CN219115484U - 一种物流仓储用的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流仓储用的转运装置，包括转运车，所述转运车顶部的四角均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有卡槽，所述转运车的顶部设置有放置板，所述放置板滑动套接在支撑板的表面，所述放置板的内部设置有转杆，所述放置板的顶部开设有圆槽，所述转杆的顶端贯穿至圆槽的内部并固定连接有转板。本实用新型由支撑板达到合适高度的放置板进行限位，再由松紧带一和布条通过转杆和压板带动凹形卡板卡入卡槽的内部对放置板进行位置固定，从而具备了便于调节置物板高度的优点，解决了现有转运装置的置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节，从而不便于对不同高度的货物进行转运的问题。

Description

一种物流仓储用的转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种物流仓储用的转运装置。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合起来，实现用户要求的过程。

在物流仓储的货物转运过程中，会用到转运装置进行转运处理，但现有转运装置的置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节，从而不便于对不同高度的货物进行转运。

因此，需要对转运装置进行设计改造，有效的防止其置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种物流仓储用的转运装置，具备了便于调节置物板高度的优点，解决了现有转运装置的置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节，从而不便于对不同高度的货物进行转运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓储用的转运装置，包括转运车，所述转运车顶部的四角均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有卡槽，所述转运车的顶部设置有放置板，所述放置板滑动套接在支撑板的表面，所述放置板的内部设置有转杆，所述放置板的顶部开设有圆槽，所述转杆的顶端贯穿至圆槽的内部并固定连接有转板，所述转杆的两侧均固定连接有布条，所述布条远离转杆的一端固定连接有凹形卡板，所述凹形卡板远离转杆一侧的前端与后端均贯穿至卡槽的内部，所述放置板内壁两侧的前端与后端均固定连接有松紧带一，所述松紧带一靠近凹形卡板的一端固定连接在凹形卡板的内部，所述转杆的正面与背面均固定连接有压板。

作为本实用新型优选的，所述放置板内壁的顶部与底部均固定连接有轴承座，所述轴承座的内壁与转杆的表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述放置板内壁底部两侧的前端与后端均固定连接有滑杆，所述布条的正面与背面均与滑杆的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的顶部固定连接有挡板，所述挡板与放置板配合使用，所述卡槽的数量大于二十个。

作为本实用新型优选的，所述转运车与放置板顶部的两侧均固定连接有松紧带二，所述松紧带一为高弹性松紧带，所述布条由尼龙材料制成。

作为本实用新型优选的，所述放置板顶部与底部的四角均固定连接有密封圈，所述密封圈的内壁与支撑板的表面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由支撑板达到合适高度的放置板进行限位，再由松紧带一和布条通过转杆和压板带动凹形卡板卡入卡槽的内部对放置板进行位置固定，从而具备了便于调节置物板高度的优点，解决了现有转运装置的置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节，从而不便于对不同高度的货物进行转运的问题。

2、本实用新型通过设置轴承座，能够对转杆进行支撑，提高了转杆在转动时的稳定性。

3、本实用新型通过设置滑杆，能够对布条进行导向，提高了布条在移动时的稳定性。

4、本实用新型通过设置挡板，能够对放置板进行阻挡，避免了放置板出现脱离支撑板的现象。

5、本实用新型通过设置松紧带二，能够方便使用者对货物进行压紧定位，提高了货物在运输时的稳定性。

6、本实用新型通过设置密封圈，能够对放置板与支撑板之间的缝隙进行密封，避免了灰尘容易落至缝隙内部的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构放置板的主视剖面图；

图3为本实用新型结构凹形卡板的俯视示意图。

图中：1、转运车；2、支撑板；3、卡槽；4、放置板；5、转杆；6、圆槽；7、转板；8、布条；9、凹形卡板；10、松紧带一；11、压板；12、轴承座；13、滑杆；14、挡板；15、松紧带二；16、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种物流仓储用的转运装置，包括转运车1，转运车1顶部的四角均固定连接有支撑板2，支撑板2的表面开设有卡槽3，转运车1的顶部设置有放置板4，放置板4滑动套接在支撑板2的表面，放置板4的内部设置有转杆5，放置板4的顶部开设有圆槽6，转杆5的顶端贯穿至圆槽6的内部并固定连接有转板7，转杆5的两侧均固定连接有布条8，布条8远离转杆5的一端固定连接有凹形卡板9，凹形卡板9远离转杆5一侧的前端与后端均贯穿至卡槽3的内部，放置板4内壁两侧的前端与后端均固定连接有松紧带一10，松紧带一10靠近凹形卡板9的一端固定连接在凹形卡板9的内部，转杆5的正面与背面均固定连接有压板11。

参考图2，放置板4内壁的顶部与底部均固定连接有轴承座12，轴承座12的内壁与转杆5的表面固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置轴承座12，能够对转杆5进行支撑，提高了转杆5在转动时的稳定性。

参考图2，放置板4内壁底部两侧的前端与后端均固定连接有滑杆13，布条8的正面与背面均与滑杆13的表面接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑杆13，能够对布条8进行导向，提高了布条8在移动时的稳定性。

参考图1，支撑板2的顶部固定连接有挡板14，挡板14与放置板4配合使用，卡槽3的数量大于二十个。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡板14，能够对放置板4进行阻挡，避免了放置板4出现脱离支撑板2的现象。

参考图1，转运车1与放置板4顶部的两侧均固定连接有松紧带二15，松紧带一10为高弹性松紧带，布条8由尼龙材料制成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置松紧带二15，能够方便使用者对货物进行压紧定位，提高了货物在运输时的稳定性。

参考图1，放置板4顶部与底部的四角均固定连接有密封圈16，密封圈16的内壁与支撑板2的表面接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封圈16，能够对放置板4与支撑板2之间的缝隙进行密封，避免了灰尘容易落至缝隙内部的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先转动转板7，转板7带动转杆5转动，转杆5则会通过压板11对布条8进行收卷，布条8会对凹形卡板9进行拉动，凹形卡板9则会对松紧带一10进行拉伸，当凹形卡板9脱离卡槽3后，向上或向下拉动放置板4，放置板4达到合适位置后，松开转板7，松紧带一10则会通过自身拉力对凹形卡板9进行拉动，凹形卡板9则会卡入卡槽3的内部对放置板4进行位置固定，然后即可将货物放置在转运车1的顶部和放置板4的顶部进行转运处理，从而达到便于调节置物板高度的效果。

综上所述：该物流仓储用的转运装置，由支撑板2达到合适高度的放置板4进行限位，再由松紧带一10和布条8通过转杆5和压板11带动凹形卡板9卡入卡槽3的内部对放置板4进行位置固定，从而具备了便于调节置物板高度的优点，解决了现有转运装置的置物板是通过螺栓进行固定，不方便使用者进行高度调节，从而不便于对不同高度的货物进行转运的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流仓储用的转运装置，包括转运车(1)，其特征在于：所述转运车(1)顶部的四角均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面开设有卡槽(3)，所述转运车(1)的顶部设置有放置板(4)，所述放置板(4)滑动套接在支撑板(2)的表面，所述放置板(4)的内部设置有转杆(5)，所述放置板(4)的顶部开设有圆槽(6)，所述转杆(5)的顶端贯穿至圆槽(6)的内部并固定连接有转板(7)，所述转杆(5)的两侧均固定连接有布条(8)，所述布条(8)远离转杆(5)的一端固定连接有凹形卡板(9)，所述凹形卡板(9)远离转杆(5)一侧的前端与后端均贯穿至卡槽(3)的内部，所述放置板(4)内壁两侧的前端与后端均固定连接有松紧带一(10)，所述松紧带一(10)靠近凹形卡板(9)的一端固定连接在凹形卡板(9)的内部，所述转杆(5)的正面与背面均固定连接有压板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的转运装置，其特征在于：所述放置板(4)内壁的顶部与底部均固定连接有轴承座(12)，所述轴承座(12)的内壁与转杆(5)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的转运装置，其特征在于：所述放置板(4)内壁底部两侧的前端与后端均固定连接有滑杆(13)，所述布条(8)的正面与背面均与滑杆(13)的表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的转运装置，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部固定连接有挡板(14)，所述挡板(14)与放置板(4)配合使用，所述卡槽(3)的数量大于二十个。

5.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的转运装置，其特征在于：所述转运车(1)与放置板(4)顶部的两侧均固定连接有松紧带二(15)，所述松紧带一(10)为高弹性松紧带，所述布条(8)由尼龙材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓储用的转运装置，其特征在于：所述放置板(4)顶部与底部的四角均固定连接有密封圈(16)，所述密封圈(16)的内壁与支撑板(2)的表面接触。

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