CN219131240U - 一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置 - Google Patents

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欧长高
曹友兵
雷兴伟
饶锐
徐少杰
周九阳
胡磊
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Abstract

本实用新型涉及一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其包括定位圈，定位块，安装在所述定位圈上的多个紧顶螺栓，安装在所述定位块上的定位螺栓。该装置使用时，定位圈安装在桥壳本体上，紧顶螺栓的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触，拧紧紧顶螺栓后，紧顶螺栓对加强环局部增加压力，从而达到减少加强环与桥壳本体局部夹层缝间隙的目的，另外，定位块上的定位螺栓可以对桥壳本体上加强环起到定位的作用，保证加强环安装的位置不发生偏移，该装置使用后，可以避免加强环焊缝渗漏的问题，提高了后桥壳总成的加工质量。

Description

一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置。
背景技术
由于目前“加强环、壳盖与桥壳本体总成点固”工序;加强环、壳盖与桥壳本体点固后，加强环与桥壳本体经常有局部夹层缝大;(有时加强环与桥壳本体三角板位置夹层缝大、有时加强环与桥壳本体琵琶孔位置夹层缝大等)造成环焊加强环、壳盖焊缝后;后面气检工序发现加强环焊缝大量渗漏;渗漏的后桥壳总成又必须安排人员补焊返工，给加工造成了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，包括定位圈，定位块，安装在定位圈上的多个紧顶螺栓，安装在定位块上的定位螺栓。
进一步，多个紧顶螺栓环向均匀安装在定位圈上。
进一步，定位圈安装在桥壳本体上，紧顶螺栓的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触。
进一步，定位块夹持在加强环的外侧。
进一步，定位圈上设有多个安装部，紧顶螺栓贯穿安装部。
本实用新型的有益效果为：该装置使用时，定位圈安装在桥壳本体上，紧顶螺栓的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触，拧紧紧顶螺栓后，紧顶螺栓对加强环局部增加压力，从而达到减少加强环与桥壳本体局部夹层缝间隙的目的，另外，定位块上的定位螺栓可以对桥壳本体上加强环起到定位的作用，保证加强环安装的位置不发生偏移，该装置使用后，可以避免加强环焊缝渗漏的问题，提高了后桥壳总成的加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图；
图2为本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
如图1，图2所示，一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，包括定位圈1，定位块2，安装在定位圈1上的多个紧顶螺栓3，安装在定位块2上的定位螺栓4。
进一步，多个紧顶螺栓3环向均匀安装在定位圈1上，定位圈1安装在桥壳本体上，紧顶螺栓3的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触。
本实施例中，定位块2夹持在加强环的外侧，定位圈1上设有多个安装部5，紧顶螺栓3贯穿安装部5。
该装置使用时，定位圈1安装在桥壳本体上，紧顶螺栓3的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触，拧紧紧顶螺栓3后，紧顶螺栓3对加强环局部增加压力，从而达到减少加强环与桥壳本体局部夹层缝间隙的目的，另外，定位块2上的定位螺栓4可以对桥壳本体上加强环起到定位的作用，保证加强环安装的位置不发生偏移，该装置使用后，可以避免加强环焊缝渗漏的问题，提高了后桥壳总成的加工质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其特征在于，包括定位圈，定位块，安装在所述定位圈上的多个紧顶螺栓，安装在所述定位块上的定位螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其特征在于，所述多个紧顶螺栓环向均匀安装在所述定位圈上。
3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其特征在于，所述定位圈安装在桥壳本体上，紧顶螺栓的端部与桥壳本体上的加强环的侧面抵触。
4.根据权利要求3所述的一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其特征在于，所述定位块夹持在所述加强环的外侧。
5.根据权利要求3所述的一种新型的汽车后桥壳总成的加强环定位装置，其特征在于，所述定位圈上设有多个安装部，所述紧顶螺栓贯穿所述安装部。
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