CN219102396U - 一种水下采油输油管抗冲击结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水下采油输油管抗冲击结构，涉及输油管防护技术领域；而本实用新型包括输油管本体，所述输油管本体外壁设有若干等间距分布的套环，所述套环包括第一卡套和第二卡套，所述第一卡套和第二卡套相同一端通过条形铰链转动连接；本实用新型中第一卡套和第二卡套套设在输油管本体上，第一卡套和第二卡套中间设置的防护套与输油管本体侧壁相抵，对其进行包裹防护，第一卡套、和第二卡套和防护套侧壁设置的第一橡胶缓冲垫和第二橡胶缓冲垫与输油管本体侧壁相抵，受到冲击时对其进行缓冲防护，减少输油管本体的损坏，同时物体冲击输油管本体时，挡杆可先一步与物体接触，降低输油管本体所受的冲击力，对输油管本体进行防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及输油管防护技术领域，具体为一种水下采油输油管抗冲击结构。
背景技术
输油管道是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用于完成油料接卸及输转任务；
对于水下输油，管道是至关重要的的一个部件，但现有输油管只是单纯的靠管道自身材质特性进行防护，不具备良好的抗冲击保护功能，导致输油管自身强度不够，水中一些物体随着水流冲击输油管，长时间输油管自身会受到损坏，影响使用寿命。
针对上述问题，发明人提出一种水下采油输油管抗冲击结构用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决不具备抗冲击的问题；本实用新型的目的在于提供一种水下采油输油管抗冲击结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种水下采油输油管抗冲击结构，包括输油管本体，所述输油管本体外壁设有若干等间距分布的套环，所述套环包括第一卡套和第二卡套，所述第一卡套和第二卡套相同一端通过条形铰链转动连接，相邻两个第一卡套或第二卡套间共同设有若干等间距的挡杆，所述挡杆采用不锈钢材质焊接设置在第一卡套和第二卡套上，提高挡杆在水中的耐腐蚀性，所述挡杆依靠第一卡套或第二卡套侧壁分布设置，所述第一卡套和第二卡套相邻侧壁位于挡杆和输油管本体侧壁间固定设有防护套，所述防护套侧壁贴合输油管本体，第一卡套和第二卡套中间设置的防护套与输油管本体侧壁相抵，对其进行包裹防护，同时物体冲击输油管本体时，挡杆可先一步与物体接触，降低输油管本体所受的冲击力，对输油管本体进行防护，所述第一卡套与第二卡套远离条形铰链一端设有安装结构。
优选地，所述第一卡套和第二卡套面向输油管本体一侧设有第一橡胶缓冲垫，所述防护套与输油管本体接触一侧设有第二橡胶缓冲垫，第一卡套、和第二卡套和防护套侧壁设置的第一橡胶缓冲垫和第二橡胶缓冲垫与输油管本体侧壁相抵，受到冲击时对其进行缓冲防护，减少输油管本体的损坏。
优选地，所述安装结构包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别固定设置在第一卡套和第二卡套远离条形铰链一端，所述第一固定块面向第二固定块一侧固定设有两个对称分布的第一卡块，所述第一卡块上开设有安装槽，所述第二固定块面向第一固定块一侧开设有与第一卡块相对应的卡槽，所述第一卡块可插设在卡槽内，所述第二固定块远离第二卡套一侧固定设有呈U型的支架，所述支架侧壁滑动设有推板，所述推板面向第二固定块一侧安装设有第二卡块，所述第二卡块端部可插设在安装槽内，将第一卡块插设在卡槽内，使得第一卡套和第二卡套完成第一层的安装，推板推动两个第二卡块插设在第一卡块上开设的安装槽内，使得第一卡套和第二卡套直接完成第二层的稳定，从而使得第一卡套和第二卡套间安装更加牢固。
优选地，所述支架中间端转动设有螺杆，所述螺杆端部转动设置在第二固定块侧壁上，所述推板螺纹插设在螺杆上，驱动螺杆驱动，使得推板稳定带动两个第二卡块插设在第一卡块上开设的安装槽内，所述螺杆远离第二固定块一端固定设有呈圆形的转轮，所述转轮上安装设有防滑条，转轮方便工作人员驱动螺杆进行转动，防滑条增加工作人员驱动转轮时的摩擦力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型中第一卡套和第二卡套套设在输油管本体上，第一卡套和第二卡套中间设置的防护套与输油管本体侧壁相抵，对其进行包裹防护，第一卡套、和第二卡套和防护套侧壁设置的第一橡胶缓冲垫和第二橡胶缓冲垫与输油管本体侧壁相抵，受到冲击时对其进行缓冲防护，减少输油管本体的损坏，同时物体冲击输油管本体时，挡杆可先一步与物体接触，降低输油管本体所受的冲击力，对输油管本体进行防护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型第一套环结构示意图。
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、输油管本体；11、第一卡套；111、条形铰链；12、第二卡套；13、挡杆；14、防护套；15、第一橡胶缓冲垫；16、第二橡胶缓冲垫；2、第一固定块；21、第二固定块；22、第一卡块；23、安装槽；24、卡槽；25、支架；26、推板；27、第二卡块；28、螺杆；29、转轮；291、防滑条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种水下采油输油管抗冲击结构，包括输油管本体1，输油管本体1外壁设有若干等间距分布的套环，套环包括第一卡套11和第二卡套12，第一卡套11和第二卡套12相同一端通过条形铰链111转动连接，相邻两个第一卡套11或第二卡套12间共同设有若干等间距的挡杆13，挡杆13依靠第一卡套11或第二卡套12侧壁分布设置，第一卡套11和第二卡套12相邻侧壁位于挡杆13和输油管本体1侧壁间固定设有防护套14，防护套14侧壁贴合输油管本体1，第一卡套11和第二卡套12中间设置的防护套14与输油管本体1侧壁相抵，对其进行包裹防护，同时物体冲击输油管本体1时，挡杆13可先一步与物体接触，降低输油管本体1所受的冲击力，对输油管本体1进行防护，第一卡套11与第二卡套12远离条形铰链111一端设有安装结构。
第一卡套11和第二卡套12面向输油管本体1一侧设有第一橡胶缓冲垫15，防护套14与输油管本体1接触一侧设有第二橡胶缓冲垫16。
通过采用上述技术方案，第一卡套11、和第二卡套12和防护套14侧壁设置的第一橡胶缓冲垫15和第二橡胶缓冲垫16与输油管本体1侧壁相抵，受到冲击时对其进行缓冲防护，减少输油管本体1的损坏。
挡杆13采用不锈钢材质焊接设置在第一卡套11和第二卡套12上。
通过采用上述技术方案，提高挡杆13在水中的耐腐蚀性。
安装结构包括第一固定块2和第二固定块21，第一固定块2和第二固定块21分别固定设置在第一卡套11和第二卡套12远离条形铰链111一端，第一固定块2面向第二固定块21一侧固定设有两个对称分布的第一卡块22，第一卡块22上开设有安装槽23，第二固定块21面向第一固定块2一侧开设有与第一卡块22相对应的卡槽24，第一卡块22可插设在卡槽24内，第二固定块21远离第二卡套12一侧固定设有呈U型的支架25，支架25侧壁滑动设有推板26，推板26面向第二固定块21一侧安装设有第二卡块27，第二卡块27端部可插设在安装槽23内。
通过采用上述技术方案，将第一卡块22插设在卡槽24内，使得第一卡套11和第二卡套12完成第一层的安装，推板26推动两个第二卡块27插设在第一卡块22上开设的安装槽23内，使得第一卡套11和第二卡套12直接完成第二层的稳定，从而使得第一卡套11和第二卡套12间安装更加牢固。
支架25中间端转动设有螺杆28，螺杆28端部转动设置在第二固定块21侧壁上，推板26螺纹插设在螺杆28上。
通过采用上述技术方案，驱动螺杆28驱动，使得推板26稳定带动两个第二卡块27插设在第一卡块22上开设的安装槽23内。
螺杆28远离第二固定块21一端固定设有呈圆形的转轮29，转轮29上安装设有防滑条291。
通过采用上述技术方案，转轮29方便工作人员驱动螺杆28进行转动，防滑条291增加工作人员驱动转轮29时的摩擦力。
工作原理：使用时，第一卡套11和第二卡套12套设在输油管本体1上，第一卡套11和第二卡套12中间设置的防护套14与输油管本体1侧壁相抵，对其进行包裹防护，第一卡套11、和第二卡套12和防护套14侧壁设置的第一橡胶缓冲垫15和第二橡胶缓冲垫16与输油管本体1侧壁相抵，受到冲击时对其进行缓冲防护，减少输油管本体1的损坏，同时物体冲击输油管本体1时，挡杆13可先一步与物体接触，降低输油管本体1所受的冲击力，对输油管本体1进行防护，同时对于第一卡套11和第二卡套12的安装，将第一卡块22插设在卡槽24内，使得第一卡套11和第二卡套12完成第一层的安装，通过转轮29驱动螺杆28转动，使得螺纹插设在螺杆28上的推板26带动两个第二卡块27插设在第一卡块22上开设的安装槽23内，使得第一卡套11和第二卡套12直接完成第二层的稳定，从而使得第一卡套11和第二卡套12间安装更加牢固，同时拆卸时通过转轮29反向驱动螺杆28，使得第二卡块27脱离第一卡块22，随后转动第一卡套11即可完成拆卸，方便工作人员进行操作。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种水下采油输油管抗冲击结构，包括输油管本体(1)，其特征在于：所述输油管本体(1)外壁设有若干等间距分布的套环，所述套环包括第一卡套(11)和第二卡套(12)，所述第一卡套(11)和第二卡套(12)相同一端通过条形铰链(111)转动连接，相邻两个第一卡套(11)或第二卡套(12)间共同设有若干等间距的挡杆(13)，所述挡杆(13)依靠第一卡套(11)或第二卡套(12)侧壁分布设置，所述第一卡套(11)和第二卡套(12)相邻侧壁位于挡杆(13)和输油管本体(1)侧壁间固定设有防护套(14)，所述防护套(14)侧壁贴合输油管本体(1)，所述第一卡套(11)与第二卡套(12)远离条形铰链(111)一端设有安装结构。
2.如权利要求1所述的一种水下采油输油管抗冲击结构，其特征在于，所述第一卡套(11)和第二卡套(12)面向输油管本体(1)一侧设有第一橡胶缓冲垫(15)，所述防护套(14)与输油管本体(1)接触一侧设有第二橡胶缓冲垫(16)。
3.如权利要求1所述的一种水下采油输油管抗冲击结构，其特征在于，所述挡杆(13)采用不锈钢材质焊接设置在第一卡套(11)和第二卡套(12)上。
4.如权利要求1所述的一种水下采油输油管抗冲击结构，其特征在于，所述安装结构包括第一固定块(2)和第二固定块(21)，所述第一固定块(2)和第二固定块(21)分别固定设置在第一卡套(11)和第二卡套(12)远离条形铰链(111)一端，所述第一固定块(2)面向第二固定块(21)一侧固定设有两个对称分布的第一卡块(22)，所述第一卡块(22)上开设有安装槽(23)，所述第二固定块(21)面向第一固定块(2)一侧开设有与第一卡块(22)相对应的卡槽(24)，所述第一卡块(22)可插设在卡槽(24)内，所述第二固定块(21)远离第二卡套(12)一侧固定设有呈U型的支架(25)，所述支架(25)侧壁滑动设有推板(26)，所述推板(26)面向第二固定块(21)一侧安装设有第二卡块(27)，所述第二卡块(27)端部可插设在安装槽(23)内。
5.如权利要求4所述的一种水下采油输油管抗冲击结构，其特征在于，所述支架(25)中间端转动设有螺杆(28)，所述螺杆(28)端部转动设置在第二固定块(21)侧壁上，所述推板(26)螺纹插设在螺杆(28)上。
6.如权利要求5所述的一种水下采油输油管抗冲击结构，其特征在于，所述螺杆(28)远离第二固定块(21)一端固定设有呈圆形的转轮(29)，所述转轮(29)上安装设有防滑条(291)。
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