CN219100655U - 一种防坠式施工升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防坠式施工升降平台，包含底部平台和升降平台，底部平台上设置有格构柱，格构柱上设置有配重部件和吊索支架；升降平台上设置有驱动箱，驱动箱内置卷扬机，卷扬机上设置有吊索，吊索经过吊索支架与配重部件连接；格构柱上设置有钢管导轨，升降平台的底部设置有导向架，导向架上设置有制动组件；制动组件包含制动架、制动轮和轮轴；制动架上设置有棘轮，轮轴上设置有制动盘，制动盘上设置有支座和爪勾；本方案采用格构柱、卷扬机、吊索和配重部件构成基本的升降功能，并在升降平台上设计了制动组件，通过棘轮结构进行紧急制动，可以确保施工人员的安全；并且整体组装很拆解简单，可以重复利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防坠式施工升降平台，属于建筑施工设备技术领域。
背景技术
目前的建筑业发展愈加迅速，建筑物越来越高，升降平台的使用规模也就随之增大。除了脚手架，工程常需要搭设临时施工平台，以满足大规模的高空作业和工人流动需求。但是脚手架不能升降，难以满足使用要求，而要用升降平台载人，就必须解决防坠落问题。
传统升降平台不配备防坠装置，类似的防坠措施一般用于电梯，其设置有速度传感器，速度传感器会实时检测电梯的速度，中央控制器的判断并处理后会给出相应的控制信号。如果速度在正常值范围内，则电梯正常运行，电梯不会做出任何响应；如果速度值不正常，就会发出速度报警信号，同时切断电梯的运行回路。这种防坠装置过于依赖电子系统，较为脆弱，容易受断电、短路或外力破坏等因素影响而失效。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种防坠式施工升降平台。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防坠式施工升降平台，包含底部平台和升降平台，底部平台上设置有至少两组格构柱，格构柱上设置有配重部件和吊索支架；所述升降平台上设置有驱动箱，驱动箱内置卷扬机，卷扬机上设置有吊索，吊索经过吊索支架与配重部件连接；所述格构柱上设置有钢管导轨，升降平台的底部设置有导向架，导向架上设置有制动组件，导向架和制动组件与钢管导轨配合；所述制动组件包含制动架、制动轮和轮轴，轮轴转动设置在制动架上，制动轮与轮轴相对固定，制动轮与钢管导轨滚动摩擦；所述制动架上设置有固定的棘轮，轮轴上设置有制动盘，制动盘上设置有支座和爪勾；所述爪勾的一端铰接在制动盘上，另一端与棘轮配合，爪勾上设置有拉杆，拉杆穿过支座，拉杆上设置有与支座配合的弹性件。
优选的，所述格构柱的底部设置有斜撑部件。
优选的，所述底部平台上设置有缓冲弹簧。
优选的，所述升降平台的底部四角上均设置有导向架，导向架包含两个槽钢，钢管导轨位于两个槽钢之间，制动架固定安装在两个槽钢的下侧。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型方案的防坠式施工升降平台，采用格构柱、卷扬机、吊索和配重部件构成基本的升降功能，使升降平台可以进行升降；并在升降平台上设计了制动组件，通过棘轮结构进行紧急制动，可以确保施工人员的安全；并且整体组装很拆解简单，可以重复利用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的一种防坠式施工升降平台的立体图；
附图2为本实用新型所述的一种防坠式施工升降平台的部分结构示意图；
附图3为本实用新型所述的制动组件的结构示意图；
附图4为本实用新型所述的制动组件的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1-3所示，本实用新型所述的一种防坠式施工升降平台，包含底部平台1和升降平台2，底部平台1的左右两侧各设置有一组格构柱3，由于格构柱3较高，格构柱3的底部可以设置有斜撑部件9来提高稳定性，格构柱3上设置有配重部件4、吊索支架5和钢管导轨11；所述升降平台2的左右两端均设置有驱动箱6，驱动箱6内置卷扬机，卷扬机上设置有吊索7，吊索7经过吊索支架5与配重部件4连接，可以带动升降平台2升降。
所述升降平台2的底部四角上均设置有导向架8，导向架8包含两个槽钢，钢管导轨11位于两个槽钢之间，形成升降导向结构，钢管导轨11可以是构成格构柱3的机构，也可以是附加部件；两个槽钢的下侧设置有制动组件。
所述制动组件包含制动架12、制动轮13和轮轴14，制动架12固定安装在两个槽钢的下侧，轮轴14通过轴承等部件转动设置在制动架12上，制动轮13与轮轴14相对固定，使制动轮13可以与轮轴14一起转动。
所述制动架12上设置有固定的棘轮15，棘轮15的内圈具有多个棘齿槽结构；所述轮轴14上设置有制动盘16，制动盘16与轮轴14固定连接，制动盘16上设置有支座17和爪勾18；所述爪勾18的一端铰接在制动盘16上，另一端与棘轮15配合，爪勾18上设置有拉杆19，拉杆19穿过支座17，拉杆19上设置有与支座17配合的弹性件，弹性件可以采用常规的弹簧。
升降平台2在正常升降时，轮轴14带动棘轮15内部的制动盘16转动，正常速度下轮轴14带动制动盘16转速小，爪勾18所受离心力小于弹簧的弹力，使爪勾18紧贴于支座17上，此时轮轴14自动转动不受影响。
当发生坠落情况时，制动轮13沿着钢管导轨11高速旋转，使爪勾18受到的离心力大于弹簧的弹力，爪勾18则会向外旋转并卡住棘轮15，使制动轮13停止转动，将制动轮13与钢管导轨11的滚动摩擦转化为滑动摩擦，即可实现升降平台2在失速时的紧急制动。
附图4中的棘轮及其相关结构在附图3中没有体现，但本领域普通技术人员理解本方案的构造之后，即可将附图4中的棘轮及其相关结构设置在任意靠近制动架12的位置处，不需要付出额外的劳动。
作为一种优选方式，所述底部平台1上还可以设置多个缓冲弹簧10，当制动力不足以让升降平台2完全停下时，则可以通过缓冲弹簧10进行缓冲，防止升降平台2直接坠落到底部平台1上。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防坠式施工升降平台，其特征在于：包含底部平台(1)和升降平台(2)，底部平台(1)上设置有至少两组格构柱(3)，格构柱(3)上设置有配重部件(4)和吊索支架(5)；所述升降平台(2)上设置有驱动箱(6)，驱动箱(6)内置卷扬机，卷扬机上设置有吊索(7)，吊索(7)经过吊索支架(5)与配重部件(4)连接；所述格构柱(3)上设置有钢管导轨(11)，升降平台(2)的底部设置有导向架(8)，导向架(8)上设置有制动组件，导向架(8)和制动组件与钢管导轨(11)配合；所述制动组件包含制动架(12)、制动轮(13)和轮轴(14)，轮轴(14)转动设置在制动架(12)上，制动轮(13)与轮轴(14)相对固定，制动轮(13)与钢管导轨(11)滚动摩擦；所述制动架(12)上设置有固定的棘轮(15)，轮轴(14)上设置有制动盘(16)，制动盘(16)上设置有支座(17)和爪勾(18)；所述爪勾(18)的一端铰接在制动盘(16)上，另一端与棘轮(15)配合，爪勾(18)上设置有拉杆(19)，拉杆(19)穿过支座(17)，拉杆(19)上设置有与支座(17)配合的弹性件。
2.根据权利要求1所述的防坠式施工升降平台，其特征在于：所述格构柱(3)的底部设置有斜撑部件(9)。
3.根据权利要求1所述的防坠式施工升降平台，其特征在于：所述底部平台(1)上设置有缓冲弹簧(10)。
4.根据权利要求1所述的防坠式施工升降平台，其特征在于：所述升降平台(2)的底部四角上均设置有导向架(8)，导向架(8)包含两个槽钢，钢管导轨(11)位于两个槽钢之间，制动架(12)固定安装在两个槽钢的下侧。
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