配合关系，不影响行车过程中车窗的关闭，安全性能更好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的挂置式车拍装置第一实施例的立体示意图；

图2为图1中升降组件和安装架配合的立体示意图；

图3为图1中装夹结构的立体示意图；

图4为图3中固定连接座的立体示意图；

图5为图3中高度调节块的立体示意图；

图6为本发明提供的挂置式车拍装置第二实施例的立体示意图；

图7为图6中滑座结构和安装架配合的立体示意图；

图8为图6中滑座结构(一实施例)的立体示意图；

图9为图8中底座的立体示意图；

图10为图8中活动块的立体示意图；

图11为图8中插块本体的立体示意图；

图12为图8中锁紧块的立体示意图；

图13为图6中滑座结构(另一实施例)的立体示意图；

图14为图6中第一调水平组件立体示意图；

图15为图6中第二调水平组件的立体示意图；

图16为本发明提供的挂置式车拍装置第三实施例的立体示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提供一种挂置式车拍装置，通过导流槽和车门外表面定位，整体挂置在车门的外侧，具有很好的承重能力和稳定性，与车窗无配合关系，同时不会影响车窗关闭，安全性能更好，拍摄相机具有横向和纵向的位置调节，更加灵活，拍摄相机转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物。图1至图16为本发明提供的挂置式车拍装置的实施例。

请参照图1至图2，挂置式车拍装置100包括支撑结构1和安装结构2，所述支撑结构1包括两个挂置结构和安装横杆15，所述两个挂置结构沿横向间隔设置，各所述挂置结构包括挂置杆11和可拆卸安装至所述挂置杆11上下两端的两个支撑杆12，所述挂置杆11沿上下向延伸且长度可调，所述两个支撑杆12均沿纵向延伸，位于上方的所述支撑杆12用于与车门上侧的导流槽配合，位于下方的所述支撑杆12用于与车门表面配合，所述安装横杆15设于所述两个挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆15上设于沿横向滑动安装的滑动座151，所述安装结构2包括安装架21和滑座结构22，所述滑座结构22沿纵向滑动安装至所述安装架21，所述滑座结构22用于供拍摄相机安装，所述安装架21的沿纵向的一端部可拆卸安装至所述滑动座151上。

本发明的技术方案中，车门导流槽是车门焊接处，一般具有一定的深度，为车门板最结实的位置，将各所述挂置杆11的上端与导流槽配合，下端与车门表面配合，具有与车门较高的连接强度，两个所述挂置结构配合能够提供很好的承重能力和稳定性，相机可以安装在所述滑座结构22上，通过所述滑动座151和所述滑座结构22的带动下实现横向和纵向的方位调节，具有良好的灵活性，拍摄相机转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物，可以通过调节所述挂置杆11的长度，适应不同车型的车门高度，通用性好，与车窗无直接的配合关系，不影响行车过程中车窗的关闭，安全性能更好。

本发明不限制所述挂置杆11实现长度可调的方式，本实施例中，所述挂置杆11有两个依次调节的套管组装而成，两个套管通过能够通过旋转实现锁紧和松开的自锁结构实现伸缩可调，具体结构可以参考三角架的伸缩结构，在其他实施例中，还可以设置多可组装的多个分解杆连接得到，每次选择分解杆的个数即可实现不同长度的调节，在此不做详细说明。

本发明不限制所述滑动座151和所述安装横杆15滑动配合的具体方式，一实施例，可以通过滑块和滑轨配合的形式，本实施例中，请参照图2和图7，所述安装横杆15在上下向相对的两侧面分别设有沿横向延伸的滑槽，所述滑动座151呈筒状设置，能够套设在所述安装横杆15的外部，所述滑动座151的内孔的在上下向的壁面对应设有滑轮导轨，各所述滑轮导轨的滑轮滑动安装至对应所述滑槽内。从而能够保证所述滑动座151在所述安装横杆15上滑动时，摩擦力较小，滑动更加顺畅，并且由于所述滑动座151筒状设置的状态，与所述安装横杆15的周侧具有相对均匀的配合间隙，不容易发生滑动。

可以理解的是，所述安装横杆15可以通过加工得到滑槽，也可以为一个型材，可以理解的是，贯通的所述滑槽是为了便于安装，需要在所述安装横杆15的端部位置设置堵头。

为了保证各所述挂置结构与车门上侧的导流槽的配合紧密，一个实施例中，各所述挂置结构中，位于上方的所述支撑杆12通过第一连接部13与车门上侧的导流槽配合，各所述第一连接部13包括扣件和螺接连杆，所述扣件的上端朝背向所述挂置杆11的方向弯折以形成槽口朝下的扣槽，所述扣槽用于与车门上侧的导流槽卡装配合，所述螺接连杆一端与所述扣件在纵向的侧面，另一端螺纹安装至对应的所述支撑杆12。即所述扣件通过弯折的形状设置整体呈挂钩式设计，能够直接扣装在导流槽内，形成挂置连接，所述螺接连杆的设计是为了所述第一连接部13整体的可拆卸、可更换设计，在其他实施例中，也可以设计装夹式配合、或者通过弹性件挤压安装在导流槽内部实现配合，在此不做限制。可以理解的是，所述扣件的初始角度可以通过螺纹连杆2272进行调节。

进一步的，考虑到挂装式的配合存在一定的配合间隙，在车辆行驶时可能会产生振动异响，对拍摄相机造成振动影响其拍摄平稳，因此，本实施例中，各所述第一连接部13还包括分设于所述螺接连杆在横向的两侧的两个抵紧件，各抵紧件包括螺栓件和环形顶板，所述螺栓件螺纹安装至所述扣件的下端，且能够穿过所述扣件，所述环形顶板的内孔套设于所述螺栓件穿出所述扣件的端部，所述环形顶板的端面用于抵紧导流槽的外部。使用时，先将所述扣件挂置在导流槽对应的位置，此时所述螺栓件整体松动，安装到位后，旋紧所述螺栓件，使得所述环形顶板能够抵紧车门外侧，从而进行限位和锁紧，保证良好的配合关系，提高装配的稳定性。

可以理解的是，所述环形顶板整体可以呈喇叭状，类似于垫片的作用，能够增加配合面积，同时，所述环形顶板与车门的贴合处可以包胶设置。

为了保证各所述挂置结构与车门外表面的配合紧固，一个实施例中，各所述挂置结构中，位于下方的所述支撑杆12通过第二连接部14与车门表面配合，各所述第二连接部14包括吸盘，所述吸盘用于吸附固定在车门的表面，所述吸盘的底座能够沿横向延伸的轴线转动安装至对应的所述支撑杆12。吸盘吸附的方式能够保证良好的承重，同时吸盘能够适应车门表面的曲面，保证紧固，通过合理的调整所述吸盘相对所述支撑杆12的角度，可以适配车门整体的外形，结构简单，安装方便。

进一步的，所述挂置式车拍装置100还包括连接挂件4，所述连接挂件4的上端弯折以形成挂槽，所述挂槽能够与所述滑动座151的外表面配合，所述连接挂件4通过螺钉与所述滑动座151固定，所述安装架21能够连接至所述连接挂件4的侧面。所述挂槽的槽口朝下，所述连接挂件4整体呈U形设置，但是U形结构的两个侧壁的长度不同，以便于安装架21具有足够的安装空间，结构简单，可以了解的是，优选所述挂槽的形状和所述滑动座151的外形适配，从而保证配合效果，避免晃动。

可以理解的是，本实施例中，所述安装架21包括支撑板以及设于所述支撑板沿横向的两侧且沿纵向延伸的两个安装梁211，两个所述安装梁211供所述滑座结构22活动安装，所述支撑板连接至所述安装横杆15。整体的质量较轻，便于零件的安装和穿设。

更进一步的，所述安装架21和所述连接挂件4之间设有第一调水平组件6，所述第一调水平组件6用以使得所述安装架21能够相对所述连接挂件4转动，以进行横向水平调节。所述安装架21整体能够沿纵向延伸的轴线转动，以实现水平的调节。

本发明不限制该第一调水平组件6的结构形式，一个实施例中，请参照图7和图14，所述第一调水平组件6包括底座222、连接套62、轴承和锁紧结构64，所述座体61固定安装至所述安装架21朝向所述连接挂件4的一侧，所述连接套62固定安装至所述连接挂件4对应的侧面，所述连接套62套设于所述座体61的外表面，所述轴承的内圈套设于所述座体61的外表面，所述轴承的外圈固定至所述连接套62的内孔，以使得所述座体61和所述连接套62能够相互转动，所述锁紧结构64用以使所述座体61和所述连接套62保持固定。由于所述轴承的结构特性，使得所述连接套62和所述座体61能够相对转动，即在所述支撑座固定时，所述安装架21可以依靠该结构进行相对转动，在转动到所需要的角度后，依靠所述锁紧结构64将其固定，从而完成水平态的保持。

所述锁紧结构64可以设置在所述连接套62的外部，例如设置一个插片，调水平结束后插入所述连接套62和所述座体61的缝隙，从而将所述轴承卡住，完成固定，但是插片需要携带和存放，本实施例中，请参照图14至图15，所述连接套62相对的两侧开设有两个螺纹孔，所述锁紧结构64包括两个抱紧部641和两个手拧螺栓，两个所述抱紧部641沿所述座体61的周向相对设置，且均位于所述座体61和所述连接套62之间，两个所述抱紧部641在纵向与所述轴承间隔设置，两个所述抱紧部641相背离的两侧分别对应两个所述螺纹孔设有两个凹槽，两个所述手拧螺栓分别穿过两个所述螺纹孔伸入至两个所述凹槽内；其中，旋紧两个所述手拧螺栓，以带动两个所述抱紧部641抵紧所述座体61，从而使得所述座体61和所述连接套62保持固定。松开所述手拧螺栓，所述抱紧部641能够在间隙内晃动，此时所述座体61不在受刚性限制，因而能够重新转动，整个过程中，位于下方的所述手拧螺栓可以始终处于预紧的状态，这样能够对所述座体61的转动提供一定的摩擦力，从而控制其转动速度，在需要锁紧时，仅操作位于上方的所述手拧螺栓即可实现两个所述抱紧部641均贴紧所述座体61，从而通过机械结构抱死，便于用户的操作。所述抱紧部641的形状为弧形，从而能够匹配所述座体61和所述连接套62的形状，所述抱紧部641为刚性材质。

需要说明的是，各所述手拧螺栓始终处于伸入所述凹槽内的状态，即使所述手拧螺栓旋松，所述抱紧部641也不会出现随所述座体61转动的情况。

在其他实施例中，所述第一调水平组件6可以通过电机齿轮传动实现主动驱动所述安装架21的转动，也可以通过球铰、行星齿轮传动、转轴配合等方式如本实施例一样通过用户操作实现转动，在此不做详细说明。

不仅如此，请参照图15，所述座体61与所述安装架21之间设有第二调水平组件7，所述第二调水平组件7包括底板71和契形调节块72，所述底板71固定安装至所述座体61背离所述连接挂件4的一侧；所述契形调节块72能够沿上下向活动安装至所述底板71，所述契形调节块72具有由上至下朝向所述安装架21延伸的抵接斜面721；其中，所述安装架21朝向所述连接挂件4的一端沿横向延伸的轴线转动安装至所述底板71上，以使得所述安装架21的另一端能够在上下向摆动，所述抵接斜面721在所述调节块的活动行程中始终与所述安装架21的下端前侧相抵，以调节所述安装架21与所述底板71之间的夹角。即在使用过程中，可以先通过所述第一调水平组件6调整所述安装架21在横向的水平，接着通过所述第二调水平组件7调整所述安装架21在纵向的水平，具体的，根据所述安装架21的实际倾斜角度驱使所述契形调节块72在上下向移动，由于所述抵接斜面721的设置，不仅起到支撑所述安装架21的作用，并且在所述契形调节块72的活动过程中，所述安装架21与所述抵接斜面721的抵接位置会随着所述契形调节块72的高度变化而发生变化，从而实现对所述安装架21角度的调节，实现水平调节的功能，保证所述安装架21始终与地面保持平行，确保了供安装拍摄相机的安装杆9的垂直摆放和俯仰摇摆的顺畅，从而解决现有的车拍器安装后随着车门的曲面而与地面倾斜的问题。

可以理解的是，所述安装架21与所述抵接斜面721的接触位置本身且所述安装架21的一个侧边，例如，初始时，所述安装架21对应的侧面与所述抵接斜面721中的A位置接触，当调节所述契形调节块72使得所述安装架21对应的侧面与A位置更上方的B位置接触后，在由A到B的转变过程中，所述契形调节块72下落，所述安装架21向下摆动。

本发明不限制所述契形调节块72实现升降的方式，可以通过在所述底板71上设置丝杠结构与所述契形调节块72传动连接实现，但是考虑到装置的整体体积和美观度，本实施例中，采用螺纹带动的方式实现。

当拍摄相机安装在滑座结构22时，考虑到安装架21整体为长形结构，存在受力偏颇，其仅有一端有连接关系，另一个端悬空，对稳定性和支撑强度均有影响，为此，一个实施例中，请参照图2，所述安装结构2还包括升降组件，所述升降组件包括第一活动座81、伸缩杆82、手摇收线结构83和锁扣件84，所述第一活动座81沿纵向滑动安装之所述安装架21，且与所述滑座结构22沿纵向间隔，所述伸缩杆82沿上下向延伸，所述伸缩杆82包括依次套设的第一管和第二管，所述第一管和所述第二管可相对活动，所述第二管的上端连接至所述第一活动座81，所述第一管的下端用于插置于地面，所述手摇收线结构83包括手摇线盘和连接线，所述连接线的端部连接所述第一管，另一端固定在所述手摇线盘，以能够在收卷时带动所述第一管上抬，所述锁扣件84能够将所述第一管和所述第二管锁止固定。可以理解的是，可以通过采买得到整体售卖的杆结构，该结构具备伸缩杆82和锁扣件84，锁扣件84为手动式，用户打开锁扣件84即可实现所述第一管和第二管的快速脱离，考虑到用户可能处于车辆内部，因此在第一管的回收过程会遇到困难，通过此结构，用户手动转动手摇线盘，即可通过拉线的方式将第一管拉回所述第二管内，实现回收，汽车可以继续运行。

为了便于所述安装横杆15安装的初始阶段的水平调节，本实施例中，所述安装横杆15与所述两个挂置杆11形成的平面之间的夹角可调。本发明不限制实现该夹角可调的具体方式，一个实施例中，可以在安装杆9的下端和各挂置杆11之间加设一个伸缩结构，通过调节伸缩结构的长度改变夹角，在另一个实施例中，请参照图3，所述挂置式车拍装置100还包括对应所述两个挂置结构的两个装夹结构3，各所述装夹结构3包括支座31、自锁固定套32和合页件33，所述支座31的上表面开设有在横向贯通的第一安装槽311，所述第一安装槽311供所述安装横杆15固定安装，自锁固定套32套设于所述挂置杆11的外表面，所述自锁固定套32具有能够沿上下向滑动的活动状态，以及与所述挂置杆11相对固定的锁止状态，所述合页件33分别连接所述支座31和所述自锁固定套32，以使得所述支座31能够相对所述自锁固定套32转动。所述支座31整体呈U形结构，其第一安装槽311的尺寸应当与所述安装横杆15的尺寸适配，二者可以通过螺钉连接，所述合页件33本身具有转轴，能够实现所述支座31与所述自锁固定套32之间的转动，对应的，所述安装横杆15整体通过两个合页件33连接到对应的所述挂置杆11上，所述自锁固定套32上下滑动能够带动所述安装横杆15实现上下方位的移动。

基于上述实施例，所述安装横杆15的上表面设有沿横向延伸的滑槽；所述挂置式车拍装置100还包括对应所述两个挂置结构的两个夹钳压紧器34，各所述夹钳压紧器34的底座222固定至对应的所述支座31上，各所述夹钳压紧器34的压头能够伸入所述滑槽内，且各所述夹钳压紧器34的压头和手柄通过弹簧连接。可以理解的是，该夹钳压紧器34可以通过采购得到，可以防止横杆跳动，为了进一步的保证效果，本实施例中加设了弹簧(图示未画出)。

为了便于支座31在调节后角度的固定，一个实施例中，请参照图3至图5，各所述装夹结构3还包括固定连接座35、高度调节块36和第一锁紧螺栓，所述固定连接座35固定至所述自锁固定套32的外表面，所述固定连接座35在横向的侧面设有在横向贯通设置的第一安装槽311，所述第一安装槽311的上壁面呈弧形设置，所述第二安装槽351的下壁面开设有螺纹孔，所述高度调节块36设于所述第二安装槽351内，所述高度调节块36的上表面与所述第二安装槽351的上壁面相适配，以与所述第二安装槽351的上壁面之间限定出一滑动通道a，所述高度调节块36沿横向的一端能够沿横向延伸的轴线转动安装至所述固定连接座35，另一端形成有由下至上朝远离所述高度调节块36的一端的方向倾斜的倾斜面361，所述第一锁紧螺栓螺纹安装于所述螺纹孔内，且与所述倾斜面361相抵；所述支座31以侧面的上端与所述合页件33连接，下端能够沿所述滑动通道a滑动。在使用时，通过旋紧或者旋松所述第一锁紧螺栓，能够沿着所述倾斜面361带动所述高度调节块36整体上抬或者下落，从而改变所述滑动通道a的尺寸，当所述滑动通道a的尺寸较大时，所述支座31的下端能够自由滑动，当所述滑动通道a的尺寸较小时，则将所述支座31伸入所述倾斜面361的部分抵紧，从而实现角度的固定，使用时操作者只需要操作一个第一锁紧螺栓即可，快捷方便。

进一步的，本发明不限制所述支座31和所述滑动通道a的配合形式，一个实施例中，直接将所述支座31的下端做成形状，从而能够直接伸入所述第二安装槽351内，本实施例中，所述支座31包括支座本体312和沿横向间隔设于所述支座本体312下端的两个连接板313，所述两个连接板313分别设于所述固定连接座35的两侧，所述支座本体312上设置所述第一安装槽311；所述装夹结构3还包括连接螺栓，能够依次螺纹连接所述两个连接板313，所述连接螺栓处在所述两个连接板313之间的部分位于所述滑动通道a内。用户可以通过所述连接螺栓间接的实现所述支座31与所述固定连接座35的连接，同时两个所述连接板313的设计还能够起到良好的限位作用，提高稳定性，可以理解的是，所述支座31的摆动角度受到所述第二安装槽351的尺寸限定，当所述连接螺栓拆除以后，所述支座31可以自由摆动，并且，虽然所述合页件33本身不涉及角度限定，能够自由活动，但是当所述支座31和所述固定连接座35的相对位置被固定时，所述合页件33无法起到转动作用，角度会自然的固定。

除此之外，可以在所述安装横杆15设设置水平珠，以便于调节角度时观测所述安装横杆15相对于地面的水平情况。

一个实施例中，可以在所述滑座结构22上直接设置云台200以供拍摄相机安装，所述云台200包括快装底座222、两个支撑板以及碗口架201，所述快装底座222通过滑插配合可拆卸安装至所述滑座结构22，便于相机的快装快换，两个所述支撑杆12板的下端固定在所述快装底座222，上端共同支撑所述碗口架201。可以理解的是，当两个所述支撑杆12板呈竖直延伸，所述碗口架201与所述快装底座222在平面上的投影重合，其重心竖直落在所述滑座结构22上，在其他实施例中，该云台200可以为偏心云台200，即两个所述支撑杆12板呈倾斜设置，此时所述碗口架201与所述快装底座222在平面上的投影呈错位设置，重心会落在所述滑座结构22的背向车门的一侧，用户可以根据实际的使用条件和拍摄相机的类型选择合适的云台200，在此不做限制。

另一个实施例中，请参照图6，所述挂置式车拍装置100还包括长度可调的安装杆9，所述安装杆9的上端用于供拍摄相机安装，所述安装杆9的下端用于插置于地面，所述安装杆9通过所述滑座结构22安装，所述滑座结构22包括两个活动块221、底座222和固定座223，所述两个活动块221沿横向间隔设置，所述两个活动块221滑动安装至所述安装架21上，所述底座222可拆卸安装至两个所述活动块221上，所述底座222的中部设有通孔，所述固定座223设于所述底座222上，所述固定座223形成有在上下向贯通设置、且连通所述通孔的穿设通道，以供所述安装杆9穿设安装，所述固定座223具有使得所述安装杆9能够沿上下向滑动的解锁状态，以及与所述安装杆9相对固定的锁止状态。在使用时，通过调整所述固定座223的状态能够调整所述安装杆9与所述安装横杆15的相对位置，移动所述两个活动块221，能够带动所述安装杆9在纵向调节，移动所述滑动座151能能够带动所述安装杆9在横向调节，从而实现拍摄相机的多机位调节，通过安装杆9的方式进行相机安装，通过辅助地面进行支撑，便于在驻车时保证拍摄画面的稳定性。

用视频记录影像已经成为潮流，视频拍摄对于支撑稳定的要求十分高，画面略有抖动，视频拍摄就会不成功。汽车的特性，摄影人在车内只要有任何动作，汽车就会随之晃动。目前市面上的车拍器，由于是将拍摄设备搁在车窗上进行拍摄的，故无法满足视频拍摄支撑稳定性的要求。请参照图16，所述挂置式车拍装置100还包括支撑组件，所述支撑组件包括多个支撑部51，多个所述支撑部51的上端沿所述安装杆9的周向间隔设置于所述固定座223，各所述支撑部51的下端用于插置于地面。随车使用时，将多个所述支撑部51与所述安装杆9共同插置于地面，从而起到稳定的多杆支撑效果，所述安装杆9作为主要支撑作用，用于供拍摄相机安置，可以通过调节所述安装杆9的长度、所述安装杆9相对所述滑座结构22的位置实现拍摄相机的升降，推动所述安装杆9带动其上的相机进行俯仰动作。支撑部51插置于地面，是最稳定的支撑方式，使得拍摄设备到位稳定的支撑，保障了拍摄过程中的稳定。同时，插置与地面的支撑杆可增加升降装置，拍摄设备可以在支撑杆上下升降，实现拍摄角度的调整，满足摄影人对车拍的更多要求。

需要说明的是，本发明不限制多个所述支撑部51的具体安装形式，一实施例中，可以通过轴承连接将多个所述支撑部51直接安装在所述安装杆9的外表面，当需要实现平旋功能时，转动所述安装杆9多个所述支撑部51受轴承作用可以仍保持与地面的固定。

在其他实施例中，所述支撑组件还包括连接座板，所述连接座板与所述固定座223的外表面相适配，能够固定安装在所述固定座223的周侧面，各所述支撑部51包括连接杆和电动伸缩杆，所述连接杆沿横向延伸，所述连接杆的一端可拆卸安装至所述连接座板的侧表面，所述电动伸缩杆沿上下向延伸、且长度可调，所述电动伸缩杆的上端与所述连接杆的另一端连接，且与所述连接杆之间的夹角可调，所述电动伸缩杆的下端用于插置于地面。所述连接杆作为支撑关节，使得所述电动伸缩杆整体距离所述安装杆9存在一定的间距，避免与其他结构干涉，所述电动伸缩杆可以通过转动配合、弧形孔螺钉配合等方式实现其与所述连接杆支架的夹角变化，即各所述电动伸缩杆可以调整为倾斜插置地面，此时不仅使得底座222更加稳定，并且可以避开地面上不容易插置的位置。电动伸缩杆的设计实现了长度的自动伸缩调节，用户使用中，遇到不平整路面，可以便捷伸缩，适应地面，触底支撑，用户无需下车进行调节，如此可以避免下车惊扰野生动物的困扰，全程在车内就可以进行操作。可以理解的是，在所述安装杆9整体升降、平旋的调节的过程中，所述电动伸缩杆的上端能够通所述固定座223一起保持固定，并且通过自身的电驱动而实现长度自调节，因而可以离开地面。

具体的，本发明不限制所述电动伸缩杆的结构形式，可以设置为多节结构，电动控制相邻两个节的相对位置，能够整体的收缩伸长，具体可以为两节、三节、四节等，在此不做限制。也可以通过增加折叠软管的方式，电动控制折叠软管的压缩和拉长实现长度可调。

使用时，由于安装杆9的底部地面插置后的位置不动，在进行安装杆9俯仰动作时，安装杆9摆动时其运动轨迹是围绕置地位置点为圆心展开的圆弧线运动，这时安装杆9的滑动存在卡滞而不够顺滑，影响使用效果。因此，请参照图8至图10，两个所述活动块221相对的侧面凹设有向上贯通设置的容置槽2211，各所述容置槽2211的下壁面设有沿纵向间隔设置的两个第一槽2211a，两个所述第一槽2211a相背离的壁面呈贯通对应的所述活动块221设置；所述底座222具有沿横向相对的两个安装端，两个所述安装端分别插置安装在两个所述容置槽2211内，且所述底座222能够在外力作用下相对所述活动块221倾斜，以使得各所述安装端在纵向的一端能够伸入至对应的所述第一槽2211a内，所述底座222用于供安装拍摄相机的安装杆9安装。初始时，所述底座222能够与所述容置槽2211的下壁面接触，整体呈水平，保持所述底座222的稳固，当需要前仰时，推动安装杆9，此时所述底座222受外力发生倾斜，各所述安装端的前端会伸入对应的所述第一槽2211a内，后端会翘起，此时相机的俯仰动作是基于所述活动块221的，并不会影响活动块221本身的滑动，所述活动块221的位置保持水平，仅所述底板71发生倾斜，从而可以避免俯仰摇摆运动时因圆弧线运动方式与牛头架之间角度干涉出现摩擦的情况，使得相机依靠安装杆9做俯仰摇摆时的顺畅，提高用户的使用体验感。

进一步的，两个所述第一槽2211a之间还设有第二槽2211b，两个所述安装端相背离的侧面的中部均凹设形成在上下向贯通设置的凹槽；所述滑座结构22还包括两个滑动轴承224，分别沿横向延伸的轴线转动安装至两个所述凹槽内，各所述滑动轴承224的下端与所述第二槽2211b接触。两个滑动轴承224为高速微型轴承，能够作为支点，在所述底座222发生倾斜是在所述第二槽2211b里滚动，从而减小摩擦力，保证俯仰的稳定。

不仅如此，本实施例中，所述滑座结构22还包括两个螺栓，两个所述螺栓分别螺纹穿过两个所述活动块221相背离的侧面以伸入至所述容置槽2211内，且用于与所述底座222对应的侧面抵紧配合。从而对所述底座222和所述活动块221提供连接，能够固定二者的相对位置

一实施例中，请参照,8和图12，所述滑座结构22还包括两个锁紧块225和多个弹性件，两个所述锁紧块225分别设于两个所述安装端与对应的所述容置槽2211的侧壁之间，各所述锁紧块225背离彼此的侧面设有沿纵向间隔的至少三个配合槽2251，位于中间的所述配合槽2251用于供所述螺栓穿设，多个所述弹性件分别安装至位于侧边的多个所述配合槽2251内，各所述弹性件的端部抵紧对应的所述容置槽2211的侧壁，所述锁紧块225用于补偿所述底座222和所述容置槽2211之间的配合间隙，所述弹性件提供预紧力，保证所述锁紧块225的位置和与所述底座222紧密配合的状态.

需要说明的是，优选所述弹性件为预紧弹簧，在其他实施例中，也可以使用橡胶件，在此不作限制。

进一步的，各所述螺栓的螺纹段上形成有环形避让槽，位于中间的所述配合槽2251的上壁面开设有第一螺纹孔，所述滑座结构22还包括两个连接螺钉，各所述连接螺钉螺纹安装至对应的所述第一螺纹孔以伸入至对应的所述环形避让槽内。稳定态时，所述螺栓抵紧所述底座222，所述锁紧块225受到弹性件的弹力，保持稳定状态，使得所述底座222的两侧能够张紧平衡，保证稳固，需要所述底座222活动时，所述螺栓松开，此时所述锁紧块225受到所述连接螺钉的限制，因而能够在所述螺栓的带动下共同回退，此时弹性件被压缩，所述锁紧块225与所述底座222分离，所述底座222能够进行摆动，如此设置还能够防止所述螺栓松开后从所述容置槽2211内完全退出，避免用户因重新组装各零件不易对位的情况。

为了保证所述锁紧块225安装后不会向上弹出，本实施例中，请参照图12，各所述容置槽2211沿纵向相对的两侧壁的上端设有朝向彼此延伸的挡板，所述锁紧块225沿纵向的两侧凸设有第一挡块，各所述挡块的上端面与对应的两个所述挡板相抵，此时所述锁紧块225通过所述第一挡块进行位置的限定，不会在弹力作用下向上撅起，同时又能够与所述活动块221保持相对稳定的方位，可以理解的是，所述锁紧块225在横向的活动行程不应该超过所述挡板在横向的尺寸。

进一步的，在设置所述滑动轴承224时，两个所述锁紧块225相对的侧面的上端凸设有第二挡块，所述第二挡块延伸至所述底座222的上方且能够遮盖所述滑动轴承224设置，保证了配合后的整体外观，同时能够保护所述滑动轴承224。

为了实现所述底座222在不同方位的固定，请参照图8和图11，所述滑座结构22还包括插块组件226，所述插块组件226包括两个插接结构和连接结构，两个所述插接结构均处在两个所述安装梁211之间，且位于所述底座222沿纵向的两侧，各所述插接结构包括插块本体2261、弹簧定位槽、多个弹簧，所述插块本体2261包括沿上下向延伸的第一板体2261a和朝向所述底座222延伸的第二板体2261b，所述第二板体2261b朝向所述底座222的侧面形成有由上至下朝背离所述底座222的方向倾斜的斜面22611，所述插块本体2261能够活动插至与对应的两个所述第一槽2211a内，且使得所述斜面22611与所述第一槽2211a的下壁面接触，多个所述弹簧定位槽分别设于所述底座222沿横向的两侧，多个所述弹簧设于所述第一板体2261a和所述底座222之间，且分别插置于对应的所述弹簧定位槽内，在所述底座222处于平衡状态时，所述第二板体2261b能够插入所述第一槽2211a内，此时各所述插块本体2261受所述连接结构的和弹簧力的作用保持与所述底座222的相对位置，以补偿所述底板71和所述第一槽2211a的底壁之间的空隙，为所述底座222提供稳定的支撑平面，所述第一板体2261a在弹簧力和所述连接结构的共同作用下保持稳定位置，并呈张紧状态，此时所述斜面22611不起到作用，在调整所述底座222倾斜时，先调整所述连接结构以使得所述插块本体2261与所述底座222之间的距离增大，所述弹簧伸长，带动所述第二板体2261b离开所述第一槽2211a，在所述底座222倾斜后，根据所述第一槽2211a内剩余的间隙合理的调整各所述插块本体2261的第二板体2261b能够伸入的长度，可以理解的是，在纵向两侧的两个第二板体2261b伸入的长度是不同的，此时由于所述插块本体2261始终通过所述连接结构的闲置因而与所述底座222联系在一起，是与所述底座222共同倾斜的，因而所述第一槽2211a剩余的间隙的截面也是三角形的，此时所述斜面22611起到贴合所述第一槽2211a的底壁面的作用，从而实现对所述底座222的限位，将其限定在特定的倾斜角度。使得所述底座222在任意状态都可以进行固定。

需要说明的是，本发明不限制实现两个所述插块本体2261与所述底座222位置相对固定的方式，一实施例中，请参照图13，各所述第一板体2261a的中部开设有沿纵向延伸的第二螺纹孔，所述连接结构包括两个第二锁紧螺栓，各第二锁紧螺栓螺纹穿设于所述第二螺纹孔，并能够插入所述底座222，其中，多个弹簧定位槽分设于所述第二螺纹孔沿横向的两侧。所述第二锁紧螺栓需要始终在所述底座222中插入一定的深度，从而在不同的调节需求下，拧紧或者拧松所述第二锁紧螺栓，所述弹簧的状态会自动变化，因而能够实现所述插块本体2261的调节。

另一实施例中，请参照图7和图8，两个所述第一板体2261a相背离的侧面均开设有沿横向间隔的两个第一导向通孔，所述连接结构包括配合板2271、连杆2272、两个导杆2273和锁紧螺纹杆2274，所述配合板2271设于其中一个所述插块本体2261背离底座222的一侧，所述配合板2271的中部开设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔沿横向的两侧分别开设有第二导向通孔，所述连杆2272的端部穿过背向所述配合板2271一侧的所述第一板体2261a的中部，且螺纹安装至所述底座222上，各所述导杆2273分别活动穿设于所述第二导向通孔和各所述插块本体2261上对应的所述第一导向通孔内，所述锁紧螺纹杆2274的两端分别螺纹安装至所述配合板2271和所述底座222，所述锁紧螺纹杆2274的中部能够穿过对应的所述插块本体2261，所述锁紧螺纹杆2274处在所述配合板2271和对应的所述插块本体2261之间的段落上设有止挡部22741，所述止挡板与所述配合板2271和对应的所述插块本体2261之间均套设有调节螺母2275。两个所述调节螺母2275均为与靠近车窗的一侧，便于用户直接操作，优选将所述配合板2271设置在朝向车门的一侧，用户可以将手伸出来，仅操作两个调节螺母2275就可以改变两个插块本体2261插入的深度，从而实现对所述底座222倾斜角度的限制，操作的步骤更加简单，本实施例中，靠近车窗的调节螺母2275对应调节远离车窗的所述插块本体2261的位置(图示为该调节螺母2275朝车窗方向的极限位置)，远离车窗的调节螺母2275对应调节与其紧挨的另一所述插块本体2261的位置，两个所述导杆2273起到连接和导向的作用，所述连杆2272和锁紧螺纹杆2274同时起到连接两个所述插块本体2261和所述底座222的作用，可以理解的是，调节对应的调节螺母2275能够使得对应的插块本体2261在弹簧力的作用下相对两个所述导杆2273活动，各插块本体2261和所述连杆2272和锁紧螺纹杆2274均为间隙配合，因此仅受到阻挡力和弹力，而不会被螺纹紧固，沿纵向两侧的弹簧的挤压，带动两个插块本体2261同时活动。

在他实施例中，可以通过多个螺栓螺纹穿设于底座222的四周，通过调节每个螺栓的高度实现对底座222倾斜角度的调节，同时螺纹配合的特性，能够保持锁止的装置，在此不做详细说。

除此之外，所述安装梁211与所述活动块221通过滑槽和滑轮导轨结构配合，在所述安装梁211背向所述暗横杆的端部设置了阻挡螺栓，能够螺纹伸入所述安装梁211滑槽内，以对所述滑座结构22和所述第一活动座81进行阻挡。

同时，可以在所述安装横杆15、所述安装杆9的上端、所述挂置杆11上都可以通过增加、螺柱、云台200、大力夹等方式连接其他的拍摄相机或者辅助拍摄相机安装的结构，再次不做限制。

需要说明的是，本发明的实施例中，以支座31作为基础，所述安装结构2、所述第一调水平组件6、所述第二调水平组件7、所述升降组件以及所述支撑组件均为选配件，用户可以根据实际需求可以的选择安装部分或者全部安装。

具体的，所述安装杆9包括依次套设的第一套管和第二套管，所述第一套管安装至所述滑座结构22上，所述第二套管自所述第一套管的下端插入，且能够沿上下向活动安装，所述第二套管的周侧面开设有沿上下向延伸的长形滑槽，所述长形滑槽的底壁呈贯通设置，除此之外，插置于地面的安装杆9均可增加升降装置，拍摄设备可以在安装杆9上下升降，实现拍摄角度的调整，满足摄影人对车拍的更多要求。具体的，所述还包括连接件和锁套，所述连接件的一端通过驱动结构滑动安装至所述长形滑槽内，另一端用于安装拍摄相机，所述锁套套设于所述第一套管的外表面，且对应所述第一套管和所述第二套管的重叠部分，能够将所述第一套管和所述第二套管锁紧。可以通过调整所述锁套松紧度的方式改变所述第一套管和所述第二套管重叠的长度，此时所述安装杆9通过所述第一套管和所述第二套管配合的方式实现长度可调，同时，增加连接件以能够供拍摄相机安装，实现低机位的拍摄高度。

为了调整所述连接件在所述长形滑槽内的位置，可以通过手摇器、驱动绳作为驱动结构驱动连接件活动，所述手摇器置于外部，手摇器的手柄控制部分延伸至汽车内部，供车内人员握持，所述驱动绳处在所述第二套管的内腔，其上端伸出所述第二套管和所述第一套管以连接至手摇器的收卷滚筒，下端与所述连接件连接，以带动所述连接件沿上下方向来回活动，通过所述转动手摇器的手柄驱动所述述驱动绳收卷或者伸长，以使所述驱动绳的下端沿上下向活动，从而带动所述连接件沿上下向活动，从而带动拍摄相机相对安装杆9升高和降低，使得摄影人可以在车内进行操作，更加便利。

可以理解的是，可以根据实际需求，以及该装置上具备的相机数量，选择增加手摇器的数量，以能够在车内直接控制外部的相机拍摄或者位置调节。

综上，本发明的技术方案中，通过导流槽和车门外表面定位，整体挂置在车门的外侧，具有很好的承重能力和稳定性，与车窗无配合关系，同时不会影响车窗关闭，安全性能更好，拍摄相机具有横向和纵向的位置调节，更加灵活，拍摄相机转动方向，用户稍微转向身子，即可拍摄在车门两侧的被摄物。同时，在纵向移动的框架即滑座结构22上安装有一根或者多根可伸缩的插置于地面的支撑部51。插置于地面是最稳定的支撑方式，拍摄设备到位稳定的支撑，保障了拍摄过程中的稳定。同时，插置于地面的安装杆9可增加升降装置，拍摄设备可以在安装杆9上下升降，实现拍摄角度的调整，满足摄影人对车拍的更多要求。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种挂置式车拍装置，其特征在于，包括：

支撑结构，包括两个挂置结构和安装横杆，所述两个挂置结构沿横向间隔设置，各所述挂置结构包括挂置杆和可拆卸安装至所述挂置杆上下两端的两个支撑杆，所述挂置杆沿上下向延伸且长度可调，所述两个支撑杆均沿纵向延伸，位于上方的所述支撑杆用于与车门上侧的导流槽配合，位于下方的所述支撑杆用于与车门表面配合，所述安装横杆设于所述两个挂置结构用于朝向车门的一侧，所述安装横杆上设于沿横向滑动安装的滑动座；以及，

安装结构，包括安装架和滑座结构，所述滑座结构沿纵向滑动安装至所述安装架，所述滑座结构用于供拍摄相机安装，所述安装架的沿纵向的一端部可拆卸安装至所述滑动座上。

2.如权利要求1所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述挂置式车拍装置还包括连接挂件，所述连接挂件的上端弯折以形成挂槽，所述挂槽能够与所述滑动座的外表面配合，所述连接挂件通过螺钉与所述滑动座固定；

所述安装架能够连接至所述连接挂件的侧面。

3.如权利要求2所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述安装架和所述连接挂件之间设有第一调水平组件，所述第一调水平组件用以使得所述安装架能够相对所述连接挂件转动，以进行横向水平调节。

4.如权利要求3所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述第一调水平组件包括：

座体，固定安装至所述安装架朝向所述连接挂件的一侧；

连接套，固定安装至所述连接挂件对应的侧面，所述连接套套设于所述座体的外表面；

轴承，所述轴承的内圈套设于所述座体的外表面，所述轴承的外圈固定至所述连接套的内孔，以使得所述座体和所述连接套能够相互转动；以及，

锁紧结构，用以使所述座体和所述连接套保持固定。

5.如权利要求4所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述座体与所述安装架之间设有第二调水平组件，所述第二调水平组件包括：

底板，固定安装至所述座体背离所述连接挂件的一侧；以及，

契形调节块，能够沿上下向活动安装至所述底板，所述契形调节块具有由上至下朝向所述安装架延伸的抵接斜面；

其中，所述安装架朝向所述连接挂件的一端沿横向延伸的轴线转动安装至所述底板上，以使得所述安装架的另一端能够在上下向摆动，所述抵接斜面在所述调节块的活动行程中始终与所述安装架的下端前侧相抵，以调节所述安装架与所述底板之间的夹角。

6.如权利要求1所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述安装结构还包括升降组件，所述升降组件包括：

第一活动座，沿纵向滑动安装之所述安装架，且与所述滑座结构沿纵向间隔；

伸缩杆，沿上下向延伸，所述伸缩杆包括依次套设的第一管和第二管，所述第一管和所述第二管可相对活动，所述第二管的上端连接至所述第一活动座，所述第一管的下端用于插置于地面；

手摇收线结构，包括手摇线盘和连接线，所述连接线的端部连接所述第一管，另一端固定在所述手摇线盘，以能够在收卷时带动所述第一管上抬；以及，

锁扣件，能够将所述第一管和所述第二管锁止固定。

7.如权利要求1所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述安装横杆与所述两个挂置杆形成的平面之间的夹角可调。

8.如权利要求1所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述挂置式车拍装置还包括长度可调的安装杆，所述安装杆的上端用于供拍摄相机安装，所述安装杆的下端用于插置于地面，所述安装杆通过所述滑座结构安装，所述滑座结构包括：

两个活动块，沿横向间隔设置，所述两个活动块滑动安装至所述安装架上；以及，

底座，可拆卸安装至两个所述活动块上，所述底座的中部设有通孔；以及，

固定座，设于所述底座上，所述固定座形成有在上下向贯通设置、且连通所述通孔的穿设通道，以供所述安装杆穿设安装，所述固定座具有使得所述安装杆能够沿上下向滑动的解锁状态，以及与所述安装杆相对固定的锁止状态。

9.如权利要求8所述的挂置式车拍装置，其特征在于，所述挂置式车拍装置还包括支撑组件，所述支撑组件包括多个支撑部，多个所述支撑部的上端沿所述安装杆的周向间隔设置于所述固定座，各所述支撑部的下端用于插置于地面。

10.如权利要求8所述的挂置式车拍装置，其特征在于，两个所述活动块相对的侧面凹设有向上贯通设置的容置槽，各所述容置槽的下壁面设有沿纵向间隔设置的两个第一槽，两个所述第一槽相背离的壁面呈贯通对应的所述活动块设置；

所述底座具有沿横向相对的两个安装端，两个所述安装端分别插置安装在两个所述容置槽内，且所述底座能够在外力作用下相对所述活动块倾斜，以使得各所述安装端在纵向的一端能够伸入至对应的所述第一槽内，所述底座用于供安装拍摄相机的安装杆安装。

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