CN219112916U - 一种用于端盖加工的车具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种用于端盖加工的车具。其技术方案包括：车具本体、承载板、工件本体、第一螺栓和配重块，所述车具本体一侧外壁安装有承载板，所述承载板上端外壁一侧放置有工件本体，所述工件本体两侧外壁均设置有第一螺栓，所述车具本体一侧外壁上端设置有配重块，通过设置车具本体、承载板和配重块，达到了提高工件加工效率的效果，被加工工件本体的内孔部位处在车具本体和数控车床的轴心线上，工件本体能够一次定位加工成型，确保了各孔位的尺寸精度和位置精度要求，车具本体整体结构简洁紧凑，重量较轻且构成件数量少，日常安装使用方便，维修便捷，缩短了零件加工时间，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种用于端盖加工的车具。
背景技术
端盖是一种工件的名称，而端盖在加工过程中，需要通过数控车削，从而保证工件加工后的形状符合需要，数控车加工主要是通过圆柱形坯料做旋转运动，刀具沿轴向进给，从而加工出精确的直径，以及合理的加工深度的加工方法。
现有组合车具体积大、重量重，直接安装到数控车床上使用可能会造成回转干涉或机床主轴损坏，且直接会影响到工件的加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于端盖加工的车具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于端盖加工的车具，包括车具本体、承载板、工件本体、第一螺栓和配重块，所述车具本体一侧外壁安装有承载板，所述承载板上端外壁一侧放置有工件本体，所述工件本体两侧外壁均设置有第一螺栓，所述车具本体一侧外壁上端设置有配重块。
使用本技术方案中一种用于端盖加工的车具时，工作人员把车具本体的夹持端安装在数控车床的弹簧夹头上，打表找正后锁死弹簧夹头，转动弹簧夹头，从而对车具本体的使用位置进行调整，工作人员把工件本体放置于嵌合槽内部，并通过第一螺栓和螺母对工件本体进行固定，保证工件的位置稳定性，之后通过第二螺栓对配重块进行固定。
优选的，所述车具本体一侧外壁采用圆盘形形状设计，所述承载板采用L形形状设计。
优选的，所述承载板上端外壁一侧开设有嵌合槽，所述工件本体下端外壁一侧位于嵌合槽内部。嵌合槽能够对工件本体的位置进行定位。
优选的，所述第一螺栓贯穿工件本体和承载板一侧外壁螺纹连接有螺母，所述螺母位于承载板下端。第一螺栓和螺母能够对工件本体进行固定，保证工件本体位于承载板上端的位置稳定性。
优选的，所述配重块内部设置有第二螺栓，所述配重块通过第二螺栓与车具本体相连接。配重块能够调节车具本体的重量，且通过第二螺栓对配重块进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置车具本体、承载板和配重块，达到了提高工件加工效率的效果，被加工工件本体的内孔部位处在车具本体和数控车床的轴心线上，工件本体能够一次定位加工成型，确保了各孔位的尺寸精度和位置精度要求，车具本体整体结构简洁紧凑，重量较轻且构成件数量少，日常安装使用方便，维修便捷，缩短了零件加工时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的车具本体结构示意图；
图2为本实用新型的车具本体结构侧剖示意图。
图中：1、车具本体；2、承载板；3、工件本体；4、嵌合槽；5、第一螺栓；6、螺母；7、配重块；8、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供的两种实施例：
实施例一：一种用于端盖加工的车具，包括车具本体1、承载板2、工件本体3、第一螺栓5和配重块7，车具本体1一侧外壁安装有承载板2，承载板2上端外壁一侧放置有工件本体3，工件本体3两侧外壁均设置有第一螺栓5，车具本体1一侧外壁上端设置有配重块7。
车具本体1一侧外壁采用圆盘形形状设计，承载板2采用L形形状设计。
承载板2上端外壁一侧开设有嵌合槽4，工件本体3下端外壁一侧位于嵌合槽4内部。嵌合槽4能够对工件本体3的位置进行定位。
第一螺栓5贯穿工件本体3和承载板2一侧外壁螺纹连接有螺母6，螺母6位于承载板2下端。第一螺栓5和螺母6能够对工件本体3进行固定，保证工件本体3位于承载板2上端的位置稳定性，工作人员把车具本体1的夹持端安装在数控车床的弹簧夹头上，打表找正后锁死弹簧夹头，转动弹簧夹头，从而对车具本体1的使用位置进行调整，工作人员把工件本体3放置于嵌合槽4内部，并通过第一螺栓5和螺母6对工件本体3进行固定，保证工件的位置稳定性。
实施例二：一种用于端盖加工的车具，包括车具本体1、承载板2、工件本体3、第一螺栓5和配重块7，车具本体1一侧外壁安装有承载板2，承载板2上端外壁一侧放置有工件本体3，工件本体3两侧外壁均设置有第一螺栓5，车具本体1一侧外壁上端设置有配重块7。
配重块7内部设置有第二螺栓8，配重块7通过第二螺栓8与车具本体1相连接。配重块7能够调节车具本体1的重量，且通过第二螺栓8对配重块7进行固定，通过第二螺栓8对配重块7进行固定，被加工工件本体3的内孔部位处在车具本体1和数控车床的轴心线上，工件本体3能够一次定位加工成型，确保了各孔位的尺寸精度和位置精度要求，车具本体1整体结构简洁紧凑，重量较轻且构成件数量少，日常安装使用方便，维修便捷，缩短了零件加工时间，提高了生产效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种用于端盖加工的车具，包括车具本体(1)、承载板(2)、工件本体(3)、第一螺栓(5)和配重块(7)，其特征在于：所述车具本体(1)一侧外壁安装有承载板(2)，所述承载板(2)上端外壁一侧放置有工件本体(3)，所述工件本体(3)两侧外壁均设置有第一螺栓(5)，所述车具本体(1)一侧外壁上端设置有配重块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于端盖加工的车具，其特征在于：所述车具本体(1)一侧外壁采用圆盘形形状设计，所述承载板(2)采用L形形状设计。
3.根据权利要求1所述的一种用于端盖加工的车具，其特征在于：所述承载板(2)上端外壁一侧开设有嵌合槽(4)，所述工件本体(3)下端外壁一侧位于嵌合槽(4)内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于端盖加工的车具，其特征在于：所述第一螺栓(5)贯穿工件本体(3)和承载板(2)一侧外壁螺纹连接有螺母(6)，所述螺母(6)位于承载板(2)下端。
5.根据权利要求1所述的一种用于端盖加工的车具，其特征在于：所述配重块(7)内部设置有第二螺栓(8)，所述配重块(7)通过第二螺栓(8)与车具本体(1)相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223518702.8U CN219112916U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种用于端盖加工的车具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223518702.8U patent/CN219112916U/zh active Active
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