CN219101765U - 一种多油缸连接固定结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种多油缸连接固定结构，属于油缸固定技术领域。该多油缸连接固定结构包括多油缸连接固定结构包括固定组件和安装组件，所述固定组件包括固定板和立板，所述立板设置于所述固定板顶部，所述安装组件包括导向板、滑动框、定位旋钮、压板和螺纹杆，所述导向板固定连接于所述固定板顶部，所述滑动框滑动贯穿所述导向板，所述定位旋钮螺纹贯穿所述滑动框端部，所述固定板表面开设有若干螺纹槽，通过设置固定板、立板、导向板、滑动框、定位旋钮、压板和螺纹杆，并开设若干螺纹槽，能够通过定位旋钮螺纹拧入螺纹槽的方式，对固定油缸用的滑动框进行定位固定，固定更加牢固，且能够同时固定多个油缸，更加省时省力。
Description
技术领域
本申请涉及油缸固定领域，具体而言，涉及一种多油缸连接固定结构。
背景技术
油缸按照其机构特点的不同它可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式他又可分为单作用和双作用。油缸在使用过程中，需要用到固定装置将油缸固定住，便于油缸稳定地工作。
公告号CN216199489U公开了一种用于油缸的固定机构，调节机构包括螺纹柱、设置固定块两侧处且与安装板固定连接的条形板，条形板上开设有条形孔，螺纹柱的第一端与固定块连接，螺纹柱的第二端穿过条形孔与螺母螺纹连接，该用于油缸的固定机构，便于对不同尺寸的油缸。
然而上述方案存在一些缺陷：上述方案中通过拧动螺母在螺纹柱上抵接进条形板对固定块进行定位固定，通过摩擦力的方式固定不够牢固稳定，且不方便对多油缸同时固定，对于需要安装多油缸联动结构而言安装起来较为麻烦费时。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本申请提供了一种多油缸连接固定结构，旨在改善上述背景技术中提出的问题。
本申请实施例提供了一种多油缸连接固定结构包括固定组件和安装组件。
所述固定组件包括固定板和立板，所述立板设置于所述固定板顶部。
所述安装组件包括导向板、滑动框、定位旋钮、压板和螺纹杆，所述导向板固定连接于所述固定板顶部，所述滑动框滑动贯穿所述导向板，所述定位旋钮螺纹贯穿所述滑动框端部，所述固定板表面开设有若干螺纹槽，所述定位旋钮和所述螺纹槽相适配，所述压板滑动设置于所述滑动框内，所述螺纹杆螺纹贯穿所述滑动框顶部。
在一种具体的实施方案中，所述导向板开设有滑孔，所述滑动框固定连接有滑动板，所述滑动板和所述滑孔内壁间隙配合，所述定位旋钮螺纹贯穿所述滑动板。
在上述实现过程中，通过设置滑动板在开设的滑孔内滑动，从而稳定导向滑动框平稳移动，同时避免其翻转。
在一种具体的实施方案中，所述滑动框内底部开设有弧形槽，所述压板也开设有所述弧形槽。
在上述实现过程中，通过开设弧形槽，更适配贴合油缸的圆柱形外壁。
在一种具体的实施方案中，所述螺纹杆顶部设置有握把，所述螺纹杆底端转动连接于所述压板顶部。
在上述实现过程中，通过设置握把，方便转动螺纹杆，通过螺纹传动原理轴向移动，进而推动压板移动压紧油缸。
在一种具体的实施方案中，所述滑动框内开设有滑槽，所述压板端部设置有滑动块，所述滑动块滑动设置于滑槽内。
在上述实现过程中，通过设置滑动块在滑槽内滑动，用于限制螺纹杆在螺纹传动过程中压板的转动，导向其稳定直线移动。
在一种具体的实施方案中，所述立板开设有凹槽。
在上述实现过程中，通过开设凹槽，用于适配抵住放置的油缸。
在一种具体的实施方案中，所述固定板、立板和导向板均为一体成型设计。
在上述实现过程中，一体成型设计结构强度更高，更加牢固。
在一种具体的实施方案中，所述固定板拐角处固定连接有延伸块，所述延伸块开设有安装孔。
在上述实现过程中，通过设置延伸块并开设安装孔，用于将整体安装在机器设备上。
有益效果：本申请提供了一种多油缸连接固定结构，通过设置固定板、立板、导向板、滑动框、定位旋钮、压板和螺纹杆，并开设若干螺纹槽，能够通过定位旋钮螺纹拧入螺纹槽的方式，对固定油缸用的滑动框进行定位固定，固定更加牢固，且能够同时固定多个油缸，更加省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本申请实施方式提供的多油缸连接固定结构结构示意图；
图2为本申请实施方式提供的固定组件结构示意图；
图3为本申请实施方式提供的滑动框结构示意图；
图4为本申请实施方式提供的压板结构示意图。
图中：100-固定组件；110-固定板；111-螺纹槽；112-延伸块；120-立板；122-凹槽；200-安装组件；210-导向板；211-滑孔；220-滑动框；221-滑动板；222-弧形槽；223-滑槽；230-定位旋钮；240-压板；241-滑动块；250-螺纹杆；251-握把。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-图4，本申请提供一种多油缸连接固定结构包括固定组件100和安装组件200。
请参阅图1和2，固定组件100包括固定板110和立板120，立板120设置于固定板110顶部。
在一种具体的实施方案中，固定板110拐角处固定连接有延伸块112，延伸块112开设有安装孔，通过设置延伸块112并开设安装孔，用于将整体安装在机器设备上。
请参阅图1、2、3和4，安装组件200包括导向板210、滑动框220、定位旋钮230、压板240和螺纹杆250，导向板210固定连接于固定板110顶部，滑动框220滑动贯穿导向板210，定位旋钮230螺纹贯穿滑动框220端部，固定板110表面开设有若干螺纹槽111，定位旋钮230和螺纹槽111相适配，压板240滑动设置于滑动框220内，螺纹杆250螺纹贯穿滑动框220顶部。
本实施例中，导向板210开设有滑孔211，滑动框220固定连接有滑动板221，滑动板221和滑孔211内壁间隙配合，定位旋钮230螺纹贯穿滑动板221，通过设置滑动板221在开设的滑孔211内滑动，从而稳定导向滑动框220平稳移动，同时避免其翻转。
在一种具体的实施方案中，滑动框220内底部开设有弧形槽222，压板240也开设有弧形槽222，通过开设弧形槽222，更适配贴合油缸的圆柱形外壁。
在一种具体的实施方案中，螺纹杆250顶部设置有握把251，螺纹杆250底端转动连接于压板240顶部，通过设置握把251，方便转动螺纹杆250，通过螺纹传动原理轴向移动，进而推动压板240移动压紧油缸。
在一种具体的实施方案中，滑动框220内开设有滑槽223，压板240端部设置有滑动块241，滑动块241滑动设置于滑槽223内，通过设置滑动块241在滑槽223内滑动，用于限制螺纹杆250在螺纹传动过程中压板240的转动，导向其稳定直线移动。
需要说明的是，立板120开设有凹槽122，通过开设凹槽122，用于适配抵住放置的油缸。
在一种具体的实施方案中，固定板110、立板120和导向板210均为一体成型设计，一体成型设计结构强度更高，更加牢固。
该多油缸连接固定结构工作原理：使用时，先拧动定位旋钮230将其拧出螺纹槽111，然后根据油缸尺寸滑动滑动框220，滑动框220带动定位旋钮230、压板240和螺纹杆250沿着导向板210移动，再拧紧定位旋钮230到螺纹槽111内，从而对滑动框220进行定位固定，将多个油缸放置到滑动框220内开设的多个弧形槽222内，油缸底部抵接在立板120的凹槽122内，转动握把251，握把251带动螺纹杆250转动，螺纹杆250转动并轴向移动推动压板240下移，从而对多个油缸同时压紧固定，通过定位旋钮230螺纹拧入螺纹槽111的方式，对固定油缸用的滑动框220进行定位固定，固定更加牢固，且能够同时固定多个油缸，更加省时省力。
对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种多油缸连接固定结构，其特征在于，包括
固定组件(100)，所述固定组件(100)包括固定板(110)和立板(120)，所述立板(120)设置于所述固定板(110)顶部；
安装组件(200)，所述安装组件(200)包括导向板(210)、滑动框(220)、定位旋钮(230)、压板(240)和螺纹杆(250)，所述导向板(210)固定连接于所述固定板(110)顶部，所述滑动框(220)滑动贯穿所述导向板(210)，所述定位旋钮(230)螺纹贯穿所述滑动框(220)端部，所述固定板(110)表面开设有若干螺纹槽(111)，所述定位旋钮(230)和所述螺纹槽(111)相适配，所述压板(240)滑动设置于所述滑动框(220)内，所述螺纹杆(250)螺纹贯穿所述滑动框(220)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述导向板(210)开设有滑孔(211)，所述滑动框(220)固定连接有滑动板(221)，所述滑动板(221)和所述滑孔(211)内壁间隙配合，所述定位旋钮(230)螺纹贯穿所述滑动板(221)。
3.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述滑动框(220)内底部开设有弧形槽(222)，所述压板(240)也开设有所述弧形槽(222)。
4.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述螺纹杆(250)顶部设置有握把(251)，所述螺纹杆(250)底端转动连接于所述压板(240)顶部。
5.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述滑动框(220)内开设有滑槽(223)，所述压板(240)端部设置有滑动块(241)，所述滑动块(241)滑动设置于滑槽(223)内。
6.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述立板(120)开设有凹槽(122)。
7.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述固定板(110)、立板(120)和导向板(210)均为一体成型设计。
8.根据权利要求1所述的一种多油缸连接固定结构，其特征在于，所述固定板(110)拐角处固定连接有延伸块(112)，所述延伸块(112)开设有安装孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223544948.2U CN219101765U (zh) | 2022-12-29 | 2022-12-29 | 一种多油缸连接固定结构 |
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| CN219101765U true CN219101765U (zh) | 2023-05-30 |
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| CN202223544948.2U Active CN219101765U (zh) | 2022-12-29 | 2022-12-29 | 一种多油缸连接固定结构 |
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2022
- 2022-12-29 CN CN202223544948.2U patent/CN219101765U/zh active Active
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