CN219101762U - 一种用于液压缸的高耐磨导向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压缸技术领域，尤其是一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括液压缸体，所述液压缸体的表面呈圆角矩形状，所述液压缸体的内壁固定连接有间隔固定框，两个所述间隔固定框以液压缸体的轴线为中心呈对称分布。该用于液压缸的高耐磨导向结构，通过设置耐磨导向结构，在使用时，通过导向限位杆表面固定连接的润滑耐磨层与导向孔和加压密封套配合，对液压活塞和液压杆进行密封导向限位，从而解决了现有的液压缸内液压杆在长时间做直线往复运动过程中，常常会出现因液压杆受力不均，带动与其固定连接的活塞在液压缸内出现偏移，导致阻力增大，使活塞的表面与液压缸内部磨损严重，影响液压缸的使用寿命的问题。

Description

一种用于液压缸的高耐磨导向结构

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种用于液压缸的高耐磨导向结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；它结构简单、工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在液压缸使用过程中，液压缸内液压杆在长时间做直线往复运动过程中，常常会出现因液压杆受力不均，带动与其固定连接的活塞在液压缸内出现偏移，导致阻力增大，使活塞的表面与液压缸内部磨损严重，影响液压缸的使用寿命，所以需要一种用于液压缸的高耐磨导向结构。

实用新型内容

基于现有的液压缸内液压杆在长时间做直线往复运动过程中，常常会出现因液压杆受力不均，带动与其固定连接的活塞在液压缸内出现偏移，导致阻力增大，使活塞的表面与液压缸内部磨损严重，影响液压缸的使用寿命的技术问题，本实用新型提出了一种用于液压缸的高耐磨导向结构。

本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括液压缸体，所述液压缸体的表面呈圆角矩形状，所述液压缸体的内壁固定连接有间隔固定框，两个所述间隔固定框以液压缸体的轴线为中心呈对称分布。

所述液压缸体的内壁滑动连接有液压活塞，所述液压活塞的表面和液压缸体的内壁均呈圆角矩形状。

所述液压活塞的表面固定连接有液压杆，所述液压杆的一端贯穿并延伸至液压缸体的表面。

所述液压缸体的内壁固定连接有耐磨导向机构，所述耐磨导向机构包括导向限位杆，所述导向限位杆的两端分别与液压缸体的内底壁和内顶壁固定连接。

优选地，两个所述导向限位杆以液压缸体的轴线为中心呈对称分布，所述导向限位杆的表面固定套接有润滑耐磨层，所述润滑耐磨层采用陶瓷材料制备。

优选地，所述液压活塞的表面固定开设有导向孔，两个所述导向孔分别与两个所述导向限位杆相对应。

所述液压活塞与液压缸体内底壁靠近的一面固定开设有加压密封环槽，所述加压密封环槽的内壁固定开设有加压连接槽。

优选地，多个所述加压连接槽以加压密封环槽的轴心为中心呈环形阵列分布，所述加压连接槽的内壁与导向孔的内壁固定连通。

优选地，所述加压密封环槽的内壁固定连接有加压密封套，所述加压密封套的一端表面呈圆锥形状。

优选地，所述加压密封套的一端内壁固定连接有加压块，多个所述加压块分别与多个所述加压连接槽相对应，所述加压块的表面与加压连接槽的内壁插接。

优选地，所述加压密封套的表面与导向孔的内壁滑动连接，所述加压密封套的另一端延伸至液压活塞远离液压缸体内底壁的一面，所述加压密封套的另一端呈T形状，所述加压密封套的另一端与液压活塞的表面插接。

优选地，所述加压密封套的内壁与润滑耐磨层的表面滑动连接。

本实用新型中的有益效果为：

通过设置耐磨导向结构，在使用时，通过导向限位杆表面固定连接的润滑耐磨层与导向孔和加压密封套配合，对液压活塞和液压杆进行密封导向限位，从而解决了现有的液压缸内液压杆在长时间做直线往复运动过程中，常常会出现因液压杆受力不均，带动与其固定连接的活塞在液压缸内出现偏移，导致阻力增大，使活塞的表面与液压缸内部磨损严重，影响液压缸的使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的液压缸体结构半剖图；

图3为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的液压活塞结构立体图；

图4为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的导向孔结构立体图；

图5为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的加压密封套结构立体图。

图中：1、液压缸体；2、间隔固定框；3、液压活塞；4、液压杆；5、导向限位杆；501、润滑耐磨层；502、导向孔；503、加压密封环槽；504、加压连接槽；505、加压密封套；506、加压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括液压缸体1，液压缸体1的表面呈圆角矩形状，液压缸体1的内壁固定连接有间隔固定框2，两个间隔固定框2以液压缸体1的轴线为中心呈对称分布。

进一步地，在使用时，间隔固定框2具有便于液压油进入液压缸体1内和从液压缸体1内流出的，便于液压缸工作时液压杆4伸出和收缩。

液压缸体1的内壁滑动连接有液压活塞3，液压活塞3的表面和液压缸体1的内壁均呈圆角矩形状。

进一步地，在使用时，通过液压缸体1的内壁和液压活塞3的表面均呈圆角矩形状，便于液压活塞3在液压缸体1内运动时，通过液压活塞3的表面与液压缸体1的内壁均呈圆角矩形状，对液压活塞3运动时进行导向限位。

液压活塞3的表面固定连接有液压杆4，液压杆4的一端贯穿并延伸至液压缸体1的表面。

液压缸体1的内壁固定连接有耐磨导向机构，耐磨导向机构包括导向限位杆5，导向限位杆5的两端分别与液压缸体1的内底壁和内顶壁固定连接。

两个导向限位杆5以液压缸体1的轴线为中心呈对称分布，导向限位杆5的表面固定套接有润滑耐磨层501，润滑耐磨层501采用陶瓷材料制备。

进一步地，陶瓷材料具有高熔点、高硬度、高耐磨性、耐氧化等优点，并且陶瓷还具有光滑度高的特点。

液压活塞3的表面固定开设有导向孔502，两个导向孔502分别与两个导向限位杆5相对应。

液压活塞3与液压缸体1内底壁靠近的一面固定开设有加压密封环槽503，加压密封环槽503的内壁固定开设有加压连接槽504。

进一步地，在使用时，液压缸在机械设备中应用时，通常液压杆4从液压缸体1内伸出时，需要承受较大的压力，在收缩时，通常仅需要较小的液压压力，因此，在靠近液压缸体1内底壁一面的液压活塞3上做 密封，具有确保液压杆4伸出时，液压活塞3的密封性能足以为液压杆4伸出，提供足够的压力的效果。

多个加压连接槽504以加压密封环槽503的轴心为中心呈环形阵列分布，加压连接槽504的内壁与导向孔502的内壁固定连通。

加压密封环槽503的内壁固定连接有加压密封套505，加压密封套505的一端表面呈圆锥形状。

加压密封套505的一端内壁固定连接有加压块506，多个加压块506分别与多个加压连接槽504相对应，加压块506的表面与加压连接槽504的内壁插接。

加压密封套505的表面与导向孔502的内壁滑动连接，加压密封套505的另一端延伸至液压活塞3远离液压缸体1内底壁的一面，加压密封套505的另一端呈T形状，加压密封套505的另一端与液压活塞3的表面插接。

进一步地，在使用时，在液压杆4从液压缸体1内伸出时，液压缸体1内底壁一端注入液压油，液压油与液压活塞3接触，挤压推动液压活塞3运动，并在液压油与液压活塞3接触挤压的同时，液压油进入加压密封环槽503内，与加压密封环槽503的内壁和加压密封套505的表面接触，对加压密封套505加压，加压密封套505受到压力后，压力传递到加压块506上，多个加压块506受到液压油的压力，同时向导向孔502的轴心处运动施压，使加压密封套505的内壁与润滑耐磨层501和导向限位杆5保持贴合，对导向孔502进行密封，确保液压活塞3受到足够的压力，带动液压杆4向液压缸体1外部运动。

加压密封套505的内壁与润滑耐磨层501的表面滑动连接。

通过设置耐磨导向结构，在使用时，通过导向限位杆5表面固定连接的润滑耐磨层501与导向孔502和加压密封套505配合，对液压活塞3和液压杆4进行密封导向限位，从而解决了现有的液压缸内液压杆4在长时间做直线往复运动过程中，常常会出现因液压杆4受力不均，带动与其固定连接的活塞在液压缸内出现偏移，导致阻力增大，使活塞的表面与液压缸内部磨损严重，影响液压缸的使用寿命的问题。

工作原理：在使用时，通过两个导向限位杆5和两个导向孔502配合，在液压杆4从液压缸体1内伸出或收缩运动时，对液压活塞3进行导向限位，确保液压活塞3始终保持与液压缸体1内壁进行水平运动，防止长时间使用后，液压活塞3在液压缸体1内部出现偏移，导致液压活塞3受力不均，以及偏移后的液压活塞3与液压缸体1接触后，阻力增大，导致液压活塞3的表面和液压缸体1内部磨损严重。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括液压缸体（1），其特征在于：所述液压缸体（1）的表面呈圆角矩形状，所述液压缸体（1）的内壁固定连接有间隔固定框（2），两个所述间隔固定框（2）以液压缸体（1）的轴线为中心呈对称分布；

所述液压缸体（1）的内壁滑动连接有液压活塞（3），所述液压活塞（3）的表面和液压缸体（1）的内壁均呈圆角矩形状；

所述液压活塞（3）的表面固定连接有液压杆（4），所述液压杆（4）的一端贯穿并延伸至液压缸体（1）的表面；

所述液压缸体（1）的内壁固定连接有耐磨导向机构，所述耐磨导向机构包括导向限位杆（5），所述导向限位杆（5）的两端分别与液压缸体（1）的内底壁和内顶壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：两个所述导向限位杆（5）以液压缸体（1）的轴线为中心呈对称分布，所述导向限位杆（5）的表面固定套接有润滑耐磨层（501），所述润滑耐磨层（501）采用陶瓷材料制备。

3.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述液压活塞（3）的表面固定开设有导向孔（502），两个所述导向孔（502）分别与两个所述导向限位杆（5）相对应；

所述液压活塞（3）与液压缸体（1）内底壁靠近的一面固定开设有加压密封环槽（503），所述加压密封环槽（503）的内壁固定开设有加压连接槽（504）。

4.根据权利要求3所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：多个所述加压连接槽（504）以加压密封环槽（503）的轴心为中心呈环形阵列分布，所述加压连接槽（504）的内壁与导向孔（502）的内壁固定连通。

5.根据权利要求4所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述加压密封环槽（503）的内壁固定连接有加压密封套（505），所述加压密封套（505）的一端表面呈圆锥形状。

6.根据权利要求5所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述加压密封套（505）的一端内壁固定连接有加压块（506），多个所述加压块（506）分别与多个所述加压连接槽（504）相对应，所述加压块（506）的表面与加压连接槽（504）的内壁插接。

7.根据权利要求6所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述加压密封套（505）的表面与导向孔（502）的内壁滑动连接，所述加压密封套（505）的另一端延伸至液压活塞（3）远离液压缸体（1）内底壁的一面，所述加压密封套（505）的另一端呈T形状，所述加压密封套（505）的另一端与液压活塞（3）的表面插接。

8.根据权利要求7所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述加压密封套（505）的内壁与润滑耐磨层（501）的表面滑动连接。

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