CN219099915U - 带冷吹热吹双功能的机场除雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，设有冷吹作业机构，所述冷吹作业机构包括吹扫风筒、出风嘴、仰俯调节机构、冷风风机和控制器，所述吹扫风筒经支撑架与除雪车车体相连接，所述吹扫风筒一端与车底盘上的冷吹风机的出风口相连通，另一端设有出风嘴，所述出风嘴经与吹扫风筒相连接的仰俯调节机构驱动仰俯，还设有热吹作业机构，所述热吹作业机构包括涡喷发动机和涡喷发动机油箱，所述涡喷发动机固定在出风嘴上，所述涡喷发动机经设在车底盘上的涡喷发动机油箱供油，所述涡喷发动机与控制器相连接，本实用新型具有结构简单、可同时实现冷吹热吹、除雪除冰效果好以及速度快等优点。

Description

带冷吹热吹双功能的机场除雪装置

技术领域

本实用新型涉及机场清扫车技术领域，具体的说是一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置。

背景技术

为保证在雨雪天气情况下航班能正常起降或高速公路正常通行，在冬天需要对机场跑道或高速公路道面进行表面除雪作业。目前，常用的除雪作业方法是用铲雪车或人工清扫，由于机场上会设置一些标志，难以使用铲雪车大范围、高效率作业，人工清扫效率则更慢。

现有也采用冷吹除雪车进行除雪作业，是一种作业范围较广、高效的除雪设备，设有吹扫风筒和冷风风机，通过冷风风机给吹扫风筒提供冷风气流，并经出风嘴吹出，出风嘴通过仰俯调节机构驱动调节仰俯角度，吹扫风筒设置于车体前部，随着车辆运行，对路面积雪逐渐进行清理；在寒冷的冬季，路面积雪常常会有板结的现象，冷风吹雪车吹出的冷风不能较好实现除雪效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、可同时实现冷吹热吹、除雪除冰效果好以及速度快的带冷吹热吹双功能的机场除雪装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，设有冷吹作业机构，所述冷吹作业机构包括吹扫风筒、出风嘴、仰俯调节机构、冷风风机和控制器，所述吹扫风筒经支撑架与除雪车车体相连接，所述吹扫风筒一端与车底盘上的冷吹风机的出风口相连通，另一端设有出风嘴，所述出风嘴经与吹扫风筒相连接的仰俯调节机构驱动仰俯，所述冷风风机、仰俯调节机构与控制器相连接；其特征在于：还设有热吹作业机构，所述热吹作业机构包括涡喷发动机和涡喷发动机油箱，所述涡喷发动机固定在出风嘴上并随出风嘴仰俯，所述涡喷发动机经设在车底盘上的涡喷发动机油箱供油，所述涡喷发动机与控制器相连接；

实现了可同时冷吹热吹或单独热吹或单独冷吹的功能，功能齐全，根据不同路况可实时调节，除雪除冰效果好以及除雪除冰速度快，一车多用，节约设备成本。

本实用新型所述涡喷发动机设有若干个，包括顶涡喷发动机和/或侧涡喷发动机，所述顶涡喷发动机固定在出风嘴顶部，所述侧涡喷发动机固定在出风嘴的侧面；涡喷发动机的位置设置，既便于涡喷发动机的固定，又保证不影响冷风出风和热风出风效果。

本实用新型所述顶涡喷发动机经卡箍与出风嘴固定，所述卡箍包括上半圆卡箍和下半圆卡箍，所述上半圆卡箍包括上半圆卡箍主体、上左耳板和上右耳板，所述上半圆卡箍主体的左端部与上左耳板固定连接，右端部与上右耳板固定连接，所述下半圆卡箍包括下半圆卡箍主体、下左耳板和下右耳板，所述下半圆卡箍主体的左端部与下左耳板固定连接，右端部与下右耳板固定连接，所述上半圆卡箍主体开口向下卡紧顶涡喷发动机上部，所述下半圆卡箍主体开口向上卡紧顶涡喷发动机下部，所述上左耳板与下左耳板经螺栓固定，所述上右耳板与下右耳板经螺栓固定，所述上半圆卡箍与下半圆卡箍相配合将顶涡喷发动机卡紧，所述卡箍经支架与出风嘴的上端固定；既能实现顶涡喷发动机的固定，又能保证安装拆卸方便。

本实用新型所述侧涡喷发动机经弧形卡箍与出风嘴固定，所述弧形卡箍包括弧形卡箍主体、上耳板和下耳板，所述弧形卡箍主体的上端部与竖向设置的上耳板固定连接，下端部与竖向设置的下耳板固定连接，所述弧形卡箍主体卡在侧涡喷发动机上，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定连接；以实现侧涡喷发动机的固定，安装拆卸方便。

本实用新型所述弧形卡箍主体包括上弧形卡箍主体和下弧形卡箍主体，所述上弧形卡箍主体的一端部与上耳板固定连接，另一端部与水平设置的上侧耳板固定连接，所述下弧形卡箍主体的一端部与下耳板固定连接，另一端部与水平设置的下侧耳板固定连接，所述上侧耳板与下侧耳板经螺栓固定，所述上弧形卡箍主体与下弧形卡箍主体相配合将侧涡喷发动机卡紧，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定；既能保证侧涡喷发动机固定的稳定性，又进一步方便侧涡喷发动机的安装拆卸。

本实用新型所述热吹作业机构还包括空气滤器，所述空气滤器固定在吹扫风筒上，所述空气滤器经连接软管与涡喷发动机的进气口相连通；通过设置空气滤器，用于过滤空气中的杂质，保证进入涡喷发动机的空气质量，提高涡喷发动机使用寿命，连接软管的设置，以使得出风嘴和涡喷发动机做仰俯运动时，软管可随着拉伸和收回。

本实用新型所述连接软管设有若干条，空气滤器与连接软管之间设有连接接头，所述连接接头设有若干个相互连通的通气口，其中一个通气口与空气滤器的出风口相连通，其他的通气口分别经连接软管与对应的涡喷发动机进气口相连通。

本实用新型所述吹扫风筒包括连接风筒、竖直风筒和出风风筒，所述竖直风筒的上端与连接风筒相连通，下端与水平设置的出风风筒相连通，所述连接风筒远离竖直风筒的一端与车底盘上的冷风风机的出风口相连通，所述出风风筒形状设置为矩形，所述出风风筒的出风口处上表面设置为向下弯曲的弧形面，所述出风嘴的下端与出风风筒出风口处下端铰接，上端套在出风风筒出风口外并与弧形面滑动配合；以使出风嘴和涡喷发动机在仰俯调节机构的驱动下可调节冷吹和热吹仰俯角度。

本实用新型所述出风嘴的出风口处设有上调节导风板，所述上调节导风板与出风嘴铰接，所述上调节导风板经与出风嘴相连接的开口调节机构驱动调节出风嘴开口大小；以实现调节冷吹出风强度。

本实用新型的有益效果为：实现了可同时冷吹热吹或单独热吹或单独冷吹的功能，功能齐全，根据不同路况可实时调节，除雪除冰效果好以及除雪除冰速度快，一车多用，节约设备成本。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型出风嘴处固定涡喷发动机结构示意图。

图3是本实用新型弧形行走驱动机构和升降驱动机构以及回转驱动机构结构示意图。

图4是本实用新型出风嘴装配示意图。

附图标记：顶涡喷发动机-101、侧涡喷发动机-102、仰俯调节液缸-201、开口调节液缸-202、外风筒-3011、内风筒-3012、出风风筒-302、出风嘴-303、上调节导风板-3031、空气滤器-4、弧形轨道-501、行走架-502、轨道连接架-503、行走马达-504、行走链条-505、升降液缸-6、支撑架-7、回转马达-801、回转链条-802、上弧形卡箍主体-9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，设有冷吹作业机构，所述冷吹作业机构包括吹扫风筒、出风嘴、仰俯调节机构、冷风风机和控制器，所述吹扫风筒经支撑架7与除雪车车体相连接，所述吹扫风筒一端与固定在车底盘上的冷吹风机的出风口相连通，另一端设有出风嘴303，所述出风嘴303经与吹扫风筒相连接的仰俯调节机构驱动仰俯，所述冷风风机、仰俯调节机构与控制器相连接；此实施例还设有热吹作业机构，所述热吹作业机构包括涡喷发动机和涡喷发动机油箱，所述涡喷发动机固定在出风嘴303上，所述涡喷发动机经固定在车底盘上的涡喷发动机油箱供油，所述涡喷发动机与控制器相连接；

实现了可同时冷吹热吹或单独热吹或单独冷吹的功能，功能齐全，根据不同路况可实时调节，除雪除冰效果好以及除雪除冰速度快，一车多用，节约设备成本。

此实施例中所述涡喷发动机设有若干个，包括顶涡喷发动机101和侧涡喷发动机102，所述顶涡喷发动机101固定在出风嘴顶部，所述侧涡喷发动机102固定在出风嘴303的侧面；涡喷发动机的位置设置，既便于涡喷发动机的固定，又保证不影响冷风出风和热风出风效果。

此实施例中出风嘴的左右两侧均固定有侧涡喷发动机。

所述顶涡喷发动机101经卡箍（图中未示出）与出风嘴303固定，所述卡箍包括上半圆卡箍和下半圆卡箍，所述上半圆卡箍包括上半圆卡箍主体、上左耳板和上右耳板，所述上半圆卡箍主体的左端部与上左耳板固定连接，右端部与上右耳板固定连接，所述下半圆卡箍包括下半圆卡箍主体、下左耳板和下右耳板，所述下半圆卡箍主体的左端部与下左耳板固定连接，右端部与下右耳板固定连接，所述上半圆卡箍主体开口向下卡紧顶涡喷发动机101上部，所述下半圆卡箍主体开口向上卡紧顶涡喷发动机101下部，所述上左耳板与下左耳板经螺栓固定，所述上右耳板与下右耳板经螺栓固定，所述上半圆卡箍与下半圆卡箍相配合将顶涡喷发动机101卡紧，所述卡箍经支架与出风嘴的上端固定；此实施例中支架固定在出风嘴上，上左耳板、下左耳板经螺栓与螺母螺纹连接实现卡箍左侧与支架的固定，上右耳板、下右耳板经螺栓与螺母螺纹连接实现卡箍右侧与支架的固定，既能实现顶涡喷发动机的固定，又能保证安装拆卸方便。

所述侧涡喷发动机经弧形卡箍与出风嘴303固定，所述弧形卡箍包括弧形卡箍主体、上耳板和下耳板，所述弧形卡箍主体的上端部与竖向设置的上耳板固定连接，下端部与竖向设置的下耳板固定连接，所述弧形卡箍主体卡在侧涡喷发动机上，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定连接；以实现侧涡喷发动机的固定，安装拆卸方便。

所述弧形卡箍主体包括上弧形卡箍主体9和下弧形卡箍主体（图中未示出），所述上弧形卡箍主体9的一端部与上耳板固定连接，另一端部与水平设置的上侧耳板固定连接，所述下弧形卡箍主体的一端部与下耳板固定连接，另一端部与水平设置的下侧耳板固定连接，所述上侧耳板与下侧耳板经螺栓固定，所述上弧形卡箍主体与下弧形卡箍主体相配合将侧涡喷发动机卡紧，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定，既能保证侧涡喷发动机固定的稳定性，又进一步方便侧涡喷发动机的安装拆卸。

所述热吹作业机构还包括空气滤器4，所述空气滤器4固定在吹扫风筒上，所述空气滤器4经连接软管与涡喷发动机的进气口相连通；通过设置空气滤器4，用于过滤空气中的杂质，保证进入涡喷发动机的空气质量，提高涡喷发动机使用寿命，连接软管的设置，以使得出风嘴和涡喷发动机做仰俯运动时，软管可随着拉伸和收回，此实施例中空气滤器在图2中示出。

此实施例中连接软管采用可伸缩的软管，一端经卡箍与涡喷发动机固定，另一端经卡箍与空气滤器固定。

此实施例中侧涡喷发动机设有两个，一个固定在出风嘴的左侧，一个固定在出风嘴的右侧，顶涡喷发动机设有两个，均固定在出风嘴顶部，此实施例中图2中仅示出了两条连接软管，在空气滤器4与连接软管之间设有连接接头，所述连接接头设有三个相互连通的通气口，其中一个通气口与空气滤器的出风口相连通，另外两个通气口分别经连接软管与对应的顶涡喷发动机进气口相连通，此实施例中侧涡喷发动机未设置连接软管与空气滤器连通，也可根据实际使用需求设置连接软管进行连接。

所述吹扫风筒包括连接风筒、竖直风筒和出风风筒302，所述竖直风筒的上端与连接风筒相连通，下端与水平设置的出风风筒302相连通，所述连接风筒远离竖直风筒的一端与车底盘上的冷风风机的出风口相连通，所述出风风筒形状设置为矩形，所述出风风筒的出风口处上表面设置为向下弯曲的弧形面，所述出风嘴303的下端与出风风筒出风口处下端铰接，上端套在出风风筒出风口外并与弧形面滑动配合；以使出风嘴和涡喷发动机在仰俯调节机构的驱动下可调节冷吹和热吹仰俯角度。

所述出风嘴303的出风口处设有上调节导风板3031，所述上调节导风板3031与出风嘴303铰接，所述上调节导风板3031经与出风嘴相连接的开口调节机构驱动调节出风嘴开口大小；以实现调节冷吹出风强度。

此实施例还设有弧形行走驱动机构，所述弧形行走驱动机构包括轨道连接架503、弧形轨道501、行走架502和行走驱动机构，所述轨道连接架503与除雪车车体相连接，所述弧形轨道501固定在轨道连接架503上，所述行走架502与弧形轨道501滑动配合，所述行走架502固定在支撑架7的下端，所述行走架502经行走驱动机构驱动沿着弧形轨道501移动，所述行走驱动机构与控制器相连接；以实现作业装置能够沿着弧形轨道从车体的一边转到车体的另一边，清扫范围广，省时省力。

此实施例中弧形轨道501的开口朝向除雪车车体，以使可实现作业装置朝左朝右摆动。

此实施例中连接风筒与冷风风机的出风口相连通且通过轴承可转动连接，以使得吹扫风筒可在行走驱动机构的驱动下左右移动。

此实施例中行走驱动机构包括行走马达504、行走链条505和行走齿轮，行走链条505固定在弧形轨道501上，行走马达504固定在行走架502上，行走马达504的输出轴上固定套有行走齿轮，行走齿轮与行走链条505啮合，行走马达504与控制器连接，当行走马达504的输出轴转动，带动行走齿轮转动，行走齿轮与行走链条啮合，因行走链条是固定的，使得行走架502可沿着弧形轨道501移动；为保证行走架与弧形轨道滑动配合的效果，行走架上在弧形轨道的上方安装上滚轮，在弧形轨道的下方安装下滚轮，上滚轮、下滚轮均沿着弧形轨道501滑动。

此实施例还设有升降驱动机构，所述竖直风筒包括外风筒3011和内风筒3012，所述外风筒3011套在内风筒3012外并与支撑架7相连接，所述外风筒3011的上端与连接风筒相连通，所述内风筒3012的下端与出风风筒302相连通，所述内风筒3012经与支撑架7相连接的升降驱动机构驱动升降，所述升降驱动机构与控制器相连接。

所述升降驱动机构采用升降液缸6，所述升降液缸6的活塞杆与固定支架相连接，所述固定支架设置为环形套在内风筒外，所述内风筒3012外周上在固定支架的上下两端均固定有限位凸台，所述升降液缸与控制器相连接。

此实施例还设有回转驱动机构，所述回转驱动机构包括回转马达801、回转链轮、回转链条802和固定块，所述回转马达801与固定支架固定连接，所述回转马达801的输出轴与回转链轮固定套接，所述固定块固定在内风筒3012上，所述回转链条802套在回转链轮和内风筒3012上，所述回转链条802与回转链轮相啮合，所述回转链条802与固定块固定连接，所述回转马达与控制器相连接。

此实施例中仰俯调节机构采用仰俯调节液缸201或者仰俯调节电动推杆，一端经支架与出风风筒铰接，另一端与出风嘴铰接；开口调节机构采用开口调节液缸202或开口调节电动推杆，一端与出风嘴经支架铰接，另一端与上调节导风板铰接。

此实施例中控制器可采用PLC控制器。

本实用新型使用时：

1、需要冷吹热吹双功能时，控制器控制冷风风机启动，冷风气流经过吹扫风筒、出风嘴303喷出，需要调节出风嘴303仰俯角度时，仰俯调节液缸201工作，带动出风嘴303沿着出风风筒302上表面的弧形面滑动，需要调节出风嘴303出风口开度时，开口调节液缸202工作，带动上调节导向板3031相对于出风嘴303转动，使出风嘴303的开口变大或变小；在此过程中，控制器控制涡喷发动机启动，向地面吹热气进行除雪除冰，涡喷发动机的仰俯角度与出风嘴的仰俯角度一致；

2、控制器控制行走马达504启动，带动行走齿轮转动，使得行走架502带动支撑架7以及吹扫风筒和涡喷发动机一起沿着弧形轨道左右移动，由弧形轨道的左侧向右侧转动，或从右侧向左侧转动；

3、升降液缸6的活塞杆伸出或回缩，带动固定支架上下移动，固定支架带动内风筒3012上下移动，以调整涡喷发动机涡喷高度；

4、回转马达工作，回转马达901的输出轴带动回转链轮转动，回转链轮转动经回转链条902带动内风筒转动，内风筒转动带动出风风筒以及涡喷发动机小范围左右摆动；

5、当仅需要冷吹作业时，控制器控制涡喷发动机停止工作，冷风风机工作；

6、当仅需要热吹作业时，控制器控制冷风风机停止工作，涡喷发动机工作。

Claims (9)

1.一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，设有冷吹作业机构，所述冷吹作业机构包括吹扫风筒、出风嘴、仰俯调节机构、冷风风机和控制器，所述吹扫风筒经支撑架与除雪车车体相连接，所述吹扫风筒一端与车底盘上的冷吹风机的出风口相连通，另一端设有出风嘴，所述出风嘴经与吹扫风筒相连接的仰俯调节机构驱动仰俯，所述冷风风机、仰俯调节机构与控制器相连接；其特征在于：还设有热吹作业机构，所述热吹作业机构包括涡喷发动机和涡喷发动机油箱，所述涡喷发动机固定在出风嘴上并随出风嘴仰俯，所述涡喷发动机经设在车底盘上的涡喷发动机油箱供油，所述涡喷发动机与控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述涡喷发动机设有若干个，包括顶涡喷发动机和/或侧涡喷发动机，所述顶涡喷发动机固定在出风嘴顶部，所述侧涡喷发动机固定在出风嘴的侧面。

3.根据权利要求2所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述顶涡喷发动机经卡箍与出风嘴固定，所述卡箍包括上半圆卡箍和下半圆卡箍，所述上半圆卡箍包括上半圆卡箍主体、上左耳板和上右耳板，所述上半圆卡箍主体的左端部与上左耳板固定连接，右端部与上右耳板固定连接，所述下半圆卡箍包括下半圆卡箍主体、下左耳板和下右耳板，所述下半圆卡箍主体的左端部与下左耳板固定连接，右端部与下右耳板固定连接，所述上半圆卡箍主体开口向下卡紧顶涡喷发动机上部，所述下半圆卡箍主体开口向上卡紧顶涡喷发动机下部，所述上左耳板与下左耳板经螺栓固定，所述上右耳板与下右耳板经螺栓固定，所述上半圆卡箍与下半圆卡箍相配合将顶涡喷发动机卡紧，所述卡箍经支架与出风嘴的上端固定。

4.根据权利要求2或3所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述侧涡喷发动机经弧形卡箍与出风嘴固定，所述弧形卡箍包括弧形卡箍主体、上耳板和下耳板，所述弧形卡箍主体的上端部与竖向设置的上耳板固定连接，下端部与竖向设置的下耳板固定连接，所述弧形卡箍主体卡在侧涡喷发动机上，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述弧形卡箍主体包括上弧形卡箍主体和下弧形卡箍主体，所述上弧形卡箍主体的一端部与上耳板固定连接，另一端部与水平设置的上侧耳板固定连接，所述下弧形卡箍主体的一端部与下耳板固定连接，另一端部与水平设置的下侧耳板固定连接，所述上侧耳板与下侧耳板经螺栓固定，所述上弧形卡箍主体与下弧形卡箍主体相配合将侧涡喷发动机卡紧，所述上耳板、下耳板分别经螺栓与出风嘴的侧面固定。

6.根据权利要求2或3或5所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述热吹作业机构还包括空气滤器，所述空气滤器固定在吹扫风筒上，所述空气滤器经连接软管与涡喷发动机的进气口相连通。

7.根据权利要求6所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述连接软管设有若干条，所述空气滤器与连接软管之间设有连接接头，所述连接接头设有若干个相互连通的通气口，其中一个通气口与空气滤器的出风口相连通，其他的通气口分别经连接软管与对应的涡喷发动机进气口相连通。

8.根据权利要求1或2或3或5或7所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述吹扫风筒包括连接风筒、竖直风筒和出风风筒，所述竖直风筒的上端与连接风筒相连通，下端与水平设置的出风风筒相连通，所述连接风筒远离竖直风筒的一端与车底盘上的冷风风机的出风口相连通，所述出风风筒形状设置为矩形，所述出风风筒的出风口处上表面设置为向下弯曲的弧形面，所述出风嘴的下端与出风风筒出风口处下端铰接，上端套在出风风筒出风口外并与弧形面滑动配合。

9.根据权利要求8所述的一种带冷吹热吹双功能的机场除雪装置，其特征在于：所述出风嘴的出风口处设有上调节导风板，所述上调节导风板与出风嘴铰接，所述上调节导风板经与出风嘴相连接的开口调节机构驱动调节出风嘴开口大小。

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