CN219115605U - 一种履带张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于履带机构技术领域，具体涉及一种履带张紧装置。本实用新型提供一种避免张紧油缸受到掘进机工作中产生的冲击，有效提高张紧油缸的使用寿命的同时，还可以降低工人的劳动强度，提高工作效率的履带张紧装置。本实用新型包括履带架，履带架外设置有履带链总成，履带架内滑动设置有与履带链总成配合的张紧轮，其特征在于：履带架内设置有与张紧轮对应的张紧托架；所述履带架内设置有与张紧托架配合的张紧油缸，张紧油缸和履带架之间设置有复位弹性件，所述张紧托架和履带架之间设置有垫板。

Description

一种履带张紧装置

技术领域

本实用新型属于履带机构技术领域，具体涉及一种履带张紧装置。

背景技术

履带因其可以为设备提供“无限轨道”，显著降低接地比压，增加牵引能力，并适应路面不平等恶劣工况的优点得到广泛应用。但其在工作过程中必须按设计要求进行张紧，履带过松会造成履带过快磨损、脱链以及行走跑偏。目前，传统的履带张紧装置主要有四种方式：第一种为张紧油缸和高强度弹簧组合的履带张紧装置，这一结构由于弹簧提供的张紧力不足，弹簧易疲劳失效，维护繁杂，主要用于推土机、挖掘机等路面机械；第二种为油气混合的自动张紧装置，一般由氦气缸和油脂缸组成，有缓冲、自动张紧功能，存在的问题是结构复杂，价格昂贵，故障点多，维修困难，多用于液压抓斗、双轮铣槽机等桩工机械；第三种为油脂缸配合手动油脂缸张紧方式，张紧时需要手动注油，费时费力；第四种为目前掘进机大多采用液压油缸加装卡板刚性张紧的方式，成本低，张紧可靠。但受限于结构的设计，张紧油缸多为单向缸，张紧后无法回缩，只能靠人工使用撬棍等工具迫使其缩回，费时费力，导致井下操作时工人很多时候忽略此步骤，当掘进机在工作过程中履带受冲击卡板变形后，张紧油缸也会受到冲击，久而久之，油缸内部的密封件就会损坏，造致使油缸漏油，从而丧失张紧功能。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种避免张紧油缸受到掘进机工作中产生的冲击，有效提高张紧油缸的使用寿命的同时，还可以降低工人的劳动强度，提高工作效率的履带张紧装置。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括履带架，履带架外设置有履带链总成，履带架内滑动设置有与履带链总成配合的张紧轮，其特征在于：履带架内设置有与张紧轮对应的张紧托架；所述履带架内设置有与张紧托架配合的张紧油缸，张紧油缸和履带架之间设置有复位弹性件，所述张紧托架和履带架之间设置有垫板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述张紧托架包括托架本体，托架本体一侧与张紧轮对应，所述垫板设置于托架本体另一侧和履带架之间；托架一侧设置有穿过垫板的张紧轴，所述张紧油缸与张紧轴相对应。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述张紧油缸包括缸筒，缸筒内设置有活塞杆，活塞杆和缸筒之间设置有密封组件，所述活塞杆与履带架相连；所述缸筒与复位弹性件接触。

进一步的，所述履带架内设置有外推板，所述缸筒浮动设置于履带架和外推板之间的腔体内。

作为本实用新型的第三种优选方案，所述张紧油缸与注油组件相连。

本实用新型的有益效果：本实用新型结合工作现场实践，既保证了稳定可靠的履带刚性张紧功能，又创造性地将高强度弹簧应用于掘进机履带张紧装置，实现了单向张紧油缸自动回缩，避免了掘进机工作中产生的冲击对张紧油缸的影响，提高了油缸的使用寿命，且省去了人工辅助油缸归位环节，降低了现场维保的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型张紧油缸的剖视图。

图4是注油组件的结构示意图。

附图中1为张紧轮、2为履带链总成、3为张紧托架、31为托架本体、32为张紧轴、4为垫板、5为弹性件、6为张紧油缸、61为缸筒、62为活塞杆、63为密封组件、7为注油组件、71为连接座、72为测压接头、73为液压油管、74为接头、8为外推板、9为履带架。

具体实施方式

本实用新型包括履带架9，履带架9外设置有履带链总成2，履带架9内滑动设置有与履带链总成2配合的张紧轮1，其特征在于：履带架9内设置有与张紧轮1对应的张紧托架3；所述履带架9内设置有与张紧托架3配合的张紧油缸6，张紧油缸6和履带架9之间设置有复位弹性件5，所述张紧托架3和履带架9之间设置有垫板4。

作为本实用新型的一种优选方案，所述张紧托架3包括托架本体31，托架本体31一侧与张紧轮1对应，所述垫板4设置于托架本体31另一侧和履带架9之间；托架一侧设置有穿过垫板4的张紧轴32，所述张紧油缸6与张紧轴32相对应。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述张紧油缸6包括缸筒61，缸筒61内设置有活塞杆62，活塞杆62和缸筒61之间设置有密封组件63，所述活塞杆62与履带架9相连；所述缸筒61与复位弹性件5接触。

进一步的，所述履带架9内设置有外推板8，所述缸筒61浮动设置于履带架9和外推板8之间的腔体内。

作为本实用新型的第三种优选方案，所述张紧油缸6与注油组件7相连。

实施例：结合附图1～3，本实用新型的张紧轮1设置在张紧托架3之间，张紧托架3滑动导向设置在履带架9前端，履带链总成2绕过张紧轮1设置；张紧油缸6设置在张紧托架3后侧与履带架9之间；复位弹性件5一端与履带架9抵接，复位弹性件5另一端与所述张紧油缸6抵接；注油组件7一端与张紧油缸6连接，另一端与履带架9连接；外推板8连接在履带架9上，并与张紧油缸6接触。

本实施方式采用允许工作压力为25MPa，试验压力30MPa，内径160mm，行程220mm的张紧油缸6，张紧油缸6包括缸筒61、活塞杆62、密封组件63，张紧油缸6的缸筒61浮动于履带架9和外推板8组成的腔体内，活塞杆62设置在缸筒61内；密封组件63设置在活塞杆62外缘与缸筒61内壁之间，密封组件63为多级密封结构，密封组件63包括轴用导向环、杆动密封、防尘圈、注油口设置在缸筒61外壁，注油组件7与缸筒61内腔相通，张紧油缸6为液压油缸，注油组件7外接测压接头72。

本实施方式采用最大工作载荷3448N，自由高度300mm，线径13mm，中径145mm，有效圈数5.5，总圈数7的压缩弹簧。张紧托架3包括托架本体31和张紧轴32；托架本体31和所述张紧轮1连接，所述张紧轴32和托架本体31一体成型，所述张紧轴32靠近所述张紧油缸6的方向延伸，所述复位弹性件5设在所述张紧轴32上，所述复位弹性件5的一端与所述托架本体31相抵，所述复位弹性件5的另一端与所述张紧油缸6相抵。

本实施方式采用的注油组件7包括接头74、液压油管73、连接座71、测压接头72；液压油管73一端与张紧油缸6缸筒61连接，另一端与连接座71连接。

本实用新型需将履带进行张紧时：在将履带撑起的前提下，首先卸下测压接头72，将控制液压油管73通过注油组件7向张紧油缸6内注入液压油，压缩复位弹性件5，当缸筒61伸出到与张紧轴32接触后，履带链总成2开始张紧，当张紧到设计要求位置后，装入垫板4，缸筒61在复位弹性件5的反作用力下自动回缩，将缸筒61内的液压油排出，最后卸下控制液压油管73，拧紧测压接头72，完成整个履带张紧过程。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种履带张紧装置，包括履带架（9），履带架（9）外设置有履带链总成（2），履带架（9）内滑动设置有与履带链总成（2）配合的张紧轮（1），其特征在于：履带架（9）内设置有与张紧轮（1）对应的张紧托架（3）；所述履带架（9）内设置有与张紧托架（3）配合的张紧油缸（6），张紧油缸（6）和履带架（9）之间设置有复位弹性件（5），所述张紧托架（3）和履带架（9）之间设置有垫板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种履带张紧装置，其特征在于：所述张紧托架（3）包括托架本体（31），托架本体（31）一侧与张紧轮（1）对应，所述垫板（4）设置于托架本体（31）另一侧和履带架（9）之间；托架一侧设置有穿过垫板（4）的张紧轴（32），所述张紧油缸（6）与张紧轴（32）相对应。

3.根据权利要求1所述的一种履带张紧装置，其特征在于：所述张紧油缸（6）包括缸筒（61），缸筒（61）内设置有活塞杆（62），活塞杆（62）和缸筒（61）之间设置有密封组件（63），所述活塞杆（62）与履带架（9）相连；所述缸筒（61）与复位弹性件（5）接触。

4.根据权利要求3所述的一种履带张紧装置，其特征在于：所述履带架（9）内设置有外推板（8），所述缸筒（61）浮动设置于履带架（9）和外推板（8）之间的腔体内。

5.根据权利要求1所述的一种履带张紧装置，其特征在于：所述张紧油缸（6）与注油组件（7）相连。

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