CN2191285Y - 内燃机用变螺距冷却风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内燃机水冷却系中的变螺 距冷却风扇。现有技术中的冷却风扇其螺距不能改 变，它在内燃机全工况范围的适应能力较差，且其结 构复杂、可靠性差；本实用新型由感温器、摇杆、扇毂 及控制杆组成，扇毂上装有扇叶轴及扇叶，扇毂的内 部设置有感温器，控制杆装在感温器上，摇杆与控制 杆及扇叶轴相连；本实用新型结构简单、可靠性好、效 率高且其在内燃机全工况范围内的适应能力强。

Description

本实用新型涉及一种风扇，特别是一种内燃机水冷却系中的变螺距冷却风扇。

现有技术中的内燃机水冷却系中的冷却风扇的通风量控制是由主轴通过皮带传动，并通过离合器方式实现的，在通风量需要改变时，设置在风扇轴内或冷却水道中的感温元件会控制离合器的接合，从而改变风扇的转速，以改变通风量。由于风扇的最佳工作效率在扇叶角度不变的前提下仅对应一个很小的转速范围，因此，它在内燃机全工况范围内的适应能力较差。另外，由于其结构复杂而导致了其可靠性下降，成本提高。

本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构简单、效率高、可靠性好的内燃机用变螺距冷却风扇。

本实用新型所提出的目的可以通过以下技术方案来实现：该冷却风扇由感温器、摇杆、扇毂及控制杆组成，扇毂上装有扇叶轴及扇叶，扇毂的内部设置有感温器，控制杆装在感温器上，摇杆与控制杆及扇叶轴相连。

附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图。

下面本实用新型将结合附图并对通过实施例来进一步详述。

参见图1，该冷却风扇主要由感温器Ⅰ、摇杆5、扇毂7及控制杆14组成，扇毂7上装有扇叶轴2及扇叶1，扇毂7的内部设置有感温器Ⅰ，控制杆14装在感温器Ⅰ上，摇杆5与控制杆14及扇叶轴2相连，在此，感温器Ⅰ可以由活塞8、密封圈9、感温体10及腔体11组成，感温体10可以是石腊或其它膨胀介质，本实施例中采用石腊，活塞8用作传动元件；使用时由感温器Ⅰ检测内燃机水温的变化，直接通过控制杆14、摇杆5来控制扇叶1的螺距变化，从而控制冷却风量，达到恒定内燃机水温的目的。扇叶1可用工程塑料与扇叶轴2注塑成型，扇毂7可由导热性良好的铝压铸而成，控制杆14及摇杆5则可由铁板冲制而成。

3为衬套，4为卡簧，6为紧固螺母，12为垫片，13为防松螺母，15为销钉，16为前盖。

使用时，将该冷却风扇安装在内燃机冷却水泵轴的一端，由主轴通过皮带带动。工作时，冷却水温通过水泵轴、扇毂7传导到感温器Ⅰ上，如果水温低于80℃时，感温器Ⅰ中的石腊（即感温体10）膨胀量很小，活塞8基本保持原位不动，扇叶1的螺距角也因此而保持在零度附近，风扇通风量为零，不消耗内燃机功率。随着水温的升高，石腊开始熔化膨胀，活塞8就不断向外推动控制杆14，从而推动摇杆5及扇叶轴2，由此带动扇叶1转动，风扇的通风量随之增大，当水温达到90℃时，风扇通风量将达到最大值，随着通风量的增大，冷却效果逐渐变好，经过一段时间后，通风量与水温达到一个平衡量。这对于要求水温在90℃左右的内燃机来说，在不同的转速下均可获得一个与之对应的扇叶角，当水温下降时，由于石腊的膨胀量也随之减小，风扇的扇叶角相应减小，直至水温回升至90℃，这样，变螺距风扇在内燃机的全工况范围内均可实现最高效率的温度控制，将发动机温度恒定在90℃。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：1、工作效率高；通过改变扇叶螺距角使风扇能在内燃机的全工况范围内实现高效率工作；2、结构简单，可靠性高，成本低：零件数量少且加工要求相对较低，从而在降低成本的同时提高了可靠性。

Claims (2)

1、一种内燃机用变螺距冷却风扇，包括扇叶，其特征在于：它由感温器(I)，摇杆(5)、扇毂(7)及控制杆(14)组成，扇毂(7)上装有扇叶轴(2)及扇叶(1)，扇毂(7)的内部设置有感温器(I)，控制杆(14)装在感温器(I)上，摇杆(5)与控制杆(14)及扇叶轴(2)相连。

2、如权利要求1所述的冷却风扇，其特征在于：所说的感温器（Ⅰ）可以由活塞（8）、密封圈（9）、感温体（10）及腔体（11）组成。

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