CN219096899U - 儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童车，其包括车架主体、车顶棚、主题部件和至少一个图案部件，所述车顶棚可拆卸地设置于所述车架主体上以形成基础车体，所述图案部件连接于所述基础车体的外表面，所述车顶棚的顶部具有安装装置，所述主题部件可拆卸地连接于所述安装装置。通过车架主体、车顶棚采用可拆卸连接方式，使得能够安装、拆卸，便于搬运和使用；同时，通过安装装置用于连接并更换不同的主题部件，以及在基础车体上搭配图案部件，从而能够组装形成不同种类不同主题的儿童车，大大减少降低生产成本。

Description

儿童车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，给儿童的成长带来了极大地乐趣，因而受到广大家长和儿童的喜爱。目前市面上的儿童车种类繁多，且需要不同主题的儿童车以满足儿童的喜爱，使得不同种类不同主题的车型分别通过模具来加工制造，造成生产成本极高，且无法更改，重复利用率低。同时，儿童车整体体积较大，搬运不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种儿童车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种儿童车，其包括车架主体、车顶棚、主题部件和至少一个图案部件，所述车顶棚可拆卸地设置于所述车架主体上以形成基础车体，所述图案部件连接于所述基础车体的外表面，所述车顶棚的顶部具有安装装置，所述主题部件可拆卸地连接于所述安装装置。

进一步地，所述儿童车还包括若干个立柱，若干个所述立柱的底部均可拆卸地连接于所述车架主体上，若干个所述立柱的顶部均连接于所述车顶棚，且至少一个所述立柱可拆卸地连接于所述车顶棚。

进一步地，所述车架主体的顶部具有若干个第一连接槽，所述车顶棚具有若干个第二连接槽，若干个所述立柱、若干个所述第一连接槽和若干个所述第二连接槽一一对应，且所述立柱的底部嵌设于所述第一连接槽内，所述立柱的顶部嵌设于所述第二连接槽内。

进一步地，在若干个所述立柱中，部分所述立柱与所述车顶棚一体成型，其余所述立柱可拆卸地连接于所述车顶棚。

进一步地，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱分别位于所述车顶棚的四周外缘。

进一步地，所述车架主体的外表面具有至少一个造型定位槽，所述儿童车还包括定位安装部件，所述定位安装部件连接于所述造型定位槽内。

进一步地，所述车架主体的中间区域具有开口，所述开口自所述车架主体的顶部贯穿至所述车架主体的底部，所述车顶棚位于所述开口的正上方。

进一步地，所述车架主体还包括车架和两个门，两个所述门分别连接于所述车架的两侧，所述开口设置在所述车架上并位于两个所述门之间。

进一步地，所述图案部件为涂层或者贴纸。

进一步地，所述主题部件的底部具有卡扣部，所述卡扣部卡扣连接于所述安装装置；

或者，所述主题部件螺纹连接于所述安装装置。

本实用新型的有益效果在于：通过车架主体、车顶棚采用可拆卸连接方式，使得能够安装、拆卸，便于搬运和使用；同时，通过安装装置用于连接并更换不同的主题部件，以及在基础车体上搭配图案部件，从而能够组装形成不同种类不同主题的儿童车，大大减少降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的儿童车的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的儿童车的分解结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的儿童车的局部放大示意图。

图4为本实用新型实施例1的基础车体的结构示意图。

图5为本实用新型实施例1的基础车体的另一视角结构示意图。

图6为本实用新型实施例1的基础车体的分解结构示意图。

图7为本实用新型实施例1的基础车体的另一视角分解结构示意图。

图8为本实用新型实施例2的儿童车的结构示意图。

图9为本实用新型实施例3的儿童车的结构示意图。

图10为本实用新型实施例4的儿童车的结构示意图。

图11为本实用新型实施例5的儿童车的结构示意图。

图12为本实用新型实施例5的儿童车的分解结构示意图。

图13为本实用新型实施例5的儿童车的部分结构示意图。

图14为本实用新型实施例5的儿童车的部分分解结构示意图。

附图标记说明：

车架主体1

造型定位槽11

开口12

第一连接槽13

车架14

门15

立柱2

车顶棚3

安装装置31

第二连接槽32

图案部件4

主题部件5

卡扣部51

定位安装部件6

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例公开了一种儿童车，该儿童车包括车架主体1、车顶棚3、主题部件5和至少一个图案部件4，车顶棚3可拆卸地设置于车架主体1上以形成基础车体，图案部件4连接于基础车体的外表面，车顶棚3的顶部具有安装装置31，主题部件5可拆卸地连接于安装装置31。

车架主体1和车顶棚3采用可拆卸连接方式，在搬运的过程中基础车体可以拆卸，占用空间小，且便于搬运，在使用时将车架主体1和车顶棚3进行组装，使得儿童车能够安装、拆卸，便于搬运和使用。通过安装装置31能够用于连接并更换不同的主题部件5，同时，通过将图案部件4粘贴在基础车体上，使得在基础车体上搭配图案部件4，从而能够组装形成不同种类不同主题的儿童车，且重复利用率高，大大减少降低生产成本。

在本实施例中，图案部件4的数量为多个，具体数量可以不做限定。图案部件4可以为贴纸，通过将贴纸粘贴在基础车体上。图案部件4也可以为涂层，在基础车体的外表面通过喷涂方式来搭配组合成不同主题的儿童车。

儿童车还包括若干个立柱2，若干个立柱2的底部均可拆卸地连接于车架主体1上，若干个立柱2的顶部均连接于车顶棚3，且至少一个立柱2可拆卸地连接于车顶棚3。在本实施例中，若干个立柱2的顶部均可拆卸地连接于车顶棚3，若干个立柱2的底部和顶部分别可拆卸地连接于车架主体1和车顶棚3，使得立柱2与车架主体1、车顶棚3采用可拆卸连接方式，在搬运的过程中基础车体可以拆卸，占用空间小，且便于搬运，在使用时将车架主体1、车顶棚3和若干个立柱2进行组装，使得儿童车能够安装、拆卸，便于搬运和使用。

在本实施例中，立柱2的数量为四个，四个立柱2分别位于车顶棚3的四周外缘。通过四个立柱2实现了对车顶棚3的支撑，儿童车的整体结构强度高。四个立柱2的顶部均可拆卸地连接于车顶棚3。

车架主体1的外表面具有至少一个造型定位槽11，儿童车还包括定位安装部件6，定位安装部件6连接于造型定位槽11内。通过将定位安装部件6安装设置在造型定位槽11内，使得在基础车体上搭配定位安装部件6，从而组合成不同主题的儿童车。其中，定位安装部件6可以为车灯、车头、车牌、标识或者油箱孔等。当然，定位安装部件6也可以为其他不同造型的结构部件。

车架主体1的顶部具有若干个第一连接槽13，车顶棚3具有若干个第二连接槽32，若干个立柱2、若干个第一连接槽13和若干个第二连接槽32一一对应，且立柱2的底部嵌设于第一连接槽13内，立柱2的顶部嵌设于第二连接槽32内。立柱2的底部和顶部分别嵌设于第一连接槽13和第二连接槽32，使得立柱2与车架主体1、车顶棚3之间安装、拆卸非常方便；且结构简单，加工制作非常方便。

车架主体1的中间区域具有开口12，开口12自车架主体1的顶部贯穿至车架主体1的底部，车顶棚3位于开口12的正上方。儿童将在车架主体1内，通过开口12使得儿童的脚将站在地面上并在地面上行走。

在本实施例中，车架主体1还包括车架14和两个门15，两个门15分别连接于车架14的两侧，开口12设置在车架14上并位于两个门15之间。便于儿童通过门进入至车架主体1的开口12内，使用非常方便。

在本实施例中，安装装置31为向内凹陷的安装槽，当然，在其他实施例中，安装装置31也可以为向外凸起的安装部件。

主题部件5的底部具有卡扣部51，卡扣部51卡扣连接于安装装置31。儿童车通过车架主体1、车顶棚3和若干个立柱2相互拼接组装成基础车体，通过将主题部件5的卡扣部51与安装装置31卡扣连接，使得基础车体的顶部搭配主题部件5，从而组合成不同主题的儿童车。其中，在本实施例中的儿童车搭配形成公主车型。

当然，在其他实施例中，主题部件5螺纹连接于安装装置31。主题部件5与安装装置31之间采用螺纹连接方式，安装拆卸非常方便，且结构简单。

实施例2

如图8所示，本实施例2中与实施例1相同的部分不再复述，仅就不同部分进行描述。在本实施例2中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6与实施例1中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6的具体形状或者图案不相同，从而组合成不同主题的儿童车。其中，在本实施例2中的儿童车搭配形成警车。

实施例3

如图9所示，本实施例3中与实施例1相同的部分不再复述，仅就不同部分进行描述。在本实施例3中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6与实施例1中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6的具体形状或者图案不相同，从而组合成不同主题的儿童车。其中，在本实施例3中的儿童车搭配形成恐龙车型。

实施例4

如图10所示，本实施例4中与实施例1相同的部分不再复述，仅就不同部分进行描述。在本实施例4中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6与实施例1中的图案部件4、主题部件5和定位安装部件6的具体形状或者图案不相同，从而组合成不同主题的儿童车。其中，在本实施例4中的儿童车搭配形成瓢虫车型。

实施例5

如图11、图12、图13和图14所示，本实施例5中与实施例4相同的部分不再复述，仅就不同部分进行描述。在本实施例5中，若干个立柱2的顶部均连接于车顶棚3，且至少一个立柱2可拆卸地连接于车顶棚3。具体地，后端的两个立柱2的顶部连接于车顶棚3，前端的两个立柱2的顶部均可拆卸地连接于车顶棚3。使得后端的两个立柱2与车顶棚3连接在一起，在组装时后端的两个立柱2和车顶棚3之间不用组装，实现组装、拆卸都非常方便。

在若干个立柱2中，部分立柱2与车顶棚3一体成型，其余立柱2可拆卸地连接于车顶棚3。在本实施例5中，立柱2的数量为四个，后端的两个立柱2与车顶棚3一体成型，前端的两个立柱2的顶部可拆卸地连接于车顶棚3。

其中，前端的两个立柱2的顶部相互连接在一起，实现前端的两个立柱2的顶部能够同时可拆卸地连接于车顶棚3，使用非常方便。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种儿童车，其特征在于，其包括车架主体、车顶棚、主题部件和至少一个图案部件，所述车顶棚可拆卸地设置于所述车架主体上以形成基础车体，所述图案部件连接于所述基础车体的外表面，所述车顶棚的顶部具有安装装置，所述主题部件可拆卸地连接于所述安装装置。

2.如权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述儿童车还包括若干个立柱，若干个所述立柱的底部均可拆卸地连接于所述车架主体上，若干个所述立柱的顶部均连接于所述车顶棚，且至少一个所述立柱可拆卸地连接于所述车顶棚。

3.如权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述车架主体的顶部具有若干个第一连接槽，所述车顶棚具有若干个第二连接槽，若干个所述立柱、若干个所述第一连接槽和若干个所述第二连接槽一一对应，且所述立柱的底部嵌设于所述第一连接槽内，所述立柱的顶部嵌设于所述第二连接槽内。

4.如权利要求2所述的儿童车，其特征在于，在若干个所述立柱中，部分所述立柱与所述车顶棚一体成型，其余所述立柱可拆卸地连接于所述车顶棚。

5.如权利要求2所述的儿童车，其特征在于，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱分别位于所述车顶棚的四周外缘。

6.如权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述车架主体的外表面具有至少一个造型定位槽，所述儿童车还包括定位安装部件，所述定位安装部件连接于所述造型定位槽内。

7.如权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述车架主体的中间区域具有开口，所述开口自所述车架主体的顶部贯穿至所述车架主体的底部，所述车顶棚位于所述开口的正上方。

8.如权利要求7所述的儿童车，其特征在于，所述车架主体还包括车架和两个门，两个所述门分别连接于所述车架的两侧，所述开口设置在所述车架上并位于两个所述门之间。

9.如权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述图案部件为涂层或者贴纸。

10.如权利要求1所述的儿童车，其特征在于，所述主题部件的底部具有卡扣部，所述卡扣部卡扣连接于所述安装装置；

或者，所述主题部件螺纹连接于所述安装装置。

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