CN219102929U - 一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，涉及城市道路照明灯杆技术领域，包括第一杆体，所述第一杆体的顶部连接有第二杆体，且第一杆体的底端焊接有底座，所述第二杆体的内侧横向贯穿有第一轮体。本实用新型中，人们对城市道路照明灯杆进行维护走线工作时，能够将线缆沿着检修口放入，并穿入固定管，使得线缆在其自身硬度的作用下，进行竖直上移操作，直至第一轮体与第二轮体处，随着轮体的转动，能够对线缆进行牵引、输送操作，使得其继续沿着轮体上方的固定管进行输送工作，如此循环，直至线缆到达最高处，能够有效的避免工作人员需要携带长的线缆进行高空作业，出现牵绊、理线等危险动作，造成危险。

Description

一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆

技术领域

本实用新型涉及城市道路照明灯杆技术领域，尤其涉及一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆。

背景技术

随着城市化的发展，几乎每条主干道路都铺设有城市道路照明灯杆，通过这些照明灯杆为夜晚行车、步行的人们进行照明工作，且现有的城市道路照明灯杆，其在使用过程中，线缆出现损坏时，需要工作人员携带长的线缆进行攀登操作，从而完成照明灯杆的换线、维护工作，其间，容易出现线缆牵绊、造成摔倒或者在高空对长的线缆进行理线、出现危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的城市道路照明灯杆，其在使用过程中，线缆出现损坏时，需要工作人员携带长的线缆进行攀登操作，从而完成照明灯杆的换线、维护工作，其间，容易出现线缆牵绊、造成摔倒或者在高空对长的线缆进行理线、出现危险的缺点，而提出的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，包括：第一杆体，所述第一杆体的顶部连接有第二杆体，且第一杆体的底端焊接有底座，所述第二杆体的内侧横向贯穿有第一轮体，且第一轮体的输出端连接有手柄，所述手柄的另一端安装有连接杆，所述第一杆体、第二杆体的内侧均固定有固定管，且第二杆体的内侧安装有第二轮体，所述第二轮体的外壁中部开设有第二凹槽，所述第一轮体的外壁中部开设有第一凹槽。

优选的，所述第一杆体的正面开设有检修口。

优选的，所述第一杆体的中轴线与第二杆体的中轴线相重合，且第一杆体与第二杆体的内侧呈连通结构。

优选的，所述手柄与连接杆之间为活动连接，且手柄分布有三组。

优选的，所述第一轮体的结构与第二轮体的结构一致，且第二轮体与第二杆体之间为活动连接。

优选的，所述固定管的中心线与第一凹槽、第二凹槽所形成区域的中心线相重合，且固定管与轮体相间分布。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，人们对城市道路照明灯杆进行维护走线工作时，能够将线缆沿着检修口放入，并穿入固定管，使得线缆在其自身硬度的作用下，进行竖直上移操作，直至第一轮体与第二轮体处，随着轮体的转动，能够对线缆进行牵引、输送操作，使得其继续沿着轮体上方的固定管进行输送工作，如此循环，直至线缆到达最高处，能够有效的避免工作人员需要携带长的线缆进行高空作业，出现牵绊、理线等危险动作，造成危险。

附图说明

图1为本实用新型中整体正面结构示意图；

图2为本实用新型中第二杆体内侧局部结构示意图；

图3为本实用新型中第一轮体与第二轮体分布结构示意图。

图例说明：

1、第一杆体；2、第二杆体；3、检修口；4、底座；5、手柄；6、连接杆；7、第一轮体；8、固定管；9、第一凹槽；10、第二轮体；11、第二凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，包括第一杆体1，第一杆体1的顶部连接有第二杆体2，且第一杆体1的底端焊接有底座4，第一杆体1的中轴线与第二杆体2的中轴线相重合，且第一杆体1与第二杆体2的内侧呈连通结构，城市道路照明灯杆的杆体部分由第一杆体1与第二杆体2构成，且第一杆体1与第二杆体2的内侧相连通，并且其两者处于同一中轴线上，便于更好的完成对线缆的输送工作，实现杆体内部输线的目的，第二杆体2的内侧横向贯穿有第一轮体7，且第一轮体7的输出端连接有手柄5，第一轮体7的结构与第二轮体10的结构一致，且第二轮体10与第二杆体2之间为活动连接，第一轮体7与第二轮体10之间为啮合连接，故人工转动手柄5后，则与其相连接的第一轮体7能够带动第二轮体10旋转，实现相向转动操作，从而完成对城市道路照明灯杆的线缆输送工作，手柄5与连接杆6之间为活动连接，且手柄5分布有三组，人工转动最低的手柄5，则其能够通过连接杆6带动位于高处的多组手柄5同步转动，实现对线缆进行输送工作时的牵引工作；

手柄5的另一端安装有连接杆6，第一杆体1、第二杆体2的内侧均固定有固定管8，且第二杆体2的内侧安装有第二轮体10，固定管8的中心线与第一凹槽9、第二凹槽11所形成区域的中心线相重合，且固定管8与轮体相间分布，第一凹槽9与第二凹槽11所构成的区域，便于线缆穿过，从而使得第一轮体7与第二轮体10对线缆进行夹持、输送工作，第二轮体10的外壁中部开设有第二凹槽11，第一轮体7的外壁中部开设有第一凹槽9，第一杆体1的正面开设有检修口3，通过对检修口3的设置，其便于人们将需要维护用的线缆进行安置、输入操作。

工作原理：使用时，当城市道路照明灯杆内部的线缆出现需要更换的问题时，首先通过工作人员将线缆沿着检修口3放入，并穿入固定管8，使得线缆在其自身硬度的作用下，进行竖直上移操作，直至第一组位置较低的第一轮体7与第二轮体10处，人们转动手柄5，使得其带动第一轮体7旋转，则第一轮体7带动与之啮合连接的第二轮体10转动，故随着轮体的转动，能够对线缆进行牵引、输送操作，使得其继续沿着轮体上方的固定管8进行输送工作，如此循环，直至线缆到达最高处，其间，通过与手柄5相连接的连接杆6，带动位于高处的多组手柄5同步转动，从而实现对线缆进行输送工作时的牵引工作，最后，人们攀登至高处，完成城市道路照明灯杆的接线工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，包括：第一杆体(1)，其特征在于，所述第一杆体(1)的顶部连接有第二杆体(2)，且第一杆体(1)的底端焊接有底座(4)，所述第二杆体(2)的内侧横向贯穿有第一轮体(7)，且第一轮体(7)的输出端连接有手柄(5)，所述手柄(5)的另一端安装有连接杆(6)，所述第一杆体(1)、第二杆体(2)的内侧均固定有固定管(8)，且第二杆体(2)的内侧安装有第二轮体(10)，所述第二轮体(10)的外壁中部开设有第二凹槽(11)，所述第一轮体(7)的外壁中部开设有第一凹槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，其特征在于：所述第一杆体(1)的正面开设有检修口(3)。

3.根据权利要求1所述的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，其特征在于：所述第一杆体(1)的中轴线与第二杆体(2)的中轴线相重合，且第一杆体(1)与第二杆体(2)的内侧呈连通结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，其特征在于：所述手柄(5)与连接杆(6)之间为活动连接，且手柄(5)分布有三组。

5.根据权利要求1所述的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，其特征在于：所述第一轮体(7)的结构与第二轮体(10)的结构一致，且第二轮体(10)与第二杆体(2)之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于走线及维护的城市道路照明灯杆，其特征在于：所述固定管(8)的中心线与第一凹槽(9)、第二凹槽(11)所形成区域的中心线相重合，且固定管(8)与轮体相间分布。

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