CN219101064U - 一种钢丝绳自动张紧装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车玻璃升降器领域，提供一种钢丝绳自动张紧装置，自动张紧装置包括外套，外套的一端设有向外套轴心方向延伸的止退齿；中层管，卡设于外套的内孔中；空心调节杆，设置于外套内，空心调节杆一端与中层管之间设有压缩弹簧，空心调节杆远离压缩弹簧的一端外壁上设有沿轴向均匀分布的止退槽，止退槽用于与止退齿配合使钢丝绳自动张紧后锁定。通过在中层管内设置导向槽，空心调节杆外周设置与导向槽匹配的导向轨，降低空心调节杆卡滞的风险。本申请设计巧妙，结构简单，通过自动张紧装置自动调整自身有效长度，使钢丝绳一直处于张紧状态，保障车窗玻璃升降控制精准，停靠位置准确，提高玻璃升降响应速度，降低玻璃升降卡滞风险。

Description

一种钢丝绳自动张紧装置

技术领域

本申请涉及汽车玻璃升降器领域，特别涉及一种钢丝绳自动张紧装置。

背景技术

汽车玻璃升降器是用于升降车窗玻璃的一个车门零件，钢丝绳是玻璃升降器不可或缺的重要零件，其是传送电机输出力和位移的重要载体，玻璃升降器的钢丝绳经过反复拉伸后会逐渐变松弛，导致传递效率低、响应速度慢甚至出现升降器运行卡滞的问题。特别是针对无框玻璃升降器，其运行到临近玻璃上止位时，具有微升微降的功能，此时就需要电机发出的信号与玻璃运行的关系相对精准稳定。如果钢丝绳存在松动情况，就会造成玻璃无法完全升起、玻璃密封不严或产生错位，给消费者带来困扰和不便。因此研发出能够使钢丝绳自动张紧的装置已经刻不容缓。

实用新型内容

本申请为了解决上述问题，提供一种钢丝绳自动张紧装置，设计巧妙，结构简单，通过自动张紧装置自动调整自身有效长度，使钢丝绳一直处于张紧状态，保障车窗玻璃升降控制精准，停靠位置准确，提高玻璃升降响应速度，降低玻璃升降卡滞风险，本申请所采用的技术方案如下：

一种钢丝绳自动张紧装置，用于玻璃升降器中钢丝绳的自动张紧，包括外套，所述外套的一端设有向所述外套轴心方向延伸的止退齿；中层管，卡设于所述外套的内孔中；

空心调节杆，设置于所述外套内，所述空心调节杆一端与所述中层管之间设有压缩弹簧，所述空心调节杆远离所述压缩弹簧的一端外壁上设有沿轴向均匀分布的止退槽，所述止退槽用于与所述止退齿配合使所述钢丝绳自动张紧后锁定。

本装置设计巧妙，结构简单，通过自动张紧装置自动调整自身有效长度，使钢丝绳一直处于张紧状态。

在一些实施方式中，所述外套的一端均匀设置多个沿轴向延伸的悬挑部，所述悬挑部的自由端均设有向所述外套轴心方向延伸的止退齿；所述中层管一端位于所述悬挑部围合成的空间中，另一端设有供钢丝绳穿过的过孔；空心调节杆，穿设于所述中层管内。

在一些实施方式中，所述空心调节杆的轴心设置阶梯通孔；所述阶梯通孔的中段为小径孔，用于供所述钢丝绳穿过；所述阶梯通孔靠近所述过孔的一端为锥形的导向孔，用于引导所述钢丝绳穿入所述小径孔；所述阶梯通孔远离所述过孔的一端为大径孔，用于安装拉索套管。

通过设置锥形的导向孔，可引导钢丝绳顺利穿入空心调节杆，方便钢丝绳的安装。

在一些实施方式中，所述空心调节杆靠近所述过孔的一端设有一轴向延伸的导向段，所述压缩弹簧的一端套设于所述导向段并由所述空心调节杆的轴肩限位，所述压缩弹簧的另一端与所述中层管抵接；所述止退槽的槽壁一侧均设有导向斜面，所述导向斜面与所述止退齿位于所述外套内侧的齿壁适配并用于驱使所述止退齿周向扩张，所述止退槽的槽壁另一侧均设置止退面；所述空心调节杆中部的外周设有用于储油的环槽。

通过设置导向斜面，方便空心调节杆带有止退槽的一端顶压止退齿，使止退齿周向扩张，使空心调节杆带有止退槽的一端便于沿止退齿向外滑动；通过设置止退面，止退面与止退齿上远离压缩弹簧的齿壁配合，阻止空心调节杆带有止退槽的一端往靠近压缩弹簧的方向移动，使空心调节杆带有止退槽的一端只能沿止退齿向外滑动，使自动张紧装置有效长度变长；通过在环槽中放入润滑剂，可减少空心调节杆与中层管的摩擦，提高空心调节杆滑动的顺畅性。

在一些实施方式中，所述外套的孔壁上设有一限位槽，所述中层管的外周设置限位凸缘；所述限位凸缘置于所述限位槽中，使所述中层管与所述外套卡接；所述限位槽留有供所述中层管与所述外套之间相对轴向运动的行程间距。

通过限位凸缘与限位槽，方便外套与中层管的组装；通过在限位槽留有供中层管与外套之间相对轴向运动的行程间距，方便自动张紧装置装入玻璃升降系统中。

在一些实施方式中，所述中层管为阶梯轴，所述阶梯轴的大径段与所述外套卡接，所述阶梯轴的小径段用于固定连接电机支架或安装座。

在一些实施方式中，还包括固定销；

第一状态，所述固定销贯穿于所述外套、所述中层管以及所述空心调节杆，用于在所述自动张紧装置使用前限制所述中层管与所述空心调节杆的相对滑动，使所述压缩弹簧处于极限压缩状态；

第二状态，所述固定销从所述外套、所述中层管以及所述空心调节杆中拔出，使所述中层管与所述空心调节杆可相对滑动。

通过设置固定销，使中层管与空心调节杆在自动张紧装置使用前不会相对滑动，便于自动张紧装置的安装。

在一些实施方式中，所述中层管的轴孔内周沿轴向设有导向槽，所述空心调节杆的外周设有与所述导向槽匹配的导向轨。

通过设置导向槽与导向轨，提高空心调节杆在中层管中滑动的顺畅性，降低空心调节杆卡滞的风险。

在一些实施方式中，所述外套靠近所述悬挑部的一端均匀设置多个沿轴向延伸的加强部，所述加强部间隔设于所述悬挑部之间，所述加强部的自由端依次由连接筋相连。

通过设置加强部和连接筋，提高了外套的整体强度。

本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，至少具有以下有益效果：

1、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，设计巧妙，结构简单，通过自动张紧装置自动调整自身有效长度，使钢丝绳一直处于张紧状态；

2、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过设置锥形的导向孔，可引导钢丝绳顺利穿入空心调节杆，方便钢丝绳的安装；

3、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过设置导向斜面，方便空心调节杆带有止退槽的一端顶压止退齿，使止退齿周向扩张，使空心调节杆带有止退槽的一端便于沿止退齿向外滑动；通过设置止退面，止退面与止退齿上远离压缩弹簧的齿壁配合，阻止空心调节杆带有止退槽的一端往靠近压缩弹簧的方向移动，使空心调节杆带有止退槽的一端只能沿止退齿向外滑动，使自动张紧装置有效长度变长；通过在环槽中放入润滑剂，可减少空心调节杆与中层管的摩擦，提高空心调节杆滑动的顺畅性；

4、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过限位凸缘与限位槽，方便外套与中层管的组装；通过在限位槽留有供中层管与外套之间相对轴向运动的行程间距，方便自动张紧装置装入玻璃升降系统中；

5、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过设置固定销，使中层管与空心调节杆在自动张紧装置使用前不会相对滑动，便于自动张紧装置的安装；

6、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过设置导向槽与导向轨，提高空心调节杆在中层管中滑动的顺畅性，降低空心调节杆卡滞的风险；

7、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过设置加强部和连接筋，提高了外套的整体强度；

8、本申请提供的一种钢丝绳自动张紧装置，通过采用自动张紧装置，使车窗玻璃升降控制精准，停靠位置准确，提高玻璃升降响应速度，降低玻璃升降卡滞风险。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种钢丝绳自动张紧装置的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明：

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请另一实施例的整体结构示意图；

图3是本申请实施例的整体结构爆炸示意图；

图4是图1实施例的剖切示意图。

附图标号说明：

外套1，止退齿11，悬挑部12，限位槽13，加强部14，连接筋15，中层管2，过孔21，限位凸缘22，大径段23，小径段24，导向槽25，空心调节杆3，止退槽31，小径孔32，导向孔33，大径孔34，导向段35，导向斜面36，止退面37，环槽38，导向轨39，压缩弹簧4，固定销5。

具体实施方式

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本申请的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本申请相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在一个实施例中，参考图1、图2和图4，本申请提供一种钢丝绳自动张紧装置，用于玻璃升降器中钢丝绳的自动张紧，包括外套1，外套1的一端设有向外套1轴心方向延伸的止退齿11；中层管2，卡设于外套1的内孔中；

空心调节杆3，设置于外套1内，空心调节杆3一端与中层管2之间设有压缩弹簧4，空心调节杆3远离压缩弹簧4的一端外壁上设有沿轴向均匀分布的止退槽31，止退槽31用于与止退齿11配合使钢丝绳自动张紧后锁定。

本实施例中，钢丝绳松动时，因压缩弹簧4的回复弹力作用，驱使空心调节杆3做远离中层管2的位移，使自动张紧装置的有效长度变长，并通过止退齿11与止退槽31的配合，阻止自动张紧装置的有效长度的缩短，使钢丝绳一直处于张紧状态，保障玻璃升降器的控制灵敏、停靠位置精准，降低玻璃升降器的卡滞风险。

本实施例中，中层管2卡设于外套1的内孔中，中层管2与外套1有一段重叠长度。在其他实施例中，中层管2外包在外套1外侧，且与外套1有一段重叠长度；或中层管2与外套1无重叠长度，换句话说：中层管2与外套1为非套设关系，中层管2位于外套1远离止退齿11的一端，用于盖合外套1一端的开口。

本实施例中，如图1所示，自动张紧装置外轮廓为长方体；另一实施例中，如图2所示，自动张紧装置外轮廓为圆柱体。图1、图2中的实施例只是用来示意各组件的配合关系，并不构成对自动张紧装置具体形状的任何限制，自动张紧装置设置成其他形状也会落入本申请的保护范围。

在一个实施例中，参考图1、图4，外套1的一端均匀设置多个沿轴向延伸的悬挑部12，悬挑部12的自由端均设有向外套1轴心方向延伸的止退齿11；中层管2一端位于悬挑部12围合成的空间中，另一端设有供钢丝绳穿过的过孔21；空心调节杆3，穿设于中层管2内。

本实施例中，悬挑部12设置在外套1一端，悬挑部12自由端设有止退齿11，而空心调节杆3一端设有与止退齿11配合的止退槽31。在其他实施例中，悬挑部12设置在外套1一端，止退槽31设置于悬挑部12，而空心调节杆3一端设有与止退槽31配合的止退齿11；或悬挑部12设置在空心调节杆3一端，悬挑部12自由端设有止退齿11，而外套1对应端设有与止退齿11配合的止退槽31；或悬挑部12设置在空心调节杆3一端，止退槽31设置于悬挑部12，而外套1对应端设有与止退槽31配合的止退齿11。

在一个实施例中，参考图4，空心调节杆3的轴心设置阶梯通孔；阶梯通孔的中段为小径孔32，用于供钢丝绳穿过；阶梯通孔靠近过孔21的一端为锥形的导向孔33，用于引导钢丝绳穿入小径孔32；阶梯通孔远离过孔21的一端为大径孔34，用于安装拉索套管。

本实施例中，通过设置锥形的导向孔33，可引导钢丝绳顺利穿入空心调节杆3，方便钢丝绳的安装。

在一个实施例中，参考图3、图4，空心调节杆3靠近过孔21的一端设有一轴向延伸的导向段35，压缩弹簧4的一端套设于导向段35并由空心调节杆3的轴肩限位，压缩弹簧4的另一端与中层管2抵接；止退槽31的槽壁一侧均设有导向斜面36，导向斜面36与止退齿11位于外套1内侧的齿壁适配并用于驱使止退齿11周向扩张，止退槽31的槽壁另一侧均设置止退面37；空心调节杆3中部的外周设有用于储油的环槽38。

本实施例中，通过设置导向斜面36，方便空心调节杆3带有止退槽31的一端顶压止退齿11，使止退齿11周向扩张，使空心调节杆3带有止退槽31的一端便于沿止退齿11向外滑动；通过设置止退面37，止退面37与止退齿11上远离压缩弹簧4的齿壁配合，阻止空心调节杆3带有止退槽31的一端往靠近压缩弹簧4的方向移动，使空心调节杆3带有止退槽31的一端只能沿止退齿11向外滑动，使自动张紧装置有效长度变长；通过在环槽38中放入润滑剂，可减少空心调节杆3与中层管2的摩擦，提高空心调节杆3滑动的顺畅性。

在一个实施例中，参考图4，外套1的孔壁上设有一限位槽13，中层管2的外周设置限位凸缘22；限位凸缘22置于限位槽13中，使中层管2与外套1卡接；限位槽13留有供中层管2与外套1之间相对轴向运动的行程间距。

本实施例中，通过限位凸缘22与限位槽13，方便外套1与中层管2的组装；通过在限位槽13留有供中层管2与外套1之间相对轴向运动的行程间距，方便自动张紧装置装入玻璃升降系统中。

在一个实施例中，参考图3，中层管2为阶梯轴，阶梯轴的大径段23与外套1卡接，阶梯轴的小径段24用于固定连接电机支架或安装座。

在一个实施例中，参考图1、图4，还包括固定销5；

第一状态，固定销5贯穿于外套1、中层管2以及空心调节杆3，用于在自动张紧装置使用前限制中层管2与空心调节杆3的相对滑动，使压缩弹簧4处于极限压缩状态；

第二状态，固定销5从外套1、中层管2以及空心调节杆3中拔出，使中层管2与空心调节杆3可相对滑动。

本实施例中，通过设置固定销5，使中层管2与空心调节杆3在自动张紧装置使用前不会相对滑动，便于自动张紧装置的安装。

在一个实施例中，参考图3，中层管2的轴孔内周沿轴向设有导向槽25，空心调节杆3的外周设有与导向槽25匹配的导向轨39。

本实施例中，通过设置导向槽25与导向轨39，提高空心调节杆3在中层管2中滑动的顺畅性，降低空心调节杆3卡滞的风险。

在一个实施例中，参考图1至图3，外套1靠近悬挑部12的一端均匀设置多个沿轴向延伸的加强部14，加强部14间隔设于悬挑部12之间，加强部14的自由端依次由连接筋15相连。

本实施例中，通过设置加强部14和连接筋15，提高了外套1的整体强度。

在一个实施例中，本申请提供一种玻璃升降器，其使用了前述的自动张紧装置。

本实施例中，通过采用上述的自动张紧装置，使车窗玻璃升降控制精准，停靠位置准确，提高玻璃升降响应速度，降低玻璃升降卡滞风险。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (9)

1.一种钢丝绳自动张紧装置，用于玻璃升降器中钢丝绳的自动张紧，其特征在于，包括：

外套，所述外套的一端设有向所述外套轴心方向延伸的止退齿；

中层管，卡设于所述外套的内孔中；

空心调节杆，设置于所述外套内，所述空心调节杆一端与所述中层管之间设有压缩弹簧，所述空心调节杆远离所述压缩弹簧的一端外壁上设有沿轴向均匀分布的止退槽，所述止退槽用于与所述止退齿配合使所述钢丝绳自动张紧后锁定。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述外套的一端均匀设置多个沿轴向延伸的悬挑部，所述悬挑部的自由端均设有向所述外套轴心方向延伸的止退齿；

所述中层管一端位于所述悬挑部围合成的空间中，另一端设有供钢丝绳穿过的过孔；

空心调节杆，穿设于所述中层管内。

3.根据权利要求2所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述空心调节杆的轴心设置阶梯通孔；所述阶梯通孔的中段为小径孔，用于供所述钢丝绳穿过；所述阶梯通孔靠近所述过孔的一端为锥形的导向孔，用于引导所述钢丝绳穿入所述小径孔；所述阶梯通孔远离所述过孔的一端为大径孔，用于安装拉索套管。

4.根据权利要求2所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述空心调节杆靠近所述过孔的一端设有一轴向延伸的导向段，所述压缩弹簧的一端套设于所述导向段并由所述空心调节杆的轴肩限位，所述压缩弹簧的另一端与所述中层管抵接；

所述止退槽的槽壁一侧均设有导向斜面，所述导向斜面与所述止退齿位于所述外套内侧的齿壁适配并用于驱使所述止退齿周向扩张，所述止退槽的槽壁另一侧均设置止退面；

所述空心调节杆中部的外周设有用于储油的环槽。

5.根据权利要求1所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述外套的孔壁上设有一限位槽，所述中层管的外周设置限位凸缘；

所述限位凸缘置于所述限位槽中，使所述中层管与所述外套卡接；

所述限位槽留有供所述中层管与所述外套之间相对轴向运动的行程间距。

6.根据权利要求1所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述中层管为阶梯轴，所述阶梯轴的大径段与所述外套卡接，所述阶梯轴的小径段用于固定连接电机支架或安装座。

7.根据权利要求1所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，还包括固定销；

第一状态，所述固定销贯穿于所述外套、所述中层管以及所述空心调节杆，用于在所述自动张紧装置使用前限制所述中层管与所述空心调节杆的相对滑动，使所述压缩弹簧处于极限压缩状态；

第二状态，所述固定销从所述外套、所述中层管以及所述空心调节杆中拔出，使所述中层管与所述空心调节杆可相对滑动。

8.根据权利要求2所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述中层管的轴孔内周沿轴向设有导向槽，所述空心调节杆的外周设有与所述导向槽匹配的导向轨。

9.根据权利要求2所述的一种钢丝绳自动张紧装置，其特征在于，所述外套靠近所述悬挑部的一端均匀设置多个沿轴向延伸的加强部，所述加强部间隔设于所述悬挑部之间，所述加强部的自由端依次由连接筋相连。

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