CN219099692U - 一种组合式弹性道床块及其轨道系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式弹性道床块及其轨道系统，属于铁路交通技术领域，道床块包括两个砼块基体，每个所述砼块基体内置钢筋网笼，且顶面上相互靠近的一侧开设有一个楔形槽口；两个弹性垫层，分别通过螺栓固定连接于一个所述砼块基体底面；一个轨枕，所述轨枕两端分别紧固设置于两个所述楔形槽口中，且所述轨枕顶部凸出于所述砼块基体的顶面。本实用新型的组合式弹性道床块及其轨道系统，即解决有砟轨道粉尘劣化，又避免无砟轨道结构刚度大、变形弹性差问题，且现场组装操作简便，现场施工效率高。

Description

一种组合式弹性道床块及其轨道系统

技术领域

本实用新型属于铁路交通技术领域，具体涉及一种组合式弹性道床块及其轨道系统。

背景技术

传统有砟轨道结构具有造价低，施工简单，弹性好，易养护维修等优点，但道砟易破碎粉化，轨道沉降，且防污能力差，需频繁的进行维修及清筛作业，高速条件下还会发生道砟飞溅现象。而无砟轨道结构因具有建筑高度低、稳定性和耐久性好等优点，已成为当前高速铁路的最主要结构形式。但其也存在整体结构弹性差，不良下部基础适应性较弱，病害修复难，噪声高的等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种组合式弹性道床块及其轨道系统，即解决有砟轨道粉尘劣化，又避免无砟轨道结构刚度大、变形弹性差问题，且现场组装操作简便，现场施工效率高。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的。

第一方面，本实用新型提供了一种组合式弹性道床块，其特征在于，包括：

两个砼块基体，每个所述砼块基体内置钢筋网笼，且顶面上相互靠近的一侧开设有一个楔形槽口；

两个弹性垫层，分别通过螺栓可拆卸的固定连接于一个所述砼块基体底面；

一个轨枕，所述轨枕两端分别紧固设置于两个所述楔形槽口中，且所述轨枕顶部凸出于所述砼块基体的顶面。

进一步的，所述钢筋网笼底部四角和中心处分别焊接有一个螺栓，且所述螺栓向下伸出所述砼块基体底面，用于紧固连接所述弹性垫层。

进一步的，所述弹性垫层采用橡胶胶垫或聚氨酯弹性垫层，且所述弹性垫层的四角和中心处分别开设有一个用于穿设所述螺栓的预留螺孔。

进一步的，位于所述弹性垫层底面的所述预留螺孔的孔口处设有用于容纳与所述螺栓上螺母的沉孔。

进一步的，所述轨枕和所述楔形槽口之间缝隙中填充有混凝土或环氧树脂或沥青砂浆。

进一步的，所述轨枕高度的1/2～1/3置于所述楔形槽口中。

第二方面，本实用新型提供了一种轨道系统，包括地基基础，所述地基基础上沿轨道行进方向依次设置有若干如第一方面中任一项所述的组合式弹性道床块。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果。

本实用新型组合式弹性道床采用设置于成对配置的砼块基体顶面楔形槽口中的轨枕，并在砼块基体底部通过螺栓连接弹性垫层，避免无砟轨道结构刚度大、变形弹性差等技术问题，实现现场组合组装，操作简便，也便于后期拆卸维护。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例提供的一种组合式弹性道床的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例提供的一种组合式弹性道床的仰视示意图；

图3是根据本实用新型实施例提供的一种组合式弹性道床的剖视示意图；

图4是根据本实用新型实施例提供的一种砼块基体的立体示意图；

图5是根据本实用新型实施例提供的一种砼块基体的剖视示意图；

图6是根据本实用新型实施例提供的一种钢筋网笼的结构示意图。

图中：

1、砼块基体；2、弹性垫层；3、钢筋网笼；4、轨枕；5、螺栓；6、楔形槽口；7、预留螺孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和2所示，本实用新型实施例中提供了一种组合式弹性道床块，应用于无砟轨道系统，该组合式弹性道床块包括砼块基体1、弹性垫层2和轨枕4，具体如下：

两个砼块基体1，每个所述砼块基体1内置钢筋网笼3，增强了砼块基体1的强度；并且两个砼块基体1的顶面上相互靠近的一侧开设有一个楔形槽口6，用于两个砼块基体1之间横跨设置固定轨枕4，参考图3和图5。

两个弹性垫层2，分别通过螺栓5可拆卸的固定连接于一个所述砼块基体1底面。

具体的，弹性垫层2的弹性性能可满足不同地段轨道对减震降噪要求。弹性垫层2可采用橡胶胶垫或聚氨酯弹性垫层2。

一个轨枕4，所述轨枕4两端分别紧固设置于两个所述楔形槽口6中，且所述轨枕4顶部凸出于所述砼块基体1的顶面。在实际施工现场，可根据不同的轨道标准要求，选择不同长度的轨枕4，适应性强，施工效率高。

具体的，所述轨枕4高度的1/2～1/3置于所述楔形槽口6中。

此外，所述轨枕4和所述楔形槽口6之间缝隙中填充有混凝土或环氧树脂或沥青砂浆，用于实现紧固连接，提高稳定性。

在其他一些实施例中，轨枕4和楔形槽口6之间还可以通过设置若干榫块达到榫接结构等。

如图4和图6所示，钢筋网笼3的形状整体与砼块基体相似相匹配，由钢筋纵横交错绑扎而成，用于增强砼块基体1的强度。如图4和图6所示，所述钢筋网笼3底部四角和中心处分别焊接有一个螺栓5，且所述螺栓5向下伸出所述砼块基体1底面，用于紧固连接所述弹性垫层2。

弹性垫层2采用橡胶胶垫或聚氨酯弹性垫层2，且所述弹性垫层2的四角和中心处分别开设有一个用于穿设所述螺栓5的预留螺孔7。组合安装时，螺栓5穿过弹性垫层2上的预留螺孔7，并用垫片和螺母拧紧。

具体的，位于所述弹性垫层2底面的所述预留螺孔7的孔口处设有用于容纳与所述螺栓5上螺母的沉孔。组合安装时，螺栓5一端与预留螺孔7孔口处齐平，而垫片、螺母等容纳拧紧于沉孔之中，以使螺栓5、螺母等不凸出于弹性垫层2底面。

在本实施例中，为了防止螺栓5、螺母锈蚀，可在螺栓5、螺母表面喷涂防锈隔离剂。

本实用新型实施例中还提供了一种轨道系统，包括地基基础，所述地基基础上沿轨道行进方向依次设置有若干如上所述的组合式弹性道床块，在弹性道床块的轨枕4上铺设相应的钢轨。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种组合式弹性道床块，其特征在于，包括：

两个砼块基体，每个所述砼块基体内置钢筋网笼且顶面上相互靠近的一侧开设有一个楔形槽口；

两个弹性垫层，分别通过螺栓可拆卸的固定连接于一个所述砼块基体底面；

一个轨枕，所述轨枕两端分别紧固设置于两个所述楔形槽口中，且所述轨枕顶部凸出于所述砼块基体的顶面。

2.根据权利要求1所述的组合式弹性道床块，其特征在于，所述钢筋网笼底部四角和中心处分别焊接有一个螺栓，且所述螺栓向下伸出所述砼块基体底面，用于紧固连接所述弹性垫层。

3.根据权利要求2所述的组合式弹性道床块，其特征在于，所述弹性垫层采用橡胶胶垫或聚氨酯弹性垫层，并且所述弹性垫层的四角和中心处分别开设有一个用于穿设所述螺栓的预留螺孔。

4.根据权利要求3所述的组合式弹性道床块，其特征在于，位于所述弹性垫层底面的所述预留螺孔的孔口处设有用于容纳与所述螺栓上螺母的沉孔。

5.根据权利要求1所述的组合式弹性道床块，其特征在于，所述轨枕和所述楔形槽口之间缝隙中填充有混凝土或环氧树脂或沥青砂浆。

6.根据权利要求1所述的组合式弹性道床块，其特征在于，所述轨枕高度的1/2～1/3置于所述楔形槽口中。

7.一种轨道系统，包括地基基础，其特征在于，所述地基基础上沿轨道行进方向依次设置有若干如权利要求1～6中任一项所述的组合式弹性道床块。

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