CN219130512U - 一种方管冲压模具 - Google Patents

Abstract

一种方管冲压模具，用于对方管的端部的侧壁进行压曲形处理，包括模轮座；冲压轮固定块，其设置于上模轮座的下端面上，冲压轮固定块上设有轮轴，用于对冲压轮进行固定；冲压轮，其通过轮轴设置于冲压轮固定块上，所述冲压轮设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮所在平面相互垂直，四个冲压轮排布成“X”形结构。通过上述设置，能够实现对方管的端部四个侧壁同时冲压，提高冲压质量，解决方管各边冲压变形量不等的技术问题。

Description

一种方管冲压模具

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，涉及一种方管冲压模具。

背景技术

现有技术中，半挂车的车轴方管端部位置需通过冲压工艺进行多边压曲形处理。应用现有技术中的压曲形冲压模具为对方管各边逐一进行冲压，多次冲压易造成方管各边冲压变形量不等，为后续工作带来不便，同时也严重影响产品质量。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种能够对方管多边同时进行冲压的模具：

一种方管冲压模具，包括：

上模轮座；

冲压轮固定块，其设置于上模轮座的下端面上，冲压轮固定块上设有轮轴，用于对冲压轮进行固定；

冲压轮，其通过轮轴设置于冲压轮固定块上，所述冲压轮设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮所在平面相互垂直，四个冲压轮排布成“X”形结构。

作为技术方案的补充，所述冲压轮固定块设有四组，每组冲压轮固定块分别固定一冲压轮，所述冲压轮固定块包括两个相对平行设置的固定板，所述固定板设置于上模轮座的下端面上，两个固定板之间设有轮轴，冲压轮套设于所述轮轴上。

作为技术方案的补充，还包括轴瓦，所述轴瓦设置于冲压轮与轮轴之间，轴瓦套设于轮轴上，冲压轮套设于轴瓦上。

作为技术方案的补充，还包括注油嘴，所述轮轴为圆形柱状结构，轮轴的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽，所述轮轴上的圆柱形凹槽的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴螺接于轮轴上的凹槽内，轮轴的侧表面上开设有径向且与所述凹槽连通的油路通孔，所述轴瓦套设于轮轴上开设有油路通孔位置处的外侧。

作为技术方案的补充，所述轮轴与轴瓦接触位置的侧表面上开设有螺旋凹槽，且所述螺旋凹槽的槽路通过轮轴侧表面开设的油路通孔。

作为技术方案的补充，所述还包括限位柱，所述限位柱固设于所述固定板上，且轮轴上沿垂直于轮轴轴心方向开设有固定孔，限位柱的一端插入至轮轴的固定孔内。

作为技术方案的补充，还包括上模柄、柱形杆、弹簧，

所述上模轮座开设有竖向圆形通孔，上模柄为空心管状结构，其竖向设置于上模轮座上端面上，且上模柄与上模轮座上的圆形通孔连通；

所述柱形杆的位于上模柄内且柱形杆的下端位于上模轮座的下方，柱形杆的下端连接有弹簧；

所述冲压轮包括轮体部、侧缘部；所述轮体部为方形板状结构，轮体部的上端与下端为平整端面结构，轮体部的中心位置设有轴心通孔，轮体部的左右两端设有圆弧形结构的侧缘部；冲压前冲压轮的轮体部的上端面与所述位于柱形杆下端的弹簧相抵靠，且弹簧处于非压缩状态。

作为技术方案的补充，所述两相邻的冲压轮固定块上的两相邻固定板一体成形，且两相邻固定板之间连接有加强筋版。

有益效果：本实用新型在一个方面中，通过冲压固定块以及冲压轮的设置，能够实现对方管的四个端部侧壁同时进行冲压，能够实现冲压幅度相同，提高冲压质量。在本实用新型的另一个方面中，通过轮轴上的凹槽、油路通孔结构设计，配合注油嘴，能够通过向注油嘴注油实现轮轴与冲压轮之间的注油润滑功能，提高使用寿命；在本实用新型的另一个方面中，通过冲压轮的结构设计，能够实现

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型立体结构示意图。

图3是本实用新型立体结构示意图。

图4是轮轴结构示意图。

图5是图4剖视结构示意图。

图6是冲压轮结构示意图。

图7是柱形杆结构示意图。

图中：1.上模轮座、2.冲压轮固定块、3.冲压轮、4.轮轴、5.固定板、6.轴瓦、7.注油嘴、8.凹槽、9.油路通孔、10.螺旋凹槽、11.限位柱、12.上模柄、13.柱形杆、14.弹簧、15.轮体部、16.侧缘部、17.加强筋板、18.固定孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，一种方管冲压模具，与冲压机配合对方管进行冲压，包括上模轮座1、冲压轮固定块2、冲压轮3。

上模轮座1，为板状结构；

冲压轮固定块2，其竖向设置于上模轮座1的下端面上，冲压轮固定块2上设有轮轴4，用于对冲压轮3进行固定；

冲压轮3，其通过轮轴4设置于冲压轮固定块2上，所述冲压轮3设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮3所在平面相互垂直，四个冲压轮3排布成“X”形结构，冲压时方管的轴心线垂直于上模轮座1，并使方管的轴心线穿过四个冲压轮3的中心点，此时驱动方管朝向上模轮座1方向运动，冲压轮3的外缘对方管的侧表面进行挤压，将方管端部的侧表面冲压加工成曲形。通过上述结构的设置，能够实现对方管的端部的四分侧表面同时进行冲压，使各边变形量相等，且相较于单边逐一冲压大幅提高工作效率。

作为上述实施例的优选技术方案，所述冲压轮固定块2设有四组，每组冲压轮固定块2分别固定一冲压轮3，所述冲压轮固定块2包括两个相对平行设置的固定板5，所述固定板5竖向设置于上模轮座1的下端面上，两个固定板5之间设有轮轴4，冲压轮3套设于所述轮轴4上。

作为本实用新型的优选技术方案，还包括轴瓦6，所述轴瓦6设置于冲压轮3与轮轴4之间，轴瓦6套设于轮轴4上，冲压轮3套设于轴瓦6上。通过轴瓦6的设计一是能够保证冲压轮3相较于轮轴4之间的转动，二是降低对轮轴4的磨损。选用轴瓦6代替轴承，由于冲压轮3在冲压受力过程中，

作为本实施例的优选技术方案，还包括注油嘴7，轮轴4上设有通有轴瓦6与轮轴4侧表面之间的注油管路。所述轮轴4为圆形柱状结构，轮轴4的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽8，所述轮轴4上的圆柱形凹槽8的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴7螺接于轮轴4上的凹槽8内，轮轴4的侧表面上开设有径向且与所述凹槽8连通的油路通孔，所述轴瓦6套设于轮轴4上开设有油路通孔位置处的外侧，所述注油管路有轮轴4上的凹槽8与油路通孔连通组成，可通过向注油嘴7内注润滑油，润滑油通过注油管路流动至套设有轴瓦6位置处的轮轴4的侧表面上，对轴瓦6与轮轴4之间起到润滑作用，减少二者之间的摩擦。

作为本实施例的优选技术方案，所述轮轴4与轴瓦6接触位置的侧表面上开设有螺旋凹槽10，且所述螺旋凹槽10的槽路通过轮轴4侧表面开设的油路通孔。所述螺旋凹槽10为润滑油路，通过上述注油管路将润滑油输送至轮轴4侧表面开设的螺旋凹槽10内，螺旋凹槽10可将润滑油沿轮轴4的轴向进行输送，使润滑油可在螺旋凹槽10内流动，使轴瓦6与轮轴4相接触位置处能够有更多的润滑油进行润滑。

作为本实用新型的优选技术方案，所述还包括限位柱11，所述限位柱11固设于所述固定板5上，且轮轴4上沿垂直于轮轴4轴心方向开设有与限位柱11相配合的固定孔18，限位柱11的一端插入至轮轴4的固定孔18内。通过限位柱11的设置，能够实现对轮轴4的进一步固定，放置在其冲压过程中相对于固定板5发生旋转，提升轮轴4的工作稳定性。

作为本实用新型的优选技术方案，还包括上模柄12、柱形杆13、弹簧14。

所述上模轮座1开设有竖向圆形通孔，上模柄12为空心管状结构，其竖向设置于上模轮座1上端面上，且上模柄12与上模轮座1上的圆形通孔连通。

所述柱形杆13的位于上模柄12内且柱形杆13的下端位于上模轮座1的下方，柱形杆13的下端连接有弹簧14；

所述冲压轮3包括轮体部15、侧缘部16；所述轮体部15为方形板状结构，轮体部15的上端与下端为平整端面结构，轮体部15的中心位置设有轴心通孔，轮体部15的左右两端设有圆弧形结构的侧缘部16。

在冲压之前，冲压前冲压轮3的轮体部15的上端面与所述弹簧14相抵靠，且弹簧14处于非压缩状态。

通过上述设置，使冲压轮3设置有两个侧缘部16，其中一个侧缘部16位于柱形杆13下方，用于对方管进行冲压，另一侧缘部16为闲置状态。当所述侧缘部16服役过程中侧缘部16受到压力易造成磨损变形等技术问题，可将冲压轮3以轮轴4为轴心旋转180°，使同一冲压轮3的另一侧缘部16服役，提高冲压轮3的使用寿命。

此外在冲压过程中，位于柱形杆13下方的冲压轮3的侧缘部16向上转动，此时柱形杆13的弹簧14处于压缩状态，当冲压过后，弹簧14对柱形杆13下方的冲压轮3的轮体部15的上端面施加向下的压力，使位于柱形杆13下方的冲压轮3的侧缘部16向下转动，使冲压轮3复位。

作为本实用新型的优选技术方案，所述两相邻的冲压轮固定块2上的两相邻固定板5一体成形，且两相邻固定板5之间连接有加强筋板17。通过上述设置能够提高冲压轮固定块2的结构稳定性，提高其使用寿命。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种方管冲压模具，其特征在于，包括：

上模轮座（1）；

冲压轮固定块（2），其设置于上模轮座（1）的下端面上，冲压轮固定块（2）上设有轮轴（4），用于对冲压轮（3）进行固定；

冲压轮（3），其通过轮轴（4）设置于冲压轮固定块（2）上，所述冲压轮（3）设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮（3）所在平面相互垂直，四个冲压轮（3）排布成“X”形结构。

2.根据权利要求1所述的一种方管冲压模具，其特征在于，所述冲压轮固定块（2）设有四组，每组冲压轮固定块（2）分别固定一冲压轮（3），所述冲压轮固定块（2）包括两个相对平行设置的固定板（5），所述固定板（5）设置于上模轮座（1）的下端面上，两个固定板（5）之间设有轮轴（4），冲压轮（3）套设于所述轮轴（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括轴瓦（6），所述轴瓦（6）设置于冲压轮（3）与轮轴（4）之间，轴瓦（6）套设于轮轴（4）上，冲压轮（3）套设于轴瓦（6）上。

4.根据权利要求3所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括注油嘴（7），所述轮轴（4）为圆形柱状结构，轮轴（4）的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽（8），所述轮轴（4）上的圆柱形凹槽（8）的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴（7）螺接于轮轴（4）上的凹槽（8）内，轮轴（4）的侧表面上开设有径向且与所述凹槽（8）连通的油路通孔，所述轴瓦（6）套设于轮轴（4）上开设有油路通孔位置处的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种方管冲压模具，其特征在于，所述轮轴（4）与轴瓦（6）接触位置的侧表面上开设有螺旋凹槽（10），且所述螺旋凹槽（10）的槽路通过轮轴（4）侧表面开设的油路通孔。

6.根据权利要求2所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括限位柱（11），所述限位柱（11）固设于所述固定板（5）上，且轮轴（4）上沿垂直于轮轴（4）轴心方向开设有固定孔（18），限位柱（11）的一端插入至轮轴（4）的固定孔（18）内。

7.根据权利要求1所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括上模柄（12）、柱形杆（13）、弹簧（14），

所述上模轮座（1）开设有竖向圆形通孔，上模柄（12）为空心管状结构，其竖向设置于上模轮座（1）上端面上，且上模柄（12）与上模轮座（1）上的圆形通孔连通；

所述柱形杆（13）的位于上模柄（12）内且柱形杆（13）的下端位于上模轮座（1）的下方，柱形杆（13）的下端连接有弹簧（14）；

所述冲压轮（3）包括轮体部（15）、侧缘部（16）；所述轮体部（15）为方形板状结构，轮体部（15）的上端与下端为平整端面结构，轮体部（15）的中心位置设有轴心通孔，轮体部（15）的左右两端设有圆弧形结构的侧缘部（16）；冲压前冲压轮（3）的轮体部（15）的上端面与位于柱形杆（13）下端的弹簧（14）相抵靠，且弹簧（14）处于非压缩状态。

8.根据权利要求2所述的一种方管冲压模具，其特征在于，所述两相邻的冲压轮固定块（2）上的两相邻固定板（5）一体成形，且两相邻固定板（5）之间连接有加强筋板（17）。

Images