CN219119936U - 一种带手动排气功能的自封活门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带手动排气功能的自封活门，属于液压系统附件装置技术领域。所述的外壳和壳体嵌套连接，外壳和壳体的外端均安装有管嘴组件，管嘴组件的端部设有接管嘴，管嘴组件内设置有导套，活门组件嵌套安装在导套上，两个活门组件对顶安装，活门组件上套设有弹簧，弹簧压缩接触导套端面，其中一个管嘴组件的一侧开设有通孔，小壳体安装在管嘴组件侧面通孔处并连通管嘴组件内腔，小壳体内腔底部设置有卡接槽，顶杆组件滑动安装在小壳体内腔且其底端与卡接槽卡接，顶杆组件的顶端连接有手柄。本实用新型采用手动排气功能实现对油液内部残余气体的手动排放，防止残余气体憋压导致无法对接，该结构小巧新颖小型轻量化程度高。

Description

一种带手动排气功能的自封活门

技术领域

本实用新型属于液压系统附件装置技术领域，具体的说，涉及一种带手动排气功能的自封活门。

背景技术

在航空、航海等领域的一些大型设备中，一些液压系统的整体体积庞大、重量重并且需要连接比较长的管路，这些液压系统在装机之前或者工作一段时间后往往都需要进行严格的性能测试、清洗维护或者加油。在对液压系统测试时就需要将其与对应的测试设备连接，当然，清洗维护液压系统时，则需要将其与对应的维护设备连接，加油时则需要与相应的加油设备连接。

通常情况下，液压系统与相应设备之间的连接均是通过管路和相应的管接头来进行的，具体地说，测试、清洗或者加油等维护设备连接有管路，管路的末端设有用于与相应液压系统连接的管接头，当对液压系统进行相应的操作时，需要首先通过管接头将维护设备与液压系统连接在一起。由于多数测试系统中本身便存在一定压力的介质，所以当不与液压系统连接时，为了避免介质的泄露，需要管路处于断路状态。目前，为了能够达到上述目的，常用的方法是采用自封接头作为管接头。

公开号为CN102230542A的中国专利公开了一种定芯接头阀，该定芯接头阀就是自封接头的一种，其包括阀体和与阀体同轴固定连接在一起的芯套，芯套为前端封闭的圆套，其套壁的前端处开有内外通透的出油孔，其后端的开口形成芯套的进油口；芯套上套有可沿前后方向活动的密封滑套，密封滑套的后端与芯套之间顶装有复位弹簧，在复位弹簧的作用下，密封滑套将芯套上的出油孔封闭，从而实现定芯接头阀的自封，当与对应的管件插接时，密封滑套被管件向后顶动，从而将管件的内孔与芯套上的出油孔以及芯套的进油口连通，

管件拔出时，复位弹簧促使密封滑套复位并重新封闭芯套的出油孔。由此可知，该定芯接头阀能够可靠的实现自封，但是，由于其密封滑套的前端没有相应的密封结构，当与相应的管件配合时，流过芯套的介质将通过密封滑套的前端面与相应管件之间的间隙发生渗漏，从而造成介质的浪费并且降低维护设备与相应液压系统之间连接的可靠性；另外，由于密封滑套的外周面与阀体的内壁面之间没有相应的密封结构，上述从密封滑套的前端渗出的介质将会通过密封滑套与阀体之间的间隙流入并残留在密封滑套的后端与芯套和阀体围成的空间内，当定芯接头阀与管件分离时，这一部分介质将会部分或全部排出，从而造成浪费，尤其是当出现没有完全排出的情况时，残留在密封滑套的后端与芯套和阀体围成的空间内地介质还将阻碍密封滑套后移，为定芯接头阀下一次的使用带来不便。

自封活门连接时在系统中作为通道使用，断开时，两端能够自密封，是液压系统中常见的附件，现有的自封活门结构复杂，加大了阀件的重量。

因此，有必要提供一种带手动排气功能的自封活门，实现对油液内部残余气体的手动排放，防止残余气体憋压导致无法对接，结构小巧新颖，利于阀件小型轻量化。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的自封活门连接时在系统中作为通道使用，断开时，两端能够自密封，是液压系统中常见的附件，现有的自封活门结构复杂，加大了阀件的重量的问题，本实用新型提供了一种带手动排气功能的自封活门，排气阀具备新型带旋钮自锁定的按压手柄结构，手动排气功能由旋钮自锁定按压手柄结构的排气阀实现，实现对油液内部残余气体的手动排放，防止残余气体憋压导致无法对接，手动排气阀阀体和手柄的孔轴配合面上直接加工卡槽，实现手柄的旋转自锁定，该结构小巧新颖小型轻量化程度高。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种带手动排气功能的自封活门，包括外壳3、壳体9、活门组件4、弹簧6、管嘴组件11、小壳体14、顶杆组件16和手柄17；所述的外壳3和壳体9嵌套连接，外壳3和壳体9的外端均安装有管嘴组件11，管嘴组件11的端部设有接管嘴1，管嘴组件11内设置有导套5，活门组件4嵌套安装在导套5上，两个活门组件4对顶安装，活门组件4上套设有弹簧6，弹簧6压缩接触导套5端面，其中一个管嘴组件11的一侧开设有通孔，小壳体14安装在管嘴组件11侧面通孔处并连通管嘴组件11内腔，小壳体14内腔底部设置有卡接槽，顶杆组件16滑动安装在小壳体14内腔且其底端与卡接槽卡接，顶杆组件16的顶端连接有手柄17。

作为优选，所述的外壳3和壳体9之间设置有密封圈Ⅰ7。

作为优选，所述的外壳3和管嘴组件11之间设置有密封圈Ⅱ2。

作为优选，所述的壳体9和管嘴组件11之间设置有密封圈Ⅲ10。

作为优选，所述的小壳体14和管嘴组件11侧面通孔之间设置有密封圈Ⅳ12。

作为优选，所述的小壳体14和顶杆组件16之间设置有密封圈Ⅴ15。

作为优选，所述的外壳3和壳体9嵌套连接后通过螺母8固定。

作为优选，所述的小壳体14通过背紧螺母19与管嘴组件11侧面通孔固定连接。

作为优选，所述的顶杆组件16的底端与小壳体14内腔底部之间设置有小弹簧13。

作为优选，所述的顶杆组件16的顶端与手柄17之间通过销钉18连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用带手动排气功能的自封活门，该排气阀具备新型带旋钮自锁定的按压手柄结构，手动排气功能由旋钮自锁定按压手柄结构的排气阀实现，实现对油液内部残余气体的手动排放，防止残余气体憋压导致无法对接，手动排气阀阀体和手柄的孔轴配合面上直接加工卡槽，实现手柄的旋转自锁定，该结构小巧新颖小型轻量化程度高。

附图说明

图1是本实用新型的总体剖面结构示意图；

图2是本实用新型吸油管路放气的动作结构示意图。

图中，1-接管嘴、2-密封圈Ⅱ、3-外壳、4-活门组件、5-导套、6-弹簧、7-密封圈Ⅰ、8-螺母、9-壳体、10-密封圈Ⅲ、11-管嘴组件、12-密封圈Ⅳ、13-小弹簧、14-小壳体、15-密封圈Ⅴ、16-顶杆组件、17-手柄、18-销钉、19-背紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

实施例1

如图1-2所示，所述的带手动排气功能的自封活门包括外壳3、壳体9、活门组件4、弹簧6、管嘴组件11、小壳体14、顶杆组件16和手柄17；所述的外壳3和壳体9嵌套连接，外壳3和壳体9嵌套连接后通过螺母8固定，外壳3和壳体9的外端均安装有管嘴组件11，管嘴组件11的端部设有接管嘴1，管嘴组件11内设置有导套5，活门组件4嵌套安装在导套5上，两个活门组件4对顶安装，活门组件4上套设有弹簧6，弹簧6压缩接触导套5端面，两个活门组件4平时连接在一起作为通道使用，当液压系统维护时，两端分离，且自密封；该结构形式由自封活门结构和手动卸荷结构两部分组成，初始状态下，螺母8拧紧，两个活门组件4对顶打开，产品内部形成通道，开度大、流阻小；当液压系统故障需要维护时(例如泵拆除或损坏)，拧开螺母8，使两端分离，并在弹簧6的作用下，关闭活门组件4，形成自密封。

其中一个管嘴组件11的一侧开设有通孔，小壳体14安装在管嘴组件11侧面通孔处并连通管嘴组件11内腔，小壳体14内腔底部设置有卡接槽，顶杆组件16滑动安装在小壳体14内腔且其底端与卡接槽卡接，顶杆组件16的顶端连接有手柄17，手动排气阀阀体和手柄17的孔轴配合面上直接加工卡槽，实现手柄17的旋转自锁定，集成手动排气阀，手动操作手柄17，可实现对油液中残余气体的排放，防止残余气体憋压导致无法对接，采用的自封活门+手动排气阀的结构，在自封活门壳体上部集成手动排气阀，实现对油液内部残余气体的手动排放；当需要给吸油管路放气时，在小壳体14排气端连接透明皮引管，手动操纵手柄17，实现排气功能，排气完成后，再反顺序操作手柄17，使其复位自封。

实施例2

如图1-2所示，所述的带手动排气功能的自封活门包括外壳3、壳体9、活门组件4、弹簧6、管嘴组件11、小壳体14、顶杆组件16和手柄17；所述的外壳3和壳体9嵌套连接，外壳3和壳体9嵌套连接后通过螺母8固定，外壳3和壳体9的外端均安装有管嘴组件11，管嘴组件11的端部设有接管嘴1，管嘴组件11内设置有导套5，活门组件4嵌套安装在导套5上，两个活门组件4对顶安装，活门组件4上套设有弹簧6，弹簧6压缩接触导套5端面，两个活门组件4平时连接在一起作为通道使用，当液压系统维护时，两端分离，且自密封；该结构形式由自封活门结构和手动卸荷结构两部分组成，初始状态下，螺母8拧紧，两个活门组件4对顶打开，产品内部形成通道，开度大、流阻小；当液压系统故障需要维护时(例如泵拆除或损坏)，拧开螺母8，使两端分离，并在弹簧6的作用下，关闭活门组件4，形成自密封。

其中一个管嘴组件11的一侧开设有通孔，小壳体14安装在管嘴组件11侧面通孔处并连通管嘴组件11内腔，小壳体14内腔底部设置有卡接槽，顶杆组件16滑动安装在小壳体14内腔且其底端与卡接槽卡接，顶杆组件16的顶端连接有手柄17，手动排气阀阀体和手柄17的孔轴配合面上直接加工卡槽，实现手柄17的旋转自锁定，集成手动排气阀，手动操作手柄17，可实现对油液中残余气体的排放，防止残余气体憋压导致无法对接，采用的自封活门+手动排气阀的结构，在自封活门壳体上部集成手动排气阀，实现对油液内部残余气体的手动排放；当需要给吸油管路放气时，在小壳体14排气端连接透明皮引管，手动操纵手柄17，实现排气功能，排气完成后，再反顺序操作手柄17，使其复位自封。

所述的外壳3和壳体9之间设置有密封圈Ⅰ7，所述的外壳3和管嘴组件11之间设置有密封圈Ⅱ2，所述的壳体9和管嘴组件11之间设置有密封圈Ⅲ10，所述的小壳体14和管嘴组件11侧面通孔之间设置有密封圈Ⅳ12，所述的小壳体14和顶杆组件16之间设置有密封圈Ⅴ15，保证装置间的密封效果。

所述的小壳体14通过背紧螺母19与管嘴组件11侧面通孔固定连接，所述的顶杆组件16的底端与小壳体14内腔底部之间设置有小弹簧13，所述的顶杆组件16的顶端与手柄17之间通过销钉18连接。

本实用新型的工作过程：

该结构形式由自封活门结构和手动卸荷结构两部分组成，初始状态下，螺母8拧紧，两个活门组件4对顶打开，产品内部形成通道，开度大、流阻小；当液压系统故障需要维护时(例如泵拆除或损坏)，拧开螺母8，使两端分离，并在弹簧6的作用下，关闭活门组件4，形成自密封，另外，当需要给吸油管路放气时，在小壳体14排气端连接透明皮引管，手动操纵手柄17(如图2)，实现排气功能，排气完成后，再反顺序操作手柄17，使其复位自封。

本实用新型采用带手动排气功能的自封活门，该排气阀具备新型带旋钮自锁定的按压手柄17结构，手动排气功能由旋钮自锁定按压手柄结构的排气阀实现，实现对油液内部残余气体的手动排放，防止残余气体憋压导致无法对接，手动排气阀阀体和手柄17的孔轴配合面上直接加工卡槽，实现手柄17的旋转自锁定，该结构小巧新颖小型轻量化程度高。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的带手动排气功能的自封活门包括外壳(3)、壳体(9)、活门组件(4)、弹簧(6)、管嘴组件(11)、小壳体(14)、顶杆组件(16)和手柄(17)；所述的外壳(3)和壳体(9)嵌套连接，外壳(3)和壳体(9)的外端均安装有管嘴组件(11)，管嘴组件(11)的端部设有接管嘴(1)，管嘴组件(11)内设置有导套(5)，活门组件(4)嵌套安装在导套(5)上，两个活门组件(4)对顶安装，活门组件(4)上套设有弹簧(6)，弹簧(6)压缩接触导套(5)端面，其中一个管嘴组件(11)的一侧开设有通孔，小壳体(14)安装在管嘴组件(11)侧面通孔处并连通管嘴组件(11)内腔，小壳体(14)内腔底部设置有卡接槽，顶杆组件(16)滑动安装在小壳体(14)内腔且其底端与卡接槽卡接，顶杆组件(16)的顶端连接有手柄(17)。

2.根据权利要求1所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的外壳(3)和壳体(9)之间设置有密封圈Ⅰ(7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的外壳(3)和管嘴组件(11)之间设置有密封圈Ⅱ(2)。

4.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的壳体(9)和管嘴组件(11)之间设置有密封圈Ⅲ(10)。

5.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的小壳体(14)和管嘴组件(11)侧面通孔之间设置有密封圈Ⅳ(12)。

6.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的外壳(3)和壳体(9)嵌套连接后通过螺母(8)固定。

7.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的小壳体(14)和顶杆组件(16)之间设置有密封圈Ⅴ(15)。

8.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的小壳体(14)通过背紧螺母(19)与管嘴组件(11)侧面通孔固定连接。

9.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的顶杆组件(16)的底端与小壳体(14)内腔底部之间设置有小弹簧(13)。

10.根据权利要求1或2所述的一种带手动排气功能的自封活门，其特征在于：所述的顶杆组件(16)的顶端与手柄(17)之间通过销钉(18)连接。

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