CN210528386U - 一种电气化接触网作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气化接触网作业车，包括：接触网作业车本体、升降柱和L型工件，所述接触网作业车本体的后侧牵引连接有作业车架，且作业车架上安装有工具存放仓，所述升降柱垂直固定安装在作业车架上，且升降柱的顶端通过转动连接座安装有作业平台。本实用新型中，通过在作业平台上设有L型工件，且L型工件上通过绕线轴转动圈绕连接有吊绳，可以通过绕线轴带动吊绳进行升降，从而通过吊绳吊去工件，实现对工件进行输送，使得作业平台具有自动吊取工件的措施，在进行作业时更加的方便，提高该电气化接触网作业车的实用性，在L型工件通过连接杆连接有限位架，限位架可以对吊绳套接限位，提高吊取物品时的稳定性。

Description

一种电气化接触网作业车

技术领域

本实用新型涉及接触网作业车技术领域，尤其涉及一种电气化接触网作业车。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

电气化接触网作业车就是一种用于对接触网进行施工检修使用的作业车，目前使用的接触网作业车多为由接触网作业车通过升降柱搭载作业平台对接触网进行检修，但是作业平台缺少对工具吊取的措施，在作业时传送工具麻烦，同时在一些隧道中进行作业时，缺少辅助照明的措施，影响作业效率，使用不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电气化接触网作业车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电气化接触网作业车，包括：接触网作业车本体、升降柱和L型工件；

所述接触网作业车本体的后侧牵引连接有作业车架，且作业车架上安装有工具存放仓；

所述升降柱垂直固定安装在作业车架上，且升降柱的顶端通过转动连接座安装有作业平台，其中，作业平台的外侧边框位置处焊接有护栏，所述升降柱的外侧螺旋固定有爬梯；

所述L型工件固定连接在作业平台的后侧，且L型工件上通过连接架转动连接有绕线轴，其中，绕线轴上圈绕连接有吊绳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型工件的顶部还螺旋固定有收卷电机，且收卷电机通过传动皮带与绕线轴传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型工件的顶端还垂直连接有连接杆，且连接杆上水平连接有限位架，所述限位架套接在吊绳上。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括照明组件；

所述照明组件设置在作业平台的中心位置处，且照明组件由液压伸缩杆和照明灯架组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压伸缩杆的顶端通过转动齿轮座与照明灯架转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压伸缩杆的活动端还通过固定套架焊接有三角固定架，且三角固定架上螺旋固定有驱动电机，其中，驱动电机通过驱动齿轮盘与转动齿轮座传动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种电气化接触网作业车。具备以下有益效果：

(1)：该电气化接触网作业车通过在作业平台上设有L型工件，且L型工件上通过绕线轴转动圈绕连接有吊绳，可以通过绕线轴带动吊绳进行升降，从而通过吊绳吊去工件，实现对工件进行输送，使得作业平台具有自动吊取工件的措施，在进行作业时更加的方便，提高该电气化接触网作业车的实用性，同时在L型工件通过连接杆连接有限位架，限位架可以对吊绳进行套接限位，提高吊取物品时的稳定性。

(2)：该电气化接触网作业车通过在作业平台上设置照明组件，可以通过液压伸缩杆上的驱动电机带动驱动齿轮盘进行转动，驱动齿轮盘通过转动齿轮座带动照明灯架进行转动，从而实现自动对照明灯架进行转动调节，在对隧道的接触网进行作业时可以进行辅助照明，在检修作业时更加的方便，提高该电气化接触网作业车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电气化接触网作业车的整体结构示意图；

图2为本实用新型中L型工件的结构示意图；

图3为本实用新型中照明组件的结构示意图；

图4为本实用新型图3中的A部结构示意图。

图例说明：

1、接触网作业车本体；2、作业车架；3、升降柱；4、转动连接座；5、作业平台；6、照明组件；61、液压伸缩杆；62、照明灯架；7、爬梯；8、工具存放仓；9、护栏；10、L型工件；11、收卷电机；12、传动皮带；13、连接架；14、绕线轴；15、连接杆；16、吊绳；17、限位架；18、转动齿轮座；19、固定套架；20、三角固定架；21、驱动电机；22、驱动齿轮盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电气化接触网作业车，包括：接触网作业车本体1、升降柱3和L型工件10；

接触网作业车本体1的后侧牵引连接有作业车架2，且作业车架2上安装有工具存放仓8；

升降柱3垂直固定安装在作业车架2上，且升降柱3的顶端通过转动连接座4安装有作业平台5，其中，作业平台5的外侧边框位置处焊接有护栏9，升降柱3的外侧螺旋固定有爬梯7；

L型工件10固定连接在作业平台5的后侧，且L型工件10上通过连接架13转动连接有绕线轴14，其中，绕线轴14上圈绕连接有吊绳16。

L型工件10的顶部还螺旋固定有收卷电机11，且收卷电机11通过传动皮带12与绕线轴14传动连接。

L型工件10的顶端还垂直连接有连接杆15，且连接杆15上水平连接有限位架17，限位架17套接在吊绳16上。

工作原理：该电气化接触网作业车使用时，通过接触网作业车本体1牵引作业车架2在轨道上进行移动，工作人员通过爬梯7进入到作业平台5上，然后通过升降柱3带动作业平台5进行升高，作业人员对接触网进行检修作业，在检修作业时，当需要工具时，可以通过收卷电机11带动绕线轴14进行转动，通过绕线轴14带动吊绳16将工具悬吊输送至作业平台5，使得该电气化接触网作业车具有对工具进行吊取的措施，不需要通过升降作业平台5进行拿取工具，在检修时更加的方便。

参照图3和图4，还包括照明组件6；

照明组件6设置在作业平台5的中心位置处，且照明组件6由液压伸缩杆61和照明灯架62组成。

液压伸缩杆61的顶端通过转动齿轮座18与照明灯架62转动连接。

液压伸缩杆61的活动端还通过固定套架19焊接有三角固定架20，且三角固定架20上螺旋固定有驱动电机21，其中，驱动电机21通过驱动齿轮盘22与转动齿轮座18传动连接。

在对一些隧道或者光线较差的位置对接触网进行检修作业时，可以通过液压伸缩杆61带动照明灯架62进行升高，然后通过驱动电机21带动驱动齿轮盘22进行转动，驱动齿轮盘22通过转动齿轮座18带动照明灯架62进行转动，从而通过照明灯架62进行辅助照明，使得该电气化接触网作业车在一些光线教暗的地方施工时具有辅助照明的措施，在使用时更加的方便，提高其实用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电气化接触网作业车，其特征在于，包括：接触网作业车本体(1)、升降柱(3)和L型工件(10)；

所述接触网作业车本体(1)的后侧牵引连接有作业车架(2)，且作业车架(2)上安装有工具存放仓(8)；

所述升降柱(3)垂直固定安装在作业车架(2)上，且升降柱(3)的顶端通过转动连接座(4)安装有作业平台(5)，其中，作业平台(5)的外侧边框位置处焊接有护栏(9)，所述升降柱(3)的外侧螺旋固定有爬梯(7)；

所述L型工件(10)固定连接在作业平台(5)的后侧，且L型工件(10)上通过连接架(13)转动连接有绕线轴(14)，其中，绕线轴(14)上圈绕连接有吊绳(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电气化接触网作业车，其特征在于，所述L型工件(10)的顶部还螺旋固定有收卷电机(11)，且收卷电机(11)通过传动皮带(12)与绕线轴(14)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电气化接触网作业车，其特征在于，所述L型工件(10)的顶端还垂直连接有连接杆(15)，且连接杆(15)上水平连接有限位架(17)，所述限位架(17)套接在吊绳(16)上。

4.根据权利要求1所述的一种电气化接触网作业车，其特征在于，还包括照明组件(6)；

所述照明组件(6)设置在作业平台(5)的中心位置处，且照明组件(6)由液压伸缩杆(61)和照明灯架(62)组成。

5.根据权利要求4所述的一种电气化接触网作业车，其特征在于，所述液压伸缩杆(61)的顶端通过转动齿轮座(18)与照明灯架(62)转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种电气化接触网作业车，其特征在于，所述液压伸缩杆(61)的活动端还通过固定套架(19)焊接有三角固定架(20)，且三角固定架(20)上螺旋固定有驱动电机(21)，其中，驱动电机(21)通过驱动齿轮盘(22)与转动齿轮座(18)传动连接。

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