CN219101584U - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及准确地定向叶片的压缩机。本实用新型提供一种旋转式压缩机，其包括：缸筒；腔室，在所述缸筒内偏心形成，容纳规定的工作流体；转子，可旋转地容纳于所述腔室内，并且与所述缸筒同心配置；第一轴承和第二轴承，分别配置在所述缸筒的上部和下部以封闭所述腔室，并且支撑所述转子的驱动轴；复数个叶片，以能够沿所述转子的径向移动的方式设置于所述转子，从所述转子凸出到所述缸筒的内周面以将所述腔室分隔为复数个压缩空间；第一引导槽和第二引导槽，在所述第一轴承和所述第二轴承的面向所述腔室的表面上与所述腔室同心地形成以容纳复数个所述叶片的一部分，在所述转子旋转的期间引导复数个所述叶片，以使复数个所述叶片持续凸出到所述缸筒的内周面；以及辅助轴承，设置于所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽，与复数个所述叶片一起旋转。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及旋转式压缩机，更详细而言，涉及一种包括旋转的叶片(vane)的旋转式压缩机。

背景技术

通常，压缩机是通过从电动马达或涡轮机等动力发生装置接收动力并向空气、制冷剂等工作流体(working fluid)施加压缩功，来提高工作流体的压力的机器。这样的压缩机广泛应用于从空调机和冰箱、即家电产品等小装置到炼油、化工厂等大型装置。

这样的压缩机可以根据压缩方式来分为容积式压缩机(positive displacementcompressor)和涡轮式压缩机(dynamic compressor or turbo compressor)。其中，容积式压缩机广泛应用于工业中，其具有通过减小体积来增加压力的压缩方式。容积式压缩机可以根据压缩机制来再分为往复式压缩机(reciprocating compressor)和旋转式压缩机(rotary compressor)。

往复式压缩机通过在缸筒内部进行直线往复运动的活塞来压缩工作流体，具有利用比较简单的机械要素来产生高压缩效率的优点。但是，所述往复式压缩机因活塞的惯性而转速存在局限，并且具有因惯性力而产生显著的振动的缺点。相反，旋转式压缩机通过在缸筒内部旋转的转子来压缩工作流体，与往复式压缩机相比，可以以低速产生高压缩效率。因此，旋转式压缩机还具有较少地产生振动和噪音的优点，最近，尤其在家用电器中，与往复式压缩机相比，更广泛地使用旋转式压缩机。这样的旋转式压缩机可以根据配置在缸筒内并将缸筒的内部空间分隔为可变的复数个子空间(即压缩空间)的叶片(vane)的工作方式，来细分为固定叶片式压缩机和旋转叶片式压缩机。固定叶片式压缩机包括：转子，在缸筒内沿其内周面以偏心状态旋转；以及叶片，以静止状态配置在缸筒和转子之间。另外，旋转叶片式压缩机包括：转子，在缸筒内旋转；以及叶片，在所述缸筒的内周面和所述转子之间与所述转子一起旋转。

在这样的旋转叶片式压缩机中，叶片构成为在缸筒内形成可变的压缩空间。因此，如果叶片不能在准确的位置具有准确的朝向(orientation)，则在缸筒和叶片之间，准确而言，在缸筒的内周面和叶片的与所述缸筒的内周面相对的末端之间可能产生工作流体的泄漏。尤其，由于叶片与转子一起高速旋转，因此叶片的准确的配置和朝向对压缩机的可靠性和稳定性可能更加重要。另外，虽然叶片处于持续高速旋转等恶劣的工作环境下，但并不是具有高强度和高刚性的结构和形状。因此，为了确保压缩机的可靠性和稳定性，还需要考虑叶片的结构稳定性和可靠性。

与此相关地，日本授权专利JP5660919公开了一种旋转式压缩机，其构成为使叶片相对于转子和缸筒相对准确地配置。但是，在日本授权专利JP5660919的旋转式压缩机中，使用叶片引导件和叶片衬套(bush)等较多构件以引导叶片，从而导致生产成本的增加和生产率的降低。另外，在日本授权专利JP5660919中，没有特别考虑叶片自身的结构稳定性。

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

本实用新型为了解决上述的问题而提出，本实用新型的目的在于，提供一种构成为具有简单的结构的同时准确地定向叶片的旋转式压缩机。

本实用新型的另一目的在于，提供一种包括具有结构稳定性和可靠性的叶片的旋转式压缩机。

解决问题的技术方案

为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有简单结构的叶片的引导结构。由于引导机构通过如狭缝或槽等简单的机械结构来实现，因此可以通过简单的机械加工来形成，并且不会增加零件数量。另外，由于这样的引导机构结构简单，因此可以在没有故障或破损的情况下，使叶片准确地定向。

另外，本实用新型可以包括支撑叶片的旋转运动的追加的轴承结构。这样的轴承结构不仅能够使叶片进行旋转运动，而且还能够防止叶片的磨损和破损。

更详细而言，如上所述的本实用新型可以提供一种旋转式压缩机，其包括：缸筒；腔室(chamber)，在所述缸筒内偏心形成，容纳规定的工作流体；转子，可旋转地容纳于所述腔室内，并且与所述缸筒同心(concentrically)配置；第一轴承和第二轴承，分别配置在所述缸筒的上部和下部以封闭所述腔室，并且支撑所述转子的驱动轴；复数个叶片(vane)，以能够沿所述转子的径向移动的方式设置于所述转子，从所述转子凸出到所述缸筒的内周面以将所述腔室分隔为复数个压缩空间；第一引导槽(guide groove)和第二引导槽，在所述第一轴承和所述第二轴承的面向所述腔室的表面上与所述腔室同心地形成以容纳复数个所述叶片的一部分，在所述转子旋转的期间引导复数个所述叶片，以使复数个所述叶片持续凸出到所述缸筒的内周面；以及辅助轴承，设置于所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽，与复数个所述叶片一起旋转。

所述辅助轴承可以包括：外轮，固定于所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽内；以及内轮，与所述叶片的所述一部分接触，并且与所述叶片的所述一部分一起相对于所述外轮旋转。所述辅助轴承还可以包括配置在所述外轮和所述内轮之间的滚动构件。

所述辅助轴承还可以包括使所述轴承与所述腔室隔离的盖。所述盖可以整体上覆盖所述辅助轴承的面向所述腔室的表面。

所述辅助轴承可以以不凸出的方式容纳于所述第一槽和所述第二槽中的任一个。

所述辅助轴承可以配置为与所述转子重叠。更详细而言，所述辅助轴承和所述转子的重叠区域的宽度可以设定为最小1.5mm。

所述叶片可以包括：主体，沿所述转子的径向长长地延伸，包括配置在所述转子内的第一末端部和与所述缸筒的内周面相邻的第二末端部；以及销(pin)，从所述主体的第一末端部延伸，插入到所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽内以与所述辅助轴承接触。

所述销可以与所述辅助轴承的内轮接触，进一步，所述销可以固定于所述辅助轴承的内轮。另外，所述销可以与所述主体形成为一体，或者所述销可以以能够装卸的方式设置于所述主体。

另一方面，在所述第一槽和所述第二槽内可以追加配置有低摩擦系数的润滑构件。

实用新型效果

本实用新型的压缩机作为叶片的引导机构仅包括转子的狭缝和轴承的引导槽。这样的引导机构可以通过简单的机械加工来形成，并且不会增加零件数量。因此，这样的引导机构可以具有简单的结构，并且可以通过简单的工艺来容易地设置于压缩机。另外，引导机构可以在压缩机的运转中使叶片朝转子和缸筒的中心准确地定向并移动。基于这样的理由，引导机构可以在提高压缩机的生产率的同时实现运转的可靠性和稳定性。

另外，本实用新型的压缩机包括可旋转地支撑叶片的追加的辅助轴承。辅助轴承可以与静止的轴承接触而不是所述叶片，以便支撑叶片，并且使所述叶片能够顺畅地旋转。因此，辅助轴承能够显著地减小叶片相对于静止的轴承的相对速度，由此，还能够显著地减小由叶片的摩擦引起的磨损和破损。基于这样的理由，辅助轴承可以大幅提高叶片的结构稳定性和可靠性，由此，还可以提高压缩机的自身的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是示出本实用新型的旋转式压缩机的局部剖视图。

图2是示出本实用新型的旋转式压缩机的压缩单元的分解立体图。

图3是示出上部轴承被去除的压缩单元的俯视图。

图4是示出下部轴承和叶片的组装体的立体图。

图5是详细示出叶片的立体图。

图6是阶段性地示出本实用新型的旋转式压缩机的运转的俯视图。

图7是示出包括本实用新型的辅助轴承的压缩单元的下部轴承和叶片的组装体的立体图。

图8是示出包括辅助轴承的压缩单元的俯视图。

图9是示出沿图7的I-I线剖开的辅助轴承的实施例的剖视图。

图10是示出沿图7的I-I线剖开的辅助轴承的另一实施例的剖视图。

图11是沿图8的II-II线剖开的剖视图。

图12是包括应用于上部轴承的辅助轴承的压缩单元的剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图，详细说明本实用新型的旋转式压缩机的例子。

在说明这样的例子的过程中，与附图编号无关地，对相同或类似的构成要素赋予了相同的附图标记，并将省去对其重复的说明。在以下说明中使用的针对构成要素的后缀“模块”及“部”仅是考虑到便于说明书的撰写而被赋予或混用，其自身并不带有彼此区分的含义或作用。另外，在说明本说明书公开的实施例的过程中，若判断为对于相关公知技术的具体说明使本说明书公开的实施例的主旨不清楚时，省略对其的详细说明。另外，附图仅用于为了帮助理解本说明书公开的例子，本说明书公开的技术思想不受附图的限制，应当理解为包括在本申请的思想以及技术范围内的所有变更、等同物及替代物。

包括第一、第二等序数的术语可以用于说明各种构成要素，但所述构成要素不受所述术语限制。所述术语仅是用于将一个构成要素与其他构成要素区分的目的来使用。

如果提及某个构成要素“连接(connected)”或“耦合(coupled)”于另一构成要素，则应当理解为可能是直接连接于或耦合于该另一构成要素，但也可能它们中间存在有其他构成要素。反之，如果提及某个构成要素“直接连接”或“直接耦合”于另一构成要素，则应当被理解为是它们之间不存在其他构成要素。

除非上下文另外明确指出，否则单数的表达包括复数的表达。

在本申请中，“构成(comprise)”、“包括”或“具有”等术语仅是为了指定说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、结构要素、部件或其组合的存在，而并不意在排除一个或其以上的其他特征或数字、步骤、动作、结构要素、部件或其组合的存在或添加的可能性。另外，出于同样的理由，还应该理解为，只要不脱离公开的实用新型的意图的技术性目的和效果，本申请就还包括从利用前述提及的术语说明的相关特征、数字、步骤、动作、构成要素、部件的组合省略一部分特征、数字、步骤、动作、构成要素、部件等的组合。

本实用新型中说明的例子涉及包括与转子一起旋转的叶片的旋转式压缩机。所说明的例子的原理(principle)和构成(configuration)可以在没有实质性变形的情况下应用于具有移动的叶片的任意形态的装置。

首先，下面参照相关附图来说明本实用新型的旋转式压缩机的一例的整体构成。与此相关地，图1是示出本实用新型的旋转式压缩机的局部剖视图。

参照图1，本实用新型的旋转式压缩机1可以包括：壳体2；动力单元10，位于所述壳体1的内部；以及压缩单元100。在图1中，动力单元10位于压缩机1的上部，压缩单元100位于压缩机1的下部，但是根据需要，它们的位置可以彼此互换。在壳体2的上部和下部分别设置有上部帽3和下部帽5，从而能够形成密闭的内部空间。吸入管7设置于壳体1的侧部，可以将制冷剂或空气等工作流体从压缩机1外部吸入。另外，储液器(accumulator)8可以与吸入管7连接，以从工作流体分离润滑油和其他异物。在上部帽3的中心可以设置有供压缩的工作流体吐出的吐出管9。另外，在下部帽5可以填充有规定量的润滑油0，以对运动的构件进行润滑和冷却。

动力单元10可以由能够供应旋转式压缩机1所需的动力的任意动力装置构成。在这样的动力装置中，作为一例，动力单元10可以由结构紧凑且以高效率产生动力的电动马达构成。更详细而言，动力单元10可以包括：定子11，固定于壳体2；转子12，以能够旋转的方式支撑于所述定子11的内部；以及驱动轴13，结合于所述转子12。转子12利用由定子11和所述转子12产生的电磁力来旋转，驱动轴13将转子12的旋转力传递给压缩单元100。在上部帽3可以设置有接线端子4，以向定子11供应外部电源。

压缩单元100可以构成为将工作流体压缩到规定压力并吐出压缩的工作流体。为了工作流体的这种压缩，如图1所示，压缩单元100可以与吸入管7连接以接收要压缩的工作流体。另外，压缩单元100可以与吐出管9连通(communicate)以排出压缩后的工作流体。即，如图所示，压缩后的工作流体可以从压缩单元100吐出到密闭的壳体2的内部空间，之后可以通过吐出管9排出到壳体2的外部。另一方面，与吸入管7同样地，吐出管9可以与压缩单元100直接连接。另外，压缩单元100可以利用驱动轴13来与动力单元10连接以接收压缩所需的旋转力。压缩单元100包括利用动力单元10的动力来高速运动的部件，因此可以牢固地固定在壳体2内。下面，参照相关附图来更详细地说明这种压缩单元100。

图2是示出本实用新型的旋转式压缩机的压缩单元的分解立体图。图3是示出上部轴承被去除的压缩单元的俯视图，图4是示出下部轴承和叶片的组装体的立体图。图5是详细示出叶片的立体图。最后，图6是阶段性地示出本实用新型的旋转式压缩机的运转的俯视图。为了更好地表示缸筒的内部，图3的俯视图示出上部轴承被去除的缸筒、转子、下部轴承以及叶片的组装体，图6也以相同的目的包括针对相同的组装体的俯视图。

首先，压缩单元100可以包括配置在壳体2内的缸筒110。缸筒110可以包括具有大致规定厚度的环形状的主体111，根据需要，也可以包括其他形状的主体。缸筒110可以包括形成在主体111内的规定大小的腔室(chamber)112。腔室112可以形成为了压缩而容纳工作流体的作业空间。缸筒110可以包括形成于主体111并与腔室112连通的吸入口113和排出口114。吸入口113可以与吸入管7连接并向腔室112内供应工作流体，排出口114可以与排出管9连通以排出压缩的工作流体。这样的吸入口113和排出口114可以以彼此隔开规定角度和间隔的状态配置在主体111，以使工作流体彼此不干扰且顺畅地吸入和排出。另外，如图3所示，缸筒110可以包括在所述缸筒110的形成腔室112的内周面(准确而言，主体111的内周面)形成于吸入口113和排出口114的周围的凹槽(recess)或凹陷部(dimple)113a、114a。这些凹槽113a、114a防止由工作流体的急剧的吸入和排出引起的工作流体的涡流，由此，工作流体可以顺畅地吸入和排出。另外，腔室112的大小因凹槽113a、114a而实质上扩大，从而能够使更多的工作流体顺畅地吸入和排出。如图3所示，在这样的缸筒110中，腔室112可以沿径向偏心(eccentrically)配置在所述缸筒110。即，腔室112的中心C可以从缸筒110的中心O沿径向隔开规定间隔。这样的配置用于使缸筒110和压缩单元100的其他构件一起形成可变的压缩空间，稍后更详细说明。

压缩单元100还可以包括以能够旋转的方式容纳于缸筒110的腔室112内的转子120。如图2和图3所示，转子120可以包括具有圆形截面的、即盘形状的主体121。另外，转子120包括配置在主体121的中央部的贯通孔121a，动力单元10的驱动轴13可以压入所述贯通孔121a。因此，转子120可以在缸筒110的腔室112内利用动力单元10提供的动力来以其中心轴、即驱动轴13为中心旋转。另外，如图3所示，转子120可以与缸筒110同心(concentrically)配置。因此，转子120可以同样地沿径向偏心配置在与缸筒110呈偏心的腔室112。即，转子120可以与缸筒110共享相同的中心O，这样的中心O可以从腔室112的中心C沿径向隔开规定间隔。另外，转子120的中心O可以配置在驱动轴13的中心轴上，由此，所述转子120可以在腔室112内利用驱动轴13无偏心地旋转。通过这样的配置，如图3所示，转子120配置在腔室112的径向末端部，由此，转子120的外周部可以与腔室112的外周部、即缸筒主体111的内周面或内周部相邻配置。因此，在与彼此相邻的外周部相向的转子120和腔室112的外周部之间形成有截面或体积沿缸筒112或腔室112的圆周方向变化的空间，实际上，这样的空间可以作为容纳并压缩工作流体的压缩空间使用。

另外，压缩单元100可以包括轴承130，所述轴承130配置在缸筒110并封闭所述缸筒110内部的腔室112。轴承130可以包括第一轴承130a和第二轴承130b，所述第一轴承130a和所述第二轴承130b分别配置在缸筒110，准确而言，所述缸筒110的主体111的下部和上部(即，底面和顶面(bottom and top surfaces))并覆盖腔室112。为了防止在腔室112内压缩为高压力的工作流体的泄漏，轴承130(130a、130b)可以利用紧固构件牢固地结合于缸筒110的主体111。另外，轴承130(130a、130b)可以构成为支撑与转子120结合的驱动轴13。更详细而言，如图2所示，轴承130(130a、130b)可以包括包围驱动轴13的轴套132。第一轴承130a的轴套132可以支撑驱动轴13的位于转子130的下侧(below)的一部分，第二轴承130b的轴套132可以支撑驱动轴13的位于转子130的上侧(above)的一部分。因此，利用这样的轴套132，转子120可以在缸筒110内以高速稳定地旋转。

另外，压缩单元100可以包括设置于转子120的复数个叶片140。作为一例，如图3和图4所示，压缩单元100可以包括第一叶片140a、第二叶片140b以及第三叶片140c，并且可以根据需要，包括更少或更多的叶片140。叶片140(140a、140b、140c)从转子120沿径向延伸并以彼此相同的间隔和角度，例如如图所示，以120°的间隔隔开，并且可以具有彼此相同的径向长度。如图3所示，这样的叶片140配置在腔室112内，准确而言，配置在腔室112中除了转子120所占据的空间之外的其余空间(即，在腔室112中偏心形成的转子120的外周部和腔室112的外周部之间的空间(以下，腔室112的有效空间(effective space))内，并且可以将这样的有效空间分隔为用于压缩工作流体的复数个压缩空间。即，叶片140可以在从转子120的外周部横穿腔室112的有效空间的同时分隔所述有效空间。另外，如上所述，有效空间可以具有沿缸筒110的圆周方向变化的体积和截面。因此，如图所示，在沿径向分隔有效空间的叶片140之间可以形成有彼此不同体积的压缩空间。另外，在叶片140与转子120一起旋转的期间、即在沿缸筒110的圆周方向移动的期间，这样的叶片140之间的各个压缩空间可以持续变化。即，叶片140通过分隔缸筒110内的腔室112、即有效空间，来能够形成在转子120或叶片140的旋转期间可变(variable)的、即在该旋转期间持续变化的复数个压缩空间。这样的各个可变压缩空间在转子120的旋转期间，利用其变化的体积来独立地吸入、压缩以及吐出工作流体，对这样的一系列的运转，参照相关附图更详细地说明。

另一方面，这样的压缩空间需要适当地密闭以将工作流体压缩为高压力。因此，为了适当地密闭，叶片140需要从转子120到达腔室112的外周部、即缸筒110的主体111的内周部(或内周面)。如上所述，由于转子120相对于腔室112呈偏心，因此如图3所示，转子120的一个位置和缸筒110的内周部(即，腔室112的外周部)之间的距离可以在转子120旋转的期间持续变化。因此，配置在这样的转子120的一个位置的叶片140可以构成为，与转子120的一个位置和缸筒110内周部之间的距离变化对应地从转子120凸出彼此不同的距离，以达到缸筒110的内周部。

为了在这样的转子120的旋转期间，使叶片140能够移动，转子120可以首先包括与叶片140(140a、140b、140c)对应的狭缝122作为引导机构。如图2和图3所示，狭缝122可以从转子120的主体121的外周部朝径向内侧延伸规定长度，并且可以在其内部容纳叶片130。因此，狭缝122的长度可以确定叶片140的最小凸出长度。如上所述，由于转子120对于腔室112相对偏心，因此转子120的外周部部分地与腔室112的外周部、即缸筒110的主体111的内周部相邻，从而如果叶片140凸出较大，则可能与缸筒110发生干扰。因此，狭缝122的长度、实际上是径向长度可以设定为避免发生上述的干扰，例如，可以设定为与叶片140的长度大致相同。

另外，如果叶片140未配置在与设计相同的准确的位置且准确地定向(orient)，则在缸筒110的内周部和叶片140的与所述缸筒110的内周部相对的末端之间可能产生工作流体的泄漏。更详细而言，如果叶片140未沿转子140、即缸筒110的径向准确地定向而相对于径向倾斜(tilt)规定角度，则上述的叶片140的末端可能同样地相对于缸筒110的内周部倾斜，从而可能在倾斜的叶片140的末端和缸筒110的内周部之间形成较大的间隔而发生泄漏。基于这样的理由，狭缝122可以构成为朝缸筒110的中心O定向。即，狭缝122沿缸筒110的径向延伸，狭缝122的长度方向中心线可以经过缸筒110的中心O。另外，狭缝122的两侧部122、122b可以构成为与叶片140的侧面紧贴以避免产生间隙。因此，叶片140可以利用这样的狭缝122沿缸筒140的径向朝所述缸筒140的中心O准确地定向，并且可以沿所述径向移动。另外，狭缝122可以准确地引导叶片140以使其沿缸筒110的径向移动而从转子120凸出到缸筒110的内周部。

另外，为了使叶片140在转子120的旋转过程中到达缸筒110的内周部，需要向所述叶片140施加适当的驱动力，以使叶片140与所述转子120和所述缸筒110之间的距离变化相应地移动。为了施加这样的驱动力，压缩单元100可以包括作为追加的引导机构的引导槽(guide groove)150。如图2至图4所示，引导槽150基本上可以构成为容纳各个叶片140的一部分，以引导叶片140的移动。引导槽150可以形成在轴承130的面向缸筒110或腔室112的表面上，以在容纳叶片140的一部分的同时避免与压缩单元100的其他部件和腔室112内的压缩发生干扰。为了稳定地引导叶片140的移动，引导槽150可以包括分别形成在第一轴承130a和第二轴承130b的第一引导槽150a和第二引导槽150b，由此，可以分别容纳配置在叶片140的上部和下部的一部分。引导槽150可以以环形状、即以规定半径沿整个圆周方向连续延伸，由此，能够实际上引导叶片140随着转子120的旋转而进行的整个旋转运动。

另外，如图3所示，虽然引导槽150与转子120偏心，但是可以配置为与腔室121同心、即与腔室121共享同一个中心C。即，引导槽150可以相对于腔室112的外周部、即缸筒110的内周部在径向上保持规定的距离，这样的距离可以被设定为与叶片140的径向长度大致相同。如图3所示，通过这样的配置(configuration)，在转子120旋转的期间，叶片140可以被引导槽150限制并沿所述引导槽150以到达缸筒110的内周部的状态持续旋转。即，引导槽150可以通过限制叶片140来向所述叶片140施加力量，以使所述叶片140对于与腔室112偏心的转子120相对移动。因此，叶片140在呈偏心的转子120被狭缝122引导而沿径向往复运动，并且通过这样的相对往复运动能够持续保持到达缸筒110的内周部的状态。基于这样的理由，引导槽150可以构成为，在转子120旋转的期间引导叶片140，以使其持续从所述转子120凸出到缸筒110的内周部，由此，能够在腔室112内形成复数个密闭的压缩空间。

更进一步，如上所述，引导槽150与腔室112同心形成，因此可以在所述引导槽150的外周部和所述腔室112的外周部之间保持固定的距离，从而通过调节上述固定的距离，可以同样地调节被引导槽150限制的叶片140的末端和缸筒110的内周部之间的距离。因此，通过调节引导槽150和腔室112的外周部之间的距离，可以使叶片140的末端虽然到达缸筒110的内周部但不会直接接触。由于这样的叶片140的末端与缸筒110的内周部仅形成非常微小的间隙，因此，实际上不会产生工作流体的泄漏，而且还能够大大减小因与缸筒110的内周部接触而可能产生的振动和噪音。

更详细而言，参照图5，叶片140也可以具有如上所述的引导机构、即有利于被狭缝122和引导槽150引导的结构，以能够执行有效的压缩。首先，各个叶片140可以包括沿所述转子120的径向长长地延伸(elongated)的主体141，以有利于被转子120的狭缝122引导。如图所示，主体141可以具有厚度较薄的矩形柱体形状，根据需要，也可以具有其他任意形态。这样的主体141可以包括：第一末端部141a，以从转子120不分离的方式配置在所述转子120内；以及第二末端部141b，从所述转子120凸出并与缸筒110的内周部相邻。

另外，叶片140可以包括从主体141的第一末端部141朝相邻的引导槽150垂直延伸的销(pin)142。销142可以插入到引导槽150内以引导叶片140的旋转。即，销142可以包括分别插入到第一引导槽150a和第二引导槽150b内的第一销142a和第二销142b。第一销142a可以从主体141的底部面向下侧延伸规定长度，第二销142b可以从主体141的顶面向上侧延伸规定长度，以分别插入到第一引导槽150a和第二引导槽150b内。另外，如图3所示，狭缝122也可以包括座部(seat)122c，所述座部122c形成于所述狭缝122在转子120内部的末端、即封闭的末端，并且构成为稳定地容纳销142(142a、142b)。这样的销142在转子120的旋转中沿引导槽150一起移动，因此叶片140能够稳定地旋转而不会从引导槽150脱离。更详细而言，销142(142a、142b)可以与主体141形成为一体，并且可以确保高结构强度。另一方面，销142(142a、142b)可以以能够装卸的方式结合于主体141，如果发生磨损和破损，则可以用其他销来更换。

这样的压缩单元100可以通过其部件的协作，以稳定且可靠的方式有效且高效地执行工作流体的压缩，下面，参照图6，阶段性地详细说明这样的压缩运转。

首先，参照图6的(a)，第一叶片140a至第三叶片140c可以将腔室112，准确而言，所述腔室112的有效空间分隔为复数个压缩空间。即，在第一叶片140a和第二叶片140b之间可以形成有第一压缩空间112a，在第二叶片140b和第三叶片140c之间可以形成有第二压缩空间112b，在第三叶片140c和第一叶片140a之间可以形成有第三压缩空间112c。复数个压缩空间112a、112b、112c可以因相对于腔室112呈偏心的转子120而具有彼此不同的大小。更详细而言，复数个叶片140中，第一叶片140a配置在与缸筒110的内周部最邻近的位置S，第一压缩空间112a当前与吸入口113连通并吸入工作流体。下面，为了明确且简洁地说明，将压缩单元100的压缩运转与第一叶片140a和第一压缩空间112a关联地说明。

在图6的(a)的状态下，如果第一叶片140a开始朝顺时针方向旋转，则第一压缩空间112a可以在逐渐扩张的同时通过吸入口113持续吸入更多的工作流体。如图6的(b)所示，如果第一叶片140a从起始点S旋转90°，则第一压缩空间112a大幅扩张并吸入充分的工作流体，并且第一叶片140a经过吸入口113而将所述吸入口113从第一压缩空间112a隔离。在图6的(b)的状态下，如果第一叶片140a继续朝顺时针方向经180°而旋转至270°，则如图6的(c)和图6的(d)所示，第一压缩空间112a可以在重新逐渐缩小的同时压缩其内部的工作流体。在图6的(d)的状态下，第一压缩空间112a与排出口114连通并开始将压缩的工作流体排出到外部。在图6的(d)的状态下，如果第一叶片140a朝顺时针方向进一步旋转，则第一压缩空间112a可以在进一步逐渐缩小的同时通过排出口114持续排出更多的压缩的工作流体，并且如图6的(a)所示，如果第一叶片140a旋转至360°，则由吸入-压缩-排出构成的一个循环结束。在这样的循环结束后，可以通过转子120的持续旋转来反复执行相同的循环。另外，与此相同的循环也可以在第二压缩空间112b和第三压缩空间112c中同时执行，并且可以同样地反复执行。

如上所述，叶片140的引导机构仅由狭缝122和引导槽150构成，因此可以通过简单的机械加工来形成，并不会增加零件数量。因此，这样的引导机构可以具有简单的结构，并且可以通过简单的工艺来容易地设置于压缩机1。另外，引导机构可以在压缩单元100的运转期间，将叶片100沿缸筒110的径向准确地定向并使其移动。基于这样的理由，引导机构可以在提高压缩机1的生产率的同时实现运转的可靠性和稳定性。尽管如此，可以从多个方面追加考虑压缩机1和压缩单元100的可靠性和稳定性的提高。例如，轴承130为完全静止的状态，而叶片140与转子120一起沿轴承130中形成的引导槽150高速移动。因此，叶片140和其销142相对于轴承130和引导槽150具有相当大的相对速度，由此，销142中产生的摩擦和磨损可能增大。基于这样的理由，压缩单元100还可以包括构成为与叶片140一起旋转的辅助轴承200，以支撑叶片140的旋转。

图7是示出包括本实用新型的辅助轴承的压缩单元的下部轴承和叶片的组装体的立体图，图8是示出包括辅助轴承的压缩单元的俯视图。图9和图10是示出沿图7的I-I线剖开的辅助轴承的实施例和另一实施例的剖视图，图11是沿图8的II-II线剖开的剖视图。另外，图12是包括应用于上部轴承的辅助轴承的压缩单元的剖视图。下面，参照这些附图，更详细说明辅助轴承200。

由于引导槽150与叶片140相邻配置，因此，辅助轴承200可以设置于第一引导槽150a和第二引导槽150b中的任一个，以与叶片140容易地连接。这样的辅助轴承200设置于第一引导槽150a和第二引导槽150b中的任一个，都可以相对于静止的轴承130，在支撑叶片140的同时与所述叶片140一起旋转。即，辅助轴承200设置在轴承130(包括引导槽150)和叶片140之间并与叶片140一起旋转，并且可以与静止的轴承130接触而不是所述叶片140，以支撑所述叶片140。因此，辅助轴承200可以显著减小叶片140对于静止的轴承140和引导槽150的相对速度。因此，在以下的说明中，参照应用于第一引导槽150a的图7至图11的例子来说明辅助轴承200。但是，如图12所示，辅助轴承200可以配置在第二轴承130b的第二引导槽150b，另一方面，也可以配置在第一引导槽150a和第二引导槽150b两者。配置在第二轴承130b的这样的辅助轴承200与配置在图7至图11的第一轴承130a的辅助轴承200相同，因此对其的说明利用以下参照图7至图11说明的配置在第一轴承130a的辅助轴承200来替代，并且以下省略对其的追加说明。

首先，参照图7、图8、图9以及图10，辅助轴承200可以包括配置在第一引导槽150a的外轮210。外轮210可以以不可移动的方式(immovably)固定在第一引导槽150a内，以将后述的内轮220和叶片140(准确而言，其一部分)支撑为能够旋转。外轮210可以与所述第一引导槽150a的侧壁相邻地配置，以确保第一引导槽150a内的用于容纳内轮220和叶片140的一部分的空间。例如，如图所示，外轮210可以与第一引导槽150a的径向外侧壁、即所述第一引导槽150a的外周部相邻配置，另一方面，可以与作为第一引导槽150a的径向内侧壁的所述第一引导槽150a的内周部相邻配置。外轮210可以具有连续的环形状的主体，以稳定地支撑叶片140和内轮210的整体旋转。即，外轮210可以沿第一轴承130a或第一引导槽150a在圆周方向上连续延伸。

辅助轴承200还可以包括与外轮210一起配置在第一引导槽150a内的内轮220。内轮220可以构成为相对于固定的外轮210能够旋转，以使叶片140能够旋转运动。内轮220可以以能够旋转的方式配置在外轮210和叶片140的配置于第一引导槽150a内的一部分、即销142a之间。如上所述，如果外轮220与第一引导槽150a的任一侧壁相邻配置，则叶片140的一部分、即销142a与第一引导槽150a的相向的另一侧壁相邻地配置，并且内轮220可以配置在这些外轮220和销142a之间。例如，如图所示，在外轮210与第一引导槽150a的径向外侧壁、即所述第一引导槽150a的外周部相邻配置的情况下，销142a可以与第一引导槽150a的径向内侧壁、即所述第一引导槽150a的内周部相邻配置，并且内轮220可以配置在这样的外轮220和销142a之间。另一方面，在外轮220和销142a配置为与图示相反的情况下，内轮220也可以配置在所述外轮220和销142a之间。以下，为了说明的简洁，与第一引导槽150a的外周部相邻的外轮210、与第一引导槽150a的内周部相邻的销142a、以及它们之间的内轮220相关地说明辅助轴承220的特征，但是这样的特征也可以在没有较大变形的情况下，同样地适用于具有相反配置、即外轮210与第一引导槽150a的内周部相邻配置的辅助轴承220中。内轮220也可以沿圆周方向延伸有限的长度，以便仅支撑叶片140的一部分、即销142a。另一方面，如图所示，为了稳定地支撑叶片140，内轮220可以具有连续的环形状的主体，并且沿第一轴承130a或第一引导槽150a在圆周方向上连续地延伸以面向外轮210。

这样的内轮220可以构成为与所述叶片140的一部分接触，以与叶片140一起旋转。内轮220可以与叶片140的能够实现同时旋转的任何部分接触，例如，可以接触于与第一引导槽150a相邻的叶片140的一部分、即所述叶片140的下部。更进一步，内轮220可以构成为与叶片140的作为插入到第一引导槽150a内的一部分的销142a接触，以稳定地接触。在这样的情况下，为了确保较大的接触面，内轮220的外表面(图中的内周面)可以与销142a的外表面接触，而所述内轮220的外周面可以与外轮210的内周面相对。更详细而言，虽然内轮220与销142a接触，但是可以与所述销142a不固定。即使在这样的情况下，产生部分滑动而使得内轮220与销142a(即、叶片140)可能会相对旋转，但是通过内轮220和销142a之间的接触阻力，内轮220也能与叶片140一起旋转。因此，能够有效地减小所述叶片140相对于轴承130的相对速度。另一方面，销142a可以不可移动地结合或固定于内轮220。在这样的情况下，内轮220可以以相对于销142a和叶片140没有任何相对运动的状态与其同时以相同的速度旋转，从而能够完全消除所述叶片140相对于轴承130的相对速度。

另外，如图9所示，内轮220可以构成为以能够相对于固定在轴承130而静止的外轮210旋转的方式与所述外轮210直接接触。更详细而言，内轮220的外周部可以构成为与外轮210的内周部直接接触，内轮220可以利用内轮220的外周部来以能够相对于所述外轮210相对旋转的方式被引导和支撑。另外，在这样的内轮220的外周部可能产生由其与外轮210的摩擦引起的阻力和磨损。因此，内轮220可以包括设置于外周部的润滑构件221。润滑构件221可以由具有高强度和低摩擦系数的材质构成，并且在必要时，也可以涂布规定的润滑流体。润滑构件221可以在圆周方向上连续延伸而形成在内轮220的整个外周部上。另外，外轮210的内周部可以包括容纳所述润滑构件221的槽(groove)211。因此，内轮220可以在与外轮210接触的情况下，利用润滑构件221来稳定且顺畅地相对旋转。

另外，如图10所示，辅助轴承还可以包括配置在外轮210和内轮220之间的滚动构件240，以使所述内轮220相对于所述外轮210相对旋转。更详细而言，内轮220与外轮210彼此隔开规定的间隔，在这样隔开的外轮210和内轮220之间可以以与它们接触的方式配置有滚动构件240。准确而言，滚动构件240构成为分别与外轮210的内周部和内轮220的外周部接触，外轮210的内周部和内轮220的外周部分别可以包括沿其圆周方向长长地延伸的凹槽210a、220a，以稳定地容纳滚动构件240。滚动构件240可以具有容易滚动的形状，例如，如图所示，可以具有球形状，另一方面，也可以具有圆筒形状。因此，滚动构件240可以在外轮210和内轮220之间滚动，并且可以使内轮220相对于外轮210稳定且顺畅地旋转。

因这样的辅助轴承200的设置，第一引导槽150a实质上可能被扩大，从而腔室112内的工作流体可能通过辅助轴承220泄漏。因此，辅助轴承200可以包括构成为包围其表面的盖230。准确而言，盖230可以构成为整体上覆盖辅助轴承200的与腔室112相对的表面，以防止工作流体的泄漏。更详细而言，盖230可以包括第一盖231，所述第一盖231设置于配置在第一引导槽150a内的辅助轴承200的露出的部位、即外轮210和内轮220的与第一引导槽150a的底部相向的末端部(图中的上部)上。第一盖231可以从上述的外轮210的末端部朝径向内侧水平延伸至内轮220的末端部。另外，在外轮210或内轮220沿圆周方向在整个第一引导槽150a上延伸的情况下，同样地，第一盖231也可以沿圆周方向连续延伸以覆盖上述的外轮210和内轮220。另外，盖230可以包括从第一盖231垂直延伸的第二盖232。第二盖232可以配置在外轮210和第一引导槽150a的内表面之间，并且可以与所述外轮210结合。因此，外轮210可以稳定地固定于第一引导槽150a内。通过这样的盖230，辅助轴承200、即其外轮210和内轮220可以被包围，由此，可以与腔室112隔离以防止泄漏，并且可以被稳定地支撑。

另外，在第一引导槽150a内可以追加配置有润滑构件200a，以使销142a和内轮220更顺畅地旋转。这样的润滑构件200a可以配置在第一引导槽150a的与销142a和内轮220接触的内表面上。例如，润滑构件200a可以配置在第一引导槽150a的内周面上并介于所述内周面和销142a之间。另外，润滑构件200a可以配置在第一引导槽150a的底部面上并介于所述底部面与销142a、内轮220之间。润滑构件200a可以由具有高强度和低摩擦系数的材质构成，并且在必要时，也可以涂布规定的润滑流体。销142a和内轮220可以在与润滑构件220a接触的同时通过所述润滑构件221来稳定且顺畅地相对旋转。

如上所述，辅助轴承200可以与静止的轴承130接触而不是叶片140以支撑所述叶片140，并使所述叶片140顺畅地旋转。因此，辅助轴承200能够显著减小叶片140相对于静止的轴承140和引导槽150的相对速度，由此，还可以显著地减小由叶片140，准确而言，其销142的摩擦引起的磨损和破损。基于这样的理由，辅助轴承200可以大幅提高叶片140的结构稳定性和可靠性，由此，还可以提高压缩机1的自身的稳定性和可靠性。

另一方面，由于转子120在腔室112内高速旋转，因此，如果这样的辅助轴承200凸出到腔室112内，则可能与转子120发生干扰而破损。因此，如图9、图10以及图11所示，辅助轴承200、即其整体部件210至240可以以从第一引导槽150a不凸出的方式容纳于所述第一引导槽150a中。另外，如图8所示，由于转子120相对于第一引导槽150a偏心配置，因此如图11的(a)所示，转子120的一部分、尤其转子120的外周部可以配置为与辅助轴承200不重叠，即可以配置为不会覆盖所述辅助轴承200的至少一部分。但是，在这样的情况下，在转子120的外周部和辅助轴承200之间产生间隙，通过所述间隙可能发生工作流体的泄漏。即，压缩空间不会被完全密闭，可以通过上述的间隙来彼此连通，从而压缩效率可能会降低。基于这样的理由，为了防止工作流体的泄漏，如图11的(b)中的区域V所示，辅助轴承200可以配置为与转子120重叠至少一部分。为了确保更可靠的密闭，上述的重叠区域V的径向长度或宽度W可以实际上设定为最小1.5mm。

以上所述的详细说明在所有方面上不应被解释为限制性的，而是应当被理解为是示例性的。本实用新型的范围应由权利要求书的合理的解释来确定，本实用新型的同等范围内的所有变更属于本实用新型的范围。

Claims (13)

1.一种旋转式压缩机，其中，

包括：

缸筒；

腔室，在所述缸筒内偏心形成，容纳规定的工作流体；

转子，可旋转地容纳于所述腔室内，并且与所述缸筒同心配置；

第一轴承和第二轴承，分别配置在所述缸筒的上部和下部以封闭所述腔室，并且支撑所述转子的驱动轴；

复数个叶片，以能够沿所述转子的径向移动的方式设置于所述转子，从所述转子凸出到所述缸筒的内周面以将所述腔室分隔为复数个压缩空间；

第一引导槽和第二引导槽，在所述第一轴承和所述第二轴承的面向所述腔室的表面上与所述腔室同心地形成以容纳复数个所述叶片的一部分，在所述转子旋转的期间引导复数个所述叶片，以使复数个所述叶片持续凸出到所述缸筒的内周面；以及

辅助轴承，设置于所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽，与复数个所述叶片一起旋转。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承包括：

外轮，固定于所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽内；以及

内轮，与所述叶片的所述一部分接触，并且与所述叶片的所述一部分一起相对于所述外轮旋转。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承还包括：

滚动构件，配置在所述外轮和所述内轮之间。

4.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承还包括：

盖，使所述轴承与所述腔室隔离。

5.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述盖整体上覆盖所述辅助轴承的面向所述腔室的表面。

6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承以不凸出的方式容纳于所述第一槽和所述第二槽中的任一个。

7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承配置为与所述转子重叠。

8.根据权利要求7所述的旋转式压缩机，其中，

所述辅助轴承和所述转子的重叠区域的宽度设定为最小1.5mm。

9.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，

所述叶片包括：

主体，沿所述转子的径向长长地延伸，包括配置在所述转子内的第一末端部和与所述缸筒的内周面相邻的第二末端部；以及

销，从所述主体的第一末端部延伸，插入到所述第一引导槽和所述第二引导槽中的任一个引导槽内以与所述辅助轴承接触。

10.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其中，

所述销与所述辅助轴承的内轮接触。

11.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其中，

所述销固定于所述辅助轴承的内轮。

12.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其中，

所述销与所述主体形成为一体，或者所述销以能够装卸的方式设置于所述主体。

13.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其中，

在所述第一槽和所述第二槽内配置有低摩擦系数的润滑构件。

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